Somogyi Hírlap, 2010. október (21. évfolyam, 229-253. szám)

2010-10-28 / 251. szám

6 GAZDASAG 2010. október 28., csütörtök Jön 25 Traxx mozdony máv Nagyobb sebességben - Sok új vontatóra lenne szükségük Premier a Nyugatiban. Az új mozdonyok kisebb költséggel működtethetők, így idővel kitermelik finanszírozásuk költségeit Bemutatták a MÁV Trakció Zrt. megrendelé­sére készülő Bombardier- gyártmányú mozdonyok első példányát Pesten, a Nyugati pályaudvaron. A tesztek és az engedé­lyeztetés után nyártól helyezhetők üzembe az új vontatójárművek. B. Horváth Lilla A 25 Traxx villanymozdonyra az állami vasúttársaság leányválla­latának nemcsak eszközparkja fejlesztése, hanem működőké­pessége fenntartása miatt is szüksége van. Mozdonyt ugyan­is csak akkor tud selejtezni, ha újakat helyez üzembe. Átlago­san 36 éves vontatóinak rendel­kezésre állása csak 85, az újaké viszont 96 százalékos. Az állo­mány gerincét 260 régebbi Ganz-mozdony adja. Forgalom­ba állításukkal nyugdíjazzák a Trakció legrosszabb állapotú masináit. A társaság középtávon 100-120 korszerű villamos moz­donyt szeretne vásárolni. Mivel az újak a kiöregedő V43-as mozdonyoknál alacso­nyabb költségekkel üzemeltet­hetők, végső soron kitermelik a finanszírozásuk költségeit. (Ta­karékosabb üzeműek, például fékezési ;or a keletkező elektro­mos en irgiát a felsővezetékbe tápláljál vissza.) A Tra xok ezenfelül az üzem­ben lév V43-as mozdonyoknál több fúr kció ellátására alkalma­sak, kö nyezetkímélőbbek, jól kihaszn ílhatók nemzetközi for­galmún c élénkítésére, s persze alkalmasak a gyorsabb haladást megengedő kocsik vontatására is. „Általuk nagyobb sebességre kapcsolhat a MÁV és leányválla­lata, a Trakció” - áll Szarvas Fe­renc, a MÁV Zrt. vezérigazgató­jának beszédében, amelyet tá­vollétében Zaránd György, a MÁV-Gépészet Zrt. vezérigazga­tója olvasott fel. A mostantól beérkező Traxxok- ra 2007 novemberében írtak ki közbeszerzési eljárást, a három beérkező ajánlatból azonban csak a Bombardier Transpor­tation GmbH-é volt érvényes. A műszaki és a kereskedelmi tár­gyalások 2008 januárjában in­dultak, a 79,5 millió eurós szer­ződést pedig 2008 novemberé­ben írták alá a 25+25 kétáramú mozdonyra. A MÁV-Trakciónak készülő mozdonyok végszerelé­se a németországi Kasselben tör­ténik. Ide a kocsitestek a lengyel- országi Wroclawból érkeznek, a forgóvázak a németországi Siegenből, a forgóvázkeretek a magyarországi Mátranovákról, míg a hajtás- és kontrolltechno- lógia, valamint a hajtás beren­dezései a németországi Mann- heimből és Hennigsdorfból. (A karbantartásról még nincs dön­tés, de miután a MÁV szeretne minél több munkát a csoporton belül tartani, a megbízás meg­Szííkös év után szerény pluszok a MÁv-TRAKCió zrt. önálló cég­be szervezésekor mintegy ezer mozdonyt örökölt meg és öt­ezer dolgozót vett át Tavaly az áruszállításban tízszázalékos megöízáscsökkenésre számított, a személyszállításban viszont nem tartott piacszűküléstől Mindazonáltal komoly száza­lékokat kellett lefaragnia éves bevételi tervéből. A szükséges leépítéseket elsősorban a to­vábbdolgozó nyugdíjasok elbo­csátásával igyekezett megolda­ni, eredményét pedig sikerült szerény pluszban tartani. szerzésére esélyes lehet a Duna­keszin működő MÁV-Bom- bardier Kft. és a MÁV-Gépészet is.) 2010 szeptember közepén az első két mozdony üzembe helye­zési próbája sikeres volt, az első 25 Traxx mozdony szállítása 2011-től havi ütemezéssel törté­nik, és várhatóan 2012 elejére fejeződik be. A MÁV csoportnak az alapító egyelőre csak 25 moz­dony beszerzését engedélyezte. Ake Wennberg, a Bombardier Transportation mozdonyokért és egyéb berendezésekért felelős üzletágának elnöke elmondta, cége csak Európában már 1400 Traxxot adott el harminc vasút­társaságnak, világszerte pedig már több mint 3800 mozdonya fut. A Bombardier kész a ma­gyarországi személyszállítás to­vábbi fejlesztésében is részt venni. Éles verseny várható a kötelezők piacán Szűkült a biztosítók mozgástere a kötelező gépjármű-felelősség­biztosítások (kgfb) piacán, ezért minden eddiginél kiélezettebb díjversenyre lehet számítani - mondta Molnos Dániel, a Ma­gyar Biztosítók Szövetségének (Mabisz) a főtitkára tegnapi tájé­koztatóján. A tisztességes ver­seny az ügyfelek érdekeit szol­gálja, de a nyomott díjszint ve­szélyeket is rejthet magában. Hi­szen a kgfb-hez kapcsolódóan komoly feladataik vannak a biz­tosítóknak, amelyek fedezetét a beszedett díjak adják. A korábbi lökettérfogat alap­ján kalkulált díjakat felváltják a kilowattalapú tarifák, ez a szá­mítás egyébként a Mabisz sze­rint jobban igazodik a kockáza­tokhoz. Összesen hat kategóriát különböztetnek majd meg a biz­tosítók: a legalacsonyabba a 37 kilowatt alatti teljesítményű au­tók tartoznak majd, a legmaga­sabba a 180 kilowatt fölöttiek. Újdonság a kampányban, hogy az idén már a Mabisz honlapján is elérhető lesz egy a tarifákat összehasonlító program, amely az egyes biztosítók honlapjára irányítja majd a biztosítást kivá­lasztó ügyfeleket. ■ Az idén már a Mabisz honlapján is össze­vethetők a tarifák. Tavaly csaknem 1,5 millióan váltottak a kgfb-kampány során. Csermely Tibor, a Groupama Ga­rancia ügyvezetője szerint az idén is így lesz. A Groupama azonban reméli, a díjak mellett egyre inkább a szolgáltatás mi­nősége is fontossá válik az ügy­felek számára, ők például díj­mentes asszisztenciaszolgálta­tást kínálnak a kgfb-s klienseik­nek, egy évben egyszer. ■ VG Megtakarításokat hozhat a szolgáltatóváltás kkv Akár ötödével csökkenthetik áramszámlájukat a cégek - Egyre többen vágnak bele Húsz százalékkal is mérsékel­hetik villamosenergia-költségei- ket azok a kis-, illetve közepes vállalatok, amelyek áramszol­gáltatót cserélnek. „Még egy évi 50 ezer kilowattórát, tehát az át­lagos háztartási fogyasztás alig 25-szörösét felhasználó kis cég esetében is évi 50 ezer forint megtakarítást jelent ez a dön­tés” - mondja ifj. Chikán Atti­la, az Alteo Energiaszolgáltató Nyrt vezérigazgatója. Bő száz, januártól váltani ké­szülő kkv-t vizsgáltak (jellemző­en olyan vállalatot, amely eddig nem váltott kereskedőt, vagy csak korlátozott versenyben vett részt). Az energiaköltség legerő­teljesebb mérséklődésére azok számíthatnak, amelyek éves áramfogyasztása 100 és 200 ezer kilowattóra között van. Ná­luk 9,05 százalék az átlagos vár­ható csökkenés. A legnagyobb várható megtakarítások ugyan­akkor jóval nagyobbak: mind az öt fogyasztási sávban 12 száza­lék felettiek. A csúcstartó egy a 100-200 ezres sávba eső cég, amely majd ötödével tudja áram­számláját csökkenteni a januári szolgáltatóváltással. ■ M. S. Várható megtakarítás* (AZ ÖT FOGYASZTÁSI SÁVBAN) Fogyasztás Megtakarítás (ezer kWh/év) <%) 0-50 _________________4,69 50-100_______________6,24 10 0-200________________9,05 20 0-500________________6,92 : 50 0-__________________ 5,93 FORRÁS: ALTEO Végre lehet választani: felmérések szerint 10-15 ezer vállalkozás meglépi Élénkebb verseny A villamos energia szabadpi­aca 2003 óta nyitott, ám a leg­utóbbi időkig korlátozott ma­radt az említett kör szolgálta­tóváltási aktivitása. Jellemz& en a tőkeerős, a villamos ener­gia piacát jól ismerő nagyvál­lalatok éltek a lehetőséggel. E tekintetben az elmúlt idő­szakban változás ment végbe, mind több kisebb cég vág neki a szolgál-tatócserének Az okok: megugrott a villa- mosenergia-kiskereskedők szá­ma, ami élénkítette a versenyt, másrészt a piaci árszint is mérséklődött A potenciált jel­zi, hogy felmérések szerint 10-15 ezerre tehető a váltani tervező cégek száma. t i A BUX index 2010. október 27-én 23300 változás: -1,07% j ry=n „„„„„ 1--------------------1 Zaroertek: 23 200 23012 23ÍOO^V^^^K i \ 23000 Nyitóérték: 22900 1 23 123 22800 Előző napi........................1....... 22 700 “rj*rték: is.3»,a NewYork-tjh „ fin# 1 23262 tőzsde nyitása [\ ___ po rt " 09.00 11.00 13.00 15.00 16.30 / FORRÁS: BÉT NYERTESEK________________________2010.10.27. Ra aénv ÍSÉS&flí ¥ÉMs(») Millió Ft Fotex 415 0,48 14 Ejps 23 000 0,45 229 Danubius 3 620 0,00 2 VESZTESEK_____________fohrá&bEt pS IÉiy: 1MM RFV 8 148 -1,83 41 OTP 5 700 -1,80 8505 Richter 46 000 -1,70 1064 PannErgy 990 -1,59 Jl_ TVK________3 415 -1,58 2 Econet 9 6 -1,03 18 MTelekom 578 -1,02 1444 A BUX index az elmúlt napokban 23 800 .................................. ; o, 7nn 23 666 23700 23628 .n 23600 /\ 23500 r/ V 23418 23 400 2 3 477 y A 23300 y / \ 23200 23281 23262 23100_______________________ po n(/ 10.19 10.20 10.21 10.22 10.25 10.26 FORRÁS: BÉT BÉT-áruszekció (forint/tonna, 10.27.) Új elszámolást ár EUROBÚZA 2010. december_____________57 000 TA KARMÁNYBÚZA 2010. december 53500 TAKARMÁNYKUKORICA 2010. november_____________47 200 TA KARMÁNYÁRPA 2010. december_________47 OOO____ OL AJ NAPRAFORGÓ 2010. november 120 000 MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam 2010. október 27-én 1€ 1$ 1CHF t t i 275,42 Ft 199,45 Ft 201,26 Ft +1,17 Ft +2,81 Ft -0,92 Ft Forintbetéti1 kamatok (%) 2 hó 3 hó Allianz Bank 4,15 4,25 Banco Popolare 3,20 3,25 Budapest Bank_______2,75 2,75 Ers te Bank 2,50 2,50 FHB________ 6,75* 6,00 MK B Bank 3,95 4,04 OTP Bank _ 1,00 1,00 OTP Bank' 3.00 5,00 Raiffeisen Bank 4,50 4,50 1 ALAPTERMÉKEK 1 MILLIÓ FORINTRA 2 FOKOZÓDÓ 3*2 HÓNAPOS FORINTBETÉT 3 FHB AKTÍV BETÉT AKCIÓ-FHB AKTÍV BETÉT 6 HÓNAPOS AKCIÓ. Euró-valutaárfolyamok (forint/euró, 10.27.) Vételi Eladási Allianz Bank 268,10 281,85 Budapest Bank 266,47 282,95 CIB Bank_________263,85 285,83 Cit ibank 262,18 284,02 Erste Bank 267,10 282,48 HAH Bank , 267,13 282,51 MKB Bank 267,64 281,36 OTP Bank 268,03 281,77 Raiffeisen Bank 269,49 281,61 MÁV-Trakció Zrt. (MILLIÁRD FORINT) Árbevétel _____ 93,0 92,0 Üz emi eredmény 1,0 ____ 1,9 Sa ját tőke___________40,5____40,6 Hosszú lej. köt. 42,8 44.1 Adózott eredmény 0,2______0,1 Mérle g szer. eredm. 0,2 0,1 Mérlegfőösszeg 100,1 103,7 •ELSŐ, MÉG TÖRT ÖNÁLLÓ ÜZLETI ÉV FORRÁS: KIM

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom