Somogyi Hírlap, 2009. szeptember (20. évfolyam, 204-229. szám)
2009-09-13 / Vasárnapi Somogyi Hírlap, 36. szám
2009. SZEPTEMBER 13., VASARNAP SZTORI 5 Csocsózni is lehet, de jobb az éberség misszió A magyar katonák egyre kevésbé biztonságos közegben dolgoznak Afganisztánban Egy necces túszszaba- dítás és egy félresikerült bombázás kiélezte a helyzetet Afganisztánban. A magyarok is feszültebbek. Ambrus Vilmos Amikor nemrégiben Hódmezővásárhelyen az afganisztáni magyar misszió katonáinak családtagjai érdeklődtek a misszió felől, Szabó László ezredes, a Magyar Honvédség Összhaderőne- mi Parancsnokság szárazföldi főreferense maga is elismerte: Afganisztánban az elmúlt hónapokban érezhetően romlott a biztonsági helyzet. De Baghlan tartományban szerencsére még mindig ritkák a különféle támadások. A helyi lakosok a magyar katonákat nem tartják ellenségnek, köszönhetően annak, hogy a magyarok a helyi emberek szívéhez közel álló projektekben vesznek részt a tartományban. Az ázsiai államban nemhogy az ország újjáépítése, a béke megteremtése sem látszik gyorsnak. A magyarok szerepe pedig éppen a nemzetépítésben hangsúlyos. Az afganisztáni magyar katonák a hétköznapokban elsősorban járőröző, őrző-védő, illetve különböző raktározó, karbantartó feladatokat látnak el. Bár a csoportnak nem feladata a tervezett harci műveletekben való részvétel, a magyar katonák is kényszerültek már arra, hogy tűzharcban vegyenek részt, vagy visszaverjenek egy őrjáratukat ért támadást. A tartományi újjáépítési csoport tagjainak mindennapjai tele vannak fizikai és pszichikai nehézségekkel, és az életveszélyes helyzetek mellett a szélsőséges időjárási körülményekre is fel kell készülniük. De azért a táborban focizhatnak, kosárlabdázhatnak, sőt, akár Play- stationt is kölcsönözhetnek szabad idejükben az Afganisztánban szolgálatot teljesítő magyar katonák. „Munkaidejük” reggel fél nyolckor kezdődik, és általában este hatig tart. Persze az, hogy hogyan telik egy nap, attól is függ, éppen milyen feladatot lát el valaki. A katonák reggel a két-három fős körletben kezdik a napot. A tisztálkodás kontéMagyar járőr ellenőriz Baghlan tartományban. A helyi lakosság barátságos a magyarokkal, akik eddig csak néhány esetben voltak kénytelenek használni fegyvereiket. nerekben történik, a mellékhelyiségeket és a zuhanyzókat rendszeresen takarítják. A magyar katonák a szolgálat során leginkább a horvátokkal vannak napi kapcsolatban, de a finnekkel, németekkel, norvégokkal és a svédekkel is jó viszonyt ápolnak. Bent, a táborban egyféle menüt kapnak a katonák, reggelire és vacsorára hideg ételek is vannak. Az óriási területű táborban - a méretek érzékeltetésére egy példa: a tábor saját repülőtérrel rendelkezik - foci-, kosár- és röplabdapályák vannak, mint ahogy jól felszerelt konditerem is. A kávézóban van biliárd, rex, a csocsó néven ismert asztali foci, darts, továbbá internet és műholdas televízió. A tábor könyvtárából társasjátékokat, filmeket, CD-ket és Playstationt is lehet kölcsönözni. Afganisztánban nem csak a kaotikus helyzet miatt kell szélsőséges körülményekkel számolni. A köves, sziklás, hegyes vidéken napon sokszor előfordul 60 fokos meleg. Kevésbé történik gyakran, de fel kell készülni a porviharokra, télen pedig a tartósan -20 fok körüli hidegre. Ilyenkor a hegyekben a nagy mennyiségű hó nehezíti a közlekedést. Azonban leginkább maga a szolgálat, a fegyveres konfliktusok lehetősége, a stresszhelyzetek vagy a monotónia igénylik a katonák alapos felkészítését. „Nagy hangsúlyt fektetünk a kiutazó állomány felkészítése során a katonák pszichikai, mentális felkészülésére is, különböző tréningekkel imitálva a kint várható viszonyokat, 2009. május 9. Támadás érte a járőröző magyar katonákat, akik viszonozták a tüzet, majd visszatértek a táborba. Sérülés nem történt. 2009. július 2. „Kardcsapás” fedőnévvel hadművelet kezdődött Dél-Afganisztánban. 2009. augusztus 12. „Keleti elszántság II” elnevezéssel of- fenzívát indítottak amerikai tengerészgyalogosok és afgán ezzel is elősegítve a hat hónapos szolgálat könnyebb, zökkenő- mentes teljesítését” - mondta lapunknak Bocskai István, a Honvédelmi Minisztérium (HM) szóvivője. A rendkívüli szituációkból adódóan azonban előfordulhat, hogy valaki éppen már kint, Afganisztánban kerülhet kritikus mentális, pszichikai helyzetbe. „Akiknél a missziós szolgálat idején jelentkezik mégis ilyen vagy hasonló jellegű probléma, azok segítségért fordulhatnak a velük szolgáló pszichológushoz katonák a tálibok ellen az ország déli részén. 2009. AUGUSZTUS 20. A táti- bok megtámadták Baghlan tartomány egyik városát. A harcokban magyar katonák is részt vettek. 2009. SZEPTEMBER 4. NATO- légicsapás Kunduz tartományban. Az akcióban számos polgári személy is meghalt. vagy a tábori lelkészhez” - magyarázta Bocskai István. A Magyar Honvédségnek jelenleg mintegy 340 katonája tartózkodik Afganisztánban. Közülük nagyjából 300-an vannak állandó jelleggel kint, míg az augusztusi választások biztosítására ideiglenes jelleggel egy 40 fős lövészszakasz utazott az országba. A magyar katonák általában félévente váltják egymást. Az afganisztáni missziót nagyjából ugyanilyen hossszú, öt-hat hónapos kiképzés, felkészítés előzi meg. „A féléves szolgálat alatt tíz nap szabadság jár a katonáknak, amit itthon tölthetnek le” - mondta a HM szóvivője. Ha valakinél letelt a féléves afganisztáni misszió, általában egy évig nem megy újra külföldi katonai szolgálatra. Az afganisztáni magyar katonák átlagéletkora 27-30 év. Kiválasztásuknál szempont, hogy legyen hároméves, csapatnál megszerzett gyakorlatuk, rendelet szabályozza a fizikai és egészségügyi alkalmasságot, illetve követelmény az angolnyelvtudás. A harcok szünetében is feszült a légkör Afganisztánban nemcsak a háború, hanem az augusztus második felében megtartott elnökválasztás sem kecsegtet sikerrel. Az Egyesült Államok támogatását élvező Hamed Kar- zai elnök - egyébként csakúgy, mint ellenfele - győztesnek tekintette magát. Kiderült azonban, hogy csalás történt, tömegesen érvénytelenített szavazatokat, ezért minden bizonnyal második fordulóra kerül sor. A magyarok munkaterülete viszonylag nyugodt vidék Fontosabb harci cselekmények Afganisztánban Matróz is szolgál az új budapesti turistabusz fedélzetén látványosság A Máltán gyártott, közel 100 millió forint értékű kétéltű földön és vízen viszi a kirándulókat Látványosságnak sem utolsó az az új budapesti turistabusz, amelyen a sofőr mellett matróz is szolgál. Nem véletlenül kell hajóvezetői engedély is a vezetéséhez, hiszen naponta ötször úszik a Dunán a szárazon és vízen egyaránt közlekedni tudó kétéltű. Az első vízibusz Londonban már sikerrel vizsgázott, igazi turistalátványosság volt a Temzén. Nyolc évvel ezelőtt tették vízre az akkor 560 millió forint értékű járművet. A kontinensen a budapesti az első, amely menetrend szerint szállítja a legfontosabb turistalátványosságokhoz a földön és a vízen is a kirándulókat. A járgány amúgy nemcsak az utasok miatt nemzetközi. Máltán szerelték össze, az olaszfrancia Irisbus alapjaira építették. Brit mérnökök tervezték, és kínai a karosszériája. Kétéltű számokban MERÜLÉSI MÉLYSÉG: 1,3 méter úszás: 22 légmentesen zárt dobozzal TELJESÍTMÉNY: 300 lóerős Iveco dízelmotor meghajtás: az úton dízelmotor, a vizen vízsugárhajtást sebesség A vizen: 13 kilométer per óra építési idő: 22 hónap ÁR: 89 millió forint Gállá Gábor, a buszt üzemeltető RiverRide ügyvezető igazgatója szerint másodszor leszünk közlekedési elsők: a kontinens első földalatti vasútja után Budapesten üzemel először kétéltű busz is. Ráadásul ez a legelső példány, amely három év fejlesztés után a gyártósorról lekerült. Az elsőséget azonban, úgy tűnik, csak egy darabig őrizhetjük. A máltai cég ugyanis már sorozatban is képes gyártani a kétéltű járművet. Eddig nagyjából 30 hasonló buszra kaptak megrendelést, jelenleg évente 12-t tudnak gyártani, de ha megnő az érdeklődés, a termelést 50 darabra is képesek növelni. ■ Fábos Erika Autózás földön-vízen AZ ELSŐ KÉTÉLTŰ modell 1899-ben jelent meg Dániában, és azóta több mint száz olyan személygépkocsi készült, amely több-kevésbé motorcsónakként is funkcionál. Az utóbbi években a Chrysler Labarronból (1991), a Toyota Starletből (1993) és a Lamborghini Countachból (1995) készült vízen járó változat. A 2003-ban Londonban bemutatott Aquada földön-vizén teljes értékű luxusjármű. Apró szépséghiba: 55 millió forintba kerül.
