Somogyi Hírlap, 2008. február (19. évfolyam, 27-51. szám)
2008-02-03 / Vasárnapi Somogyi Hírlap, 5. szám
14 2008. FEBRUÁR 3., VASÁRNAP AUTÓ, MOTOR Kizuna: eggyé válni a Mazda 6-tal teszt A csúcstechnikához tökéletes kényelem és magas fokú biztonság társul Az új Mazda 6 meghaladta a „Zoom-Zoom” érzést. A japán „Kizuna” kifejezés a sportosság mellett arra is utal, hogy ezzel az autóval könnyű eggyé válni. Különösen a St. Tropez-i tengerparton. Takács Zoltán Az új Mazda 6 hamisítatlanul japános külsőt kapott. Az autó a méretnövekedés ellenére stabilan fekszi az utat. A dél-francia Riviérán ritkán esik. Az új Mazda 6 St. Tropez-i tesztje ideje alatt azonban végig zuhogott az eső. Ez lehetett az oka, hogy a 2,5 literes, négyhengeres motorral szerelt csúcsragadozó elsőre kissé szürkébbnek tűnt a vártnál. Aztán alaposabban megnéztük és rájöttünk: a Mazdánál most sem hibáztak. Az új modell valóban hamisítatlanul „mazdás” látványt nyújt. § A szedán gyarapodott elődjé- J hez képest - 6,5 centivel hosz- § szabb, másféllel szélesebb és féllel magasabb, míg a tengelytáv 5 centivel nyúlt meg. Meglepő módon viszont akár 35 kilóval könnyebb lehet, mint a kifutó modell, de ebből nem sokat észleltünk a 2,5 literes, benzines változatban. Útban Nizza felé a tengerparti eső elől a közeli hegyek szerpentinjeire menekültünk, próbára téve a lengés- csillapítót, a váltót és a fékeket. Az már az első hajtűkanyarban kiderült, hogy az autó felfüggesztése nagyszerű. Keményebb lett a lengéscsillapító és a kocsi kormányzása kiszámíthatóbb. Hamar megtapasztaltuk, hogy a négy tárcsafék brutálisan rövid fékútra képes, amikor versenybe kezdett velünk egy „hazai pályán” döngető Peugeot. A szerpentinen nem bírt velünk, az autópályán pedig esélye sem volt a hatsebességes váltóval szerelt, s még kétszáznál is csendes Mazda 6 ellenében. A csúcstechnikához tökéletes kényelem társul az utastérben. Az ülések kényelmesek, és a hátsó sorban is megfelelő a hely- kínálat. A kormány ebben a Mazdában is kis híján tökéletes a finomra hangolt kormányszervóval, bár talán egy kissé vékonyabb a kelleténél. Extra felszerelésekben sincs hiány, kár, hogy a Bi-Xenon világítás, a Bőse prémium audiorendszer, a fény- és esőérzékelő automatika, a bőr üléshuzat, az elektromosan állítható memóriás ülés és a 18 colos alufelni csak a legfajsúlyo- sabb modellekben alap. Az induló kínálatban a négyajtós, benzines modellek szerepelnek. Februárban érkezik az ötajtós és a kombi kivitel, valamint a dízelerőforrás. Az 1,8 literes, 120 lóerős belépőmodell ára 5799000 forint. Ezért többek között 6 légzsák, ABS, vész- fékasszisztens, menetstabilizá- tor, légkondicionáló, elektromos ablak és CD-s rádió jár. A140 lóerős dízel ára ó 349 000 forinttól indul, a 2,5 literes csúcsmodell pedig 7 860 000 millió forint. ■TTTTTTMB Javulóban a hazai járműpark minősége AZ ellenőrzött csaknem 1300 járműnek kevesebb mint egy százalékát kellett utólagos műszaki vizsgára küldeniük a rendőröknek. A januári közúti akciókban a rossz műszaki állapotú járművek kiszűrése volt a cél, de csupán 9 gépkocsit rendeltek műszaki vizsgára, illetve szemlére. Világító rendszámtábla segíthetné a rendőröket? A SÖTÉTBEN világító rendszámok megkönnyítenék a rendőrök munkáját. A szabálytalankodók rendszám- táblája ugyanis nehezen olvasható le éjszaka és szürkületben. A megoldás az a fluoreszkáló tábla lehet, amely éjszaka is láthatóvá teszi a számokat. Új sebességmérők az autópályákon tovább bővül a hazai gyors- forgalmiút-hálózaton a fix telepítésű traffipaxok száma: az M5-ösön és az M0- son is megjelennek a készülékek. Hat új doboz kerül a Szeged felé tartó autópályára, további öt készüléket állítanak szolgálatba az MO-s körgyűrűn, de lesz új mérőpont az Ml-esen is. A dobozok felében működik traffipax, amelyeket cserélgetnek majd. A japán sikersztori AZ ELSŐ GENERÁCIÓS Mazda 6-os a 2002-es Genfi Autószalonon debütált, és azóta 5 százalékos piaci részesedést szerzett a középkategóriában. Kontinensünkön mintegy 450 ezer példányt értékesítettek belőle. Magyar- országon idáig 4645 darab Mazda 6-os talált gazdára. az ÚJ típustól első piaci évében 900 darabos eredményt vár az importőr. Ez nem lehetetlen, hiszen elsőként hazánkban érezhetik a Mazda- fanok a Kizuna-érzést, mert itt kezdik az új hatos forgalmazását Európában. A kifutó modellből ugyanis szinte az ó'sszes darabot sikerült eladni, így az első gyártási szériából jutott a magyar Mazda-szalonokba is. Műszaki adatok Mazda 6 2,5 Sedan Hengerűrtartalom (cm3) _______2488 Teljesí tmény (kW/LE) 125/170 Sebességváltó hatfokozatú, manuális Fékrendszer elöl/hátul hűtött tárcsa/tárcsa Hosszúság/szélesség/magasság (mm) ________________4735/1795/1440 Tö meg (kg)_________________1320 Csomagtartó (I)______________519 Gy orsulás 0-100 km/óra (s) 8 Végsebesség (km/h) 22Ó Gyári átlagfogyasztás (1/100 km) _ _________ 8,1 liter H1H DETÉS Az akció a 2008. január 1. és március 31. között kötött vevőszerződésekre vagy a készlet erejéig érvényes. *Az azonnali szállítás a készleten lévő modellekre érvényes. Az árkedvezmény a 300MWB, 2.2I TDCi, 110 LE, elsőkerék-meghajtású Transit Zárt Áruszállító modellre érvényes. Részletek a márkakereskedésekben. FordVonal: 0640200024, www.ford.hu . A képen látható autó illusztráció. FordTransit Feel the difference Mrnm érkezem Ford Transit - azonnal szállítjuk- akár bruttó 545000 Ft árkedvezménnyel és ajándék klímával.*
