Somogyi Hírlap, 2007. november (18. évfolyam, 255-279. szám)

2007-11-28 / 277. szám

SOMOGYI HÍRLAP - 2007. NOVEMBER 28., SZERDA TT MEGYEI KORKÉP ...A DRÁVÁIG Kaposvár A FELVÉTELIHEZ kapcsolódó szakmai váloga­tót szervez december 4-én a kaposvári tűzoltóság. A fi­zikai felmérőn kívül elmé­leti tesztet is írnak a jelent­kezők, tájékoztatott Rajnai Zsolt alezredes, városi tűzol­tóparancsnok. (av) Kánya megüresedett a Ká­nya-Somogyegres-Tengőd körjegyzőségen a pénzügyi előadói állás. Betöltésére a körjegyző pályázatot hír - detett, amelyet Kányán, a körjegyzőség székhelyén lehet benyújtani, (kj) Marcali körzeti anyanyelvi és prózamondó verseny volt a Noszlopy iskolában, melyen 11 iskola 52 tanuló­ja vett részt. Anyanyelvi is­mereteikről írásban és szó­ban is számot adtak. A pró­zamondásban pedig ma­gyar írótól választhattak szöveget, (ve) Tab nagy érdeklődés kí­sérte a városi művelődési központ földszinti kiállító- termében berendezett ter­mészetfotó-, grafikai, vala­mint kompozíciós kiállítást. Papp Gábor fotós, Gond Ró­zsa és Hajnal Gabi grafi­kus első alkalommal állí­totta ki válogatott munkáit az észak-somogyi kisváros­ban, Tabon. (kj) Várda ISMÉT árulnak tég­lajegyeket januártól Vár­dán, erről döntött a képvi­selő-testület. A Szász-gra­fikákkal ellátott képesla­pok korábban sikeresen keltek el, két évvel ezelőtt kétmillió forintot gyűjtöt­tek össze a településen, amelyből új haranglábat és urnafalat építettek a templomnál. Ezúttal ezer forintért árulják a díszes jegyeket, a befolyt összeg­ből pedig ravatalozót építe­nének. (me) Vízvár nemzetközi együtt­működési gyakorlatot tarta­nak a héten a somogyi és a horvát katasztrófavédelmi egységek, a vasúti, illetve a vízügyi igazgatóság munka­társai. A lakosságvédelmi intézkedéseket a pályázat során beszerzett digitális térképek és térinformatikai szoftver segítségével hajt­ják végre, (av) Éhes diákok a Szuntyerben jubileum Száztíz esztendős a kaposvári vasutas diákotthon Már nem vidéki vasutasgyerekek, hanem kaposvári középiskolások laknak az idén 110 esztendős hajdani nevelőintézetben Száztíz esztendeje, Né­meth István polgármester hathatós közreműködésé­vel alapították a kaposvá­ri vasutas nevelőintéze­tet, közismert nevén: a Szuntyert. Vas András Száz vasútat, ezeret! Csináljátok, csináljátok! - írta 1847-ben Pető­fi Sándor. A mártír költő óhaja szűk négy évtized múltán kez­dett megvalósulni, amikor is Ba­ross Gábor előbb közlekedési ál­lamtitkárként, majd közmunka- és közlekedésügyi miniszter­ként felkarolta a hazai vasútépí­tési programot. Újabb és újabb szárnyvonalak, állomások épül­tek, egyre többen dolgoztak a vasútnál. Ám a nagy fejlődés gondokkal is járt: megoldatlan maradt a vasutasgyerekek isko­láztatása. A falusi oskolák sok esetben több kilométerre feküd­tek az őrházaktól, ráadásul sok helyütt csak nemzetiségi intéz­mény volt a közelben, a magyar ajkú gyerekek itt még társaikkal sem tudtak kommunikálni, nemhogy a tanárokkal. Felme­rült az igény egy nevelőintézeti hálózat megalakítására: az első MÁV Fiúnevelő és Tápintézet Szegeden nyílt meg 1896-ban. Mivel rengetegen jelentkeztek, így a vasúttársaság újabb intéze­tek felállítását javasolta.- Másodikként Kaposvárra esett a választás - mondta Nagy Ivánné, A vasút a gyermekekért Alapítvány diákotthonának igazgatója. - Németh István polgármester ugyanis felkarol­ta az ügyet, a város ajándék­ként a Granárium-kertet adta a vasútnak, itt nyitotta meg kapu­it 1897. szeptember tizedikén az intézmény, a MÁV Nevelőin­tézet és Árvaház. A Szuntyer. Lehetett ugyanis bármilyen rendszer, hívhatták bárhogy az épületet, a kaposvá­riaknak az csak a Szuntyer ma­radt. A szó eredetét nyelvészek se tudták megfejteni, állítólag éhezőt, éhest jelent... Eredendő­en kétszáz gyerek elhelyezésére tervezték, funkciójának megfe­lelően működött egészen 1914- ig. Az első világháború idején vi­szont kirakták a gyerekeket - magánházaknál és a Katolikus Körben találtak ideiglenes ott­honra -, és katonai kórházat rendeztek be az épületben. A vi­lágégést követően aztán vissza­térhettek a vasutaslurkók, ám 1942-ben újra távozniuk kellett: megint ugyanazon okból. Csak egy évvel a második világhábo­rú befejezése után kapta vissza az épületet a MÁV az akkori szovjet városparancsnokságtól, s öt esztendő múlva, 1951-ben megalakult a saját iskola, melyet Hámán Katóról neveztek el. Ek­Kossuth-díjas a diákok között az intézmény idén ünnepli fennállásának 110. évfordu­lóját, melyet többek között egy 110 perces teremfoci­meccsel tettek emlékezetes­sé. Emellett a kollégium leg­híresebb hajdani lakója, a Kossuth-díjas költő, Fodor András emlékére versmon­dó versenyt is tartanak. Fodor András is a MÁV-nevelőott- hon falai közül indult FODOR ANDRÁS 1929-199Z kor még fiúk, lányok vegyesen laktak a nevelőintézetben, ám 1953-ban a fiúkat Kőszegre irá­nyították. Az osztrák határ menti városban ugyanis szovjet lakta­nya létesült, s a vasúttársaság­nál jobbnak látták, ha a lányokat messzebb költöztetik a „veszély­zónából”... így kerültek a vasi vá­rosból Kaposvárra, ahol egészen az ötvenhatos forradalomig csak lányok lakták az épületet.- Ezután kezdődött az intéz­mény hőskora - mondja Nagy Ivánné. - Rengeteg gyerek köl­tözött be, óriási volt a zsúfolt­ság, hiszen volt időszak, amikor 370-en szorongtak a kétszáz személyre tervezett kollégium­ban. Ekkor kezdődött meg az épület modernizálása, többek között egy új emeletet is ráhúz­tak. A hetvenes évek közepén óvodai csoport is indult, s 1985- re megépült a tornaterem. A rendszerváltás után megszűnt a kötelező egyenruha, megvál­toztak a fenntartási feltételek. Előbb alapítványként működ­tünk, 2003-tól viszont a vasút már nem ad támogatást, csak az állami fejkvótákból élünk. Megszűnt az óvodáscsoport, alig maradt néhány általános iskolás, jórészt középiskolások, illetve második szakmát tanuló vagy tanfolyamra váró időseb­bek laknak a kollégiumban. JEGYZET A sparhelt melege KONFERENCIÁK, GYŰLÉSEK, fel­vonulások, újsághirdetések foglalkoznak évek óta a ma­gyar nők esélyegyenlőségé­vel, pontosabban annak hiá­nyával. A hiátus ugyanis fel­tűnő: a felsőoktatásban hiába magasabb a gyengébbik nem aránya évek óta, a cégek, hi­vatalok vezető posztjain még­is alig-alig találkozni velük. Asszonynak a sparhelt mel­lett a helye - vallja még min­dig a közvélemény, s a több­ség csak legyint egyet, ami­kor az egyenjogúság szóba kerül. Pedig már a legmaga­sabb helyeken is téma a ma­gyar nők helyzete: többek kö­zött az ENSZ is elmarasztalta hazánkat, s a grémium egyút­tal javasolta a női parlamenti kvóta bevezetését. Hiszen fe­jétől bűzlik a hal. ugyanis az országgyűlésben csak minden kilencedik kép­viselő tartozik a gyengébbik nemhez. Kilencből egy, azaz tizenegy százalék. Gyászos adat. Egy felvilágosult uniós országban. Miközben a nem éppen demokráciájáról elhí- resült Ruandában 48,8, Mo- zambikban 34,8 százalék ez az arány. JELENLEG ÚGY TŰNIK, a hazai politikai elit nagyobb részé­nek megfelel ez az - arab or­szágokhoz hasonlatos - szé­gyenteljes állapot. A parla­ment ugyanis szépen eluta­sította a kvóta - a listás he­lyek fele a nőket illesse - be­vezetéséről szóló indítványt. Méghozzá Dávid Ibolya hat­hatós közreműködésével. Az MDF elnök asszonya már az előzetes viták során is folya­matosan ostorozta a terveze­tet, s frakcióját az egységes elutasításra biztatta. Állás­pontja nehezen, indoka egy­általán nem érthető: a hajda­ni igazságügyi (...) miniszter szerint a női kvóta bevezeté­sével sérülne a férfi politiku­sok esélyegyenlősége. ilyenkor kell még egy kis helyet szorítani a sparhelt mellett... Behúzták a féket a buszsofőrök Somogybán is sztrájk A megye településein kedden hajnalban teljesen leállt a tömegközlekedés Turisztikai információs iroda működtetése, rendezvények, képzések szervezése, a turiz­musban érdekelt vállalkozások, szolgáltatók tevékenységének összehangolása, támogatása és érdekképviselete - sok más mel­lett ezeket a feladatokat hatá­rozta meg magának a frissen megalakult Marcali Turisztikai Egyesület. Több mint harmin­cán nyilatkoztak a belépésről. A tagok elnöknek Pápai Józsefet választották, aki arról beszélt: fontos az egyéni kezdeménye­zések összefogása, hiszen na­gyon jó ötletek születtek, csak éppen hiányzott hozzá a meg­valósításhoz szükséges szerve­zett háttér. ■ Vigmond E. Új lökést ad a küzdelemnek, hogy Kaposvár is bekapcsolódott a sztrájkba - vetette oda egy fiatal­ember szomszédjának, aki a könyvben mélyedt el. A novem­ber végi Kresz-vizsgára készült az illető. A szomszédvárban is meg­szűnt az élet - legalábbis három órán át feltűnően csendes volt a Kapós Volán pályaudvara.- Hétfőn égtek a telefonvona­lak, talán 600 hívást is kaptunk, hallottuk Bamaki Györgytől a for­galmi irodában. - Ma néhányan tárcsázták fel a céget. Az utasok megértőek a csapattal szemben. Valamennyi menetrendszerű busz állt; csupán a Volán nyolc szerződéses járata indult el. Ön­Zöld jelzés az utasoknak. A sztrájk után megrohamozták a járatokat Bevasalják a csúszást NÉGYÓRÁS KIESÉST OKOZOTT a sztrájk - közölte Gerber András, a Kaposvár Video­ton igazgatója. A bátrabbak stoppoltak mások ismerőst kértek meg, aki gépkocsival hozta be őket a vállalathoz. Az 1000 dolgozót alkalmazó cég csaknem fele vidéken él, így a többórás késés komoly fennakadáshoz vezetett a termelésben. Az elektronikai vállalatnál tíz óra körül in­dult meg a termelés. A mun­kaidőkiesést később le kell dolgozni a munkásoknak. bi István, a Közúti Közlekedési Szakszervezet titkára azt mond­ta: ezúttal nőtt a részvétel, im­már a dolgozók 96 százaléka he­lyeselte a sztrájkot.- Macska-egér játékot folytat­nak velünk - jelezte egy alkalma­zottja. - Tőlünk azt várják, hogy két lábon álljunk a földön, s ne kérjünk lehetetlen dolgot. A poli­tikusok azt hiszik, hogy a sofőrök türelme végtelen. Nem tudom, hogy mi lesz, ha a Gaskóék tény­leg bevezetik a határozatlan ide­jű sztrájkot? Csörgött az ember hátán az iz­zadság - a túlfűtött váróteremben csak pár utas unatkozott. Néhá­nyan a közeli kocsmákba mene­kültek át. Egy sör vagy kupica pá­linka, s néhány cimbora társasá­gában jobban érezték magukat, mint a csupaüveg épületben. A sofőrök végig a körletben ros­tokoltak. - Komoly jelzés, hogy ennyien tiltakoznak - osztotta meg véleményét Balogh Miklós. Egy másik buszos, Harsányi Ist­ván csendesen jegyezte meg; rit­kán utazhattak buszon, akik an­nak idején a sofőrtársadalom sorsáról döntöttek. - Azért, mert valaki fényesebb, fiatalabb év­járatú buszon ül, annak egyálta­lán nem nyugisabb az élete - foly­tatta egy kollégája. - Eddig elvit­tük a balhét, most behúztuk a fé­ket. Lehet, hogy mégiscsak ki­okoskodják a számunkra méltá­nyos változást. ■ Harsányi M. 3 Civil turisztika irodát nvitnak Marcaliban

Next

/
Oldalképek
Tartalom