Somogyi Hírlap, 2009. szeptember (20. évfolyam, 204-229. szám)
2009-09-22 / 222. szám
4 SOMOGYI HÍRLAP - 2009. SZEPTEMBER 22., KEDD MEGYEI KÖRKÉP 5 PERGES INTERtFCI Kérdőíveket küldenek A Kisosz tizennégy pontos kérdőívet postáz a somogyi vállalkozóknak. Részben így készülnek az őszi bér- tárgyalásokra.- Foglalkoztatottak száma, pályázat, bérfejlesztés: meglehetősen széles területet ölel fel a kérdőív. Hány vendéglátós tölti ki a felmérést?- A bérmegállapodás előtt valamennyi megyében lefolytatjuk az eljárást - felelte kérdésünkre hétfőn Kertész Rezső, a Kisosz megyei titkára. - Somogyból legalább hatvan választ várunk. A vendéglátósok és kereskedők tisztában vannak azzal, hogy az ő érdeküket szolgálja az elemzés. A feldolgozott adatokból fontos következtetéseket lehet levonni. A bérmegállapodáshoz rendkívül lényeges, hogy napi információnk legyen a vállalkozásokról.- Milyen szezont zártak a somogyi vendéglátósok?- A helyi vállalkozók tekintélyes része a talpon maradásért küzd. A válság nyomán visszaesett a forgalom. A bevételek megcsappantak, ugyanakkor a kiadások óriási megterhelést jelentenek.- Mit tart a legégetőbb gondnak?- A jövedelemtermelő képesség gyengülését. A vállalkozók nehéz helyzetbe jutottak, erről sok felmérés tanúskodik. ■ Harsányi M. Kertész Rezső: Somogyból legalább 60 választ várunk Új utakon a közutasok. A közút nonprofit kht. összevonta a marcali és a szántódi üzemmérnökséget. A járművezetőket persze az foglalkoztatja, hogy milyen lesz az út minősége Összevonták a közutasokat kátyúban Megtérítették a kaposvári vállalkozó 700 ezer forintos kárát Leépítés a közutas cégnél: több száz kilométernyi útszakasz kezelése került át a marcalitól a szántódi üzemmérnökséghez. Harsányi Miklós Helyenként rendkívül rossz a Somogy megyei utak állapota. A marcali üzemmérnökség átszervezése miatt pedig azt rebesgetik, még nehézkesebbé válhat a térség úthálózatának a fenntartása. Az átalakítás ugyanis leépítéssel is járt. Több száz kilométernyi útszakasz került át a közút szántódi üzemmérnökségének kezelésébe - értesült lapunk több forrásból. Névtelenül nyilatkozó szakemberek azt mondták: az átalakítással nem biztos, hogy jól járnak a gépkocsivezetők.- Miért, eddig karbantartották az utakat? - tette fel a kérdést Horváth Ákos. Megírtuk: a kaposvári üzletember idén egy kátyúba futott Mercedesével. Csaknem hétszázezer forintnyi kárt szenvedett el a zselicszentpáli baleset során. A közutas céggel hosszabb ideig egyezkedett, s végül is megtérítették a veszteségét. A vállalkozó szerint ebből a pénzből akár tízszer is betömhették volna a gigakátyút.- Sok térségben irritáló a somogyi utak állapota - bosszankodott a cégvezető. - Elhanyagolt szakaszokon hajtanak a gépkocsivezetők, s a környékről sem mondható el túl sok jó. Nem értem, hogy helyekén miért nem kaszálják le rendesen az utakat. Esetleg életet menthet, ha a sofőr időben észreveszi az erdőből érkező háromszáz kilós szarvasbikát. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. megerősítette lapunk értesülését. felezték: összevonták a marcali és a szomszédos szántóLÉGRÁDI VERONIKA SZÓVÍVŐ hétfőn arról is beszámolt: a gazdasági válság hatására a rendelkezésre álló forrás csökkent. - Meg kell vizsgálnunk a kapacitásaink jobb kihasználásának lehetőségedi üzemmérnökséget. Az összevonás elsődleges célja a két üzemmérnökség területének és erőforrásainak szétosztásával tervezett hatékonyabb munkavégzés - indokolták a döntést. A két üzemmérnökségen az ösz- szevonás előtt hetvenkilenc fő dolgozott. Az egyesítést követően három vezető és két admiit - húzta alá. Kísérleti projektről van szó. Az összevont üzemmérnökség egyéves üzemeltetését követően - a tapasztalatok kiértékelése után - a társaság dönt a további teendőkről. nisztratív munkát végző dolgozó munkaviszonya szűnt meg. így a szántódi mérnökség állományában dolgoznak tovább a munkavállalók. A marcali telephely is működik művezető irányításával. - A szántódi egységhez tartozó, immár csaknem nyolcszáz kilométeres közúthálózat üzemeltetésében és fenntartásában a munkavégzés gördülékeny lesz - ígérte a szervezet munkatársa. Az összevonás hatására a rendelkezésre álló személyi és gépi állomány kapacitását hatékonyabban használhatja ki az újjászervezett mérnökség. Az új szántódi egység az összevonást követően is maximálisan ellátja az üzemeltetési és fenntartási feladatokat a hozzá tartozó úthálózaton. Kísérleti projekt a somogyi üzemmérnökségnél Elszántak: megakadályozzák a közfoglalkoztatást romák A cigány származást nem kötik ki, csak a nyelvvizsgát és a diplomát- Elszántak vagyunk, ha kell, száz ember foglalkoztatását is meggátoljuk - jelentette ki Bogdán Péter, a Somogy Megyei Területi Cigány Kisebbségi Önkormányzat kabinetvezetője. Elmondta: aggályukat a szaktárcának is jelzik. Ismeretes: a tartósan munkanélküliek, szociális segélyben részesülők számára közfoglalkoztatási program indult. A programban részt vevők koordinálását, a szervezési és adminisztrációs feladatokat a szociális és munkaügyi minisztérium által támogatott közfoglalkoztatás-szervezők fogják végezni. Bogdán Péter szerint öröm, hogy két roma közfoglalkozta- tás-szervezőt is alkalmazhatnak Somogybán, Kaposváron és Barcson, ám, mint mondta, a pályázati kiírással kapcsolatban vannak aggályaik.- A pályázati kiírás nem köti ki, hogy roma származású legyen az illető, de diplomával és nyelvvizsgával rendelkeznie kell - mondta Bogdán Péter. Nem értjük, miért kell a nyelv, vagy ha keü, miért nem beást kérnek mondjuk... Sokkal fontosabb volna - ha már nem feltétel a roma származás -, hogy legalább az identitása roma legyen. Továbbá fontosnak tartanám, hogy kérjék ki a pályázat elbírálásakor a cigány kisebbségi önkormányzatok véleményét is. A kabinetvezető azt is mondta: a 2010-es közfoglalkoztatási tervek véglegesítésénél az illetékesek a kötelező egyeztetéseket hajtsák végre - és ne csak papíron - a kisebbségi önkormányzatokkal. Utóbbiakat arra figyelmeztetik: körültekintően írják alá, mert érvényesülniük kell a romák érdekeinek; szükséges, hogy a cigány önkormányzatokat valódi partnernek tekintsék a településiek. ■ Varga Andrea Tettrekész: tüntetne a szakszervezet a megyei rendőr-főkapitányság előtt Gyalogos zarándokként jó emberekkel találkozott az iharosi lovagnagymester (Folytatás az 1. oldalról) A Tettrekész szerint a bejárás többszöri átszállással szintén sok időt venne igénybe. S többet fizetnének ki utazási költségre, mint amennyit keresnek. A főtitkár szerint a döntésnél a szak- szervezeteket meg sem kérdezték. Úgy vélik: nyoma sincs a parancsnoki gondoskodásnak, annak ellenére, hogy itt 65 rendőr, 65 család életéről van szól. Többségük fiatal, s nincs más választásuk, mint elfogadni a felkínált munkát, és reménykedni abban, hogy mégis születik valami elfogadható megoldás. A szakszervezet például elfogadható megoldásnak tartaná, ha 24-72 órás szolgálatot teljesítenének ezek a rendőrök, vagy például ha a rendőr-főkapitányság buszt biztosítana a bejárásukhoz. Mergancz Sándor megyei rendőrfőkapitány lapunknak azt nyilatkozta: tudják, hogy a bejárás nagy terhet ró az állományra. Éppen ezért akik nem vállalták ezt, lehetőséget kaptak arra, hogy megfelelő végkielégítéssel elhagyják a testületet. Ám mindössze négyen döntöttek így a hatvanötből. A többieknek akár busz biztosításával, rugalmas szolgálatszervezéssel, kombinált szolgálatiidő- rendszerrel (ez a 24-72 órás szolgálat), kilométerpénzzel segít a főkapitányság. A TMRSZ főtitkára viszont úgy véli: ezeket a terveket hivatalosan még nem közölték velük, így nem tudják megnyugtatni az érintetteket. Hivatalos választ szeretnének, ezért most az Országos Rendőr-főkapitányságon is tárgyalásokat kezdtek. Nem szeretnének tüntetni, de ha nem születik megállapodás, akkor ezt a megoldást választják. ■ Jakab E. * GYORSSZAVAZAS ■l Ön szerint tüntessenek a rendőrök? Szavazzon hírportálunkon / ma 16 óráig: SONLINE.hu W A szavazás eredményét a szerdai számunkban közöljük. Csupa jó emberrel találkozott gyalogos zarándoklata alatt. Fogadalomból Győrig ment, Szent László király hermájáig Horváth Győző, az iharost Szent László Király Lovagrend nagymestere.- Sikerült végiggyalogolni az utat?- Egyik este belázasodtam, és másnap csak a tervezett út felét tettem meg, utolsó nap pedig szakadt az eső, de így is 130-at gyalogoltam a 178 kilométerből.- Mi volt nehéz az út során?- Nem tudtam teljesen felkészülni rá. Egy ekkora úthoz gyalog tíz nap kellene, s akkor lehetne nézni a tájat, a nevezeHorváth Győző: az isteni gondviselés vigyázott rám az úton tességeket, és figyelni az útra. Ennyi szabadságom viszont nem volt a munkahelyemen.- Jó élmények maradtak meg?- Magyarországon rengeteg jólelkű ember él, noha nem pozitív irányú változások zajlanak a társadalomban. Bárkivel találkoztam, a segítségemre volt, akár egyszerű ember, akár plébános. Egy boltban például dupla adag péksüteményt kaptam a pénzemért, Győrben pedig kinyitották a székesegyház főkapuját a lovagrendünknek - a többiekkel itt találkoztam -, pedig ez nem szokás. Az egész út során az isteni gondviselés vigyázott rám. ■ Varga A.
