Somogyi Hírlap, 2006. július (17. évfolyam, 152-177. szám)
2006-07-16 / Vasárnapi Somogyi Hírlap, 28. szám
14 MHHMNMK AUTÓ, MOTOR I1M ' MMi ü 2006. JULIUS 16., VÁSÁRT y^u ^.. $: ■■■■ mmmmmimffimi: m $ lilfiiiiil Polírozás alapfokon: kézzel vagy géppel csillogás Még a kiszikkadt, töredezett lakkréteget is újjá lehet varázsolni néhány óra alatt Az autó külső része állandó támadásoknak van kitéve. A tél faggyal, a nyár hőséggel és öngyilkos bogarakkal kínozza a fényezést. Ráfér az ápolás. Árvay N. Tivadar A mai korszerű autók fényezésének lelke a legfelső lakkréteg, amely háromszor jobban ellenáll a fizikai erőhatásoknak, mint az alatta lévő bevonat. A karosszéria védelme legalább öt, sőt néhány típusnál hat rétegből áll: foszfátból, alapozóból, telítőanyagból, színes és színtelen lakkból. Mindezek együtt alig vastagabbak mint egy papírlap, de a korábban említett felső rétegnek köszönhetően sokáig védik a fémfelületet. A csillogó kasztni idővel mégis mattul, megkopik a fénye. Korszerű ápolószerekkel és gondos, kíméletes polírozással azonban 2-3 alkalommal is felújítható úgy, hogy nem vékonyodik el túlságosan a felső lakkbevonat. Öregebb járgányoknál már kevésbé hatásos a kezelés, de színezett polír- pasztával és kitartó munkával még ezekkel is szép eredményt lehet elérni. A munka megkezdése előtt elő kell készíteni a felületet. Alapos mosás - ha lehet, nem gépi, hanem körültekintő, és minden zugra kiterjedő kézi tisztogatás - után szabad nekiesni a fényezésnek. Ellenkező esetben a por és más szennyeződések további karcolásokat ejtenek a lakkrétegen. A polírozást csak árnyékos helyen, és nem a déli forróságban érdemes végezni. A felheA korszerű és megfizethető ápolószerek dömpingje ellenére sokan ma is öregapáink bevált „csodaszereihez” nyúlnak, ha autóápolásra kerül sor. Az egyik kedvelt bogárte- temoldó az ecet, ami a gyakorlatban csak az élő rovarokat riasztja el, de csak kellő távolságból. A szilikon az 1980-as években indult hódívült kasztnira ugyanis gyorsan rászárad a paszta, így nem lehet egyenletesen beledolgozni a lakkrétegbe. A munkát legjobb az autó tetején kezdeni, majd a karosszériaelemeket egyesével tó útra, elsősorban a gumik kezelésében diadalmaskodott. Az eredmény látványos, de néhány óra múlva a szilikonnal kezelt felületek bemat- tulnak, és a port is vonzzák. A napsugarak ellen viszont egyszerűen védhető a fényezés. Egy kiselejtezett lepedő is megfelel, ha nincs egész autót befedő ponyva kéznél sorba véve haladni tovább. A kilincsek és zárak körüli mélyebb barázdákat karceltávolító készítményekkel lehet eltávolítani. Különös figyelmet igényel a gumi- és műanyag betétek védelme. A színezett políranyagok beleivódnak a fekete vagy szürke elemekbe. Ezeket az darabokat a legjobb széles szigetelőszalaggal leragasztani. A lakkfelújítás végezhető kézzel, de a viszonylag olcsón (3-5 ezer forintért) beszerezhető po- lírgépekkel a munkaidő akár a negyedére csökkenthető, a fáradtságról nem is beszélve. A gépi korongnak csak a közepére kell a pasztából tenni, s oda sem sokat, mert forgás közben úgyis eloszlik az anyag. Az eredmény a még kezeletlen felületekl való összehasonlításkor azom látható. Az átcsiszolt részekéi mikroszkopikus barázdák é elkopnak, belesimulnak a fe letbe. A viasz betömi még a ci pasz lemezig ható repedései is, és védi a hibátlan festéke külső hatásokkal szemben. A ] lírozás után jóval könnyebb le az autót tisztán tartani, a szel nyeződések szinte lecsúsznál tükörsima lakkrétegről. Persze az ilyen karbantartá; kát sem szabad túlzásba vin Géppel eleve csak indokolt es ben ajánlott átcsiszolni a járn vet. A hagyományos dukkó t tizenöt, a metálfény csupán öt kálómmal viseli el a beavatl zást teljes élettartama alatt. A házi álcsodaszerek maradjanak a spájzban! ■EüT^H Elkezdődött a Roomster előértékesrtése a skooa autó három típusából álló kínálatát új sorozattal gazdagítja. A Roomster előértékesítése hazánkban is megkezdődött. Az autó belépő ára 3 millió forint alatt marad, amiért egy 1,2 literes, 64 lóerős változatot lehet kapni. A nagyközönség először a szeptember 23-24-i nyílt hét végén próbálhatja ki a Roomstert. Történelmének legjobb fél évét zárta a Porsche A STUTTGARTI Porsche AG júniusban 3058 gépkocsit értékesített Észak-Ameriká- ban. Ezzel a cég 10,4 százalékkal túlszárnyalta legfontosabb piacán az elmúlt év júniusában elért eredményét. Az év első hat hónapjában 14,2 százalékkal növelte kiszállításait az USA-ban és Kanadában. Összesen 19 710 gépkocsit adtak el. Újra életre kelt a SEAT-legenda Már a León is viseli az FR jelet visszatért a SEAT modellválasztékának egyik legfeltűnőbb modellje, a León FR. A León a SEAT új modelljeinek második tagja, amely az FR (Formula Racing) jelzést hordozhatja. A sportos vezetésről 200 lóerős benzines és 170 lóerős dízelmotor gondoskodik. Világbajnoki labda a gyermekekért HATSZÁZEZER forintért kelt el az a Mercedes-Benz által felajánlott vb-labda, amelyet a német labdarúgó válogatott valamennyi tagja dedikált. A jótékonysági árverésen befolyt összeg a Gyermekétkeztetési Alapítványt segíti. HIRDETÉS Amilyen kicsi, olyan sikeres az ötéves Mini Az évtized autópiaci sikerszto jaként emlegetett Mini első c rabját öt évvel ezelőtt adták Alig egy évvel azután, hog> BMW-csoport legkisebb modf jét bemutatták a Párizsi Au kiállításon. A vagány kisai azonnal világsiker lett. Egye formavilágának és remek ve: tési dinamikájának köszönt tőén könnyen válhatott a katej ria kedvencévé. Úgy látszi hogy minősége és biztonsága lülmúlhatatlan. Anton Heiss, a Miniket gyái oxfordi BMW-üzem vezetője autók kiváló minőségének szí ten tartása mellett a vevőké pontúságot és a rugalmas gyí tási folyamatokat is a siker ot Angliában ez a legnépszerűbb típi ként említi. „Évről évre rekord döntünk az eladásban. A föl) maiban lévő százmillió font beruházásunk segítségével p dig továbbnövelhetjük a termel si hatékonyságot és kapacitál hogy kielégíthessük a folyam tosan növekvő igényeket.” Mi sem bizonyítja ezt jobbaj mint az a tény, hogy eddig töl mint 800 ezret adtak el a vilj legalább 70 piacán a kisautóbi A nagy-britanniai piacon továtj ra is az egyik legnépszerűbb m deli. A szigetországot az USA i Németország követi az eladás kát tekintve. Minden darabot ] oxfordi gyárban szerelnek ossz ahol tavaly rekorderedmény sz letett a több mint 200 ezres d rabszámmal. Eredetileg csup; évi százezer autó összeszerelés re épült az üzem, ahol ma mi 4500 embert foglalkoztatná A jövőben a benzinmotorok Hams Hallban gyártják, a k rosszériákat pedig a swindoi gyárból szállítják Oxfordba. Megjelenése óta a Mini töt mint száz díjat söpört be. Köztii a Top Gear, a The Sun, a Sund; Times, a Cár, az Autocar, az Au Express, a What Cár? és a Norl American Cár of the Year díjál ■ Árvay N.
