Somogyi Hírlap, 2006. május (17. évfolyam, 101-126. szám)
2006-05-05 / 104. szám
10 2006. MÁJUS 5.. PÉNTEK GAZ DASAG HÍRSÁV Kötelező lesz visszavenni a használt gépeket szigorodik a használt elektromos hulladékok átvétele. Május 9-től a kereskedők bármilyen új eszköz vásárlásakor kötelesek lesznek visszavenni a régit. Öt éven belül mindenhol lesz szélessáv öt éven belül az ország minden részén elérhető lesz a szélessávú internet - jelentette ki tegnapi tájékoztatóján Kovács Kálmán informatikai és hírközlési miniszter. Az ehhez szükséges kétszázmilliárd forintos beruházást zömmel uniós forrásokból finanszíroznák. Új djuice-tarifacsomag négy óra után olcsóbban A pannon djuice kártyás+ elnevezésű új tarifacsomagjával hétköznap délután négy órától és hétvégén tizenhét forintos percdíjért lehet minden belföldi mobilszámot hívni. Három hónapig havidíjmentesen használhatja a djuice kár- tyás+ csomagot, aki június 30-ig új előfizetést vásárol. írsávot a Siltámoaatia. Drágább lehet a lakáshitel megszorítás Megszűnhet az adókedvezmény és a kamattámogatás Szigorítaná a kormány az állami lakástámogatások feltételeit - adta hírül a Világgazdaság. így megszűnhet a kamattámogatás, valamint a személyi j övedelemadó-kedvez- mény is. A Pénzügyminisztérium lapzártánkig nem reagált a hírre. Tóth Marcella Az állami lakáscélú támogatások feltételeinek szigorítása lehet az egyike az államháztartási hiány lefaragását szolgáló megszorító intézkedéseknek. A Világgazdaság gazdasági minisztériumi forrásokból arról értesült, hogy a tervezett intézkedés túl van az öüet szintjén, a törvényjavaslatot már megszövegezték. A lap információi szerint megszüntetné a kormány a jelzáloglevél kamattámogatását. A lépés azt eredményezhetné, hogy a forintalapú lakáshitelek kamatai néhány százalék- ponttal, a törlesztőrészletek pedig jelentősen, akár ötven százalékkal is emelkednének. Jelenleg új lakáshoz maximum 15 millió, egyéb lakáscélhoz maximum 5 millió forint kölcsönig, a törlesztés első húsz évében ad támogatást az állam. A másik lépés valószínűleg az lehetne, hogy megszüntetnék az állami kamattámo- í gatással felvett hitelek törlesztő- £ részletei Után járó személyi jőve- Megnőhet a kockázatosabb devizahiteleken vásárolt lakások száma delemadó-kedvezményt. Jelenleg új lakás esetén az éves törlesztőrészlet 40 százalékát, használtnál pedig a 30 százalékát kitevő, de legfeljebb 120 ezer forint ösz- szegű lehet a kedvezmény öt adóéven keresztül. A Pénzügyminisztérium lapzártánkig nem válaszolt a témában feltett kérdéseinkre. Az idei költségvetésben lakás- támogatásra 216 milliárd forintos előirányzat szerepel. Ez az összeg 2002 és 2005 között erőteljesen emelkedett. Míg 2002-ben csak 72 milliárd forintot, addig 2003- ban már 137,2004-ben pedig 203 milliárd forintot költöttek erre a Minden napra jut új megtakarítási ötlet hetek óta tart az ötletbörze a szükséges költségvetési szigorításokról. Több kutatóintézet szerint a közszférában be kellenefagyasztani a béreket, s százezer dolgozót kellene elbocsátani. Meg kellene adóztatni a minimálbért, s eltörölni a diplomások minimálisan elvárt juttatását. A közgazdászok szerint mihamarabb fel kell emelni a jelenleg 15 százalékos kedvezményes áfakulcsot. Nagy a támogatottsága az adókedvezmények eltörlésének is. Érkezett javaslat a fo- gyasztóiár-támogatások - beleértve a gázárét is - megszüntetésére, a jelenleg négyszázalékos munkavállalói egészség biztosítási járulék duplájára emelésére, a felsőoktatási tandíjak ismételt bevezetésére. Az aprófalvak iskolái helyett kistérségieket kellene létrehozni. Több szakértő felvetette a lakáshitelek kamattámogatásának eltörlését is. célra. A tavalyi évben 232 mil- iárd forint ment el lakástámoga- ásra a költségvetésből. Egyelőre kérdéses, hogy a szi- ;orítás csak az újonnan kötött ;zerződésekre vonatkozna, vagy dsszamenőleges hatályú lenne. Colláth György alkotmányjogász ízerint csak egy jövőbeni dátumól lehetne korlátozást bevezetni, (érdésünkre leszögezte: „Az álam szigoríthatja a támogatott lakáshitelek feltételeit. Ellenben isszamenőleges hatállyal nem eheti meg, mivel a lépés sértené i szerzett jogokat”.. Bokros Lajos /olt pénzügyminiszter ellenben izerdán az MTV Napkelte című nűsorában azt mondta: nem tart- a teljesen kizártnak azt sem, togy ezt visszamenőleg tegyék neg, mivel volt már erre példa Magyarországon. Nem érhető el nagy megtakarí- ás, ha csak az újonnan felvett Ideiekre lennének érvényesek a zárható szigorítások, mivel a devizahitelek aránya ma már csak- íem 90 százalékos. Ezért nem az áj hitelek jelenük a nagy költséget az államnak, hanem a már neglévők - ecsetelte lapunknak 3arcza György, az ING Bank demzője. Ennek ellenére nem :artja valószínűnek, hogy vissza- nenőleges hatállyal vezetnék be i lépést. Hasonlóan vélekedik v'alkó Dávid is, az Otthon Cent- nm vezető elemzője. Ő sem tart- a reálisnak az állami kamat- támogatások visszavonását a már meglévő szerződéseknél. A kockázatosabb devizahitelek felvételére ösztönözné a lakosságot, ha a forinthitelek esetében megvonnák az állami támogatást, mivel utóbbi konstrukció már nem lenne versenyképes - szögezik le a szakértők. Éves kamattámogatások (milliárd forint) 2002 2003 2004 2005 Jelzáloglevélkamattámogatás 6,7 56,3 91,2 105,7 Kiegészítő kamattámogatás 14,9 23,5 36,9 46,1 FORRÁS: OLÉH WBswmBsm Rám sóztak a kiránduláson egy drága étkészletet csőbe húztak Olvasónk egy szórólapon kínált olcsó kiránduláson vett részt. Termékbemutató is volt, és a hölgy belement az adásvételbe. Később jött rá: az étkészlet neki túl drága. Gyakori panasz - reagált az esetre Tóth Istvánná, a Budapesti Fogyasztóvédelmi Felügyelőség igazgatója. A kirándulást szervező utazási iroda megbízottja bedobja postaládánkba a szórólapot, amelyen a kiruccanást szervezik. Ezek az utak nagyon olcsók. Ezer forintért eljuthatunk Esztergomba, Pannonhalmára vagy Dobogókőre. Az összegben benne van a busz ára, netán egy étkezés, sőt, egy ajándék is. Igen ám, de ezek az utazási irodák különböző cégekkel fognak össze, aztán megosztoznak a hasznon. A cégek méregdrága termékekkel kereskednek. Az árut kirándulásba „ágyazva” kínálják. Az olcsó útnak örülő, zömmel nyugdíjas résztvevőket könnyű lépre csalni a megfelelő helyen és pillanatban tartott termékbemutatóval, amely után az ügynök felkínálja megvételre mondjuk az edényeket. A gyanútlanok aláírják az adásvételi szerződést. Sokszor nem is magyarázzák el nekik, mivel jár a vásárlás. És aki lépre ment, fizetheti a kétszázezer forintos készlet részleteit a hatvanezer forintos nyugdíjából. A bíróságon megtévesztés jogcímén sok ilyen eset landol - mondja Tóth Istvánná. Legyünk óvatosak a hasonló kirándulásokon. ■ Rados Virág kérjük, írja meg fogyasztóvédelmi panaszait! jotanacs@axelspringer. hu Kockázatos lehet új szállítójárművel közlekedni késésben Két hónap múlva adja ki a felügyelet a menetíró használatához szükséges kártyát Júliusig kockázatos lehet újonnan forgalomba hozott, 3,5 tonnánál nehezebb tehergépjárművel és autóbusszal közlekedni az utakon. Május elsejétől ugyanis kötelező a digitális tachográf (menetíró) használata az unióban. A Közlekedési Főfelügyelet azonban nem adta ki időben az ehhez szükséges kártyákat, ezért a most forgalomba helyezett gépjárművek nem közlekedhetnek az Európai Unió, így Magyarország útjain sem - mondta el lapunknak Karmos Gábor, a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének (MKFE) főtitkárhelyettese. A felügyeletnél kérdésünkre azt a választ kaptuk, hogy várhatóan júliusra készülnek el a digitális tachográf használatához szükséges kártyák, amelyekért 7700 forintot kell majd fizetni. A tachográf a járművekben folyamatosan regisztrálja, hogy a vezető éppen milyen tevékenységet végez, így lehet nyomon követni például azt, hogy betartják-e a sofőrök a kötelező pihenőidőt. Az Európai Unió már évek óta előírja a műszer használatát, azonban a korábbi analóg típusú tachográfnál j bizonyos esetekben lehetőség £ volt visszaélésre - emlékeztetett Karmos Gábor. A korábban forgalomba helyezett járművekben maradhat az analóg tachográf, nem írják elő a cserét. Öt évvel ezelőtt került szóba a digitális tachográf használatának kötelezővé tétele. Az új rendszer lényege, hogy négy kártya rögzíti az adatokat, amelyekből egy az autóvezetőnél, egy a vállalkozónál, egy a hitelesítő műhelynél, egy pedig az ellenőröknél van. Az unió útjain csak akkor közlekedhet a jármű, ha a vezető rendelkezik a kártyával. Magyarországon nagyrészt a közlekedési hatóság végzi az ellenőrzéseket, de a rendőrség, a határőrség, sőt a rutinvizsgálatok során a munkaügyi hatóság is jogosult minderre. A hiányosan felszerelt járművek vezetőit viszont bármikor, akár egy közúti ellenőrzés során is megbüntethetik. A főtitkárhelyettes leszögezte: mielőbb forgalomba kell hozni a kártyákat, egyetlen magyar vállalkozás sem kerülhet hátrányos helyzetbe azért, mert a fő- felügyelet késlekedik. Bármikor megbüntethetik a hiányosan felszerelt járművek vezetőit ■ Az Európai Unió már évek óta előírja a műszer használatát.
