Somogyi Hírlap, 2006. július (17. évfolyam, 152-177. szám)

2006-07-07 / 157. szám

2 mrmmmm Buszra vagy vonatra száll? szecsődi istvánné somogy- szobi nyugdíjas: Kellemet­lenül járhatnak az utasok, amennyiben a terveket tényleg megvalósítják. El­zárnak minket a külvilág­tól. Előfordulhat, hogy a mostaninál körülménye­sebbé válik a közlekedés. Gyakran szállók vonatra: Kaposvárra, Balaton-part- ra, a fővárosba szoktam utazni. Nem szeretném, ha Balatonszentgyörgyöt csak busszal érhetném el. vass József segesdi kar­bantartó: Mellbe vágott a hír. Én ugyan nem szok­tam vonattal közlekedni, a leányom viszont ezzel jár a pécsi főiskolára. Sok gondot okozna a változás, teljesen át kellene szervez­ni a család életét. A vasút amúgy sem kényezteti el az utasokat, nem értem, mi szükség van a közbe­avatkozásra. Az emberek megkérdezése nélkül dön­töttek ebben az ügyben is. szita jánosné böhönyei nyugdíjas: A környék köz­pontja vagyunk. Idáig nem találtunk súlyos kivetniva­lót a közlekedésben; rend­szeresen közlekedett a vo­nat és az autóbusz. Nem támogatom a leállítást vagy a járatok szünetelte­tését. Úgy érzem: ebből a helyzetből csak rosszul ke­rülhetnek ki az utasok. Ráadásul újabb terhet je­lent az itt élőknek. MEGYEI KÖRKÉP SOMOGYI HÍRLAP - 2006. JÚLIUS 7., PÉNTEK Faképnél hagyta őket a MÁV vasút Belső-Somogy esélyeit sokak szerint rontaná az átalakítás Kiürül az állomás. Somogyszobon sokan attól félnek, hogy a balatoni munkahelyekre csak nagy nehézségek árán jutnak el, ha megszűnik a vonal Hideg zuhanyként érték az utasokat a vasúti személy- szállítás megszüntetésével kapcsolatos hírek. Somogy- szob és Balatonszent- györgy között talán már ősszel leáll a szolgáltatás. Harsányi Miklós Országszerte huszonnyolc mel­lékvonal bezárását tervezik; a vasúti vérkeringésből kieső so­mogyi szakaszon naponta szá­zak szállnak majd kényszerből buszra. Úgy érzik: a MÁV fakép­nél hagyta őket. A somogyszobi vasúti pálya­udvar előtt tábla igazítja útba az idegent. Egy fiatal férfi azt mondta: ha ilyen ütemben fo­lyik a vasút átalakítása, rövide­sen a jelzésre sem lesz szük­ség. A forróságban csütörtök délben kiürült a megálló. Az in­gázók az utolsó pillanatra ha­lasztották a felszállást. Az elka­pott mondatfoszlányokból kide­rült: a nap témája a személy- szállítás átalakítása.- Ostobaság - intézi el az ügyet egyetlen mondattal a se­gesdi Bogdán Andrea. - Lehet, hogy fél év múlva már csak a kerékpár vagy a busz marad? A vasút fontos, e nélkül a vidéki ember elveszne. Haupmann Józsefné Somogy­szobról naponta Nagyatádra vo­natozik. A konzervgyárban ta­lált munkát. Bár őt nem fenye­geti a döntés, megérti a többiek elkeseredését- A családi költségvetést fel­rúgja a MÁV-döntés. A vasúti közlekedést havi 4400 forintból megúszom, ha buszoznék, hat­ezer forintnál is többet fizetnék. Egy átlagfizetésből ezt nehéz megoldani - vont mérleget az 55 éves asszony. A hivatalos összesítés szerint a Somogyszob-Balatonszent- györgy vonalon - járatonként - átlag 55 utas szállt vonatra.- Beletörik a bicskájuk a nagy átalakításba, mondta a somogy­szobi Varga Imréné. - Sokan a máv még az idén tervezi a 28 mellékvonal bezárását, de a személyszállítást biztosítják - közölte a Gazdasági és Köz­lekedési Minisztérium (GKM) kommunikációs osztálya. Amíg nem oldják meg a sze­mélyszállítást a Volán-társa­ságok bevonásával, addig nem szűnnek meg a vonatjá­ratok. Ábrahám Gergely, a GKM szóvivője a Somogyi Hír­lapnak elmondta: a tervezet egyik célja a párhuzamossá­gok megszüntetése. A tárcá­idénymunkát vállalnak a Bala- ton-parton és környékén. Eddig könnyen kiértek vonattal. Azért nem mehetnek el majd dolgozni, mert lezárják a mel­lékvonalakat? Minket is sújta­na ez, mert a nagylányom Bala- tonfenyvesen dolgozik. Attól fé­lek, hogy lőttek a könnyű uta­zásnak. Feltűnően nagy csend uralko­dott csütörtök dél körül a resti­ben. A hőségben egy pohár hi­deg sörre tért be Novák Gábor. A fiatalember osztja a helyiek ag­godalmát. - Gazdasági döntés­ről van szó, nem érzelmi kér­désről, de az itt élők igényére fi­gyelni kell - mondta. Hideg zu­hanyként érte őket a járatcsök­nál jelezték: a vasút-, és autó­busz-gyakorlat helyett a vasűt- vagy autóbuszelvet igyekeznek megvalósítani. kentés, a vonalak felszámolása. Eller János somogyszobi pol­gármestert percenként szólítot­ták meg az utcán. A falubeliek idegesek. Tudni akarják, hogy mi vár a vasútra. - Nem szabad megszüntetni vagy korlátozni a vasúti közlekedést - mondta. - Ez a térség amúgy is elmaradott és ha zöld jelzést kap a személy- szállítás szüneteltetése, romlik a helyiek esélye. Eller János azt sem érti: né­hány hete nagy ívű mávos műszaki fejlesztésről kapott le­velet. Most azzal szembesül, hogy szép lassan leépül a helyi közlekedés. Ormai István nagy­atádi polgármester is azon a vé­leményen van: Nagyatád és Somogyszob között nincs alter­natívája a vasúti közlekedésnek. Gyenesei István független ország- gyűlési képviselő Kóka János gazdasági miniszternek csütör­tökön írt levelében kiemelte: a MÁV veszteségeit kétségkívül kezelni kell. A változásokat azonban a hátrányos helyzetű térségekben különös körülte­kintéssel célszerű végezni. Kö­zös célunknak kell lennie, hogy ne növeljük az állástala­nok számát az amúgy 20 száza­lék körüli munkanélküliségi rá­tát mutató térségekben. Márpe­dig a közlekedés a munkahely megtartásának egyik fontos eszköze. ■ Harsányi Miklós Közlekedési választás: vasút vagy autóbusz A BALATONTÓL... Barcs „fogadd el, fogadj el” címmel programot rendez a Szivárvány Gyógypedagógiai Központ július tizennegyedikén, pénteken. A rendezvény célja, hogy az ép és fogya­tékos emberek közelebb kerüljenek egymáshoz, jobban megismerjék és elfogadják egymást, (ga) Csurgó civil fórumot tar­tottak a közösségi házban. Bihariné Asbóth Emőke polgármester a csurgói ci­vil szervezetek szerepéről beszélt, míg Füstös János könyvtárigazgató a létesí­tendő civil irodáról és civil honlapról tartott előadást. Tóth István, a hegyigaz­dák egyesületének elnöke a civilek bevonásával megrendezendő őszi fesz­tiválról szólt, (va) CstirgÓ ÖNKÉNTESEK segítik a Habitat-házak építését. A tizenhat tagú amerikai­kanadai felnőttcsoport július tizennegyedikéig marad a városban. Vezető­jük, Kim Penzhorn immár ötödik alkalommal dolgo­zik Csurgón, (va) Ecseny-Gyula a kőrös men­ti sokadalom gyulai ren­dezvényein is bemutatkoz­tak a „Tutyisok”. Az Ecsenyi Sváb Hagyomány- őrzők beavatták a tutyikészítés rejtelmeibe az érdeklődőket, majd ha­zafelé debreceni és tiszac- segei városnézéssel kötöt­ték össze a gyulai kirán­dulást. (mk) Kisasszond tavaly kezdő­dött meg a kultúrház fel­újítása. Az épületet újra­szigetelték, ám elfogyott a pénz, így a külső tatarozás az idei évre maradt. Mivel pályázni önerő híján nem tud az önkormányzat, így megpróbálja kigazdálkod­ni a munka befejezéséhez szükséges két és fél­hárommillió forintot, (av) KÖklít EGYMILLIÓ FORINTOT nyert a területfejlesztési ta­nácstól a kőkúti falurész te­metőjében a ravatalozó fel­újítására az önkormányzat. A településnek 1,7 millióval kell kipótolnia az összeget, melyet az idei büdzséből akarnak kigazdálkodni, (av) Plató: „keresztapák'7 felügyelik a vállalkozókat Felszállnának a kiüti reptéren kincstár Pénzt akarnak a két önkormányzattól Kapcsolatépítés, tapasztalatcsere és hálózatépítés. Ezek a sikeres vállalkozás kulcsszavai, s ezekre a sarkkövekre épít a Plató Magyarország Program. Lényege, hogy a kis- és közép- vállalkozásokat üzleti módon segíti, úgy, hogy azok együttmű­ködnek az őket mint­egy „keresztapaként” támogató nagyobb cégekkel. A dél-dunántúli régióban in­duló programról Nagyné Varga Katalin, a Szabolcs-Szatmár- Bereg Megyei Kereskedelmi és Iparkamara titkára számolt be csütörtökön a megyei kereske­delmi és iparkamara fórumán. Elmondta: a programban húsz somogyi, pályázat útján kivá­lasztott kis- és középvállalkozás vehet részt, akik a he­lyi kamarai koordiná­toron keresztül tartják a kapcsolatot az őket támogató nagyobb cé­gek képviselőivel. Zeiler Júlia, a Gazda­sági és Közlekedési Minisztérium kis- és középvállalkozás-fejlesztési fő­osztályvezető főtanácsosa a mi­nisztérium támogatásáról bizto­sította a vállalkozókat. A Plato- programról bővebb információt a Somogy Megyei Kereskedelmi és Iparkamaránál nyújtanak az érdeklődőknek. ■ Bartos László Az államkincstár mindenáron pénzt akart látni az önkor­mányzatoktól, ezért nem sike­rült még egyezségre jutni a kil- iti repülőtér kinyitásáról. Ezt Gruber Attila országgyűlési képviselő (Fidesz) mondta a So­mogyi Hírlapnak. Hónapok óta megy a huzavo­na a kincstár, valamint a reptér ingyenes tulajdonjogára igényt tartó siófoki és ságvári önkor­mányzat között. Eközben a léte­sítmény zárva van, biztonsági emberek őrzik.- A Kincstári Vagyoni Igazga­tóság már nem akar, a két ön- kormányzat meg még nem tud pénzt áldozni az üzemeltetésre - mondta Gruber Attila. - A kincstár megtorpedózta a leg­utóbbi megállapodástervezetet is. Ők bármi áron, de pénzt akarnak látni a kezelői jog át­adása fejében is. A fővárosból úgy tűnhet, hogy a kiliti reptér egy óri­ási bevételi lehető­ség, mi azonban tudjuk - s ez az el­múlt évek könyve­léséből is kitetszik -, hogy nem az. A két önkormányzat volta­képpen gesztust gyakorolna a tulajdonjog átvételével. Felme­rül a kérdés a huzakodás láttán: vajon valóban komolyan gon­dolja a kincstár, hogy megálla­podik az önkormányzatokkal, vagy egészen más gazdasági ér­dekek vezérlik? A jövő héten újabb tárgyalási forduló lesz, s ezen jó lenne elérni: legalább nem nyilvános reptérként, de kinyithassunk. Ez annyit jelen­tene, hogy leszállá­si illetéket például nem lehetne kérni, jó lenne ha leg­alább a vitorlázóre­pülők és a kis sportgépesek nem felejtenék el a létesítményt. Gruber Attila hozzátette: je­lenleg csak romlik a létesít­mény állaga, karbantartást igé­nyelne, s ebbe akár a siófoki Zenit vitorlázórepülő-egyesület is besegítene, melynek ő maga is tagja. ■ Fónai Imre Kidagadtak és szakadtak is a vitorlák a tavon Akadt dolguk a vitorlavarrók­nak, miután harmadszor száll­tak vízre a balatoni kikötőkben horgonyzó vitorlások a Balatoni Hajózási Rt. Arany Sekli trófeájá­ért. A kikötők is versenyeznek a szezonban. A balatonszemesi ki­kötő előtti vízfelületen hatalmas szélben navigáltak a hajók, s bi­zony előfordult, hogy szakadtak a vitorlák. Az összetett versen­gésben végül a szemesi Szfinx vitorlás hajó mancsaftja bizo­nyult a legjobbnak a bogiári Car- rera és a leilei Cirrus legénysége előtt. Három forduló után a fo- nyódi Mezriczky Miklós irányí­totta Virgonc vezet. A kikötők pontversenyében Balatonlelle az első, Fonyód előtt. ■ F. I. ■ Egy ürgelyuk is kárt okoz­hat a vitorlázó gépekben.

Next

/
Oldalképek
Tartalom