Somogyi Hírlap, 2008. március (19. évfolyam, 52-75. szám)

2008-03-06 / 56. szám

2008. MÁRCIUS 6.. CSÜTÖRTÖK 7 GAZDASÁG HÍRSÁV Év végén vagy január kö­rül már jegyezhetőek lesz­nek az állami vállalatok részvényei - jelentette be Mészáros Tamás, az Új Tu­lajdonosi Program Tanács elnöke a testület alakuló ülését követó'en. Boda Veronika Az Új Tulajdonosi Program Ta­nács megalakulásán ott volt Gyurcsány Ferenc kormányfő is. Elfogadták a munkatervet. Ápri­lis végéig a tanács leteszi javas­latát a kormány asztalára min­den lényeges részletre kiterjedő­en. Mészáros Tamás, a tanács el­nöke elmondta, ajánlásokat dol­goznak ki a kormánynak arról, mely állami vállalatokat érde­mes bevonni a programba. Kitű­zik a határidőket, hogy belátha­tó időn belül elindulhasson a kezdeményezés. A testületet kormányzati tiszt­ségviselők, érdek-képviseleti szer­vezetek és szakszervezetek veze­tői alkotják. Tagja Küpa Mihály is, aki a 90-es években pénzügy- miniszterként dolgozott. Mészá­ros Tamás hangsúlyozta: a prog­ramba bekerülő vállalatokról és a kibocsátás ütemezéséről a Ma­gyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt. dönt A vállalatok megnevezése azonban a kormány hatásköre. A kiválasztás viszonylag gyor­san megtörténhet, a tényleges részvénykibocsátás azonban hosszabb előkészítést igényel. Reményei szerint már az idei év végén, vagy a jövő év első ne­gyedévében jegyezhetőek lenné­nek a részvények. A tanács még az áprilisi határidő előtt szeret­né társadalmi vitára bocsátani elképzeléseit. Gyurcsány Ferenc internetes naplójában leírta, a testület dolga kidolgozni a prog­■ A program népszerűsíté­sére több mint 1,5 milli­árd forintot szánnak költségvetési tartalékból. ram átláthatóságára vonatkozó követelményeket. A kedvezmé­nyek és a garanciák is fontosak, hogy széles sokaságot érjenek el. Ugyanitt olvasható, az új prog­ram gyökeresen más, mint a kár­pótlási jegyek esete. Annál ingye­nes vagyonhoz jutásról volt szó. Csak a politikai rosszindulat ke­verheti össze ezeket, jegyzi meg Gyurcsány. Cser-Palkovics András, a Fi­desz helyettes szóvivője szerint Gyurcsány már 2005-ben ked­vezményes földtulajdont ígért, de senki sem jutott ilyen földhöz, csak a spekulánsok jártak Jól. : A tanács tagjai | 1. MÉSZÁROS TAMÁS, a ■ Corvinus Egyetem rektora : 2. SZALAY-BERZEVICZY ATTILA, a Budapesti Értéktőzsde elnöke \ 3. PONGRÁCZ TIBOR, az ÁPV Zrt. felügyelőbizottságának volt : MDF-es tagja : 4. hardy ilona, a monetáris ta- '■ nács tagja : s. borsik János Országos Ér­dekegyeztető Tanács (ÓÉT) munkavállalók ■ 6. pataky Péter ÓÉT munka­vállalók : 7. Dávid Ferenc ÓÉT munka- : adók : 8. NÉMETH FERENC, a Nemzeti Civil Alapprogram Tanács el- : nőké ; 9. GARAI ISTVÁN, CtZ Országos Fogyasztóvédelmi Egyesület : elnöke : ío. Tóth János, a Gazdasági és ■ Szociális Tanács elnöke : 11. jankovics György elnök, Nyugdíjasok Országos Szö- : vétségé '■ 12. kupa mihály volt pénzügy- miniszter : 13. VÉRTES ANDRÁS, a Gazda­ságkutató Zrt. elnöke • Mellettük több külső szakértő : és állandó meghívott vesz részt : a munkában. kérdésünkre, miszerint az érintett vállalatok egyetérte- neke a programmal, szűksza­vú válaszokat kaptunk. MAGYAR POSTA ZRT.: Elmondták, csak annyit tud­nak a programról, amit a hír­adásokból hallottak. (Igaz, ők valószínűleg nem az első lép­csőben szállnak be.) A vezér- igazgatói titkárságon közölték, az igazgató nem kíván nyilat­kozni a részvényesítés esetle­ges gazdasági hatásairól, mi­vel arról hivatalos tájékozta­tást még nem kaptak. az mvm zrt.: A vezetőség dol­ga a cég hatékony működteté­se, a stratégia végrehajtása Ennek része a vállalat tőzsde­képessé tétele, válaszolták. ÁLLAMI AUTÓPÁLYA KEZELŐ ZRT., Nagy Attila vezérigaz­gató: már készen állunk a pri­vatizációra. Az Autópálya Ke­zelő két éve úgy szerepel a köz­tudatban, mint privatizálandó cég. Mindössze annyiban ho­zott számunkra újat a tulajdo­nosi program, hogy hamarabb lesz a határidő, mert a Gazda­sági Minisztérium 2009 máso­dik felére tervezte a cég magán kézbe adását Nagy Attila kije­lentette: egyértelműen elkötele­zettek az privatizáció mellett. egyébként szakemberek sze­rint minimum 6-8 hónap szükséges, míg egy céget át le­het vinni a tőzsdére. NEMZETI VAGYONKEZELŐ ZRT., Szárőz Gábor szóvivő: a pénz­ügyminiszter megbízásával már vizsgáljuk az ÚTP-ben szerepet kapó vállalatok gaz­dasági-vagyoni helyzetét. Ja­vaslatunk benyújtásának ha­tárideje március vége, addig nem kívánunk konkrét cégeket megnevezni megtudtuk, szóba jöhetnek akár állami ingatlanok is, nem­csak vállalatok, ha megfelel­nek a szigorú kritériumoknak. Mosóczi szerint nincs veszély Mészáros Tamás, az Üj Tulajdonosi Program Tanács elnöke és az ötletgazda, Gyurcsány Ferenc. Ajánlásokat dolgoznak ki a kormánynak. Fontos az átláthatóság, és garanciák is kellenek. Tokaj egységes borrégió lesz! A magyar-szlovák határon átnyúló tokaji borvidék egységes közös borrégió­nak lesz elismerve, amely világszinten egyedülálló a maga nemében, közölte Gráf József magyar és Zdenka Kramplová szlovák mezőgazdasági miniszter megállapodásáról a TASR hírügynökség szerdán. Ez az első lépés lehet a régóta húzódó viták lezárása felé. Uniós pénzekből szépülhetnek az iskolák minden második iskolaépü­let megújulhat az elkövetke­ző három évben Magyaror­szágon - mondta tegnap Tóth Tiborné. Az MSZP-s képviselő hozzátette, erre a célra 120 milliárd forintot különítenek el, ami „többsé­gében uniós forrás”. A ke­retből 9 milliárd forintot szánnak a bölcsődék, óvo­dák megújítására. Fidesz-re- agálás: az oktatáspolitiká­ban sincsenek a szavak és a tettek még csak köszönő vi­szonyban sem egymással. Jogtalanul közlekednek a MAV-szerelvények A MÁV a pályavasút haszná­latához szükséges működé­si engedély megszerzésén dolgozik, március 15-ig be­adja a Magyar Vasúti Hiva­talnak a kérelemhez szük­séges hiánypótlást - mond­ta tegnap Mosóczi László, a MÁV Zrt. vezérigazgató-he­lyettese. Az engedély meg­szerzését nehezíti, hogy a 400 iparvágány jelentős ré­szénél a tulajdoni helyzetet földhivatali bejegyzéssel igazolni kell. Hétszázmilliós spórolás a mentőknél szétválasztás A betegszállítók már alkalmazkodtak az ú] rendszerhez Megállapodott Ukrajna a Gazprommal, jön a gáz A mentés és a betegszállítás szétválasztása érdemben nem csapolta meg az Országos Men­tőszolgálat (OMSZ) központi for­rásait, a mentők bevethetősége és a riaszthatósági aránya pedig nőtt. Az év eleje óta nemcsak munkaidőben, hanem a hét min­den napján, 24 órában dolgoz­nak a betegszállítók, ezt a tevé­kenységet hétvégén és az éjsza­kai órákban eddig a mentők vé­gezték, vagyis az OMSZ munka­társai fellélegezhettek. „A szervezet átalakításának egyelőre nincsenek számszerű­síthető eredményei” - mondta az OMSZ gazdasági főigazgató­helyettese. Kónya Zoltán szerint a leadott feladatok dacára a szol­gálat központi forrásait nem csökkentették jelentősen. Az OMSZ az idén 23,9 milliárd fo­rintból gazdálkodhat, tehát 700 millióval kevesebbel, mint ta­valy. Problémát jelent, hogy egy­re többen hagyják el a szolgála­tot, ahol az éves átlagkereset alig éri el a 900 ezer forintot. A betegszállítás idei évi finan­szírozásáról februárban állapod­tak meg az érintett szervezetek az Országos Egészségbiztosítási Pénztárral. A korábbi 88 forinj/ kilométer díjat 100 forint/kilomé- | térré emelték. „A szétválasztás £ sikerrel vizsgázott, alkalmazkod- 1 tünk az új rendszerhez” - mond- | ta Bíró Ferenc, az Országos Beteg- I szállító Szolgálat elnöke. ■ M. V. A betegszállítók több pénzt kaptak, így a januári káosz már a múlté „Európa gázellátása zavartalan lesz. Jottányival sem fogunk el­térni szállítási kötelezettsége­inktől” - ígérte meg tegnap Juli­ja Timosenko ukrán miniszterel­nök. Az orosz Gazprom kedd es­te újabb 25 százalék­kal csökkentette uk­rán exportját. De teg­nap délutánra sike­rült megállapodni­uk, ismét zavartalan a szállítás. „A legújabb orosz-ukrán gáz­vita is Budapest álláspontját erő­síti meg. Magyarország bizton­ságát szolgálja a Nabucco gázve­zeték és a Déli áramlat megépí­tése is, melyeket egyaránt támo­gat az Európai Unió” - fogalma­zott Daróczi Dávid. A kormány­szóvivő hozzátette: gázellátá­sunk biztonságban van, ám az orosz-ukrán elszámolási vita is­mét felhívta a figyelmet a várható kockázatra. Nem született egyetértés tegnap az SZDSZ kezdemé­nyezte ötpártin: a pártok nem tudtak megállapodni sem a Nabucco gázveze­ték melletti magyar elkötelezett­ségről szóló országgyűlési hatá­rozatról, sem a projekttel foglal­kozó eseti bizottságról. Kóka Já­nos, az SZDSZ elnöke kérdésre válaszolva elmondta: folytatják az egyeztetést, és azt szeretné, ha egy héten belül újra tárgyalóasz­talhoz tudnának ülni. ■ V. M. ■ Alkuképtelen volt a magyar nabuccós ötpárti. Karácsony körül lehet jegyezni népi részvények Programtanács - Drága pénzek propagandára - Társadalmi vita Megkérdeztünk érintett cégeket, vajon örülnek-e a tőzsdei lehetőségnek?

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom