Somogyi Hírlap, 2008. december (19. évfolyam, 280-304. szám)
2008-12-02 / 281. szám
2 MEGYEI KÖRKÉP SOMOGYI HÍRLAP - 2008. DECEMBER 2., KEDD Célkeresztben a természet a deres JÁNOS csurgói tanár: - Általában az élővizeink állapota érdekel. A Dráva közel van hozzánk, így a felszíni dolgai is érdekelnek, de a vízbázisunk is a Drávától függ. A folyó állapota pedig attól, hogy a vízgyűjtő területén és a környezetében mit csinálunk, szemetelünk-e, megoldott - e a szennyvízelvezetés. A horvát oldalon tervezett vízlépcső kérdése is foglalkoztat. KISNÉ MADÁCS ILONA, a csurgói gondozási központ vezetője: - A környezetvédelem, ezen belül a fafelhasználással, papírgyártással kapcsolatos kérdések foglalkoztatnak. Felháborodom a bürokrácián, amely mérhetetlen mennyiségű papírt gyárt, amiért fákat vágnak ki, ahelyett, hogy elektronikusan kapnánk az iratokat. A Dráva gyönyörű folyó, de csak mesz- sziről csodálom. maász Róbert csurgói iskolaigazgató: - Azért is érdekel, mert nevelésünk-okta- tásunk része a Duna-Dráva Nemzeti Park látogatása biológiaórán, illetve biológia szakkörön. Beneveztünk a környezetbarát iskola-programba is. A Dráva és a gyé- kényesi Kotró vízbázisa összefügg, utóbbit gyakrabban látogatom, s örülök, hogy a kevésbé szennyezett vizeink közé tartozik. Kihúzták a zátonyt a lile alól kavics Az autópálya elkészült, a termelés így már környezetbarát Kotorni kell, de nem mindegy: honnan. Az építőipart is érintő válságnak alighanem a természet az egyedüli haszonélvezője Két éve leveleznek egymással a természetvédők és az illetékes hatóságok a murai kavicsbányászat ügyében. Varga Andrea A levelezés két éve alatt előfordult már, hogy siker koronázta a természetvédők törekvését, és leállították a kavicstermelést, ám a történet mégsem jutott nyugvópontra. Védett madarak a dráva És a Mura kavicszátonyain és partján több értékes, védett madárfaj megtalálható, sokuk itt is fészkei Magyarországon csak ezen a vidéken rak fészket például a kis csér, amelynek fészkelőhelyei a ‘80-90-es évek gátépítései miatt szinte már teljesen megsemmisültek Maribor és Légrád között. A Dráva Szövetség nem első alkalommal emel szót a Mura védelmében, ugyanis az a Dráva legnagyobb mellékfolyója. Toldi Miklós elnök elmondta: akkor indultak ezek a bányászatok - nyilván nem véletlenül -, amikor az M7-es autópálya Le- tenye térségi szakaszát elkezdték építeni. A vízügyi hatóság kavicszátonyokat akart elbontatni négy egymáshoz közeli területen és közel az autópályaépítéshez.- Feltételezzük, hogy van összefüggés az autópálya-építés és a hirtelen jött mederfenntartási munkák, vagyis a kavicsbányászat között - mondta Toldi Miklós. A Dráva Szövetség ezeket az engedélyeket sorra megfellebbezte, mert úgy gondoltuk, hogy a magyar jogszabályoknak és törvényeknek nem felelnek meg. A főhatóság nekünk adott igazat, és új eljárásra kötelezte a zöldhatóságot, akik újra lefolytatták az eljárást, nyilván egykét kiegészítéssel. Aztán újra kiadták az engedélyt, amit mi ismét megfellebbeztünk, s a fellebbezésünk megint helytállónak bizonyult.... Két éve húzódnak ezek az ügyek. Az ebök azt mondta: nem nagy zátonyokról van szó, egyik például 220 méter hosszú és 30 méter széles volt, de szabálytalanul kotortak több helyen. A zátonyt például nem elbontották, hanem duplájára megépítették, és nem a zátony kavicsát vették el, hanem az élővizet kotorták ki tíz méter mélyen. A természetvédők szerint azért volt a nagyob- bítás, hogy a kamionok meg tudjanak ott fordulni, s feltételezik, hogy innen az autópálya-építésre került a kavics. Érdekes, hogy most ezek a bányászatok megálltak. A kavicszátonyok számos, speciálisan üyen élőhelyet igénylő fajnak adnak otthont, élőviláguk változatos. A kavicszátonyokon fészkel a kis lile, megtaláljuk a küszvágó csért, s a zátonyok szegélyének sekély vizeiben ívnak olyan védett, fokozottan védett halfajok, melyek közül több a Kárpát-medence bennszülött faja, és Magyar- országon nagyon ritkák. A kis csér számára mára alig maradt fészkelésre alkalmas partszakasz A BALATONTÓL... Kaposvár a fő utcán meglazult egy épület párkánydísze. A stukkó veszélyeztette a közlekedőket, amelyet hétfőn a helyi tűzoltók távolítottak el. (hm) Kaposvár megmarad a kis- parcellák támogatása - közölte hétfőn Varga Gábor, a megyei szakigazgatási hivatal főigazgatója. Az Európai Unió hazánk számára jövőre is alternatív megoldás alkalmazását tette lehetővé. így a támogatási limit 2009-ben 0,3 hektár lesz, vagyis a kisebb területek után is igénybe lehet venni anyagi forrást, (hm) Kaposvár nyugdíjas-találkozót tartott a katasztrófavédelmi igazgatóság. Negyvenhármán fogadták el a meghívást. Mátrai László és Benei Tibor alezredesek köszöntötték a vendégeket, s egy előadás keretében felvázolták az elmúlt időszak mentéseit, (hm) Koiilósd FORD TRANZITRA cserélik az eddig szolgáló Volkswagen mikrobuszt a településen. Több mint hatmillió 600 ezer forintos pályázati támogatás teszi lehetővé új falugondnoki gépjármű vásárlását Kom- lósdon. (ga) Marcali papírgyűjtés volt a marcali Noszlopy Gáspár általános és alapfokú művészetoktatási iskolában. A diákok lelkesek voltak, összesen 11 ezer 335 kilogramm papírt gyűjtöttek össze, (ve) Nemeseiét! száraztésztát és lisztet kaptak a rászorulók a Somogyért Egyesület és a Baptista Szeretetszolgálat Alapítvány élelmiszer-adományából. A Máltai Szeretetszolgálat pedig konzer- vekkel egészítette ki a csomagot. Összesen 209-en vehették át a csomagokat (ve) Rinyaszentkirály kéménytűz ütött ki egy családi házban - számolt be Antalicz Ló- ránd, a megyei katasztrófa- védelmi igazgatóság ügyeletese. A lerakodott korom gyulladt meg, a lángokat a nagyatádi tűzoltók oltották el. Személyi sérülés nem történt, (hm) Fejlesztés csak lépésben Balaton Közép-Európa legnagyobb tavának reneszánsza A világválság a Balatonig is elért, lassulnak a befektetések a tó körül Nem kell többé letérni, ha fogytán van a benzin ÉVE ÍRTUK A SZENTGÁLOSKÉRI, a göllei, a polányi, a nagybajomi, a somogyjádi tsz és a tátom- pusztai állami gazdaság fiatal szakemberei vetélkedtek kitüntető címekért a KMP és a KIMSZ megalakulásának 50. évfordulója alkalmából. „Az elektromos kürt működése, a kondenzátor szerepe a gyújtó áramkörben és az elektromos kürtben” - hangzott az első kérdés. A zsűri szerint a fiatalok csak felmondják a megtanult anyagot, gondolkodni kevésbé szeretnek. még szerencse, különben esetleg megkérdezték volna, mi köze a dudának egy mezőgazdasági versenyhez. (Folytatás az 1. oldalról) A fejlesztési szakma és a politikai oldal szereplőit összehozó beszélgetésen Suchman Tamás, a Balaton Fejlesztési Tanács elnöke arról beszélt, hogy egységes Balaton arculat kialakításá- | ra van szükség, amely megte- f remtheti Közép-Európa legna- | gyobb tavának reneszánszát. Suchman szerint az előző évek fejlesztései beértek, a módosított Balaton-törvény pedig lehetővé teszi a térség fejlesztését és a befektetők bevonását. Túlfejlesz- téstől azonban az elnök sem tart. Gerzanics Annamária, a Nemzeti Fejlesztési és Gazdasági Minisztérium főosztályvezető-helyettese azt mondta: a módosítás ötezer hektár beépítésre szánt területet jelöl ki az üdülőkörzetben, mégsem látja rajtuk a toronydarukat. A felvetésre reagálva Dános Pál, az SCD Group vezérigazgató-helyettese elmondta: a fejlesztő akkor tud építeni, ha a majdani üzemeltető megtérülni látja a befektetését, de a jelen gazdasági helyzet nem kedvez a befektetéseknek. ■ Kolumbán T. Az M7-es autópálya utolsó szakasza is elkészült nyáron, ám benzinkutat nem talált itt az autós. Eddig, mert néhány napja már van lehetőség tankolásra: az autópálya 167-es kilométerszelvényénél, a balatonkeresztúri pihenőhelyeknél két új töltőállomást adtak át. Ha fogytán az üzemanyag Balatonvilágos és a horvát határ között, már nem kell letérni az autópályáról, hogy megtankoljunk. Kalmár Koppány, a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ kommunikációs főosztályának vezetője elmondta: a most átadott komplex pihenőhely előtt a 95. kilométernél van lehetőség üzemanyag-vásárlásra. A közeljövőben pedig Balatonlellén, Zalakomárban és Becsehelyen épülnek komplex, benzinkúttal ellátott pihenőhelyek. Balatonlellén, az M7-es 138. kilométerszelvényénél a MÓL nyerte meg az ingatlanhasznosítási pályázatot. A nyitást 2008 végére, 2009 elejére tervezik. Ez esetben a MÓL nemcsak a töltőállomást, hanem a komplex pihenőt is kiépíti, étteremmel. Az M7-es 193-as kilométerszelvényénél, Zalakomárnál létesítendő pihenő nyertesét - ugyancsak a MÓL - 2007 októberében választották ki, és várhatóan idén már nyitnak. Végül Becsehelyen, a 227. kilométerszelvénynél készül el a komplex pihenőhely. A MÓL itt 2010 elejére tervezi a nyitást. ■ Varga Andrea 40
