Somogyi Hírlap, 2007. augusztus (18. évfolyam, 178-203. szám)

2007-08-05 / Vasárnapi Somogyi Hirlap, 31. szám

2007. AUGUSZTUS 5., VASÁRNAP INTERJÚ M8B88M wmM& - mssmsM -- mm&mm 7 forma-i Palik László, a magyarországi Forma-1 első embere mindig izgul - s aztán mindig sikeres. Szerinte a világon a legkönnyebb Fl-es autót vezetni. EGÉSZSÉGES ŐRÜLET NÉLKÜL NEM MEGY Palik László ezúttal nem­csak kommentátorként, hanem a versenyt rende­ző' részvénytársaság elnö­keként is készül a vasár­napi Magyar Nagydíjra, az esztendő legrangosabb hazai sporteseményére. Dénes Tamás- Izgul? Vagy ilyen hosszú gyakorlattal rutinszerűvé vá­lik már a szervezés, az előké­szítés?- Bevallom, én mindig izgu­lok. A cégben „normális időszak­ban”, azt hiszem, tizenkét em­ber dolgozik főállásban, most, a versenyi előtti napokban, illetve a hét végén körülbelül négyez­ren munkálkodtak azon, hogy minden rendben legyen. Szerin­tem izgalom, egészséges őrület, szelíd üldözési mánia nélkül ezt nem is lehet csinálni.- Tényleg nem válik rutinsze­rűvé?- Azt gondolom, ha az ember bármit is megszokásból, ha úgy tetszik, rutinszerűen akarna csi­nálni, azzal jelentősen növelné a hiba lehetőségét. Ha elhinné, hogy a feladat könnyen megold­ható, ha elégedetté válna azzal, amit elért, már az önelégültség kerülgetné. Nem, akkor már sok­kal jobb az állandó izgalom.- Összehasonlítható érzés, mondjuk, a drukk szempont­jából futamot kommentálni, nagydíjat szervezni vagy ép­pen a Szahara homokjában vezetni?- Igen és nem. Különböző fel­adat mindegyik, s ezért vélhető­en különböző képességeire van szüksége az embernek. Egy kö­zös: az izgalom.- Ha már ennél a bűvös szó­nál tartunk: nem tartott attól, hogy Michael Schumacher visszavonulása után csökken majd a Magyar Nagydíj né­zettsége? A versenyeken évről évre rengeteg német néző bukkant fel, akiknek nagy ré­sze, vélhetően, Schumacher miatt érkezett.- Bevallom, amikor tavaly vég­legessé vált Michael Schumacher visszavonulása, átfutott az agya­mon, hogy jaj, mi lesz a Magyar Nagydíjjal. Kár lenne ugyanis ta­gadni, hogy az elmúlt esztendők­ben meghatározó volt a német vendégek száma. Rengetegen ér­keztek Németországból honfitár­saiknak, elsősorban nyilvánvaló­an Michael Schumachernek szur­kolni. Aztán az idei verseny köze­ledtével, ahogy szépen fogytak a jegyek, egyre inkább megnyu­godhattunk. A jelek szerint a Ma­gyar Nagydíj vonzó a Forma-1 szerelmesei számára, függetlenül attól, hogy Michael Schumacher már nem versenyez.- A Magyar Nagydíj szervezése minden esztendőben a legma­gasabb elismerést kapja Bernie Ecclestone-tól. Mit tettek azért, hogy idén is így legyen?- Minden esztendőben akad­nak újítások vagy éppen felújítá­sok. A mostani versennyel kap­csolatban a legfontosabb változás Palik László a nyolcvanas évek végén televíziós kommentátorként lett országosan ismert. Azon kevesek egyike, aki azóta valóra váltotta álmait. Sikeres autóversenyző és üzletember is. a nézők kényelmét célozza. Le­cseréltük s ebből következően ‘ , ' ■ Amfcor éppen nem a családommal komfortosabbá tettük az üléseket. foglalkozom - amit mindennél jobban Seretek -, szinte a nap teljes egészében ' annak a szent őrületnek élhetek, amit autósportnak neveznek.- Az utóbbi években időről idő­re felvetődött, hogy meddig lesz még Magyar Nagydíj. Huszonegy nagydíj áll mögöt­tünk, ami, ugyebár nyerő szám- veszteségről szó sem lehet. De tény, hogy az ember azt lát­ja, egyre többen szeretnének versenyt rendezni. Jövőre már Szingapúr is rendezhet, még­pedig a hírek szerint éjszakai futamot. Meddig lesz még biz­tosan Magyar Nagydíj?- 2011-ig. A tavaly aláírt, öt esztendőre szóló megállapodás első versenye az idei.- A mostani idény egy új kor­szak kezdetét jelenti a Forma-1- ben. Nem ül már a volán mö­gött az eddigi 57 világbajnok­ság csúcstartója, a legtöbb vi­lágbajnoki címet és a legtöbb futamgyőzelmet szerzett piló­ta. MUyen vagy milyennek ígérkezik a Schumacher utáni korszak?- A Forma-1 az elmúlt eszten­dőkben fantasztikus fejlődésen ment keresztül. Egyesít magában mindent, ami egy sportágat a sportvilág elitjébe emelhet Csúcs­szintű technika, hiheteüen nép­szerűség s rendkívüli izgalmak a versenyeken. így volt ez tavaly is, amikor Michael Schumacher és Fernando Alonso versenyzett, minden idők egyik legszorosabb végjátékát produkálva a világbaj­noki címért, végül a spanyol győ­zelmével. De szerencsére így van ez az idén is, amikor is hasonló­an kiélezett a verseny a világbaj­noki elsőségért.- Jót tett a Forma-1-nek az új csillag, Lewis Hamilton feltű­nése?- Röviden szólva: biztosan. Szenzációs versenyző, de ezt nem érzelmi, vagy ha úgy tet­szik, szubjektív alapon mon­dom, eredményei megteszik ezt helyettem. Ilyen fickó, aki az el­Palik László született 1962. január 13-án Tatabányán végzettsége közgazdász családi állapota nős, két gyermek apja a televíziós húsz éve televíziós, előbb az MTV, majd később az RTL Klub „színeiben”. Szakmai pályafotásának kiemelkedő ese­ménye volt a 2000-es, sydneyi olimpia alatti folyamatos műsor­vezetése, ami alatt két Guinness-rekordot állított fel. A magyar- országi televíziózásban a Forma- 1-es közvetítések csúcstartója, legmeghatározóbb alakja. az üzletember 1991-től a Rádió Bridge ügyvezető igazga­tója, Magyarország első magán-rádióállomásának, valamint az Eurosport magyar nyelvű változata nak alapítója, az Autó-Motor kiadója, 1996-tól a Scríptum Rt. igazgatótanácsának tagja volt. 2001 óta a Hungaroring Sport Zrt. elnöke. az autóversenyző A kilencvenes évek végén szállt be versenyzőként is az autósportba Elő szőr 2002-ben, navigátorként indult a Párizs- Dakar-ralin, majd az év márciusában pilóta­ként is elkezdett versenyezni, ez után megala­pította saját motorsportcsapatát Palik Racing Team néven, amely az RTL Motorsport Klub keretein belül működik. Legnagyobb sikerét a 2005-ös „Dakaron ” érte el, a 18. helyen zárt. ső kilenc versenye mindegyikén a dobogóra állhatott a futam vé­gén, még sohasem volt a Forma­1-ben. Egészen egyszerűen szen­zációsak az eredményei. Meg­jegyzem, újoncként, leszámítva az első idényt, előtte soha senki nem vezette a világbajnoki pont­versenyt. Lewis Hamilton tény­leg remek, de a Forma-1 erejét s a többi élversenyző nagyságát jelzi, hogy a brit pilóta példátla­nul bravúros szereplése ellenére is „csak” két ponttal vezet. Mert­hogy az utána következők is fan­tasztikus versenyzők.- Ameddig az utolsó mondatot nem mondta ki, azt hittem, Hamilton a kedvence.- Nincsen kedvencem. Egy kommentátornak nem lehet Na­gyon ügyelek arra, hogy a közve­títésekben soha ne utaljak arra, hogy nekem valamelyik verseny­ző szimpatikusabb a másiknál, az egyiket valamiért job­Palik László nem csak beszél az au­tósportról: kiváló versenyző. A magyar tereprali nemzetközi vi­szonylatban leg­eredményesebb versenyzője. bán kedvelem, mint vetélytársát. Ez a szakma egyik alapszabálya. Nem sérthetem meg a nézőt az­zal, hogy az esetleg általa szimpa- tikusabbnak tartott versenyző el­len beszélek. Ettől függetlenül Lewis Hamiltont mint sportem­bert, mint versenyzőt nagyon tisztelem - miként a többieket is.- A közvetítéseit hallgatva ki­tűnik a szenvedélyessége. Ke­vésbé cizelláltan fogalmazva: feltűnő, hogy mennyire imád­ja azt, amit csinál.- A világ egyik legszerencsé­sebb emberének tartom magam. Hiszen amikor éppen nem a csa­ládommal foglalkozom - amit mindennél jobban szeretek -, szinte a nap teljes egészében an­nak a szent őrületnek élhetek, amit autósportnak neveznek. Akár közgazdászként, amikor a Hungaroringen dolgozom, akár televíziós kommentátorként, amikor közvetítek, akár autóver­senyzőként, amikor magam is a volán mögé ülök.- „Gyakorló” autóversenyző­ként, no meg a Forma-1 szerelmeseként volt alkalma kipróbálni egy Fl-es autót?- Bevallók valamit: amikor először kiszálltam egy Forma -1­es autóból, miután mentem ve­le jó pár kört, azt éreztem, hogy hiába gondoltam ad­dig, hogy tudok valamit a Forma-1-ről, óriási téve­désben voltam. Mindent másként látok azóta. A Forma-1-es verseny­autó a világ legkönnyeb­ben vezethető kocsija. Lassan. Technikailag annyira tökéletes, hogy az maga a csoda. Ugyan- |m akkor óriási csapda is f® annak, aki túl könnyen 5 veszi, hiszen a kocsi hi­hetetlen sebességre ké­pes. S innentől kezdve már nehéz vezetni. Ellen­ben fantasztikus élmény.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom