Somogyi Hírlap, 2006. október (17. évfolyam, 231-255. szám)
2006-10-01 / Vasárnapi Somogyi Hírlap, 38. szám
14 2006. OKTÓBER 1., VASÁRNAP AUTÓ, MOTOR Elnökváltás a Seat élén lemond címéről a Seat igazgatótanácsának elnöke, a 63 éves Andreas Schleef. Az Audi AG és a Seat S. A. igazgatótanácsa a kérelmet elfogadta, és köszönetüket fejezték ki Schleefhek elkötelezett munkájáért. Az új elnök Erich Schmidt, aki jelenleg az Audi AG végrehajtó bizottságának tagja. Elkészült az egymilliomodik Mazda3 BEJELENTETTE a Mazda Motor, hogy augusztusban legördült gyártósoráról a Mazda3 egymilliomodik példánya. Az eredményt három évvel és két hónappal a Mazda hofui gyáregységében beindított gyártás megkezdése után sikerült elérni, ami rekord a cég életében. A Mazda3-ast eddig 67 díjjal tüntették ki. Új Porsche-rekordok Németországban A JÚLIUS 31-én véget ért 2005-200ó-os pénzügyi évben újabb regisztrációs rekordot állított fel a Porsche AG. Összesen 17 207 darab új Porschét helyeztek forgalomba, szemben az előző évi 16 926 darabbal. Ezzel az eredménnyel a cégnek immár hat egymást követő évben sikerült folyamatosan növelnie az újautó-átadásait. Kilencvenéves a BMW-legenda jubileumok A bajor márka negyven éve kezdte a legendás kettes gyártását Többszörös évfordulót ünnepel idén a BMW. A gyár kilencvenéves, negyven éve kezdték a legendás 02-es sorozat gyártását, s harminc éve mutatták be a 6-os kupét. Árvay N. Tivadar A gyár történetének számos modellje közül az egyik legsikeresebb a két évtizede piacra dobott 3-as sorozat sportváltozata, az M3-as széria. A 4,23 méter hosszú, kétajtós 1600- 2-es modell 1966. május 7-én, a bajor állami operaházban debütált hivatalosan. Az első évben tizenháromezer, a másodikban 38 500 darab fogyott az autóból, amely 13 másodperc alatt gyorsult álló helyzetből százra, végsebessége pedig elérte a 166 kilométert óránként. Egy évvel később mutatták be az ikerkarburátoros 1600 Tl-t, azaz a Turismo Internazionalét, a következő évben pedig megjelent a 120 lóerős, kétliteres motorral szerelt 2002 ti, amelynek százas gyorsulása 10,7 másodperc, végsebessége pedig már 185 kilométer/óra volt. 1971-ben négy új modellt, köztük a már injektoros 2002 tii-t is piacra dobták. A mostani » ■ Mindennapi használatra tervezett aszfaltszaggatók. A 3-as széria alapjaira fejlesztették ki a nyolcvanas években a speciális M-logóval ellátott modellt. jubileumra a gyár két mérnöke egy ilyen modellt újított fel teljesen eredeti állapotúra. Az 1030 kilogrammos autó 2,0 literes, négyhengeres motorja 130 lóerőt teljesít, s 9,4 másodperc alatt lövi százra a narancsszínűre fényezett csodát. A formabontó hatos kupé kon- cepciómodeüjét 1972-ben állították ki, a sorozatgyártásra érett autó négy évvel később debütált a Genfi Autószalonon. A közel ötméteres (4,76 m) cirkálóban már állítható volt a kormánykerék és az ülés magassága. Lehengerlő megjelenését tovább fokozták a sötétített üvegek, és az alapfelszereltséghez tartozott a szervokormány is. A két évvel később érkező 635 CSi-ben már 3,2 literes, hathengeres motor dübör- gött, az autó végsebessége pedig 220 km/óra volt. A cél egyértelműen olyan autó megalkotása volt, amely egyesíti egy kupé luxusát a versenyautók menettulajdonságaival. 1985-ben a biztonság jegyében összkerékhajtást kapott a sorozat. A hatos szériát 14 évi pihenő után, 2003-ban élesztette újra a BMW. Közben a vásárlói igényekre reagálva a nyolcvanas évek elején megkezdődött egy olyan, mindennapi használatra is alkalmas, brutális teljesítményű modell fejlesztése, amely a 3-as széria alapjaira épült. Az 1985-ben Frankfurtban bemutatott M3-on könnyű és látványos aerodinamikus műanyag elemeket alkalmaztak. A motortérbe 2,3 literes, négyhengeres, A hatos szériát 14 évi pihenő után, három esztendeje élesztették újra a BMW tervezői. kétszáz lóerős motor került. Az autó 230-as végsebessége mellett 9 liter benzinnel beérte, persze csak visszafogott vezetési stílusnál. A sorozat sikerét jól érzékelteti, hogy az 1987-es túraautóvilágbajnokságon az M3-as szerezte meg az első és a második helyet. Az 1992-ig gyártott első szériából 18 ezer darabot, köztük 800 kabriót értékesítettek, s az azóta is készülő hármasokból is folyamatosan készült a fenyegető M-logóval ellátott sport- modell. A jelenleg éppen aktuális topmodell 343 lóerős. HIRDETÉS A valódi segítséget az optikus nyújtja Keresse fel optikusát októberben, a Látás Hónapja keretében! www.latashonapja.hu i
