Somogyi Hírlap, 2007. augusztus (18. évfolyam, 178-203. szám)

2007-08-05 / Vasárnapi Somogyi Hirlap, 31. szám

14 AUTÓ, MOTOR 2007. AUGUSZTUS 5.. VASÁRNAP Kombivá nyújtották Beán úr autóját mini clubman A tavaly bemutatott koncepcióautóról senki nem gondolta, hogy valóság lesz Négy évtized változatlan­ság után az ezredfordulón új életre kelt a Mini. Az akkor bemutatott modelle­ket most új változat követi. Árvay N. Tivadar Az ígéret szép szó, különösen, ha betartják. A tavaly Frankfurt­ban, illetve Tokióban bemutatott Mini Conceptet azonban valószí­nűleg senki nem kérte volna szá­mon Gert Hildebrandon, az an­gol autógyár főtervezőjén. A szak­ember lelkesen vázolta a jövőt: egy kétajtós sportkombiról ál­modozott, amelyet telezsúfoltak újszerű anyagokkal, elképesztő ötletekkel, és valljuk be, a való­ságtól kissé elrugaszkodott meg­■cmEim Megvette a BMW a Husqvarna Motorcyclest ALÁÍRTÁK OLASZORSZÁGBAN azt a szerződést, amelynek értelmében a Husqvarna Motorcycles a BMW Motor- rad tulajdonába kerül. A ba­jorok így akarnak erősíteni a könnyű sportmotorok szegmensében. Reményeik szerint a Husqvarna-model- lekkel hatékonyabban érhe­tik el a fiatalabb vásárlókat. A gyártás továbbra is az észak-olaszországi Yarese városban marad. Harmincezer Thalia talált eddig gazdára A BEMUTATKOZÁSA ÓTA eltelt hét év alatt 30 ezer Renault Thalia talált gazdára. A csa­ládi autó nagyon népszerű hazánkban, már a debütálá­sa első hetében több mint ezer autót értékesítettek. Nemrég újabb jubileumhoz érkezett a modell: átadták a harmincezredik Thaliát, amely egy királykék színű, benzines, 1,2 literes, 75 ló­erős modell volt. Ukrajnában készül a Skoda két új modellje ÁTHELYEZTÉK a Skoda két legújabb modelljének gyár­tását Ukrajnába. A Rooms- ter és a Fabia második ge­nerációja a solomonovói Eurocar-üzemben készül, ahol 2002 óta szerelnek össze Skodákat. Az új mo­dellek mellett az Octavia-, az Octavia Tour- és a Superb- sorozat tagjainak szerelését is Ukrajnában végzik. Megtalálta a Chrysler az örök élet titkát ÉLETTARTAM-GARANCIÁT vál­lal a jövőben a Chrysler minden modelljére. A már­ka 80,1 százalékos rész­vénycsomagját nemrég vásárolta meg a Mercedes- Benztől az amerikai Cerbe­rus Capital Management befektetési csoport Az új tulajdonosok elsőként a Chryslerek iránti vevői bi­zalom visszaállítását tűzték ki célul, ennek köszönhető az örök garancia bevezetése. oldásokkal. S bár a „lebegő” ülé­sek, a tetőbe applikált székek és piknikasztal, vagy a hátsó ablak­ba épített teáskészlet kimaradt az autóból, a Mini Clubman mégis elkészült. A modell igazi társasági autó: méretének köszönhetően már valóban ötszemélyes, hiszen a karosszériája 24, míg a tengely­távja 8 centiméterrel hosszabb az alapmodellekénél. A britek persze tudják, hogy a Mini-vá­sárlók már nem azok, akiknek a hatvanas években az olcsó jár­gány készült. A tervezéskor ugyan ragaszkodtak a hagyomá­nyos formákhoz, de a tavaly be­mutatott koncepció néhány új­szerű megoldása is visszakö­szön a legnagyobb Minin. Ilyen például a függőleges állású, két­szárnyú hátsó ajtó vagy a csak jobb oldalra beépített, ellentétes irányba nyíló ajtó, mely a „Clubdoor” nevet kapta. Na­gyobb a lábtér, és az ülések le­döntésével a csomagtartó is gi­gantikus méretűre bővíthető. A belső tér szintén tartogat meglepetéseket. A sebességmé­rő óra a 2000-es modellekhez hasonlóan a középkonzol te­tejére került, átmérő­je csaknem futball- labdányi. Alatta kaptak helyet az audiorendszer elemei, illetve a klímaberende­zés kezelőszer­vei. A különálló sorokba rende­zett kütyük az asztali hifik hangulatát idézik. A kézi­fékkar elé két pohártartó került, ötletes kiképzésüknek köszön­hetően szinte bármilyen flaskát biztonságosan megtartanak. A motorválasztékban megje­lent a négyhengeres benzinmo­torok új generációja, turbófeltöl­tővel, változó szelepvezérléssel és egy négyhengeres dízel közös nyomócsöves befecskendezés­sel. Az üzemanyag-fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás csök­kentése érdekében alapfelszere­lés az automatikus start-stop funkció, a fékenergia-visszanye- rés, illetve a sebességváltás-jelző. A biztonságról a Clubmanre hangolt futómű mellett a blok­kolásgátló, az elektronikus fékerőelosztó, a kanyarbeli fékszabályzó, a vészfékráse- gítő, a visszagurulás-gátló és a dinamikus menetstabilizá­ló gondoskodik. Szériatarto­zék a hat légzsák, az öt da­rab hárompontos biztonsági öv, elöl előfeszítővei és erőha­tárolóval, hátul Isofix gyerek­ülés-rögzítési rendszerrel. A Club­man várhatóan ősszel kerül a ha­zai kereskedésekbe. HIRDETÉS Büntethessen gyorshajtásért az önkormányzat? A közlekedésiszabály-sértési ügyek jelenleg a rendőrség ha­táskörébe tartoznak, de elkép­zelhető, hogy a jövőben a terüle­tileg illetékes polgármesteri hi­vatal is eljárhat a vétkezőkkel szemben. Ezt szeretnék elérni az önkormányzatok az új szabály­sértési kódex megalkotásakor - írta a Népszabadság. Néhány éve már felmerült, hogy bizonyos esetekben helyi szintre tereljék az ellenőrzést. A településeken a legtöbb gondot a gyorshajtók okozzák, ugyanak­kor az önkormányzatoknak nincs hatékony eszköze a száguldozók- kal szemben. A legtöbb, amit te­hetnek, hogy a rendőrség munká­ját támogatják traffipax készülé­kek beszerzésével, illetve forga- lomterelőket, fekvőrendőröket építenek. A szükséges forrásokat azonban nem a bírságokból te­remtik elő, hiszen azok a közpon­ti költségvetést gazdagítják. A jogalkotók szerint érdemes lenne megfontolni a helyható­ságok hatáskörének szélesítését. A gyorshaj tókat és a tilosban parkolókat a polgármesteri hiva­talok büntethetnék, hiszen ezek­ben az esetekben nincs szükség rendőri beavatkozásra. A fotók alapján kiszabott bírság így a te­lepülések kasszájába folyna be. A tét nem kicsi: évente milliár­dos tétel a gyorshajtókra kisza­bott büntetés. ■ ÁNT Tulajdonosi felelősség az ELLENZŐK szerint az ön­kormányzatok akkor vehet­nék át az intézkedési jogkört, ha olyan traffipax készülé­kekkel dolgoznának, ame­lyeknek felvételeiről a jármű­vezetők is azonosíthatók. A gyenge minőségű fotók láttán sokan megtagadják a bírság befizetését. Ezért vagy a fotók minőségét kell javíta­ni, vagy be kellene vezetni a több nyugat-európai ország­ban már működő tulajdono­si felelősség fogalmát. Ez utóbbi éppen a vitatott ügyek megoldását segíti: ha nincs felismerhető elkövető, az autó tulajdonosa számíthat a felelősségre vonásra.

Next

/
Oldalképek
Tartalom