Somogyi Hírlap, 2006. szeptember (17. évfolyam, 205-230. szám)
2006-09-08 / 211. szám
6 MAGYARORSZÁG Ökumenikus istentisztelet az 56-osok emlékére A MAGYAR FORRADALOM 50. évfordulója alkalmából ökumenikus istentiszteletet tart az 1956-os forradalom és szabadságharc idején elhunytak emlékére a katolikus, a református és az evangélikus egyház október 22-én a fővárosi Szent István-bazilikában. Orbán: visszavonatjuk a megszorító csomagot A KORMÁNYNAK nincs joga a megszorító csomagokhoz, mert az országos választásokon az ellenkezőjére kapott felhatalmazást - mondta szerdán este Orbán Viktor. A pártelnök szerint az önkormányzati választások után a megszorító csomagot „vissza fogjuk vonatni”. Orbán: nem ezt ígérték Tüntetésre készülnek a tűzoltók is NYÍLT LEVÉLBEN kifogásolja a Fővárosi Tűzoltóság Szak- szervezete az egyeztetések elmaradását és a tervezett pótlékmegvonásokat. Nagy Gábor elnök a közrádiónak elmondta: szeretnének tárgyalni a tárcával a sajtóban megjelent hírekről. Hozzátette: ha nagy elvonások lesznek, akkor tüntetni fognak. Bíróságra invitálják az Új Generációt BÍRÓSÁGI keresetet adott be a lobbik Merker Dávid, az SZDSZ Új Generáció alel- nöke ellen. A párt nagy nyilvánosság előtt elkövetett rágalmazásért perelte be Merkert, miután az SZDSZ-es politikus a Jobbi- kot a nyilas terror szellemi utódjának nevezte. A minden alapot nélkülöző SZDSZ-es rágalmakra eddig nem reagáltunk, de Merker kijelentése túlmegy minden határon - áll a közleményben. A tandíj ellen tiltakoznak Szegeden szeptember 13-ÁN kezdődik az első tandíjellenes tüntetés a diákok körében Szegeden. Az egyetemisták úgy vélik, a tandíj bevezetése nem megoldás a felső- oktatás finanszírozási problémáira. A Hallgatói Önkormányzatok Országos Konferenciája korábban jelezte, hogy szeptember 21-én a budapesti Kossuth téren tiltakozik a tandíj ellen. @ további hírek: www.reggel.hu PANORÁMA 2006. SZEPTEMBER 8., PÉNTEK Csúszhat a sztrádaépítés autópálya Egyes szakaszok átadása akár éveket is késhet Később épülhetnek a tervezettnél egyes autópálya-szakaszok: a kabinetnek hamarosan döntenie kell arról, elérik-e a megszorítások a sztrádaépítést is. Tibay Gábor Megszületett az M7-es autópálya utolsó, Balatonkeresztúr- Nagykanizsa közti szakaszának megépítésére kiírt közbeszerzési eljárás győztese: a Porr- Viakom-Terrag-Asdag konzorcium vághat neki a munkálatoknak. A szakasznak a szerződésben foglaltak szerint 2008. május 31-ig kell elkészülnie. A szaktárca eddig az M7-es megépítését 2007 végéig képzelte el. A 36 kilométer hosszú pálya- szakasz kilométerenként 1,2 milliárd forintból épül meg: a korábbi kétmilliárdos kilométerköltségű sztrádákhoz képest a megtakarítás kilométerenként 800 millió forint - mondta Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter. A nyertes ajánlat végül 43,7 milliárd forintról szólt, holott korábban irányárként hetvenmilliárd forintot tűztek ki. Az M7-es befejező szakaszának megépítésére még tavaly decemberben írták ki a pályázatot, az eljárást azonban kétszer kellett felfüggeszteni. Mindkétszer azért, mivel a résztvevők egy része a közbeszerzési döntőbizottsághoz fordult vélelmezett pályázati szabálytalanságok miatt. A továbbiakban azonban elképzelhető, hogy a korábban kiírtakhoz képest a késéseket nem jogi bizonytalanságok, hanem a forráshiány, avagy kormányzati megfogalmazás szerint „fontossági felülvizsgálat” eredményezi a későbbiekben. MÍG AZ AUTÓPÁLYÁKON 130, addig az autóutakon 110 kilo- méter/óra a megengedett legnagyobb sebesség Magyar- országon. Autópályának csak olyan, minimum kétszer két sávos betonszalag minősülhet, ahol a sávok mellett Bajnai Gordon, a II. Nemzeti fejlesztési tervért felelős kormánybiztos szerdán úgy fogalmazott: át kell gondolni a sztrádafejlesztési ütemezést: mégpedig úgy, hogy az útfejlesztések esetében nem feltétlenül az autópályák építését, hanem egyéb főutak szélesítését, burkolatmegerősítését is kiemeltként kellene támogatni. A kormánybiztos azt is kijelentette, hogy egyenként vizsgálják felül a korábbi sztrádaterveket, így nem lehetetlen, hogy a sorrendiségben változások lehetnek. Lapértesülés szerint a szocialisták frakcióülésén is szóba került, hogy lassítani kellene az leállósávot is kiépítettek. Autópályák esetében követelmény az egymással szembeni sávok közötti elválasztófal építése is. Az autóúton nem kötelező a több sáv kiépítése, és a leállósáv kialakítása sem. építkezések ütemét. Az elhangzottak szerint a fejlesztéseken úgy is lehetne spórolni, hogy nem autópályákat, hanem sztrádákká fejleszthető autóutakat építenének meg. A gazdasági és közlekedési tárca emellett már dolgozik a 2003-ban született, a fejlesztési ütemet részletesen 2007 végéig, az átfogó koncepciót 2015-ig tartalmazó sztrádatörvény módosításán - mindez egyúttal azt is jelenti, hogy a hátralévő ütemezésen is módosíthatnak majd. Lapunk mind Kóka János szakminisztert, mind a minisztérium sajtóosztályát megkereste kérdéseivel - lapzártánkig azonban azt a választ kaptuk, nem tudnak rendelkezésünkre állni. Mindenesetre tény: míg például a Gazdasági Minisztérium honlapján a Szekszárd- Bóly, illetve a Bóly-Pécs autóútszakaszok megépülését 2007-re ígérik, addig a Nemzeti Autópálya Zrt. honlapján az említett eta- pok már nem szerepelnek a 2007-ben átadásra kerülő egységek között. Az említett részekről az utóbbi honlapon mindössze azt írják: a szakaszok „előkészítés alatt” állnak. ■ Bajnai Gordon: át kell gondolni az autópályaépítési ütemezést. Különbségek az autópálya és az autóút között Másról vitázna a kormány és másról az ellenzék A kormányoldal és a Fidesz is parlamenti vitanapot kezdeményezett szeptember 19-re. A legnagyobb ellenzéki párt a Gyur- csány-kormány 100 napjáról, a kormányoldal pedig az Új Magyarország Fejlesztési Tervről vitázna az Országgyűlésben. Ré- pássy Róbert, a Fidesz frakció- igazgatója szerint nem kizárt, hogy két külön napon, vagy egy napon egymás után tartsák a minimum négyórás vitákat. Az viszont a különböző témák miatt nehezen képzelhető el, hogy ösz- szevonják a kettőt - mondta a fideszes politikus. Hozzátette: a házbizottság jövő heti ülésén döntenek majd az ügyben. ■ Sz. Sz. Koalíciós feszültségek a magánosítási tervek miatt Meglehetősen éles ellentét alakult ki az elmúlt napokban a még állami tulajdonban lévő vállalatok magánosításával kapcsolatban az MSZP és az SZDSZ között. Kóka János (SZDSZ) gazdasági miniszter a hét végén azt mondta, a liberálisok azt szeretnék, ha a következő években, egyebek mellett a Volán-társaságokat, a Magyar Posta Zrt.-t, a Magyar Villamos Műveket és a Szerencsejáték Zrt.-t is privatizálnák. A Fidesz arra szólította fel a kormányt, hogy „ne merje” eladni az említett vállalatokat. Szijjártó Péter szóvivő szerint a kormány olyan nemzeti társaságok magánosítását tervezi, amelyek eladása az emberek mindennapi életkörülményeit rontaná. Erre viszont a kormányszóvivői iroda úgy reagált: teljesen érthetetlen a Fidesz aggodalma. Tegnap már az MSZP nyilvánosan is vállalta koalíciós társa elképzeléseinek bírálatát. Podo- lák György, a frakció gazdasági munkacsoportjának vezetője kifejtette: nem támogatják és nem tervezik a stratégiai fontosságú és a jól működő állami vállalatok privatizációját. A Volán-társaságok privatizációjáról Podolák azt mondta: „jelen pillanatban nem tartjuk aktuálisnak, és nem is tervezzük belátható időn belül napirendre venni”. Hozzátette: szintén nem tartja indokoltnak a Magyar Posta magánosítását. Podolák a megkezdett privatizációkról közölte: folyamatban van a Malév, a Földhitel és Jelzálog Bank, a Balatoni Hajózási ZRt., a lóversennyel foglalkozó vállalat és a Hollóházi Porcelán Manufaktúra privatizációja. Dobra verték Torgyán volt székhazát Tegnap elárverezték az öt éve még kormánypárti szerepet betöltő, Torgyán József által vezetett Független Kisgazda-, Földmunkás és Polgári Párt Belgrád rakparti országos székházát Budapesten. Az Országgyűlésből kibukó, több mint 400 milliós adósságot felhalmozó párt legjelentősebb ingatlanjáért egy külföldi ingatlanbefektető cég kínálta a legnagyobb összeget, összesen 700 millió forintot. Az egyelőre titkos befektetőcsoportot a közeljövőben sajtótájékoztató keretében mutatják be. Az árverésen a legnagyobb ajánlatot tevő cég mellett további hét érdeklődő licitált. ■ Sz. Sz.
