Somogyi Hírlap, 2009. január (20. évfolyam, 1-26. szám)

2009-01-24 / 20. szám

6 2009. JANUAR 24., SZOMBAT GAZDASÁG HÍRSÁV Milliárdokat szedtek be tavaly a pénzügyőrök tavaly összesen 1309 mil­liárd forint nettó adóbevételt szedett be a Vám- és Pénz­ügyőrség, ami 67 milliárd forinttal haladja meg a 2007. évit - jelentette be tegnap Nagy János országos parancsnok. Minden pénz­ügyőr átlagosan 185,6 mil­lió forinttal járult hozzá a költségvetés bevételéhez. Több évtizedes mélypontra jutott a brit gazdaság CSAKNEM HÁROM ÉVTIZEDE nem tapasztalt mélységű re­cesszióban van Nagy-Britan- nia a tegnap közölt hivata­los adatok szerint. A brit gazdaságban 1980 óta nem mértek ilyen ütemű GDP- csökkenést negyed év alatt, és 1991 óta ez az első, hivatalosan bejelentett brit recesszió. Tavaly sem pihentek a pénzhamisítók félmillió darab, összesen 34 millió névértékű euróbank- jegyet foglaltak le különbö­ző rendőri szervek a világ­ban 2008-ban. Az akciók eredményeként a hatóságok 20 illegális nyomdát szá­moltak fel, és mintegy négy­száz embert vettek őrizetbe euróhamisítás vádjával. Rosszul jön a gyenge forint árfolyam Végső csapás a devizahitelesekre? - Drágul az utazás Nagyobb a devizahitel törlesztőrészlete, költsé­gesebb a külföldi telelés, és még az importált ter­mékek ára is nőhet - az átlagember számára sok hátránnyal jár a mos­tani szupergyenge forint. Ezekhez képest az elő­nyei eltörpülnek. Németh Márk Rekordmélységekben jár nem­zeti valutánk, és az elemzők egy­öntetűen úgy vélik, hogy tartó­san is gyengébb lehet az ár­folyam annál, mint amit eddig megszoktunk. Lapunk utána­járt, hogy az átlagembert ho­gyan érinti hétköznapjaiban a történelmien gyenge forint. Nyögnek a devizahitelesek... Legrosszabbul a devizában el­adósodottak járnak, nekik ugyan­is jelentősen megugrik a havi törlesztőrészletük a mélyben lé­vő forint miatt. Akár havi tíz- húsz-harmincezer forint többlet- költséget is jelenthet azoknak, akik még 240-250 forintos euró- árfolyamon vettek fel hitelt, hogy gyakorlatilag a válság kezdete óta - kisebb-nagyobb ugrálások­kal ugyan - folyamatosan gyen­gül a hazai fizetőeszköz. Azok­nak főhet a legjobban a feje, akik a jövedelmükből csak azt a tör­lesztésre szánt részt tudják nél­külözni, amelyre a hitel felvéte­lekor számítottak. ...a forinthitelnél még így is jobb Hozzá kell azonban tenni, hogy a forintkölcsönhöz képest még így is jobban jártak a deviza­hitelesek: közel 400 forintig kel­lene gyengülnie a forintnak ah­hoz, hogy az euróhitel utolérje a forint törlesztőrészletét. Azok járhatnak azonban minden bizonnyal a legjobban, akik a mostani gyenge árfolyam mel­lett vesznek fel devizahitelt: a MÁR NEM FELTÉTLENÜL IGAZ az a szlogenszámba menő ki­jelentés, hogy a gyenge forint az exportáló vállalatok szá­mára egyértelműen előnyös. Bár elviekben javít a verseny- képességükön, hiszen termé­keikért több forint üti a mar­törlesztés egy részét ugyanis idő­vel elvégezheti az erősödő forint. Drágább autó, tévé? A gyenge forint drágítja az im­portot, ugyanis a kereskedőknek egy adott euró/dollár áru termé­kért több forintot kell kifizet­niük. Elméletileg tehát többet kellene a vásárlóknak is fizetni, ha importterméket vásárolnak, mint például autót, elektronikai eszközöket, egyéb tartós fo­gyasztási cikkeket A gyakorlat­ban ez nincs mindig így: a keres­kedők ugyanis nem csupán költ­ségalapon képezik az árakat, ha­nem kénytelenek a kereslet által is befolyásolt piaci árakhoz al­kalmazkodni. És mivel most a válság miatt alig vásárolnak valamit a fogyasztók, a kereske­kukat, a jelenlegi helyzetben nem sokat segít, ugyanis a válság miatt jelentősen csök­kent a forgalmuk. Sokan így jóval többet veszítettek kül­földi megrendeléseik vissza­esésén, mint amennyit nyernek a gyenge forinton. dőknek muszáj olcsóbban adni a termékeiket. így jelentős drá­gulás nem várható itthon a gyen­ge forint miatt - egyelőre. Nem éri meg rendelni Jóval kevésbé éri meg viszont most külföldi internetes áruhá­zakban, aukciós oldalakon vásá­rolni, termékeket rendelni. Itt ugyanis a forintra átváltott áraik most jóval magasabbak. Még az üzemanyagok árát is feljebb tor­nászhatja a gyenge forint, mivel a benzinárat meghatározó nyersolaj világpiaci árát dollár­ban határozzák meg, amiért most több forintot kell fizetni. Az árfolyamváltozás hatása azonban nem olyan jelentős, hogy ellensúlyozza a hónapok óta alacsony kőolajárakat. Költségesebb az utazás Drágítja a külföldi síelést, tele­lést is a gyengélkedő forint, fő­képpen, ha most szeretnénk köl­tőpénznek eurót váltani. Egység­nyi valutáért most több forintot kell leperkálnunk. A drágulást már akkor is érzékelhetjük, ha csupán északi szomszédunkhoz ruccanunk át egy hétvégére, hi­szen január elsejétől már Szlová­kiában is euró a hivatalos pénz. Rekordmélyre zuhant a forint, a reménytelenség az úr a piacon Reggel még viszonylag erős volt, napközben azonban újabb törté­nelmi mélypontra zuhant tegnap a forint az euróval szemben. Az ár­folyam átlépte a 291 forinf/eurós szintet, vagyis már csak három százalékra állt a 300-as, az elem­zők által lélektaninak tartott ha­tárvonaltól. Később ugyanakkor valamelyest visszaerősödött. A forint-euró árfolyam alakulása FORRÁS: FlNANCE.YAHOO.COM A gyengülés mögött ezúttal sem húzódtak meg hazai esemé­nyek, egyszerűen katasztrofáli­san rossz a befektetői hangulat a világban - mondta lapunknak Kovács Mátyás, a Raiffeisen Bank elemzője. A dolláron, a svájci frankon és a jenen kívül minden deviza gyengült. A befektetők körében mind erősebb a félelem, hogy mély és hosszú válság elé néz a világ. Mind több jel utal arra például, hogy mélypontját 2010, sőt akár 2011 előtt sem éri el, és csak utá­na jön a fellendülés. Az elbizonytalanodás miatt az elemzők egyre kevésbé mernek jóslatokba bocsátkozni például a forint árfolyamával kapcsolat­ban. A többség szerint a 300-as szintnél valaminek történnie kell (például jegybanki beavatkozás­nak), ha ugyanis ez a gát is át­szakad, nem lehet tudni, meddig zuhan a nemzeti deviza. ■ Tőzsde: hol az alja? tanácstalanok az elemzők a részvényárfolyamokkal kapcso­latban. Már a jelenlegi szintek mellett is nevetségesen olcsók a magyar részvények, ám ez nem jelent garanciát arra, hogy az árfolyamok nem eshetnek tovább. Nem lehet tudni, mi lesz, és hogy meddig esünk - mondják a szakértők, akik szerint pillanatnyilag a legjobb stratégia, ha távol maradunk a tőzsdétől. A vállalatokon most már ez sem segít Eltörölheti a kormány a regisztrációs adót autóipar Az adó öt évvel ezelőtti megjelenése óta évről évre csökken a gépjármű-kereskedelem A kormány megfontolja a regiszt­rációs adó eltörlését - jelentette be Bajnai Gordon nemzeti fej­lesztési és gazdasági miniszter az Autóipari Versenyképességi Munkacsoport ülése utáni sajtó- tájékoztatón Budapesten. A poli­tikus ugyanakkor hozzátette, hogy ez csak abban az esetben képzelhető el, ha az adókiesést más forrásból pótolni lehet, a költségvetés hiányát ugyanis nem lehet növelni. Bajnai Gor­don azt ígérte, hogy két hét múl­va már konkrét gazdaságélénkí­tő tervvel lépnek elő. „A kormánynak végre el kell döntenie, hogy támogatja vagy veszni hagyja a hazai autóipart” - mondta el lapunknak Bakó Zoltán, a Magyar Gépjármű-ke­reskedők Országos Egyesületé­nek titkára. Az egyesület ennek megfelelően támogatja a gazda­sági miniszter felvetését, mert szerintük a regisztrációs adó túl­zott terheket ró az autóiparra és a társadalomra egyaránt. Indok­lásuk szerint ugyanis ilyen ma­Az új autók eladásának alakulása Év Eladott autó {db) 2008 ____________152 884 20 07 176 978 2005_______________199068 20 03 208 441 FORRÁS: MAGYAR GÉPJÁRMŰIMPORTŐRÖK EGYESÜLETE gas - minimum 250 ezer, de akár több millió forintos - adó­terhelést nem bír el egy olyan ország, ahol 160 ezer forint a bruttó átlagkereset. A fogyasztási adó helyett be­vezetett regisztrációs adó 2004 óta borzolja a kedélyeket, meg­jelenése óta ugyanis mind az új, mind pedig a használt autók ke­reskedelme folyamatosan csök­ken. Míg 2003-ban még 208 441 új és 72 315 használt autó érke­zett be hazánkba, addig az el­múlt évben már csak alig több mint 152 ezer új, és 42 ezer hasz­nált autó gördült át az ország­határon. Mindeközben a használt autókra beadott regisztrálási 3 1 Sok a dugó, kevesebb az új kocsi kérelmek száma is drasztiku­san csökkent, 2008-ban 42 ez­ret, azaz a 2003-as szintnek már csak az 58 százalékát érve el. A hazai járműipar az öt szűk, azaz „regisztrációs adós” esztendő alatt elveszítette a munkája nagy részét jelentő autók 30,6 százalékát: új autók esetében több mint 26 százalé­kot, a használtaknál pedig kö­zel 42 százalékot. Tovább sú­lyosbítja a helyzetet mindemel­lett az is, hogy a 110 ezer autó­ipari alkalmazottból eddig öt­nyolcezernek kötöttek útilaput a talpára, de további akár 15- 20 ezer munkavállalótól is megválhat a magyar export ne­gyedét adó iparág. ■ H. M. A Hírsávot a Hg]|]||a|U támogatja. A BUX-index 2009. január 23-án 11800 Nyitóérték: Záróérték: 11 700 ........... 11 600. .......,................... | / 11 500 Vl..Wlt^:0^l|7. 11400 yV"\/ 11300 Előző napi . . . f H200 záróérték: íNtwÍ0rW ..Q. ,nníl 11644 tőzsde nyitása /j pont. x 09.00 11.00 13.00 15.00 16.30 / °ra FORRÁS: BÉT NYERTESEK_____________2°°.). 01.23. Ré saétiy Utolsóátft) VateröW MllllóFt Phylaxia 10 +11,11 3,76 Hűmet_______21 +5,00 5,09 MT elekom 573 +3,24 2272 Egls 12170 +2761 111.7 Mól 9100 +2,07 1502 VESZTESEK FORRÁS: BÉT | Réaaéw űtolsóátim Vattást Wí<5» OTP 2 240 -4,68 11261 RFV 1810 -2,16 0.13 TVK______2 255 -1,95 9,68 Ra ba_______710 -1,93 11,32 FH B_______628 -1,56 43,96 A BUXindex az elmúlt napokban 12800 12600...................-................... 12 400 19 tnn 33142 12200 u.-A, 12 nm 12 000 12 096^’V 2J843 11800 . 11600 11785 ^ 11644 11400------------------------------­pont/01.15 01.16 01.19 01.20 01.21 01.22 FORRÁS: BÉT MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam 2009. január 23-án. €/Ft $/Ft CHF/Ft ttt 287,41 224,77 192,65 +4,99 Ft +8,19 Ft +5,31 Ft

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom