Somogyi Hírlap, 2009. október (20. évfolyam, 230-255. szám)

2009-10-21 / 247. szám

SOMOGYI HÍRLAP - 2009. OKTÓBER 21, SZERDA AUTÓ&MOTOR veszélyes is lehet a téli gumi adac-teszt Nem biztos, hogy csak a legdrágább a jó, és hogy az olcsó csak rossz lehet Nagyüzem a gumisoknál. Az igazi minőség árát mindig megkérik mmmi minősítés G méret fi| Continental Winter Contact TS 830-30000 Ft kiváló 205/55 »6 ESA-TECAR Super Grip 7-27000 Ft kiváló 205/55 R16 Hankook icebar W440-25000 Ft kiváló 205/55 R16 Goodyear Ultra Grip Performance 2- 35000 Ft jó 205/55 R16 Michelin PrimacyAlpin- 32000 Ft ^ ... 205/55 R16 Vredestein Snowtrac 3-30000 Fi jó 205/55 R16 Pirellí Winter Sottozero II- 29000 Ft jó 209/55 81* Dunlop SP Winter Sport 3D ~ 29000 Ft jó 205/55 R16 Semperit Speed-Grip ~ 27000 Ft JÓ 205/55 R16 Uniroyal MS plus 66 ~ 27000 Ft JÓ 205/55 R16 Yokohama W.drive ~ 26000 Ft jó 205/55 R16 Nokián WR G2-26000 Ft Jő 205/55 R16 Kumho i‘Zen KW23 ~ 25000 Pt jó 205/55 R16 Maloya Oavos-22000 Ft 205/55 816 Flrestone Winterhawk 2-28000 Ft nem 205/55 R16 Avon Ice Touring ST-19000 Ft nem 205/55 R16 Kenda PolarTrax fKR19) ~ 17000 Ft nem 205/55 K16 Goodride SW6Q2 ~ 14000 Ft nem 205/55 R16 msmmmnzmmm ­mmfgn fnéret Q Bridgestone Bfizzak LM30-19000 Ft kiváló 185/60 R14 | Goodyear UttraGrip 7+ “19000 Ft kiváló 185/60 R14 Continental Winter Contact TS 830 ~ 18000 Ft kiváló 185/60 814 Vredestein Snowtrac 3-18000 Ft kiváló 185/60R14 Duntep SP Winter Sport 30-18000 Ft kiváló 185/60 R14 Fulda Kristall Montero 3 ~ 1700) Ft kiváló 185/60 R14 Weber Krisaip HP2- 17ÜW Ft Jó 185/60 R14 Semperit Master-Grip ~ 16000 Ft jó 185/60 R14 üniroyai MS pius 6-1600) Ft jó 185/60 R14. Firestone Winterhawk 2-18000 Ft nem 185/60R14 Sava Eskimo S3-15000 Ft ;It. nem 185/60 fi 14 Lassa Snoways Éra-14000 Ft nem 185/60 R14 Pneumant PN 105 Snowtec-14000 Ft nem 185/60 R14 Kumho i‘ Zen KW23 ~ 13Q0Q Ft nem 185/60 R14 Marangoni 4 Winter-12000 Ft nem 185/60 R14 Federal Mímaiaya WS-1 ~ 11000 Ft nem 185/60 R14. Hamarosan itt a tél, ideje gondolni a téli gumikra is. De mikor érdemes fel­szereltetni, s ha újakat szeretnénk vásárolni, mi­lyet válasszunk? A piacon ugyanis sorra jelennek meg az új termékek, s egyre in­kább igaz: nemcsak az árat, ha­nem sok egyéb szempontot is ér­demes figyelembe venni a vásár­lásnál. Az ADAC tesztje szerint ugyanis jó néhány gyártmány igencsak leszerepelt, a „nem ajánlott”, sőt „veszélyes” kategó­riába került. A legnagyobb német autóklub 34 téli abroncsot vizsgált, két méretkategóriában. Az összeha­sonlító teszten a kipróbált téli abroncsok kétharmada kedvező­en szerepelt, ajánlott vagy külö­nösen ajánlott minősítésben ré­szesült. Érdekesség, hogy nem­csak a legdrágábbak szerepeltek jól, hanem a középkategóriások között is akadtak jók. S a neves gumikonszernek márkás, drága termékei közt is akadt, amelyik csapnivalóan teljesített. Egyébként az ADAC kétezer abroncsot vásárolt titokban a teszthez. A téli gumik tulajdon­ságait mérték száraz úton, hir­telen kihűléskor, egyenes úton és kanyarban, nedves úton, tö­mör havon és jégen is. Szem­pont volt a fogyasztásra gyako­rolt hatás és a kopásállóság is - utóbbi kivételével minden tesz­tet többször is elvégeztek. Kevés volt az olyan márka, amelyik va­lamennyi teszten megfelelt. A teszt azt az eredményt hoz­ta, hogy az adott árkategóriá­kon belül is nagyok lehetnek a különbségek, s megfordítva: a nagyon különböző árkategóriá­jú termékek is értek el közel azonos eredményt a tesztben. Az ADAC azt tanácsolja, hogy nem csupán a vételárra, hanem a termék ár-érték arányára is érdemes ügyelni.- Nem vagyunk teszthívők ­mondta az egyik legnagyobb ka­posvári gumiszerviz és forgal­mazó cég vezetője. Nagy István szerint rengeteg teszt készül, amelyet nem árt némi kétkedés­sel fogadni. Ugyanis ugyanazt a márkát, ugyanazt a típust, amely az egyik teszt szerint ki­váló, a másikon vagy éppen az egy évvel korábbi teszten a ve­szélyes kategóriába sorolják. A szakember szerint érdemes az ismert, tradicionális márkákat választani, ez tapasztalataik szerint jól működik. Érdemes kikérni szakemberek tanácsát a döntésnél. Az olcsóbbak között is vannak jók s a drágák között is rosszak - de általános tapasz­talat az, hogy az igazi minőség­nek mindig megkérik az árát. Egyébként már megkezdő­dött a tél előtti forgalom a gu­miszervizekben. A szabály az, hogy 7 fok alatt már téli gumi­val kellene járni. De legkésőbb november első hetében már az időjárástól függetlenül min­denképpen muszáj felrakatni a téli abroncsokat. Októberig kevesebb közúti balesetnél helyszíneltek a somogyi rendőrök Somogybán 503 személyi sérü- léses közlekedési baleset követ­kezett be szeptember végéig. Ta­valy az első háromnegyed év so­rán 518 esetet regisztráltak a hatóságok - összegzett Koncz István, a Magyar Autóklub (MÁK) dél-dunántúli szerveze­tének vezetője. Megtudtuk: Baranya vezeti a régiós baleseti toplistát. Ott az idén ötszáztíz baleset volt, Tol­nában összesen 314 esetet je­gyeztek fel a szakemberek. Megyénkben harminchárom halálos tragédia következett be, s a 144 súlyos kimenetelű baleseten kívül 326 könnyebb sérüléses esetnél is helyszínel­tek a rend őrei.- Somogybán tavaly szeptem­berig 32-en vesztették életüket, idén 34 személy hunyt el - szá­molt be a szakember. Megyénk­ben látványosan visszaesett az ittas balesetet okozók száma. A MÁK összesítése alapján egy éve még 69 ügyet vezettek visz- sza erre az okra. A szakember jelezte: idén - az első háromne­gyed év során - tíz ittas sofőr el­len indult eljárás, aki balesetet okozott. ■ Harsányi M. Veszélyes vásárlás • DAXNER GÁBOR kaposvári cégvezető: - Hihetetlen, hogy ilyesmi előfordulhat. Manapság, amikor még a jó minőségű terméket is gyak­ran nehéz eladni, akkor egyesek mégis bóvlival pró­bálják elárasztani a világot. Felháborító, hogy manapság egyes üzletekben üyen téli autógumit forgalmaznak. Szerintem ezeket a gyárakat bíróság elé kellene állítani, és nem maradhat el a szigo­rú felelősségre vonás. csécsei János toponári cég­vezető: - Szerintem veszé­lyes autógumit soha nem szabad forgalmazni. Az ár ebből a szempontból nem lehet meghatározó. Az üzembiztonság a leglénye­gesebb. Csak jó és jobb mi­nőségről lehetne beszélni. Sajnos úgy tűnik, hogy ma már bármi előfordulhat a kereskedelemben. Mindent megpróbálnak eladni, a fo­gyasztó nem tudja megítél­ni a termék minőségét. orbán csaba kaposvári in­tézményvezető: - Az ember többnyire olyan autógumit vásárol, amit a kereskedő ajánl. A vétel előtt én is alaposan érdeklődtem, is­merősöket kérdeztem meg. Nyilván az a legfontosabb, hogy használat során állan­dóan biztonságos legyen az autógumi. S úgy érzem, az se mellékes kérdés, hogy lehetőleg ne kelljen hozzá­nyúlni tíz évig. AZ ÓIM CAR-BAIMTARTÚJA GÉPJÁRMŰVEL KAPCSOLATOS SZOLGÁLTATÁSOK ROVATA Az akkumulátor állapotára ügyelnek a tél viszontagságaira készülő sofőrök Nem kecsegtet túl sok jóval, ha megfeledkezünk az akkumulá­tor állapotáról - hívta fel a figyel­münket az autózás rejtelmeit ki­válóan ismerő somogyi mester. A fő szabály: az aksi mindig legyen feltöltve. A sarukat pucol­juk meg, s természetesen megfe­lelő legyen a folyadékszint.- Tény, hogy sok autóstársam nyáron jobban figyel a folya­dékszintre, mint télen - folytat­ta a mester. - Csak akkor tűnik fel a változás, amikor gond van az indítással. A tél persze sereg­nyi teendőt ró a gépkocsiveze­tőkre. A világítóberendezés ál­lapotára különösen nagy figyel­met fordítunk; egy percet se ég­jen feleslegesen a lámpa. Ebben az időszakban amúgy is jóval többet használjuk a világítást, mint máskor. Különösen nagy terhelésnek van kitéve az aksi a rövid városi vezetés során. Fő­leg akkor, ha a járművezető na­ponta sokszor indul el. Az ak­kumulátor megterhelése ilyen­kor meglehetősen nagy. Amatőr megoldás, ha csu­pán az árcédulát nézegetjük az aksivásárláskor - jegyezte meg egy autószerelő. Egy má­sik szakember szerint hasonló árban alig van különbség az aksik minősége között. - S az sem biztos, hogy túlságosan nagy baj lesz abból, ha kicsit erősebb aksit vásárolunk - így a szakember. Előfordul, hogy egyes autósok a negyvennégy amperórás teljesítményű he­lyett 55-ös típust vásárolnak. A költség nagyjából hasonló, ugyanakkor a termék feltehe­tően strapabíróbb. A téli felkészülés alkalmával újra reflektorfénybe kerül a vilá­gítás. - Az égők állapotát, a csat­lakozást feltétlenül nézzük át - sorolta a főbb teendőket az álta­lunk megkérdezett szakember. - Ha huzamos ideje nem cserél­tünk égőt, érdemes pár percet szánni a gyors ellenőrzésre. Má­sik visszatérő probléma a rossz ablaktörlő. A havazás előtt nem árt kicserélni a rossz ablaktörlő­gumit. Ezzel együtt az ablaktör­lőmotor átvizsgálására fordított idő is megtérül. Az úgynevezett csatlószerkezet ellenőrzése is hasznos lehet. A tél beállta előtt a zárakról se feledkezzünk meg - hallot­tuk a kezdő autósok előtt is jól ismert tanácsot. Igen kellemet­len, ha az első fagy során be­fagy a zár, s a jégoldó nincs kéznél. S aki hosszabb útra ké­szül, ne feledkezzen meg a ki­egészítő felszerelésről. Lapát, vastag takaró, vontatókötél, tartalék étel, ital - néhány hasznos tárgy, ami adott eset­ben akár életet is menthet. Szakemberek azt mondják: bár az időjárás gyakran változik, a téli felkészülést már nem érde­mes halogatni. 13 ____-----------------------------------------.. Síi és néqyévszakosÜ AU TÚFÚLIÁZAS .Jjjpllllp 8 30/969-58-09 PK&npiO/ L Kaposvár, Martinovics I. u. 13. ^ *“) /Q Betekintésvédelem Cd ^^^RsdVBZIlléflIlVfilL a kíváncsi tekintetek elől r"CPDI HÖVÉDELEM AKÁR 78%-IG! ESZTÉTIKUS KÜLSŐ GUMIMEBViZ épületablakok hő- És fényvédő Kaposvár, Cseri üt ImPJt I FŐLIÁZÁSÁT IS VÁLLALJUK! Tel.: 82/312-333 AJ Autófelvásárlasil mMjMiil vásárolunk személygépkocsikat H|jy|&i[<llijiPf;VJÍf;ViH 12 éves korig. nfiaM'n'VrPfW

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom