Somogyi Hírlap, 2009. december (20. évfolyam, 281-305. szám)
2009-12-06 / Vasárnapi Somogyi Hírlap, 47. szám
14 2009. DECEMBER 6., VASARNAP AUTÓ-MOTOR HÍRSÁV Autóhifiket szállít az LG a Volkswagennek MEGÁLLAPODÁST KÖTÖTT az LG Electronics és a Volkswagen, melynek értelmében 2012-től a SEAT, a Skoda és a VW modellekhez is a koreai cég szállítja az autóhifi-rendszereket. A szerződés hét évre szól, az üzlet értéke 370 millió dollár (66,4 milliárd forint). Elégedettségi verseny : ismét a Subaru az első A NÉMET AUTÓKLUB (ADAC) vevőelégedettségi felmérésén sorozatban negyedszer lett a Subaru az első. A felmérés azt vizsgálta, menynyire elégedettek a tulajdonosok az autójukkal, a márkával, a szakszerviz szolgáltatásaival. A második a Lexus, a harmadik a Jaguar lett. A „hazai” Audi a 15., a BMW a 16., a Mercedes pedig a 21. helyre került. Téli gumi nélkül vétkes az ártatlan autós NEM KÖTELÉZŐ a téli gumiabroncs Németországban, ennek ellenére a GDV Biztosítási Szövetség kezdeményezése miatt az eddiginél jobban elterjedhet a használata. A szövetség azt szeretné, hogy egy káreseménynél a felelősségtől függetlenül mindenki fizessen, akinek a téli időszakban nyári gumi van az autóján. Fals tankolás után gyomormosás üzemanyag A benzinmotor elpöfög gázolajjal, de fordított esetben nagy lehet a baj Előfordul, hogy dízelüzemű autóba benzint tankol a figyelmetlen kutas vagy a szórakozott tulajdonos. A rossz üzemanyag komoly kárt okozhat, ezért azonnali beavatkozás szükséges. Dombóvári Mihály Bárkivel megeshet, hogy mellényül a kútnál, s a bajt csak a csurig töltött tanknál veszi észre. Pedig észnél kell lenni, mert a benzin a dízelautók motorjában komoly károkat tud tenni. A dízelek üzemanyagrendszerében ugyanis a gázolaj kenőanyagként is funkcionál. A hiánya vagy a felhígulása gyors kopást eredményez, tönkremehet az adagoló, vagy korszerű dízelekben az üzemanyag-szivattyú, és meghibásodhatnak a befecskendező fúvókák. A károsodás mértéke nagyban függ attól, hogy milyen keverési aránnyal kerül a benzin a tankba, illetve hogy mennyi ideig üzemel úgy a motor. A hibás tankolást szerencsére gyorsan jelzi az autó: a dízelmotor „nem szereti” a benzint, a motor kihagy, nem húz, leáll, amint hígul a gázolaj. Ezt észlelve azonnal szervizbe kell vinni az autót, vontatva vagy tréleren, kerülve a motor indítását. A szerviz a hibafeltárással kezdi. Ha valóban a benzin okozza a gondokat, maradéktalanul Minél kevesebb benzin marad a dízelrendszerben, annál kisebb lehet a baj. A speciális szivattyú mindent kiszív. el kell azt tüntetni a teljes üzemanyagrendszerből. A korszerű dízelmotorok segítenek ebben, ugyanis a nagy nyomású szivattyú mellett a tankban dolgozik egy kisebb, 2-3 bar nyomással üzemelő szállítószivattyú is. Ha a motortérben megbontják és egy ideiglenes csővel megtoldják az üzemanyag-vezetéket, kannába fejthető a tankból az üzemanyag. Ehhez is kell persze tudás, hiszen az elektromos pumpát el kell indítani. Jó esetben ezzel a módszerrel minimális maradékkal lefejthető a tankból a benzinnel keveredő gázolaj. Természetesen ellenőrizni kell a munka eredményét, amihez nem elég az üzemanyagszint- jelzőt figyelni, hanem meg kell bontani a tankot, hogy bele lehessen nézni. A tanknyílás az üzem- anyagszint-jelző és-szivattyú beépítési pontján van, ezeket kiemelve ellenőrizhető a megmaradt mennyiség. Ha csak vékony réteg maradt az alján, megúszható a tank leszedése, mert gázolajjal feltöltve ez a kis mennyiségű benzin már nem okoz gondot - persze kerülve a nagy fordulatú üzemeltetést. ÁTMOSÁS Tanktisztítás után cserélni kell az üzemanyagszűrőt, s le kell szedni az üzemanyag-vezetékeket, mert a benzin kimossa a tankból a lerakódásokat, ezért sok piszok jut a rendszerbe. MÉREGTELENÍTÉS A nehezen kiszerelhető alkatrészekből speciális szivattyúval lehet kiszívni az üzemanyagot. Közben a szerelők ellenőrzik az alkatrészek állapotát, majd jöhet az indítási próba. ÚJRAÉLESZTÉS Ellenőrizni kell a fúvókák állapotát. Ehhez kis tartályokból kap üzemanyagot a motor minden hengere. Ez azért fontos, mert az üzemanyag fogyásának mértékéből következtethetnek a fúvókák rongálódására. HIRDETÉS Vegyes átlagfogyasztás: 4,2-6,5 1/100 km, COa-kibocsátás: 110-154 g/km. * Az ajánlat 2009. december 1-től december 31-ig az Ambiente, 3 ajtós, 1.25 I benzines, 60 LE modellekre vonatkozik a készlet erejéig. Részletek a márkakereskedésekben. FordVonal: 06 40 200 024, www.ford.hu . Az autó illusztráció. ■■■■ Az élet mit sem ér izgalmak nélkül. Ezért minden Ford már a külsejével is a száguldás illúzióját kelti. Még álló helyzetben is. Feel the difference Ford kinetikus dizájn. A száguldás illúzióját kelti iir; r ^jitiF Ford Fiesta akár 2.590.000 Ft-tól I t 4
