Somogyi Hírlap, 2010. február (21. évfolyam, 26-49. szám)

2010-02-17 / 40. szám

SOMOGYI HÍRLAP - 2010. FEBRUÁR 17., SZERDA 11 Rázós hónapok várnak a kereskedőkre gazdaság A várakozások szerint az első fél évben húszezer gépkocsit helyeznek forgalomba AUTÓ&MOTOR _________ Rázó s időszak után vé­szes hónapok következ­hetnek - kongatták meg a vészharangot a somogyi autókereskedők. Az év el­ső felében előreláthatóan csaknem húszezer új sze­mélygépkocsi és kis ha­szonjármű forgalomba helyezésével számolnak. Harsányi Miklós- Már az is óriási lenne, ha a ta­valyi drámai visszaesés idén mérséklődne a csökkenés - jel­lemezte a kialakult helyzetet egy kaposvári autókereskedő. - Nem kergetünk ábrándokat. Ha a válság tovább mélyül, valószí­nűleg bezárunk, és felszámol­juk a vállalkozást. Az általános pénzszűkére ve­zeti vissza a probléma gyökerét Guzmics Gábor, a kaposvári Kapós Autó Kft. értékesítési ve­zetője. - Meglehetősen elkeserí- tővé vált a szituáció - fogalma­zott. - Az év eleje máskor sem szokott fényes lenni, ám erről az időszakról jobb nem beszélni. Ráadásul az utóbbi napokban le­esett a hó, ilyenkor kevesebb ember veszi elő az autóját, tehát még kevesebb érdeklődő tér be vásárolni. Alapvetően persze az a baj, hogy kevés az emberek pénze. A lakosság tekintélyes hányada nem is gondolhat autó­cserére. A visszaeséses amúgy nem csupán a szalonban figyel­hető meg, hanem a szerviz bevé­telén is egyre markánsabban érezhető. A forgalom már ott se olyan fényes. Februárban keve­sebb autót hoznak be javíttatni. Más kereskedők tapasztalatai­ra hivatkozva a szakember jelez­te; már számos fővárosi autósza­lon tulajdonosa is erős vissza­esésre panaszkodik. Guzmics egyébként amondó: a nehézsé­gek közepette talán még szeren­csésnek mondhatják magukat, hogy viszonylag kis teljesítmé­nyű járműveket forgalmaznak.- Az tény, hogy nem kapkod­ják az autókat - mondta. - Amennyiben valaki mégis rá­szánja magát a vételre, akkor leginkább 1,6 literes vagy annál kisebb modellt keres. Idén már több új gépkocsit elvittek tőlünk; ezek csaknem hetven százalékát készpénzben vásárolták meg. Ennek okar nagyon megszigorí­tották a hitelfelvételt. Ezért aki­nek lehetősége van, részben csa­ládi vagy baráti kölcsönből fede­zi a kiadásokat. Közel ötvenszázalékos vissza­esést éltek át tavaly a kaposvári Ford márkakereskedésnél Is. Tóth Gábor, a szalon tulajdonosa szerint a 2010-es szezonban foly­tatódnak a nehézségek.- Abban bízunk, hogy ez az év tükörképe lesz az előzőnek - tette hozzá. - Tehát az esz­tendő vége felé mégiscsak be­indul a növekedés, és emelke­dik a forgalom. Ha létezne biztos recept, ak­kor csak „nyerő" modelleket árulnának, reagált felvetésünk­re. A tapasztalat azt mutatja: a személygépkocsiknál náluk is elsősorban az alacsony fogyasz­tású, olcsóbb benzinesek nye­rik el a vevők tetszését. A ha­szongépjárműveknél egyértel­mű a dízel fölénye. A kereske­dés tulajdonosa arra a kérdés­re, miszerint mit tesznek, ha a gazdasági nehézségek még hosszabb ideig elhúzódnak, ar­ról beszélt: megkeresik a kitö­rési pontokat. Szóba jöhet az át­szervezés és a rugalmas mun­karend bevezetése is. A különböző értékesítéseket jelző mutatók leginkább a fo­gyasztók általános bizakodásá­val állnak összefüggésben. A jö­vőbe borúsan tekintő fogyasztók nem szívesen vágnak bele olyan nagyobb horderejű beruházá­sokba, mint amilyen egy új autó megvásárlása - derült ki a GfK felméréséből. Közölték: az el­múlt évek újautó-eladási statisz­tikáinak és a társadalmi-gazda­sági környezet jelzőszámainak elemzése alapján készült előre­jelzés kapcsán a kutatók tudo­mányos modellt állítottak fel. Ez alapján elmondható, hogy 2010 első fél évében várhatóan mint­egy húszezer darab új gépjár­művet adhatnak el majd az autó­szalonokban. Valószínűleg ezúttal is lesz­nek erősebb hónapok, amikor a holt szezonnak számító január­hoz képest akár kétszer annyi autót is eladnak majd, de a kö­vetkező két negyedévben a tava­lyival azonos időszakhoz képest akár kétharmadával is csökken­hetnek majd az átadások. Szak­emberek ugyanakkor emlékez­tetnek rá: néhány esztendővel ezelőtt hazánkban az éves érté­Üres szerviz. A válság miatt jóval kevesebben vásárolnak autót Somogybán, a kereskedések létükért küzdenek kesítés kétszázezer darab felett volt. Tavaly ez már jócskán százezer alatt maradt. A fejlesztésben és a bővítés­ben látja a kibontakozást Kovács Levente kaposvári márkakeres­kedő. Cégük öt gépkocsimárkát forgalmaz. - A piac zuhanása szinte kivétel nélkül mindenkit sújtott - emelte ki. - Szerintem azok élik túl a válságot, aki­knek van még mobilizálható tő­kéjük. A forgalom egyébként vélhetően az év második felé­ben, a nyári vakáció után élén­külhet meg. Feltéve, ha addigra valamilyen úton-módon lesz pénzük az embereknek. Árengedmény: már korábban akcióval csökkentették a készletet AZ ÉV ELSŐ HÁROM-NÉGY hó­napjában - az előző év hason­ló időszakához képest - ki­sebb értékesítési darabszámok várhatóak - így szól a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesü­letének (MGE) előrejelzése. En­nek okaként azt jelölték meg, hogy 2009 első harmadában jelentős árengedménnyel kész­letcsökkentő akciókat valósí­tottak meg a kereskedők. A SZEMÉLYAUTÓKNÁL 54 száza­lékos csökkenés tapasztalha­tó, a kis haszonjárművek ese­tében 58, míg a motorkerék­pároknál 74 százalékos a visz- szaesés - összegezték az or­szágos januári adatokat. AZ egyesület közleményben tudatta: a vevőfinanszírozás­sal kapcsolatos kormányren­delet és a PSZÁE-ajánlás to­vább szigorította a feltételeket, ami a gépjármű-forgalmazás területén továbbra sem ösztö­nözte az értékesítés fejlődését. Jelek szerint az importőrök a terveiket igen óvatosan fogal­mazták meg, amelyekben fi­gyelembe vették az MGE prog­nózisát is. Mindezt annak ér­dekében tették, hogy a keres­kedői hálózatok reális elvárá­sok mentén dolgozhassanak, és kapják motivációjukat. Füstölt és izzott a kamion baleset Menet közben gyulladt ki a rakomány Egy krepp-papírt szállító külföl­di kamion rakománya izzott be kedden. Az M7-es autópályán, Balatonvilágos térségében köz­lekedett a jármű. A gépkocsive­zető időben észrevette a füstöt, s riasztotta a tűzoltókat. A rakomány közepe Izzott be, azt egyelőre nem tudni, hogy mi idézte elő a problé­mát. Erről Koncz András, a me­gyei katasztrófavédelmi igaz­gatóság ügyeletese tájékoztatta lapunkat. A siófoki egység akadályozta meg a nagyobb bajt; a rako­mányban közel százezer forint kár keletkezett. Mivel zár alatt volt a külföldi kamion rakomá­nya, vámosokat is hívtak a helyszínre. ■ Harsányi M. A motor elindítása télen sokkal több energiát igényel, mint nyáron Előfordult már, hogy a téli hideg beálltával nehezen indult az au­tó, lemerült az akkumulátor, vagy épp megnövekedett fo­gyasztás? Most megtudható, hogy mi a probléma oka, és ho­gyan kell ellene védekezni. Megnő a fogyasztás télen. Ennek a jelenségnek több oka is van. Elsősorban azért, mert a mai modern motorok már elektronikusan figyelik a mo­tor hőmérsékletét. Ezért az elektronika több üzemanyagot fecskendez mindaddig a motor­ba, míg az el nem éri az üzemi hőfokot. Ráadásul télen a hideg miatt több időre van szüksége a motornak az üzemi hőfok el­éréséhez. Az üzemanyagke­verék-képzés, valamint az égés a hideg motortérben messze áll az optimálistól, ami szintén növeli a fogyasztást. Másrészt a hideg téli időben csökken a motorolaj viszkozitá­sa, azaz állaga sokkal sűrűbbé válik, ennél fogva a motornak sokkal nagyobb ellenállással kell szembenéznie. A motor elindítása télen sok­kal több energiát igényel, mint nyáron. Az alacsony hőmérsék­let akár 50 százalékkal is csök­kentheti az akkumulátor telje­sítményét. Próbáljuk meg a téli időszakban a lehető legéssze­rűbben használni autónk ak­kumulátorát. Vagyis amíg a motor nem jár, egyetlen fo­gyasztót se kapcsoljuk be. Te­hát ne felkapcsolt lámpákkal indítsuk be az autót, ne hall­gassunk zenét álló motorral, a klímát ne használjuk maxi­mális teljesítménnyel, és az ab­laktörlőket se indítsuk el, csak ha már elindítottuk a motort. Télen nehezen indul a dízel. Még a tél beállta előtt ellen­őrizni kell az izzógyertyát. Amennyiben az „elöregedés" jeleit véljük felfedezni, cserél­jük ki, ezzel nem csupán az in­dítást könnyítjük meg a téli hi­deg reggeleken, de az akkumu­látort is kíméljük, így annak hosszabb lesz az élettartama. Egy másik segítség lehet az olajcsere. Régi, használt, sűrű olajban nehezebb a motor megforgatása. Ezért célszerű a régi olajat alacsony viszkozitású olajra cserélni, ezáltal jelentősen megkönnyítjük a motor átforga­tását indításkor. Befagyott a hűtővíz. Mit te­gyünk? Az első és legfontosabb, hogy a motort semmi esetre se indít­suk el. Nulla fok alatti hőmér­sékleten, ha tiszta víz van a hű­tőrendszerben, az azonnal be­lefagyhat. A megfagyott folya­dék szétrepeszti a motorblok­kot. Amikor felolvad, akkor el­folyik a hűtővíz, és beégnek a hengerek. A javítás pedig na­gyon sokba kerül. I Kérje ingyenes árajánlatunkat! kaposvar@ablak-global.hu I wQ MOST IGAZÁN MEGERII I I ......f ! X* ajándék redőnnyel! |Bl Vásároljon közvetlenül a gyártótól! • 10 év gyártói garancia! " ““ H ablak-glObal kft. Műanyag nyílászárók BEMUTATÓTEREM: Kapóivá Petőfi S. u. 5. Tél.: 06/20/298-2948 wWW'O bIa k"Ka gos^ffu |-----------§sr—wmr---------^;------------------------------------------------------------------------------------­AZ ON CAR-BANTARTOJA gépjárművel kapcsolatos szolgáltatások rovata AUTÓÜVEG CENTRUM alfától az ómegáig! SZAKMŰHELYI BEÉPÍTÉS /SZÉLVÉDŐ JAVÍTÁá I CASCO ESETÉN AKÁR \ 4. ÖNRÉSZ NÉLKÜL^ ÁLLAND^^^^^^^ AKCIÓ UNO KFT. KAPOSVÁR, GUBA S. U. 55. TEL.: 424-942; 313-657 Autófelvásárlásil vásárolunk személygépkocsikat. MŰSZAKI VIZSGA 3,5 T-IG MINDEN TÍPUSRA ALFÁTÓL AZ OMEGÁIG BÁRMIRE A VIZSGADÍJ SZÜKSÉG ESETÉN 2000 FT-OS JAVÍTÁST TARTALMAZ • UNO KFT. KAPOSVÁR GUBA S. U. 55. T.: 424-942; 313-657 Ez itt az Ön hirdetésének a helyei Info: 82/528-1131

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom