Somogyi Hírlap, 2006. május (17. évfolyam, 101-126. szám)

2006-05-23 / 119. szám

GAZ DASAG HÍRSÁV Szerdától csökken az üzemanyagok ára CSÖKKENTI SZERDÁN a 95-ÖS benzin és a gázolaj nagyke­reskedelmi árát bruttó há­rom, illetve öt forinttal a Mól. A 95-ös benzin fo­gyasztói átlagára 285 forint, a gázolajé pedig 268 forint körül alakul, de a kutaknál 15 forint eltérés is lehet. Nem emelte az alapkamatot az MNB NEIVI VOLT KONKRÉT kamat- emelési javaslat, csak be­szélgettünk a lehetőségről - mondta el Járai Zsigmond, a Magyar Nemzeti Bank elnö­ke a Monetáris Tanács mai ülése után. Azért merült fel az ötlet, mert az MNB jövő­re a vártnál magasabb, 3,3 százalékos inflációt jósol. Tovább zuhannak az európai tőzsdék FEKETE NAPJUK VOLT tegnap a vezető európai tőzsdeinde­xeknek, szinte mindegyik több hónapos mélyponton zárt. A BUX majdnem négy- százalékos bukás után ösz- szességében 17 százalékot esett az elmúlt két hétben. Forrás 1435 +2,50 0,16 Domus 2 235 *2,48 1 Pillér 1290 *0,39 0,56 Linamar 1817 +0,39 0,14 PannonPlast2 850 +0,35 61 VESZTESEK _____________korráS: bét it ejsöariRi VaüozásAi MoR tnimirwrlj! +++W)* *r 1+ "/ +^9+***”+1'+/ WIIIIV* ' MTelekom 850-6,70 5 039 Rlchter 40 250-5,74 4 846 Egis 27 100-5,24 1201 OTP 6979-4,70 16385 Mól 21490-0,30 14 199 A BUX-index az elmúlt napokban 25 500 25000 MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam 2006. május 22-én €/Ft $/Ft €/$ f t mm 264,78 mm mm 207,49 1,28 +1,60 Ft +1,56 Ft Ocent Saját kötet tizenötezerért könyv rendelésre Bárki megjelentetheti saját alkotásait Révai Gábor szerint a kezdő irodalmároknak kiváló megjelenési lehetőséget kínál a digitális kiadás, mivel gyorsabb és olcsóbb a hagyományosnál Tizenötezer forintért bár­ki kiadathatja a kézirat­ban őrizgetett verseit, no­velláit, a nagymama re­ceptjeit, vagy a nagypapa háborús feljegyzéseit. A kis műhelyek felkarolták az első kötetes szerzőket. Budai Zoltán Amerikában és Nyugat-Európá- ban már évek óta rendkívül nép­szerű az a szolgáltatás, amely­nek révén bárki könyvet készít­tethet saját kéziratából. A Révai Digitális Kiadó által elindított Könyvcsináló program egyre népszerűbb a magyarországi amatőr irodalmárok körében. Je­lenleg 15 darab a minimális pél­dányszám, amelyet elkészíte­nek. A kéziratot bármilyen for­mában, személyesen, postán, vagy e-mailben is el lehet juttat­ni a kiadóhoz, amely akár a be­gépelést is vállalja - tudtuk meg Révai Gábor ügyvezető igazga­tótól. A digitális nyomdatechni­ka fejlődésével egyre olcsóbb lesz a kiadás, s így folyamatosan csökkenthető az a példányszám, amely felett már megéri kinyom­ni egy alkotást. A kiadó ügyfelei több csoport­ra oszthatóak: jelentős azok szá­ma, akik csak a családi könyves­polc számára készíttetik el köny­veiket. Több olyan szerző is van azonban, akik a nyilvánosság­nak szánják műveiket, de koráb­ban máshol elutasították őket, s vannak olyan megrendelők is, akik kis közösségek érdeklődé­sére számot tartó kiadványaikat (falutörténet, monográfiák) sze­retnék kedvező áron megjelen­tetni. Az egy éve működő kiadó eddig mintegy 90 kötetet adott ki, jelenleg heü átlagban három kiadványuk kerül ki a nyomdá­ból. Révai Gábor szerint ennek mintegy tíz százaléka olyan színvonalú mű, amely megérde­melné a nagyobb példányszá­mot. A konyvcsinalo.hu saját di­gitális könyvesboltot is működ­tet, ahol terjesztik is az általuk kiadott műveket. Ez kedvező a kezdő szerzőknek, mert a könyv­terjesztés árai egyébként maga­sak; a boltok esetenként ötven százalék körüli terjesztői jutalé­kot is felszámítanak. Az ismeretlen, első kötetes szerzők magasabb kockázatot je­lentenek, mint a már bejáratott nevek. Sok nagy kiadó nem is foglalkozik ezzel a kevesebb hasznot, több rizikót jelentő fel­adattal. A számos ismert szerző- köztük Wass Albert, Németh László, Gyurkovics Tibor - ne­vével fémjelzett Kráter Kiadó azonban alaptevékenységei kö­zött deklarálja a kortárs hazai és nemzetközi szépirodalom érték­teremtő műveinek támogatását és népszerűsítését. Csernóczky Judit, a kiadó kommunikációs titkára kérdésünkre elmondta, szívesen foglalkoznak első köte­tes szerzőkkel. Példaként emlí­tette az ünnepi könyvhétre meg­jelenő újdonságukat, a háború­ban elhunyt Kővári Béla Magyar holokauszt című naplóregényét, melynek kéziratát unokahúga adta át a kiadónak. Az Első Kötet Műhelyt fiatal írók-költők alapították azzal a szándékkal, hogy hozzásegítsék a pályájuk elején járó irodalmi reménységeket első könyvük megjelentetéséhez. A beküldött kéziratokat a „Tízek Tanácsa” bí­rálja el, s ha a mű arra érdemes­nek találtatott, a műhely tagjai számára ingyen végzi el könyvé­nek elkészítését, a szerkesztés­től a tervezésen át a tördelésig. A szerzőre csupán a nyomtatás költségei maradnak. Bírságot szabott ki az unió az élelmiszerek túlkészletezéséért Az Európai Bizottság 90 millió eurós (mintegy 24 milliárd fo­rint) bírságot szabott ki Magyar- országra, mert egy utólagos el­lenőrzésen kiderült: rizsből, marhahúsból, baromfiból, gom­bából, mandarinból, ananászból és dzsúzokból több készletet hal­mozott fel, mint amennyit a csat­lakozáskor bevallott. A magyar kormány tagadja a vádakat, a tárgyalások jelenleg is folynak. „2004. május elsején minden újonnan csatlakozó országnak be kellett jelentenie a készleteit bizonyos élelmiszerekből. A kor­látozásra azért volt szükség, hogy a vámok megszűnése után ne lehessen a termékeket olcsób­ban piacra dobni” - mondta el la­punk kérdésére Dékány András, a Földművelésügyi és Vidékfej­lesztési Minisztérium szóvivője. ■ Szigorúan ellenőrizte az EU a magyar élelmiszer- ipari cégeket, ezért indokolatlan a feltétele­zés, hogy spekuláltak. Hozzátette: Magyarország eleget tett ennek a követelménynek, ezért kifogásolja most a kisza­bott bírságot. A büntetés erede­tileg 190 millió euróról indult, a tárgyalások során sikerült elér­ni, hogy mérsékeljék az össze­get. Amennyiben nem tudnak megegyezni, a magyar cégeknek kell kifizetni a 90 millió eurót, nem az államot terheli a bírság. A csatlakozás előtt szigorú ellen­őrzések voltak az élelmiszer-ipa­ri cégeknél. Ezért megalapozat­lannak tűnik a feltételezés, hogy a társaságok spekulációs céllal halmoztak volna fel készleteket. A magyar kormány kiáll amel­lett, hogy pontosan szolgáltatott adatokat. „Valószínűleg nem jut el az Európai Bíróságig az ügy, mivel minden fél abban érde­kelt, hogy megegyezés szüles­sen” - tette még hozzá a szóvivő. A bírság mindegyik 2004-ben csatlakozott tagországot érinti, a visegrádi országok abban álla­podtak meg, hogy egységesen lépnek fel a döntés ellen, és nem fizetik ki a büntetést. ■ B. K. A Könyvcsináló aktuális árai (Ft/db) ÍOO OLDALAS KÖTET: Példányszám 15 50 100 200 Sl A/5 formátum 999 569 469 429 A/4 formátum 1399 886 776 719 200 OLDALAS KÖTET: Példányszám S! 15 ­50 100 200 \ A/5 formátum 1299 819 709 659 A/4 formátum 1999 1389 1249 1179 Több évre oszlanának el az autósok adóterhei regisztrációs adó Elbeszélnek egymás mellett a kereskedők és a jogalkotó Megváltoztatná a regisztrációs adó jelenlegi rendszerét Kovács László, az Európai Unió adó- és vámügyi biztosa. „Jelenleg az unió tizenhat országában van re­gisztrációs adó, amelynek mér­téke néhány száztól a több ezer euróig terjed” - mondta el Ko­vács László, az Európai Adóigaz­gatások Szervezetének (IOTA) tegnapi budapesti kongresszu­sán. A jelenlegi rendszer hátrá­nya, hogy egy összegben kell le­róni az adót, emellett előfordul, hogy többször fizettetik meg a tulajdonossal. Ha például valaki Belgiumban vesz egy autót, arra ott ki kell fizetnie a regisztráci­ós adót, később ha Magyaror­szágra szeretne költözni, itthon még egyszer megfizettetik vele. A jelenlegi javaslat lényege, hogy nem egy összegben, ha­nem 10-12 éven keresztül kelle­ne megfizetni ugyanazt az össze­get, csak ezentúl a regisztrációs adó az éves üzembentartási adó (Magyarországon a súlyadó) ré­sze lenne - fejtette ki a biztos. Környezetvédelmi szemponto­kat is figyelembe vennének az adó megállapításakor: 2008-tól huszonöt, 2010-től pedig az öt­ven százalékát a szén-dioxid-ki- bocsátás határozná meg. Az új rendszer nem járna sem adó­emeléssel, sem bevételkieséssel. A kormány idén 80-100 milliárd forintos bevételt remél a regiszt­rációs adóból. A Magyar Gépjármű-kereske­dők Országos Egyesülete szerint a jelenlegi szabályozás finomí­tása a legsürgetőbb. A mostani rendszer szerint ugyanis nem le­het gazdaságosan használt au­tót importálni Magyarországra. Probléma, hogy Magyarorszá­gon nem a tényleges értékcsök­kenést veszik figyelembe. Erre már kétszer is figyelmez­tette az Európai Unió a magyar kormányt - emlékeztet Fojt Atti­la, az egyesület elnöke. Az unió állásfoglalása szerint a használt autót vásárlóknak a hónapok múlásával egyre kevesebb re­gisztrációs adót kellene fizetni­ük, mivel kevesebbet ér a gépjár­művük. ■ Beke Károly A használt autók tulajdonosai számára igazságtalan a jelenlegi rendszer

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom