Somogyi Hírlap, 2007. május (18. évfolyam, 101-125. szám)

2007-05-13 / Vasárnapi Somogyi Hírlap, 19. szám

14 2007. MÁJUS 13., VASÁRNAP AUTÓ, MOTOR Tovább nőtt az európai autópiac eladások A gyártók harcában a Volkswagen, a modellek között az Opel az első Eladott újautó-márkák és -típusok, valamint a gyártók toplistája 2006-ban Mátka Típus 2006-ban értékesített autók (db) Gyártó i 1 jSP Vá ltozás 2005/2006 Opel Astra 437 637 Volkswagen 1 669 837 ♦ +7,5% Renault CliO 431595 Opel 1320913 f -3,6% dSfc Ford Focus 418490 ......................... ....... „l,„.___ ^j r Renault 1285 878 t -12,6% (§j^ Volkswagen Golf 417 894 ÁSS* Ford 1271 732 ♦, +0,5% 4É Fiat Punto 401022 O Peugeot 1 107 218 ♦ -2,2% 4HfrFord Fiesta 353296 £| Citroen 910906 *:■ -2,4% ^ Volkswagen Passat 331414 ff Fiat 893 622 ♦ +18,7% FORRÁS: EUROPRRSSCYŰITÉS - EUROPRESÍFGRAFIKA A legkelendőbbek a minik, a kisautók és a kompakt szabadidős terepjárók A Jato Dynamics felméré­se szerint tavaly kismér­tékben, de tovább bővült az európai autópiac. Leg­jobban a VW modelljei fogytak, a legkelendőbb típus az Opel Astra. Árvay N. Tivadar Százezernél több járművel bővült 2005-höz képest az európai autó­piac - derült ki a Jato Dynamics, a világ vezető autóipari elemzője felméréséből. Az Európai Unió és az Európai Szabadkereskedelmi Társulás (EFTA) tagállamai (Lichtenstein, Izland, Norvégia és Svájc) autóértékesítéseinek ada­taiból kiderült, továbbra is Né­metország a legaktívabb piac. Ott egy év alatt 3,468 millió új sze­mélygépkocsit regisztráltak, 3,8 százalékkal többet, mint egy év­vel korábban. A németek még AZ ELADÁSI ADATOKBÓL kiderül, hogy Európában a növekvő üzemanyagárak és a szén-dio- xid-kibocsátás visszaszorítása miatt várható megszorítások következtében leginkább a kis­autók kelendők. A minik és az alsó kategóriás személyautók iránt nőtt számottevően a keres­let Az egyik legsikeresebb a csehországi Kolinban gyártott Toyota Aygo, Citroen Cl, Peugeot 107 hármas, amely a minik piacán 22,1 százalékkal növel­te eladásait. Európában jelen­leg a kisautók értékesítése a legjövedelmezőbb üzlet. Tavaly a 3,8 millió eladott modell hét­százalékos emelkedést jelentett. a kisebb sza­badidős terepjárók lógnak ki. Az olcsó SUV-ok piacán több új modell jelent meg - többek között a hazánkban gyártott Suzuki SX4, illetve a Fiat Seidici - amely révén az eladá­sok 64 százalékkal növekedtek. mindig a VW Golfot szeretik a leg­jobban, 125 ezer fogyott belőle. A második az olasz piac (2,347 millió autó), 3,6 százalékos növekedéssel. A harmadik he­lyen a britek végeztek 2,344 mil­lió gépkocsival. A szigetország­ban a Ford Focus a legsikeresebb. A legkevesebb új autót Litvá­niában értékesítették, leggyor­sabban pedig Lettország piaca bővült, 52 százalékkal emelke­dett az eladások száma. Az unió tagországai közül csak Ausztria, Belgium, Ciprus, a Cseh Köz­társaság, Írország, Luxemburg, Szlovákia, Svédország és Hollan­dia piaca bővült. A VW a múlt év nyertese, 7,5 százalékkal növelte eladásait. A Fiat kilábalt a hullámvölgyből, csaknem 20 százalékkal több modelljük talált gazdára. Európa legjobban fogyó modellje azon­ban az Opel Astra volt, több mint négyszázezer eladott autóval. Tippek az olajcseréhez, kenőanyag-ellenőrzéshez Minden gyártó meghatározza, hogy modelljeihez milyen mo­torolaj felel meg leginkább. A szakműhelyek ilyen kenő­anyaggal töltik fel az autókat. Aki mégsem szervizben végezte­ti a cserét, annak célszerű be­tartania néhány szabályt. Az olaj beszerzésekor az egyik szempont a viszkozitási (kenési) képesség ellenőrzé­se. A csomagoláson található számok kö­zül a nagyobbik jel­zi a felső hőmérsék­leti határt (pl.: SAE 15W-50, plusz 50 fokig), az alacsonyabb pedig a hi­deg viszkozitási értékre utal (pl.: SAE 0W-40, mínusz 35 fokig). A hazánkra jellemző hőmérsék­leti viszonyok között az 5W-30 jelzésű kenőanyag a legmegfele­lőbb. Ez mínusz 30-tól plusz 30 fokig őrzi kenési képességét. A másik fontos adat a gyártó által előírt SJ, SH vagy SG teljesít­ményérték, amelytől ne térjen el, mert a motor meghibásodásához vezethet A benzin- és dízelüze­mű autókhoz másfajta olaj kell, ezeket nem szabad felcserélni. A flakonon lévő dátumot is ellen­őrizze. Egyévesnél régebbi olajat nem érdemes felhasználni. Az olajat havonta ajánlott el­lenőrizni. Mindig hideg állapot­ban nézze meg a szintet, amely akkor jó, ha a nívópálca a maxi­mum és a minimum jelzés közé esik. Ha kevés az olaj, ne járassa a motort. A mozgó al­katrészek károsod­hatnak. Pótolja a hiányt, és rövid időn belül cserélje az ola­jat. A műveletet meleg, de leállí­tott motorral végezze. Előbb a motorblokkon lévő beömlőnyí­lást, majd a leeresztőcsavart nyissa ki. Ügyeljen, mert a kifo­lyó olaj forró! Az olajszűrő cseré­jéről se feledkezzen meg, azt a gyártók egy ciklusra tervezik. Az otthoni csere végén össze­gyűjtött fáradt olaj veszélyes hulla­dék. Töltse vissza a flakonjába, és adja le szervizben vagy ben­zinkútnál. ■ A. N. T. ■ A leeresztett fáradt olaj veszélyes hulla­dék, ne öntse a lefolyóba! HIRDETÉS Yaris Ice modellek - légkondicionálóval már 2 535 000 forinttól. Néhány további érv a kisNAGY Yaris mellett: • WT-i benzines és D-4D dízel motorok (69-90 LE) • 5 csillagos felnőtt utasvédelem (EuroNCAP) • ABS-EBD-BA fékrendszer (alapfelszereltség) • Akár 9 légzsák (köztük térdlégzsák) • Easy Fiat ülésrendszer (akár 737 literes, sík rakodótér) Yaris ke éiménynapok május 19-20, Ajándékokkal, meglepetésekkel! TODAY TOMORROW TOYOTA Kombinált üzemanyag-fogyasztás (1/100 km): 4,5-6,0. COrkibocsátás (g/km): 119-141. Az ajánlat 2007. május 1 -tői a készlet erejéig érvényes, és egyéb kedvezményekkel nem összevonható. A képen látható autó illusztráció. Praktikus városjáró miniautó a Toyotától aygo A japánok előbb miniatürizálták, a franciák pedig szépítgették a legkisebb modellt Ami kicsi és szép, az jó is. A To­yota minijében e három tulaj­donság a praktikummal párosul. Az autó varázsát a lágyan ívelt első fényszórók, a hátsó űrhajós­burák, az emelkedő ablakvonal, a sarkokra állított kerekek és a csatos üveg formájú hátsó ad­ja. A kis Toyota ennek ellenére nem babamobil. Szorult bele épp elég vagányság, így még a fér­fiaknak is bevállalható. A belső kárpitok a Yariséra emlékeztetnek. Az ülések fesze­sek, a háttámlával egybeszabott fejtámla ellenére is komfortosak. A volán jó fogású, a vele együtt mozgó sebességmérő pedig nem csak vizuális gegnek jó, hanem a skála leolvashatóságát is bizto­sítja. A tejfehér középkonzol este narancssárga fényben tündök- lik. Odabent semmi nem nyiko­rog, a vékony oszlopok ellenére merev a váz. A karosszéria jól belátható, az aprósággal könnyű manőverez­ni, még valószínűtlenül kis he­lyekre Is befér az autó. Az ötajtós változatnál a hátsó üléseken is Gömbölyded formái ellenére babaautó elfér két átlagos magasságú fel­nőtt, bár a lábtér nem túl tágas. Csak a kiszállásnál kell óvatos­nak lenni, mert a kerékdobnál kiszélesedő küszöb könnyen összesározhatja a ruhát. Az Aygo háromhengeres mo­torja alapjáraton kicsit kerreg, de egyenletesen fut. A nyoma­Toyota Aygo+ 1.0 WT4 Összlökettérfogat ________998 cm3 He ngerek/szelepek S3/12 Maximális teljesítmény 50 kW/68 LE Csomagtartó_____________1391 Sa ját tömeg_____________890 kg Üz emanyagtartály__________351 Ma ximális sebesség_____157 km/h Gy orsulás 0-100 km/h______14,2 s Fo gyasztás város/országút 5,5/4,11/100 km tékgörbe egyenletes, így a telje­sítmény is lineárisan emelkedik. A hosszú váltókar kicsit kemé­nyen mozog, de áttételezése jól illeszkedik a WT-i erőforrás karakteréhez. Az Aygo sík úton gond nélkül megfutja gyári végsebességét, igaz, 150 körül már zajos az utastér. A szerény tömegnek és a kerek formának tudható be az autó szélérzékenysége. Viharos időben már országúti tempónál kilendül az autó, de ezt a helyze­tet segíti a széles nyomtávú tütó­mű. A jól kiegyensúlyozott fék­rendszer tökéletesen lassítja a legkisebb Toyotát, még vészféke­zésnél sem kell kapaszkodni a kormányba. ■ Árvay mirrivm Májustól itthon is kapható a Ducati Hypermotard ELKEZDŐDÖTT a Ducati Hy­permotard gyártása, miután a végső tesztek megerősítet­ték, hogy minden széria­érett, és a fejlesztés terv sze­rint halad. A különleges fel­építésű Hypermotard világ­szerte óriási érdeklődést vál­tott ki. Magyarországon má­jus elején mutatkozott be a közönség-szépségdíjas motor. Gyors és látványos az új Ducati Halálos balesetekben az elsők között vagyunk MAGYARORSZÁG az élmezőny­ben van a halálos autóbal­esetek terén - derül ki a köz­utak biztonságával foglalko­zó első európai nap alkalmá­ból kiadott 2006-os baleseti statisztikából. Az ezred­fordulón 50 ezer halálos ál­dozat volt Európa-szerte az utakon. Az EU ezt a számot 2010-re a felére csökkente­né. Ez akkor valósulhat meg, ha a kormányok határozot­tabban lépnek fel az ügyben. Csendes gumiutakon gördülnek a spanyolok ÖTLETES megoldást találtak Spanyolországban az elhasz­nált gumiabroncsok haszno­sítására. Ezentúl évente 300 ezer kopott gumit darálnak az utakatborító aszfaltba. Az alapanyagnak köszönhe­tően a felület simább, az au­tók csendesebben gördülnek. Hazai Renault-szalonok a legjobbak között MINŐSÉGI DÍJAT írt ki tavaly a Renault. A versenyben két magyar kereskedés elnyerte a 2006 Renault Global Qua- lity Award díjat. A Renault Hatvan a márka legjobb ha­zai forgalmazója lett. A Pá­pán, Keszthelyen és Ajkán működő Renault Császár pedig Minőség-díjat kapott. Sérülést okozhat a gyújtáskapcsoló RENGETEG OKA VAN annak, hogy a Saabok gyújtáskap­csolója az első ülések közé kerül. A Saab repülőgépek pilótafülkéjének kialakítása adta az ötletet a praktikus, mind a kézifékhez, mind a váltóhoz közeli elhelyezés­hez. Ráadásul ez a pozíció ütközéskor csökkenti a térd­sérülések veszélyét. Hibridautót tervez a Chevrolet 2010-re MEGKEZDTÉK az elektromos hálózatról is tölthető hibrid­autó sorozatban gyártható változatának tervezését a General Motors mérnökei. A tervek szerint az évtized végére elkészül a széria­típus. A Volt nevű modell különlegessége, hogy tisz­tán villamos hajtással is használható lesz. Kiviteltől függően 30, illetve 60 kilo­métert tehet meg akkumu­látoraival.

Next

/
Oldalképek
Tartalom