Somogyi Hírlap, 2006. október (17. évfolyam, 231-255. szám)
2006-10-08 / Vasárnapi Somogyi Hírlap, 39. szám
18 AUTÓ, MOTOR 2006. OKTÓBER 8„ VASÁRNAP A letisztult formavilág, a hivalkodásmentes külső, a széles karosszéria- és motorválaszték és a kitűnő meghibásodási mutatók meggyőzik a vásárlókat Unalmas? Felfrissítették! avensis A Toyota európai zászlóshajója ma is a minőség jelképe Freelander II: Ford-alvázon, discoverys vonásokkal Megújul a Land Rover legkisebb terepjárója, a Freelander. A karakteres fazonjáról ismert jármű megtartja alapvető vonásait. A leglátványosabb változás az átszabott hűtőmaszk, a módosított hátsó oldalablakok és lámpatestek. Ennél alaposabban felfrissül a modell műszaki tartalma. A hátul utazók szabad kilátását a magasabbra emelt üléspad, illetve a méretes üvegtető javítja. A Freelander II kezdetben kétféle motorral rendelhető. A benzinesben a Volvo 3,2 literes soros hathengerese, a dízelben pedig a Ford 2,2 literes erőforrása dolgozik. Előbbi 235 lóerős, és hétfokozatú automata váltó tartozik hozzá, amellyel az autó 8,9 másodperc alatt gyorsul százra. A Ford 160 lóerős dízelmotorjáI Lejtmenetvezérlő és borulásgátló segíti a biztonságos vezetést a Freelander felfrissített változatában. val és a hozzá kapcsolódó hatfokozatú kézi váltóval 11,7 másodperc kell a százas sprinthez. A gázolajos 7,5 literrel beéri százanként, míg a benzines 11,2 litert fogyaszt. Aki a rugalmasság helyett inkább a kényelmet választja, a turbódízel motorhoz is kérhet automata váltót. A motorválaszték a későbbiekben tovább bővül, egy 2,6-os benzines és egy 2,7 literes, V6-os dízellel, amely a PSA-Ford közös fejlesztése. ■ Á. N. T. Három év után esett túl az első ráncfelvarráson a Toyota Avensis. A példaképnek számító modellen sok dolog változott, de az összhatás olyan, mint eddig. Árvay N. Tivadar A Toyota neve összeforrt a minőséggel, amiben jelentős szerepe volt az Avensisnek is. A jelenlegi modell 2003-ban jelent meg a piacon, s rövid idő múlva a kategória etalonjaként tartották számon. Az Avensis-ügyfelek 80 százaléka először választ Toyotát. Ugyanakkor a modell ellenzőinek legfőbb érvük, hogy túlságosan unalmas a design, és semleges az autó menetdinamikája. Ezek után nem véletlen, hogy a modell frissítésekor ezek a szempontok kerültek előtérbe. Az átdolgozás azonban nem a látványban mutatkozik meg elsősorban. A változások többsége rejtve maradt. Kívülről a legfeltűnőbb az átszabott hűtőmaszk, amely hasonlít az előzőre, csupán úgy tűnik, fejjel lefelé helyezték fel. A fényszóró alumíniumházába lencsetükrök és sötétített üveg került, amitől sportosabb hatású az autó. Teljesen új az első lökhárító, és dinamikus hatást keltenek a divatosra tervezett hátsó lámpák. Ez utóbbiban némelyik lencse víztiszta, a többi piros. Az autó prémiumjellegét továbbhangsúlyozzák a külső visszapillantó tükrök házába épített LED-es irányjelzők. Az Avensisbe beülve sem érik nagy meglepetések az utasokat. Megújultak a műszerfal és a középkonzol díszítőelemei, s jobban leolvashatók a műszerek is. A műszerfal egyébként újabb információs kijelzővel egészült ki. Erről leolvasható többek között a külső hőmérséklet, vagy az aktuális fogyasztási értékek. A konzervatív sötétszürke színvilág azonban megmaradt erre a mo- dellévre is. Aki mégis a modernebb hangulat híve, ezentúl két- tónusú kivitelt is választhat. Az Műszaki adatok Toyota Avensis 1,8 WT-i Sedan Összlökettérfogat (cm3) 1794 Hengerek/szelepek száma 4/16 Max. teljesítmény (kW/LE) 95/129 Max. sebesség (km/h) 200 Gyorsulás 0-100 km/h (s) 10,3 Csomagtartó (1) 520 Fogyasztás országút/város (l/100km) 5,8/9,4 audiorendszer is előnyére változott: a nyolc hangszórós, MP3-as hangfájlok olvasására is alkalmas hifi az igazán vájtfülűeknek sem okoz csalódást. A beltér tehát tökéletes prémiumhatást kelt, a konzervatív, már-már unalmas légkört csak kissé mérséklik az újítások. Tény azonban, hogy az Avensis nem is az ablakon kikönyöklős fiatalok, sokkal inkább a megállapodott családfők járgánya. Az autó inkább a kényelemre, nyugalomra és megbízhatóságra vágyó vásárlók kedvence lesz. Nekik okoz majd külön örömet az is, hogy menet közben hihetetlen csend uralkodik az utastérben. Az Avensis felfüggesztését is kényelmesebbre hangolták, és precízebb, direktebb lett az autó kormányzása is. Az erőforrások tárháza is növekedett. Eddig hiányzott a palettáról a 2,0 literes dízel, ezt a mulasztását pótolta a gyár. Felsőbb teljesítménytartományban remekül szerepel a 2,2-es 150, illetve 177 lóerős változata. A kisebbik motor sem új fejlesztés. A 2,2 literes motor alapján oldották meg, kisebb lökethosz- szal. A motor természetesen teljesíti az Euro 4-es emissziós normát, de a hazai piacra a részecskeszűrővel szerelt modellek helyett egyelőre csak a katalizátoros változat érkezik. Valamennyi dízelhez hatfokozatú kézi váltó jár, az automatát nem is tervezi bevezetni a Toyota. A dízelek mellett a motorpalettán négyféle WT-i benzines létezik: 1.6,1.8,2.0,2.4 jelzéssel. A legkisebb 110, a legnagyobb 163 lóerőt teljesít. Budapestről rajtolhat 2009-ben a Dakar-rali ESÉLYES Budapest a 2009-es Dakar-rali szervezésére. Erről írt alá szándéknyilatkozatot Demszky Gábor főpolgármester, illetve Szalay Balázs autóversenyző a ralit szervező A. S. 0. cég kelet-európai képviselőjeként. A megállapodás szerint Budapest is pályázik a startjogra. Új járműfenntartót avatott a Volánbusz átadták fóton a Volánbusz Zrt. járműfenntartó üzemét. A közlekedési vállalat új telephelye a cég északi üzem- igazgatóságához tartozó három, műszakilag elavult telephely funkcióit vállalja át. Az új járműfenntartó egy helyen tudja nyújtani mindazon szolgáltatásokat, amelyeket eddig a három telep külön-külön látott el. Mazda CX-7 a Párizsi Autókiállításon bemutatkozott a Párizsi Nemzetközi Autószalonon a Mazda CX-7 európai változata. Az Európába szánt verzió legfontosabb jellemzői a hatfokozatú kézi váltó, és az új teljesítménykarakterisztika. Mazda CX-7 „európaisra” szabva A VW a „legzöldebb” autógyártó az USA-ban AMERIKÁBAN a VW a legkör- nyezetbarátabb gyártó - derül ki a J. D. Power piackutató cég tanulmányából. Az intézet 37, az USA-ban képviselt gyártót vizsgálta. A harminc legkevesebb káros anyagot kibocsátó benzin- motoros és hibrid típus között három VW (Golf, Jetta, New Beeüe) is szerepel. Tökéletes prémiumhatás, de a konzervatív légkört megtörik az újítások HIRDETÉS . Válasszon Mégane-t On is kívánsága szerint! 1. 2 999000 Ft-tól Mégane Coupé Voyage limitált széria, vagy 2. 29 OOO Ft havi törlesztőrészlet, vagy 3. 550000 Ft-ig használtautó-beszámítási kedvezmény. Nyílt hétvége: október 14-15. Az ajánlatok 2006.09.01-jétől a készlet erejéig, egyes modellekre érvényesek, egymással és más ajánlatokkal nem vonhatók össze, a 3. ajánlat a Voyage limitált szériára nem érvényes. A feltüntetett Mégane Voyage kezdőár és havitííj kizárólag speciális Renault Crédit finanszírozással érvényes, amely svájcifrank-alapú, árfolyam: 172 HUF/CHF (2006.08.28.) Fogyasztás líter/100 km: vegyes: 4,5-8,0; városi: 5,5-10,9; országúti: 4,6-6,4; CO^-kíbocsátás g/km: 120-191 (változattól függően). A képen látható autó illusztráció. A részietekről és feltételekről érdeklődjön márkakereskedéseinkben! MEGANE RENAULT. AUTÓKAT ALKOTUNK A 4 / t
