Somogyi Hírlap, 2010. február (21. évfolyam, 26-49. szám)

2010-02-03 / 28. szám

SOMOGYI HÍRLAP - 2010. FEBRUÁR 3., SZERDA 3 MEGYEI KÖRKÉP Százhetven lóerő felett fizetnek vagyon Adóznak az autósok, a veteránkocsi-tulajdonosok megúszták (Folytatás az 1. oldalról)- Kiváló vétel volt annak idején, ám valószínűleg hamarosan megválók a Mercimtől - vázolta autós terveit egy kaposvári vál­lalkozó. - Hasonló márkában gondolkodom, de elég a kisebb teljesítményű motor is. Minek fizessek extra pénzt? Szakmai becslések szerint országosan közel hetvenötezer gépkocsira vonatkozik a ren­delkezés. Hírportálunkat, a SONUNE.hu t a Pénzügyminiszté­rium (PM) sajtóosztálya úgy tá­jékoztatta: a 125 kW (170 LE) teljesítményt elérő személygép­kocsik után kell vagyonadót fi­zetni. Az adókötelezettség azt a belföldi személyt, illetve szerve­zetet terheli, aki/amely az év el­ső napján a személygépkocsi nyilvántartás szerinti tulajdono­sa, de a belföldi tulajdonos kül­földön bejegyzett nagy teljesít­ményű személygépkocsija után is fizetnie kell. A kötelezettség naptári évre szól, év közben tu­lajdonosváltozás esetén tehát az új tulajdonos a szerzést követő évtől adózik. - A vagyonadó a gépjárműadó szabályaira épül - részletezte a tudnivalókat Ma­gyar Aletta, a PM sajtóosztályá­nak munkatársa. Eszerint a va­gyonadó 125-174 kW teljesít­mény között a gépjárműadó két­szerese, 175-199 kW között a két és félszerese, 200 kW-tól a háromszorosa. A vagyonadó mértékét tehát a teljesítmény, illetve a jármű élet­kora befolyásolja. A gépjármű­adóról szóló törvény az életkor szerint sávosan differenciál. Tekintélyes méret, méretes költség. Szigorúan ellenőrzik a vagyonadó befizetését, az érintett autótulajdonosok nem úszhatják meg a fizetnivalót Megtudtuk: nem terheli adó a muzeális minősítésű - OT rend­számos - gépkocsikat. A kizáró­lag elektromos meghajtású és a hibrid személygépkocsikra öt­venszázalékos az adókedvez­mény. Ilyen mértékű adóked­vezményben részesülnek a nagycsaládos - három vagy több gyermeket nevelő - szülők egy személygépkocsi után.- Nem kell fizetnem vagyon­adót - jegyezte meg Horváth Éva, a kaposvári cukormanufak­túra igazgatója. Egy tavaly vásá­rolt 5-ös BMW-vel intézi üzleti ügyeit. Azt mondta: aki szereti a nagy teljesítményű autókat, az számolhatott a vagyonadóval.- Remek: jön a régi történet- így egy somogyi cégvezető, aki 270 lóerős Mercedest hajt.- Az államnak nincs elég pén­ze, s újra megfejik az autóstár­sadalmat. Ma a nagyobb telje­sítményű autók tulajdonosait húzzák le, holnap bárki sorra kerül, csak jusson még egy kis pénz az államkasszába. Később majd a kék szeműek jönnek, azután a barna hajúak, s végül a 180 centi felettiek. Sántha László, az Autótulajdo­nosok Országos Érdekvédelmi Egyesületének elnöke kedden azt mondta: úgy tűnik, hogy Magyarországra is begyűrűzik a külföldön meghonosodott sza­bály. Több európai országban a teljesítmény függvényében ve­tik ki az adót.- Tudomásom szerint engem nem érint a szabály - magya­rázta a szakember, aki egy 105 lóerős VW Golf tulajdonosa. Sántha feltételezése szerint a vagyonadóval érintett autósok kétharmadának nem jelent sú­lyos megterhelést a pénz előte­remtése. Kétségkívül fura hely­zetek is adódhatnak. Igen sok olyan régebbi, tíz-húsz éves amerikai autó lehet az ország­ban, amely már a beszerzéskor sem volt túlzottan értékes. - A nagyzolásért külön adót számít fel az állam - erről egy autóke­reskedő beszélt. Szerinte a tehe­tősek akár még egy-kétszázezer forintos extra kiadás miatt sem válnak meg imádott kocsijuktól. Karg Ferenc, a kaposvári Karg Autókereskedés tulajdonosa úgy látja: szűk réteget érint ez az adó. Bella István, a karosszé- rialakatos-mestervizsgabizott- ság korábbi elnöke szerint pénz­beszedésről van szó. Kovács Zsolt, a somogyi vete- ránjármű-barátok egyesületé­nek elnöke kiemelte: úgy, ahogy van, elhibázott a szabályozás. Szerinte igazságtalan az előírás. S akárcsak az ingatlanadónál, ezt a passzust is vissza kellene vonni. ■ Harsányi Miklós A szakértők szerint az új adó szembeszél a vitorlásturizmusnak, a turisztikai ágazat intenzív növekedését biztosan nem segíti EGYES BECSLÉSEK SZERINT a balatoni vitorlás hajók mint­egy negyven-ötven százalékát érintheti a vagyonadónak a hajókra vonatkozó passzusa, ahogy a vitorlázók nevezik: a hajóadó. A Balatonon tartott kisebb-nagj'obb vitorlások szá­mát mintegy hatezerre teszik. Ezt figyelembe véve akár mint­egy háromezer tulajdonosnak kerül többe ez évtől hajója fenntartása. A vitorlázók sze­rint költségeik éves szinten át­lagosan hatvan-százezer forint­tal növekednek. VITORLÁSOK ESETÉN huszonöt négyzetméter vitorlafelület után kell a tulajdonosnak a gyártás utáni első tíz évben négyzetméterenként kétezer fo­rintot fizetni évente. A 11-21 éves hajók esetében a négyzet­méterenkéntfizetendő adó mértéke megfeleződik, míg az ennél öregebb vitorlások eseté­ben ötszáz forintra csökken. ADÓMENTESSÉGET élveznek töb­bek között azok a vitorlások, amelyek sportszövetségek vagy egyesületek tulajdonában van­nak, így a nagyabb vitorlázattál A balatoni vitorlás hajók csaknem 40-50 százalékát érintheti a szabály bíró egyesületi versenyhajók után például nem kell adózni. A Balatonon ugyanakkor ed­dig jellemzően egyre nagyobb és egyre nagyobb vitorlafelület­tel bíró hajók jelentek meg. Ezeknek a gyakorta nyári lak­ként is szolgáló vitorlásoknak a tulajdonosai szinte biztosan nem bújhatnak ki az adózás alól még akkor sem, ha hajó­jukat külföldön regisztrálták. A vitorlásokat is érintő vagyon­adó mindemellett nem hat kedvezően a balatoni vitorlás­turizmus fejlődésére. ahogy Horváth gyula, a Bala­toni Hajózási Zrt. vezérigazga­tója fogalmazott: a turisztikai ágazat intenzív növekedését biztosan nem segíti az új adó­nem, mint ahogy a korszerű hajók beszerzését sem. KOLUMBÁN TÜNDE JEGYZET Többet adunk a szerencséért HA SZERENCSÉNK LESZ, több pénzt nyerünk a lottón. Ezt ígérte Somorai László, a Szerencsejáték Zrt. szóvivő­je. Mert február 1-jétől meg­emelték a lottó árát, s ettől azt remélik, hogy - néhány hetes visszaesés után - na­gyobb összegek kerülnek a nyereményalapokba. Többet vihetnek haza azok, akik el­találják a számokat HA SZERENCSÉJÜK LESZ. Csak hát az utóbbi időben nem nagyon van szeren­csénk, főleg a szolgáltatók­kal nincs. Február 1-jén árat emelt a vasút és a Vo­lán is. 15 százalékkal kerül többe a jegy, drágább a helyjegy, és 10 százalékkal emelték a bérletek árát. Ez jóval több a tervezett inflá­ciónál. És ezért nem ad semmi többet a MÁV és a Volán. Nem lesznek ponto­sabbak a vonatok, a buszok, gyorsabbak sem, és fogadni merek, hogy tisztábbak sem. Akkor mire föl az ár­emelés? Azt sem értem, hogy miért kerül többe pél­dául az IC-re egy helyjegy, mint korábban. Meg azt sem értem már régóta, hogy miért kell bizonyos vo­natokra helyjegy helyett pótjegyet váltani? Ez nem jogosít semmire. Legfeljebb védelmet nyújt a kalauz el­len, hogy ne büntessen meg. A pótjegy ugyanis nem biztosít helyet a vona­ton. Nem írják rá, hogy ho­va ülhetek, azt a helyet fog­lalom el, amelyik üres. És az utóbbi időben elég sok üres hely van a vonaton is. Nem csodálom. Olykor kri­minális az utazás. nézem a Piroskát, amint befut a kaposvári vasútállo­másra: üresen jön Karád fe­lől is, és majdnem üresen Fonyód felől is. Nincs rajta utas. Azt gondolom, nem azért, mert senki nem akar utazni, hanem azért, mert minden komfort nélküli. Drágábban is. Dorbézoltak a balatonlellei gyermektáborban a bérlők bérlő Móring József Attila parlamenti képviselő felbontatná a cigány önkormányzat szerződését (Folytatás az 1. oldalról)- Az Országos Cigány Önkor­mányzat nem fizet bérleti díjat a vízparti ingatlanért, s állítják: ed­dig húszmillió forin­tot költöttek a tábor­ra. Rendőrségi vizs­gálat van már folya­matban, mely egye­bek mellett arra is fényt deríthet: valóban felhasználták-e ezt az összeget - fejtette ki Móring Jó­zsef Attila a gyermektábor állapo­tára utalva: a betört ablakokra, letaposott kerítésre. - A szom­szédos területen érdekelt ír be­fektetőknek és a helyi önkor­mányzatnak is lenne elképzelése a gyermeküdülő hasznosítására, ezért a nyilvánvaló szerződéssze­gések miatti szerződésbontás után az ingatlant meg lehetne pá­lyáztatni - így a képviselő, aki már a Parlamentben is felvetette a kérdést, ám Kato­na Tamás pénzügyi államtitkár azt a vá­laszolta: a problémát felvetők magánér­dek miatt sértenének közérdeket. Kenéz István, Balatonlelle pol­gármestere két éve tárgyal a gyermektáborral kapcsolatos kérdésekben, egyeztetett már a témában Kolompár Orbán OCÖ- elnökkel, a Vagyonkezelővel, de arra is volt példa, hogy az érin­tettek a Miniszterelnöki Hivatal­ban tárgyaltak. ■ A környéken élők nem mer­nek szólni. Az egykori gyermektábort a cigány kisebbségi önkormányzat bérli Oktatnak a szomszédban a gyermeküdülő közelében vendéglátóegység, apartman­ház, nyaralóingatlanok és la­kott házak találhatók. A lei- leieket nem lehet szóra bírni. Volt, aki azt mondta: kellemet­lenségektől kellene tartania. Arra is akadt példa: a táboro­zok fotót készítettek azokról, akik felrótták a viselkedésü­ket A helyszínen az is bárki­nek feltűnhet a szomszédság bán - a felirat szerint - a Lég főbb Ügyészség Oktatási Köz­pontja található, ugyancsak a rendezési tervbe ütközően.- A szándékuk az volt, hogy oktatási központ céljaira építik át az ingatlant, erre azonban a rendezési tervünk szerint nincs lehetőség - erősítette meg a pol­gármester, aki elmondta: a sze­zonban hetente több alkalom­mal járt a helyszínen a randalí- rozásról, hangoskodásról szóló panaszok miatt. Kenéz István megerősítette azt is: több felnőtt üdül a táborban, mint gyermek. A polgármester arról is tájé­koztatott, hogy tudomása sze­rint az OCÖ pályázati támoga­tást is kapott, melyhez kapcso­lódóan építési engedélyt kértek átalakításra a helyi hatóságnál. Ezt azonban Lellén nem adták ki, mert az OCÖ-nek nem volt tulajdonosi hozzájárulása a Va­gyonkezelőtől. A polgármester szerint ezt az engedély iránti kérelmet apartmanházak kiala­kítására nyújtották be, tehát a korábbi oktatási központról szó­ló tervek helyett már nyaralta- tást terveznek. Több napig vártunk arra, hogy ifj. Bogdán Jánost, az OCÖ szóvivőjét arra kérhessük: rea­gáljon a felvetésekre, ám szám­talan megkeresésünk egyike sem volt sikeres. A szóvivő ko­rábban úgy nyilatkozott: az or­szággyűlési képviselő rászoruló gyermekek üdülési lehetőségét veszélyezteti, egyébként pedig az OCÖ készséggel áll bármilyen vizsgálat elé. ■ Füleki Tímea

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom