Somogyi Hírlap, 2009. szeptember (20. évfolyam, 204-229. szám)

2009-09-23 / 223. szám

6 GAZDASÁG 2009. SZEPTEMBER 23., SZERDA Korai vagy elkésett átalakítás máv Hitelfelvétel, igazgatóságcsere, törvénymódosítás várható A vasúttársaság a tervek szerint 2013-ra versenyképesen működik majd Hitel felvételére készül a MÁV, miközben a kor­mány a közösségi közle­kedésen is igyekszik spó­rolni a jövő évben. VG-összeállítás „Október végére a bankok elé ke­rülhet a közösségi közlekedés át­alakításához szükséges 40 mil­liárd forintos, illetve 48 milliárd forintos hiteligényünk” - tájékoz­tatta lapunkat Antali Károly kor­mánybiztos, aki a közösségi köz­lekedés átalakítást irányítja. „A következő három évben a GDP 1 százalékát tervezzük a helyközi közösségi közlekedés költségve­tési vetületeként, de ehhez átme­netileg szükség van mintegy 40 milliárdos, döntően a MÁV-cso- port által igényelt folyó finanszí­rozást biztosító külső forrásra” - magyarázta. Az elmúlt években átlagosan 1,3 százalékos volt az állami szerepvállalás a személy- szállításban, magasabb az EU- ban jellemző 0,5-0,8 százaléknál. A 48 milliárd forint az átala­kulás, például a vállalati átszer­vezések és a jövő év második fe­létől indítandó racionalizálás ára. Ennek során össze kell von­ni a MÁV többtucatnyi leányvál­lalatát, illetve „csökkenteni kell az igazgatási és a funkcionális szervezetek redundanciáját”. Heinczinger István vezérigaz­gató pozíciójára vonatkozó kérdé­sünkre a kormánybiztos azt vála­szolta, hogy le kell cserélni a vas­úttársaság egész igazgatóságát. Nem tartható a kettős vezetés. A 48 milliárdot 2013-tól már maguk az akkorra már verseny- képessé váló, egymással össze­dolgozó vasúti és közúti személy- szállító társaságok fizetnék visz- sza. Akkortól a közlekedési inf­rastruktúra, a szolgáltatás meg­rendelése országos és regionális lesz, a szolgáltató társaságok szerveződése azonban nyitott, bár szintén igazodhat a statiszti­kai régiókéhoz. Helyenként ész­szerű lehet szorosabb busz-vasút társulást létrehozni, vagy egy poolba bevonni az eszközparkot. A közösségi közlekedés meg­újításának finanszírozását leíró javaslatnak szeptember 30-ig kell elkészülnie, a tervek szerint ugyanakkorra összeáll a MÁV- csoport átalakítási terve is. A kor­mány szándékai szerint nem nő­nek a vasúti pályadíjak. Hiba volt azonban mozdonypark nélkül önállósítani és eladni a MÁV Cargo Zrt.-t, és az is baj, hogy a MÁV-Startnak sincs mozdonya. Közben a MÁV-nak kockázatot jelent a vontatást végző MÁV- Trakció Zrt. önálló cégként való működtetése. A kormánybiztos jelen helyzetben nem kívánt nyi­latkozni a 25+25 TRAXX moz­Készülnek a tervek NAPOKON BELÜL átveszik megbízólevelüket a regionális közlekedési szakbizottságok vezetői. Döntési jogkörük nem lesz, feladatuk a regio­nális személyszállítási meg­rendelés előkészítése. A helyi szabályozási szervezetekből és a tudományos életből ér­keztek. OKTÓBER MÁSODIK felére elké­szül az a négy törvény módo­sítását is leíró, „közlekedési saláta’' csomag, amely révén létrejöhetnek a közösségi köz­lekedés átalakításának jogi feltételei, így a regionális köz­lekedési szakbizottságok in­tézménye. dony folyamatban lévő beszerzé­séről. Először arról kell dönteni, hogy mi legyen az elöregedett, és csak drágán felújítható V43-as mozdonyok sorsa - véli. „Hagyja a kormány a vasút át­alakítását a következő kormány­ra, ha az elmúlt két ciklus alatt nem nyúlt a MÁV-hoz, most pe­dig már nincs elég ideje” - közöl­te Berényi János, a Hungrail Ma­gyar Vasúti Egyesülés elnöke a tegnapi, Magyar Vasút 2009 kon­ferencián. Antali Károly szerint azonban a válságkormány nem teheti meg, hogy ne lépjen, más­ként jövő ilyenkorra ellehetetle­nül a vasút. A szentgotthárdi Opel-gyár nyerhet az új tulajdonossal Az Opel vevője, az osztrák-ka­nadai Magna 1400 álláshelyet szüntetne meg a német autó­gyártó rüsselsheimi üzemében, ahonnan külföldre, elsősorban Szentgotthárdra telepítenék az alkatrészgyártást - áll a Frank­furter Allgemeine Zeitung teg­napi számában. A lap vállalati forrásokra hivatkozva közölte a tervezett leépítések teljes létszámát: az Európa-szerte alkalmazott 45 730 főből 2011-ig 10 952-t bo- csátanának el. A legnagyobb le­építés (több mint négyezer fő) a négy németországi gyárban lenne, azonban a legfájóbb min­den bizonnyal az lesz, hogy a Magna a teljes belga egységet felszámolná, ezzel 2517 ember kerülne utcára. ■ Az osztrák-kanadai tulajdonba került Opelnél több mint tízezer főt bocsáthatnak el a tervek szerint. Az Antwerpen mellett talál­ható Opel-gyáregység megmen­tésére még Carl-Peter Foster, a GM európai vezetője szerint is kicsi az esély. „Természetesen még egyszer megvizsgálunk minden lehetőséget az antwer­peni gyár megmentésére, azon­ban alapvetően egyetértünk az­zal a szakértői véleménnyel, hogy hosszú távon a belga gyár­nak nincs létjogosultsága” - tet­te hozzá Foster. ■ HIRDETÉS Kaposvár, Ady E. út 9. S (82) 321-300 ■ 4V-'ír**--* ■ .... -----—--------------------------------------------------­*A QUAESTOR HNANCIAL HRLMRA Kft álal tóbocsatott fix kame*3záaj QFF10103CBÖ7 Kötény éotefo terreta A KŰfc/ónyproganat 2007 05. 02-ón a PSZÁF E-4MO.W&20O7 szaron engedélyezte A Kbocsáló lettig a ******* ügyeiméi, liogy a kötvény forgalomba hozatalát (ehefové lévő Kötvényprogarn Magyerorazagon újszerű, és a vonatozó jogszabálya* afctojón a szokásostól eteő kockázati Jeten hrdetós nem tmöeű nytvónos ajárlaOeteineK ás nem heíyedesfc a KíTtvértyprograrTYóI sztíb Aaptájékeatati, valamint a Végleges Felételek egyiMes megemelését, melyek tegtekrír** a Kbocsáfo és a Forg^razó (QUAESTOR Értékpapír Nyit) székhelyén, a forgaÉmazáa hetyetaan, valamint a viNWKquaealcrfii internetes oldaton. A hozam 200911021. nap jón kert* me^aiárazásra "A aaolgálatást a QUAESTOR Pénzügyi Tanácsadó Zrt és a Fonás Tátaáfcszratazet közösen nyifla. amely a QUAESTOR Pénzügyi Tanácsadó Zrt - mirt a Forrós Takaékszo^lkazRt hr^Éos ügynöke - tekháj^^^v^ö^Áa pénzügyek k. ingatlan F" utazás -Vl telekom www.quaestor.hu Ne keresse tovább! Modern Megtakarítási Formák Állampapírok, befektetési jegyek, bankbetétek?* A herceggel adták át az új Pannon Házat központ Az ország egyik legenergiatakarékosabb irodája Évente mintegy félezer magyar- országi háztartás szén-dioxid-ki- bocsátását takarítja meg műkö­dése során a Pannon hivatalosan tegnap átadott új törökbálinti iro­daháza - hangzott el a megnyi­tón, amelyen a norvég hercegi pár is részt vett. Az épület Ma­gyarország legzöldebb irodai léte­sítményeinek az egyike: itt műkö­dik az ország egyik legnagyobb teljesítményű hőszivattyúja, nap- kollektorokkal állítják elő a me­legvizet, az épület irányítási rend­szere automatizált. Az objektum a nyolchektáros területnek mind­össze 7,55 százalékát foglalja el a megengedett 30 százalék helyett. Az új irodaházzal új munka- kultúrát is teremtettek az 1500 fős magyarországi mobilszolgál­tatónál. Az interaktív épületben nincsenek önálló, zárt irodák, ha­nem nagyobb munkaegységek, amelyeken belül az alkalmazot­tak változtathatják a helyüket. Túlnyomó többségük laptopokkal dolgozik, mobilinternet-hozzáfé- réssel és biztonságos belső háló­zati eléréssel kiegészítve. Okos­telefonjukon a központi szerver­ről frissül automatikusan a leve­lezésük, naptárjuk és a telefon­könyvük. A Pannon Házban több mint 50 tárgyaló van, mindegyik kive­títési lehetőséggel felszerelve. A tárgyalók teljes befogadóképes­sége 400 fő, ez azt jelenti, hogy a Pannon munkatársainak közel egyharmada vehet részt egy idő­ben megbeszélésen vagy konfe­rencián. Az új munkamódszer meghatározó eleme az otthoni munkavégzés lehetősége is, arra a filozófiára építve, hogy a mun­katársak teljesítményét nem az irodában eltöltött idő, hanem a határidőre elvégzett jó minőségű munka határozza meg. Az új munkamódszert a Pannon anya- vállalata, a norvég Telenor már több éve alkalmazza fornebui központjában. ■ VG Sikeres a kkv+itelezés. A napokban elérte a Széchenyi-kártya a 700 milliárd forintos hitelkihelyezést - jelentet­te be tegnap Krisán László, a KA-VOSZ Zrt. vezérigazgatója, amikor átadták a százhúszezredik kártyát. Az ese­ményen Varga István gazdasági miniszter bejelentette: jövőre is megmarad a konstrukció állami támogatása. * A BUX index 2009. szeptember 22-én 20 800 [Nyitóérték: Záróérték: „„„„„ 20523 20650 20700 ■■ur4 20600 r* 20 500 S/-, ...............-1............... 20 400 Változás: 1.50% j....|...... 20 300 Előző napi...................|....... 20 200 férték: 15,39,.a«e*Yori(-i? 2010o 20344 tőzsde nyitása port ' 09.00 11.00 13.00 15.00 16.30 / FORRÁS: BÉT NYERTESEK 2009.09.22. Részvény Uolsóér(R) Vátazás(%) MMóFt ANy_______877 4,28 77 FH B 1 181 4,05 103 OTP______5419 2,63 16003 Sy nerftR Mól 16 100 1,89 2 064 Danubius 3 625 1,82 1 Égte 19 445 1,8 149 TVK 2 850 1,42 19 VESZTESEK ______torrá&bét Ré szvény Uttóárlfl) Vátaás(%) MMóFt M telekom 804 -0,86 1503 Pannergy 736 -0,54 27 A BUX index az elmúlt napokban 21000 20651 20729 20600 .^yrr9s^.. 20200 202yF^ 20344 19800 / 19400 ^*“19497 19000 19224 18 600 .............................-....... lg 200_____________________ po nj 09.14 09.15 09.16 09.17 09.18 09.21 FORRÁS: BÉT BÉT-áruszekció (forini/tonna, 09.22.) Új elszámolási ár EUROBÚZA 2009. december______27 500 TA KARMÁNYBÚZA 2008. december1-•26OOPv,? TAKARMÁNYKUKORICA 2009. november______25 090 TA KARMÁNYÁRPA •l20Wdeceniil)ii^MlSÍ126 500I11§ OLAJNAPRAFORGÓ 2009. Október____ ' 49 600 MN B-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam 2009. szeptember 22-én. €/Ft $/Ft CHF/Ft i i l 271,21 183,44 178,98-0,40 Ft -1,79 Ft -0,12 Ft Forintbetéti* kamatok (%, 08.17-től) 2 hó 3 hó Allianz Bank 5,10 5,30 BudepettBank*** 4,75 9,00 CIB Bank _______5,25 5,25 Er ste Bank 6,00 6,25 K&H Bank** 4,00 4,05 MKB Bank 5,82 5.92 OTP Bank_________3,75 3,75 Ra lffelsen Bank 4,70 4,90 UnlCredlt Bank 6,50 6,50 * ALAPTERMÉKEK, 1 MILLIÓ FORINTRA. * * 3 HÓ HELYETT 6 HÓ. * * - AKCIÓS. Euró-valutaárfolyamok (forint/euró, 09.22.) Allianz Bank __264,30 277,86 Bu depettBank 262,96 279,23 CIB Bank 260,17 281,85 Citibank 260,09 281,77 Erste Bank 263,28 278,44 K&H Bank 264,47 279,71 MKB Bank 265,20 278,80 OTP Bank 264,32‘ 277,88 Raiffeisen Bank 264,84 276,76

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom