Somogyi Hírlap, 2008. szeptember (19. évfolyam, 204-229. szám)
2008-09-10 / 212. szám
4 SOMOGYI HÍRLAP - 2008. SZEPTEMBER 10., SZERDA MEGYEI KÖRKÉP MI ÉRDEKLI? A projektek megvalósulása HORVÁTHNÉ LÁBÁT MÁRTA, a Balatoni Integrációs Kht. projektmenedzsere: - Főként azoknak a projekteknek a sorsa érdekel, amiken épp dolgozom. Bízom benne, hogy a nem kormányzati szereplőknek a környezetvédelembe történő bevonását támogató program pályázói meg is valósítják mindazt, amit vállaltak. Emellett drukkolok a máso- dikas gimnazista fiamnak, hogy a tanév kezdetén sikerüljön neki felvenni a ritmust, és a gázárakra gondolva az is foglalkoztat, hogy szép hosszú őszünk legyen, hogy minél később kelljen bekapcsolni a fűtést. SH-PORTRÉ Az elnöki titkár POHNER EVELIN, a Balatoni Integrációs Kht. titkársági asszisztense: - A Kaposvári Egyetem Kommunikáció, Művelődésszervező Szakán végeztem 2007-ben. Idén év eleje óta dolgozom a Balatoni Integrációs Kht-nál mint elnöki titkár. Szerencsés vagyok, hiszen munkám során olyan emberektől tanulhatok, akik profik a maguk szakterületén. Feladatom a kapcsolattartás a BFT elnöke, valamint a tanács és munkaszervezete között, a régiós szervezetekkel vagy az újságírókkal. Emellett programokat szervezek és tájékoztató anyagokat készítek a sajtó számára. Tervben a balatoni körvasút Balaton Idén kiértékelik, milyen hatással volt a közlekedés a vendégforgalomra Az idei szezon is bizonyította: a Balaton közlekedésfejlesztése elodázhatatlan. Annál is inkább, mert a közlekedés a turizmusra is közvetlen hatással van. A vasutat fejlesztenék Rendkívüli ülésre várja a Balaton Fejlesztési Tanács a közlekedési tárca vezetőjét, valamint a MÁV vezetését, ahol a balatoni térségi regionális vasút létrehozásának lehetőségéről is tárgyalnak majd. Kolumbán Tünde A napirendek között a regionális vasút megalapítása mellett a balatoni kerékpárút továbbfejlesztéséről és fenntartásáról, kerékpáros pihenőhelyek kialakításáról, a második balatoni kompjárat beindításának előkészületeiről, illetve ennek pályázati lehetőségeiről is szó esik majd, mondta Suchman Tamás, a Balaton Fejlesztési Tanács elnöke, és hozzátette: a Balaton melletti, elsősorban az északi part útjainak állapotáról, azok felújítási lehetőségeiről is tárgyalnak majd. Az elnök azt mondta: az egyes napirendi pontok témáinak előkészítését munkatársai közel két éve végzik, így számos használható javaslatot dolgoztak ki.- Az idei szezon értékelésekor külön fejezetet szentelünk annak, hogy a közlekedési kapcsolatok milyen hatással voltak a vendégforgalomra, mennyire volt egyszerű vagy éppen bonyolult megközelíteni a tavat, és hogyan lehetne javítani a közlekedésen - hangsúlyozta Suchman Tamás. Azt az idei szezon is bebizonyította, hogy szükség volna a balatoni közlekedés fejlesztésére. A tó környéki utak ugyanis aligha bírnak el több autót. A Balaton közlekedésfejlesztési koncepciója már az elmúlt év során elkészült. A tervezet megállapításai között szerepel, hogy azok a turisták, akik nem Pihenőhelyek kellenek AZ ELMÚLT ÉVEKHEZ KÉPEST jóval több kerékpáros turista tűnt fel idén a Balatonnál. Egyre sürgetőbb hogy a biciklisek számára olyan pihenőhelyek álljanak rendelkezésre, ahol többféle szolgáltatást megtalálnak. A BFT a Balaton körül 10-12 pihenőhely létrehozását kezdeményezi, amelyek vasúti, illetve más állami ingatlanokban kapnának helyet. Bringakörút a Balatonnál autóval érkeznek a Balatonhoz vagy éppen nem akarják használni a kocsijukat a nyaralás során, nehezen közlekednek a tó körül. Ennek egyenes következménye, hogy a vendégek kevesebb helyre jutnak el, így kevesebbet is költenek. Az autók tömeges jelenléte ugyanakkor rontja a pihenőövezet vonzerejét. A főidényre jellemző torlódások és a parkolóhelyek hiánya tovább nehezíti a vendégek mozgását, ezáltal a háttértelepüléseket is nehezebb bekapcsolni a turizmusba. Abban az esetben, ha létrejönne a balatoni regionális vasút, javulna a tóparti települések megközelíthetősége, és nemcsak a turisták, de a Balaton kiemelt üdülőkörzetének lakói is gyakrabban állíthatnák le az autóikat. A Balaton Fejlesztési Tanács egy korszerű közösségi közlekedési rendszer létrehozását tűzte ki célul, amely a nyugateurópai országokra jellemző, több központú elővárosi közlekedéshez lenne hasonló. - A stratégiának két fő iránya van magyarázta Sebestyén István, a Balatoni Integrációs Kht. munkatársa. - A koncepció gerincét egy önálló térségi vasúttársaság létrehozása adja. A Balaton körüljárhatósága érdekében és ahhoz, hogy egy nagy kapacitású vasutat létre lehessen hozni, pályaépítésekre, infrastuktúra- fejlesztésre is szükség lenne. Összehasonlításképp a budapesti HÉV-hez vagy egy elővárosi villamoshoz hasonló, korszerű motorvonatos vasúti forgalmat kellene kiépíteni jó követési sűrűségű járatokkal, megfelelő megállóhelyi távolságokkal. Egyúttal a vasúti pályarendszert is alkalmassá kell tenni arra, hogy a vonatok 100 kilométer per órás sebességgel közlekedhessenek rajta - mondta Sebestyén István, aki szerint a Gyesev jó példa arra, hogy egy térségi vasúttársaság életképes lehet. Az egységes koncepció és marketing, valamint a közös információs, menetrendi és tarifarendszer kialakítása ugyanakkor szükségessé teszi a Balatoni Közlekedési Szövetség létrehozását. A szervezet megalapítását mindhárom tóparti régió támogatja, így akár már a jövő évben létrejöhet. AZ OLDAL MEGJELENÉSE A MAGYAR TURIZMUS ZRT. KÖZREMŰKÖDÉSÉVEL KÉSZÜLT. WWW.ITTHON.HU Ötletesek a civilek a környezetvédelem terén Újra Parlament előtt a törvény szabályozás Még e hónapban jogerős lehet a tervezet Megszületett a Norvég Alapból finanszírozott pályázatok értékelése. Az alapból a civilek és a nem kormányzati szervek környezetvédelmi törekvései támogathatók. Fia a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség is rábólint, szep- témber közepén 32 pályázó között összesen 369 millió forintot oszthat szét a Balaton Fejlesztési Tanács. A BFT, valamint a Balatoni Integrációs Kht. úgy véli, hogy a környezetvédelmi célkitűzések eredményesen csak a civil szervezetek, valamint a nem kormányzati szervezetek (NGO-k) részvételével valósíthatóak meg. A tanács ezért kiemelt feladatának tartja a nem kormányzati szervekkel kialakított kapcsolatok erősítését, tevékenységük támogatását, a szakmai segítségnyújtás mellett a fejlesztési források biztosítását.- A felhívásra 43 pályázat érkezett 530 millió forintnyi összértékű támogatási igénynyel, amiből mindössze hat nem felelt meg a formai követelményeknek - tudtuk meg Hor- váthné Lábát Márta projektmenedzsertől, aki azt is elmondta: a civilek fogékonyak a témára, sok hasznos ötlet érkezett. A pályázók parkosításra, a zöld területek növelésére, hulladékgyűjtéssel kapcsolatos eszközökre és akciókra költenék a pénzt. ■ Kolumbán T. A kormány szeptemberben el kívánja fogadni a Balaton-tör- vény tervezetének módosításait - mondta Suchman Tamás, a Balaton Fejlesztési Tanács elnöke és kiemelte: a törvény egyes részeinek változtatásait a kormány a köztársasági elnök kifogásainak figyelembevétele mellett készítette el. Ismert: az államfő júniusban azután küldte vissza az Ország- gyűlésnek megfontolásra az idén módosított Balaton-tör- vényt, hogy a parlamenti pártok szinte teljes konszenzussal fogadták el azt. Sólyom László azokkal a rendelkezésekkel nem értett egyet, amelyek szerint a Balaton kiemelt üdülőkörzetéSuchman Tamás: remélem, a törvény szeptemberben jogerős lesz ben a jövőben olyan területeket is korlátozás nélkül belterületbe lehetne vonni, ahol nincs megfelelő csatornahálózat. A köztársasági elnök azt is kifogásolta, hogy a törvény lehetővé tenné a partinak és part közelinek nem minősülő településeken az építési engedélyek kiadását akkor is, ha hiányzik a szennyvízcsatorna-hálózat és a megfelelő kapacitású tisztítómű.- A Parlament jövő héten napirendre tűzi a törvénytervezet módosítását, amit ezt követően a szakbizottságok is újra tárgyalnak. Azt várom, hogy a törvény néhány héten belül jogerőre emelkedik - mondta a BFT elnöke. ■ K. T. Cél az egységes balatoni minőségi rendszer Turisztikai szolgáltatásokhoz és termékekhez kapcsolódó egységes balatoni minőségbiztosítási rendszer létrehozásán dolgozik a Balaton Fejlesztési Tanács. A rendszer a meglévő minősítési elvek felhasználásával a BFT, a Balatoni Regionális Idegenforgalmi Bizottság és a Balatoni Regionális Turisztikai Projekt Iroda vezetésével a régió szereplőinek, valamint turisztikai szervezeteinek részvételével kerül kialakításra. A minőségbiztosítási rendszer kidolgozásához kapcsolódó szakmai anyagok a hónap közepétől már elérhetőek lesznek a tanács honlapján a régió- fejlesztés menüpont alatt. ■ Kolumbán Tünde
