Somogyi Hírlap, 2006. december (17. évfolyam, 281-304. szám)
2006-12-29 / 303. szám
SOMOGYI HÍRLAP - 2006. DECEMBER 29., PENTEK AUTÓSPORT mmmmmmmm mmm mm mmm mmmm mmmmmammmsm mmmmmm i mm, v wmwwmi 13 A kormányfőnek is tetszett a száguldás rali A kaposvári Budai Team Toyota Corolla WRC-je több kiemelkedő versenyen is bizonyított Nemhiába világbajnok. A vizesárok sem állíthatta meg, lábai, mint általában, elkerülték a fékpedált. Gigi Galli a kaposvári Corollával is megmutatta, milyen az olasz ralivirtus. A WRC is jól állta a versenyző manővereit Nem teltek unalmasan a decemberi napok a kaposvári Budai Team háza táján, egy hónap alatt több rangos versenyen kellett helytállniuk. Szűcs Tibor A kaposvári csapat egy sikeres, de nehéz éven volt túl, az évadzáró Mecsek Rally befejezésével, hiszen a Budai Team zászlós hajójának tartott Toyota Corolla WRC-vel a Vízin Laszló- Táborszky Attila páros, magyar bajnokság abszolút negyedik helyén végzett. A magyar ralibajnokság évadzáró futamát követően a kaposvári csapatot azzal a kéréssel kereste meg a Mikulás Rali verseny szervezője, hogy a világbajnok olasz pilóta, Gigi Galli számára biztosítsanak lehetőséget a megmérettetésre egy WRC-vel. A versenyautó már két héttel a verseny előtt rajtra készen állt a műhelyben, amikor a cseh bajnok is megkereste a Budai Team-et, mert neki is szüksége volt a WRC-re a december első napjaiban rendezett prágai ralisprintre. A szerelők a Mikulás Rali előtt fél éjszaka és egy nappali műszak alatt átépítették az autót az aszfaltra, így útnak tudták indítani a szervizkamiont. A meglepetéseknek nem volt vége ezzpl, hiszen kiderült: Vaszlav Pech mellett nem akárki, hanem Miroslav Topolanek, a cseh miniszterelnök ült a navigátor ülésébe. Mivel Vaclav egész évben Mitsubishi Evő 9-es versenyautóval versenyzett, nem volt meglepő az első két gyorsasági után négy másodperces lemaradása az élen lévő Skoda Fábia WRC- től, de később a cseh bajnok a kaposvári autóval végül az élre került, és ezt kiváló versenyzéssel meg is tartotta; az autó hiba nélkül működött és ért első helyen a célba. A hazaérkezés után négy nap megfeszített munka kellett a két Toyota átszereléséhez, hogy a kaposvári Budai Team egyik legemlékezetesebb versenyét teljesíthesse a Mikulás Ralin, ahol egyrészről a világsztár pilótával, Gigi Gallival dolgozhattak együtt, másrészről a - csapat saját gyerekeként kezelt - Toyota Celica GT-Four A-s motorja is bizonyíthatott. Maricsek Miklós, a Budai Team csapatvezetője úgy fogalmazott a futamot követően, hogy nagyon fontos verseny volt a Mikulás Rali a Budai Team életében, hiszen mindenki számára megtiszteltetés, ha egy világsztárral dolgozhat együtt, de Gigi Galli még különlegesebb versenyző, mert azonkívül, hogy egy végtelenül profi versenyzőt ismerhettek meg, egy remek baráttal is gazdagodtak. - A Corollánk most is nagyon jól viselkedett, harmadik éve nem esett ki műszaki hiba miatt, ami számunkra nagy büszkeség, mondta Maricsek Miklós, aki Gigi Galli versenystílusát úgy jellemezte röviden, hogy szerinte az nagyon árulkodó, hogy a számítógépen kétféle adat volt csupán: „maximum gáz és maximum fék”. Az olasz meló A budai team Corolla WRC- jét egy fiatal olasz versenyző is kipróbálhatta decemberben. Mivel javában tartott még az egyik leghíresebb olasz motorsportesemény, a Bolognai show, komoly csapatok is tiszteletüket tették a megmérettetésen. Az Udine mellett rendezett versenyen egyébként az 1-es rajtszámot Juha Kankunen viselte, a kaposvári autó és olasz pilótája az előkelő hatodik helyen végzett. A kistestvér A magyarok igaz szerelmesei a ralisportnak Budai Annamária kaposvári navigátor Is ízelítőt kapott Gigi Galli nem mindennapi versenyzési technikájából a veszprémi Mikulás Ralin MINDENKIRE MOSOLYGOTT, mindenkivel fényképezkedett. Csinálta a show-t, hisz ezért hívták... És még a végén meg is köszönte nekünk: NAGYON TETSZETT A VERSENY, az, hogy ennyi szurkoló volt a pályák szélén, és hogy ennyire szeretik a ralit Magyarországon. Alapvetően nem versenyezni jöttem, hanem hogy jól érezzem magam és a szurkolók is jól érezzék magukat. Azt hiszem, mind a kettőt sikerült megvalósítani. A Budai Team nagyszerű munkát végzett, az autó nagyon jó volt, nagyon kellemes élményekkel térek haza. Köszönöm - mondta Gigi GallL celica gt-four-ra is nagyon büszkék a kaposvári ralicsapatnál. Az autó valamikor gyári tréningautó volt, és mostanra készült el hozzá az A-s motor. A WRGvel inkább csak karbantartó munkáik voltak, a GT-Fouron viszont nagyon sok fejlesztő- munkát végeztek. - Nekünk kellett kitalálni, mit, hogyan oldunk meg, milyen féket építünk az autóba, hogy a rali kettes szabályok szerinti gumit is tudjuk használni. Természetesen, mint minden új versenyautón, ezen is sok apró hiba jött ki, sokat kellett szerelni, de éppen ezért volt nagyon jó dolog látni, hogy ilyen jól szerepelt a Celicánk, hiba nélkül teljesítette a távot, Táborszki Attila és Zsíros Géza az abszolút 14. helyen végeztek - összegezte a Mikulás Rali eredményeit a csapatvezető. A cseh miniszterelnök Miroslav Topolanek ült a navigátor ülésébe a többszörös bajnok Vaszlav Pech mellé
