Somogyi Hírlap, 2008. január (19. évfolyam, 1-26. szám)
2008-01-08 / 6. szám
A német városok végleg kitiltják a szennyező dízeljárműveket Németország harcba száltt az elavult dízelmotorok ellen. Egy új szabályozás értelmében több német nagyváros belső kerületeiből kitiltották a környezetszeny- nyező autókat. Az elsőként Berlinben, Kölnben és Hannoverben életbe léptetett rendelkezés szerint a járművek szélvédőjére ragasztott címkékkel igazolhatják a sofőrök, hogy autójuk megfelel a környezetvédelmi előírásoknak. Azok a járművek, amelyek nem teljesítik az előírt normákat, ezután nem hajthatnak be a védett területekre. A belvárosok környezetvédelmi zónáiban engedély nélkül közlekedő autósokat előbb csak figyelmeztetik, ám később pénzbírsággal sújtják a pöfögő dízele- seket. Berlinben például 40 eurós (10 000 Ft) büntetésre számíthatnak februártól a szabály- szegők. Kölnben áprilisban vezetik be a matricás rendszert, s később több német városban is várható hasonló korlátozás. A szakemberek szerint ezzel csökkenthetik a belvárosok környezeti terhelését. ■ ÁNT Hazai szabályozás Magyarországon nincs hasonló szabály, holott a téli időszakra jellemző, London-típusú füstködöt a járműforgalom korlátozásával lehet csökkenteni. Az Országos Légszennyezettségi Mérőhálózat az ország félszáz pontján ellenőrzi a levegő minőségét. Ha a szennyezettség elér egy bizonyos szintet, a hatóság szmogriadót rendelhet ej amelynek keretében lehetőség van a járműforgalom korlátozására is. Ittas vezetőkre vadásztak Európa útjain Elkészült a mérlege annak az összehangolt rendőrségi akciónak, amelyet az Európai Közlekedésrendészeti Szervek Hálózatának (TISPOL) szervezésében tartottak az elmúlt év végén. Az európai akció keretében 23 országban - köztük Magyar- országon is - az ittas vagy kábítószeres sofőrökre vadásztak. Hazánkban csaknem 28 ezer közúti ellenőrzést végeztek december közepén. A megállított járművezetők 1,2 százaléka bizonyult ittasnak. Kábítószer hatása alatt közlekedőket nem találtak. Az akció időtartama egy- egy helyszínen legalább 8 óra volt elsősorban az esti órákra időzítve, mert ilyenkor emelkedik a szabálytalankodók száma. Európában 900 ezer autóst ellenőriztek. A járművezetők 2,5 százaléka vezetett ittasan. Drogvizsgálatot 115 ezer járművezetőnél végeztek, közülük 737 sofőr drogtesztje minősült pozitívnak. A legtöbb ittas vezető Németországban volt, 96 ezer megállított autósból 10,5 ezer ült így a volán mögé. ■ Árvay Gyenge gyalogosvédelem törésteszt Problémák az ötcsillagos modelleknél is előfordulnak Az új Renault Lagúna kiváló eredményt ért el, s majdnem megkapta az Euro NCAP-töréstesztek történetének eddigi legmagasabb pontszámát Az Euro NCAP legutóbbi vizsgálatainak eredményei Típus Utasbiztonság Gyermekvédelem Gyalogosvédelem Renault Lagúna **•*■■#* ★★★★ ★ ★ Mercedes-Benz C ■* -k f: inide ■ ' Wto; ■ Volvo V70-*■**■** *★★★ ide Mazda2 ■ki? itW. fa ifit ide-■ide Honda Civic ★★★★ ieirit Daihatsu Matéria ieidrk itit Kétezer felvételt készítenek másodpercenként Újabb autókat tesztelt az Euro NCAP. Az eredmények biztatók, bár a gyalogosvédelemben csak a Honda jeleskedett. Árvay N. Tivadar A hat modellből - Daihatsu Matéria, Mazda2, Honda Civic, Mercedes-Benz C osztály, Renault Lagúna és Volvo V70 - négy szerezte meg az elérhető legmagasabb minősítést. A Renault Lagúna és a C osztályos Mercedes szinte hibátlanul teljesített. A francia márka majdnem megszerezte a töréstesztek történetében eddig kiosztott legtöbb pontot, de az oldalütközésnél kinyílt az autó hátsó ajtaja, ezért egy pontot veszített a modell. A V70 és a Mazda2 öt csillagot kapott, bár mindkét autónál jelentkeztek légzsákproblémák. A japánok kijavították a hibát, az eladott autóknál pedig díjmentesen javítják a légzsákvezérlő szoftvert. A Volvónál az oldallégzsák volt lusta. A gyár dolgozik a hiba kiküszöbölésén, de az autó így is ötcsillagos, a karosszéria megvédi a bent ülőket. A gyártók egyre nagyobb hangsúlyt fektetnek a gyermekvédelemre. A most vizsgázott típusok közül négy-négy pontot kapott a V70, a Civic, a Lagúna és a Mazda2, míg a Mercedes és a Daihatsu hármat gyűjtött az ötből. A gyalogosokkal azonban továbbra is mostohán bánnak az autók: a Honda három, a többi modell pedig két ponttal büszkélkedhet a maximális négyből. AZ 1997 ÓTA MŰKÖDŐ brüsszeli Euro NCAP közlekedésbiztonsági szervezetet több kormány, autóklub, fogyasztóvédő intézet és az Európai Unió is támogatja. a tesztekben üzemanyag, olaj és hűtővíz nélkül vesznek részt az autók A frontális ütközésnél a hidraulikus motorral vontatott jármű 64 km/órás sebességgel ütközik a fémfalnak 02 orr-rész 40 százalékával Oldalütközésnél csípőmagasságban, ötvenes tempóval csapódik be egy erre a célra fejlesztett kocsi. A gyalogosbábukat pedig negyvennel gázolják el a tesztautók. az ütközéseket nagy sebességű kamerákkal rögzítik. A másodpercenként készített 2000 képet hetekig értékelik a hivatalos minősítés kiadása előtt. mmmm Élet & Stílus rovatunk heti oldalainak témái ► KEDD AUTÓ & MOTOR SZERDA UTAZÁS CSÜTÖRTÖK EGÉSZSÉG PÉNTEK ÍNYENCSÉGEK SZOMBAT CSALÁD & NEVELÉS Nem minden tágas, ami annak látszik túloznak a gyári adatok, legalábbis ami az autók csomagtartójának befogadó- képességét illeti. Az autó BILD MAGYARORSZÁG nagy térfogatmérési tesztjéből kiderül, hogy mennyivel pakolható kevesebb az autókba a gyári ígéreteknél. Ausztriában kötelező a téli gumik használata BÜNTETÉSRE SZÁMÍTHATNAK a téli gumi nélkül közlekedők Ausztriában a téli időszakban. Idén január elsejétől új törvény lépett életbe, amely november 1. és április 15. között kötelezővé teszi a téli abroncsok használatát télies időjárás esetén. A személyautók, illetve a 3,5 tonnánál kisebb tehergépkocsik havas úton vagy az összes kerekükön téli gumival, vagy a hajtott kerekeken hólánccal közlekedhetnek. Tesztpályát épít hazánkban a Continental MAGYARORSZÁGRA HOZZA Új tesztpályáját a Continental - tudta meg a Napi Gazdaság. Kelet-Közép-Európa egyik legnagyobb tesztpályája már az év végén működhet. A szigorúan titkos létesítmény Veszprém közelében épülhet fel, és alkalmas lesz a járművekbe épített elektronikus fékrendszerek és azok minden alkatrészének vizsgálatára. Hárommillió forint alatt az Év autója ELFOGADHATÓ ÁRON kínálják hazánkban a 2008-as Év autójának megválasztott Fiat 500-ast. Az 1,2 literes benzinmotorral szerelt alapváltozat 2,8 millió forint. Klíma ehhez a kivitelhez nem jár, de az elektromos szervo, a központi zár, az elektromos ablakemelők és külső tükrök, a fényezett lökhárítók, a CD-s rádió, a blokkolásgátló és a hét légzsák szériatartozék. @ további érdekességek: www.reggel.hu eletmőd^™ | I Fe 3 törlesztőrészletek ______ GVlg SX4 IS 513 Ft» ^ Swift 13 991 Rm 1 Ignis 13 341 Ft.%. ] 15X4 1.5 GC moctell vásárlása, 10% önrész és 120 hónap futamidő esetén, 32 1-36. hónapban § ..... ■• rnmmmá A törles/tőrésziet a 37420. hónap között 31 026 Ft/hó. THM: 3,78%,- CHF-aíapó, változó kamatozású hite- g ; Swift 1. 3 GC !j ajtós AC modell vásárlása, 10% önrész és 120 hónap futamidő esetén, az 1-36. hónapban. g | 3 Ignis 1.3 GLX mcdcil vásárlása, 10% önrész és 120 hónap futamidő esetén, az 1-36. hónapban I A törlesztőiésziet a 37-120. hónap kozott 26 681 Ft/hó. THM: 2,67%, CHF-aiapú, változó kamatozású hitel. :Íj j Ajánlataink 2008, január 2-tól jar.uát 31-ig, illetve az akciós készlet erejéig érvényesek. A részletekről és a kedveznvú nyékről érdeklődjön márkakereskeőőmknél. A különböző akciók nem vonhatóak össze és nem válthatóak készpénzre. | | A fotó illusztráció. Üzemanyag-fogyasztás (kombinált): 6,37,61/100 km; CO/k.ibocsátás: 139-182 g/kir.
