Somogyi Hírlap, 2006. május (17. évfolyam, 101-126. szám)
2006-05-07 / Vasárnapi Somogyi Hírlap, 18. szám
Vegyes átlagfogyasztás: 4,7-9,3 1/100 km, C02-kibocsátás: 125-224 g/km. Az ajánlat a 2006. április 1-től 2006. június 30-ig kötött vevőszerződésekre, illetve a készlet erejéig érvényes. A részletekről érdeklődjön márkakereskedéseinkben, a FordVonalon: 06 40 200 024 vagy a www.ford.hu weboldalon. * Kezdőbefizetés és futamidő függvényében. Az ajánlat svájci frank alapú. A képen látható autó illusztráció! FordFocus 2006. MÁJUS 7., VASARNAP wmmm Jól kezdte az évet az Audi Hungária idén az első negyedévben 3107 Audi TT Coupé és Roadster készült Győrben. Az új TT gyártásának megkezdéséhez szükséges előkészületek is az utolsó szakaszhoz értek. Az Audi az ország legnagyobb exportőre, és az egyik legnagyobb árbevételt elérő vállalata. FordFocus 2 999 OOO Ft-tól légkondicionálóval, akárO%THM-mel*. Ki ne szeretne egy olyan autóban utazni, amely egyszerre kényelmes, biztonságos, és amelyben a kifinomultság precizitással páro- ;; sül. A FordFocus minden vágyát teljesíti. A FordFocus lenyűgöző stílusa abban rej- “ lik, hogy nemcsak azokat kapraztatja el, akik kívülről látják. A gondosan megtervezett alkotóelemekből sugárzó elegancia, a könnyed kezelhetőség és az előkelő vonalvezetés teszi ellenállhatatlanná. Fia ilyen luxusra vágyik, most igazán megengedheti magának. AUTÓ MOTOR A Zoom-Zoom család féltett titkai HIRDETÉS japán csoda Tatán mutatták be a Mazda „erőgépét” és a szelídebb MX-5-öst is Szélsebesen fut a Mazda- szekér. A Mazdaó már túl van az egymilliós gyártási darabszámon, emellett a márka megint a csúcsra ért az Autó Bild magazin minőségi szavazásán. Szabó Zoltán Attila A Mazda hosszú évekig picit a japán legendák, a Honda, a Mitsubishi vagy a Toyota szélárnyékában „pihengetett”. Mígnem beindult a „Zoom-Zoom-lavina”. A kiváló technikai újításokkal és a Wankel-motor bevetésével „fűszerezett” modellváltásnak köszönhetően napjainkban a Mazda is világmárka. És ez idő tájt a már hazánkban is otthonosan mozog. Néhány napja a tatai golfklubban az újdonságokkal is megismerkedhettünk. A két primőr: a 260 lóerős Mazdaó MPS, illetve a világ legnépszerűbb roadsterének, az MX-5-nek a harmadik generációja. Az első szemle után elmondhatjuk: az MX-5 továbbra is a hétköznapi örömautózást kínálja, immáron még magasabb szinten. Műszaki értelemben ugyanis szinte minden csavarja megváltozott, miközben a lényeg, „a lélek” változatían maradt. Az aprólékos finomítás célja a Vezető és az autó közötti kapcsolat további tökéletesítése volt. Ennek érdekében lett jelentősen merevebb a karosszéria, miközben az autó saját tömege csak tíz kilogrammal gyarapodott. Ugyanakkor az MX-5 tömegközéppontja lejjebb került, a motor pedig 135 milliméterrel hátrébb, vagyis közelebb az autó forgástengelyéhez. Magyarországon egyelőre kétféle erőforrás pörög az MX- Mazdákban. Az egyik egynyol- cas, míg a másik a 160 lóerővel felvértezett kétliteres szerkezet A gyár másik büszkesége a csúcsmodell, a Mazdaó MPS jelű gépe. Hamisítatlan sportkocsi, amelyben fellelhető a 2,3 literes DISI erőforrás, a Mazda első közvetlen befecskendezéses turbómotorja. Figyelem! A gépsárkány 260 lóerő leadására képes. További különlegesség a nyomaté- kot automatikusan (Normál, Sport és Biztonsági program A TT Coupék a győriek büszkeségei Virtuális utazás a hazai autópályákon új információs portál várja azokat az internetezőket, akik a hazai gyorsforgalmi úthálózat üzemeltetésével és használatával kapcsolatos tudnivalók iránt érdeklődnek. Az oldalhoz SMS-alapú információküldő rendszer is tartozik, ( www.autopalya.hu ) Indul a III. Mercedes Wilson Golf Tour indul a Mercedes Wilson Golf Tour. Idén 500 játékosra számítanak. A csillagos márka elsősorban a golfot és a teniszt támogatja, mert e két sportág örvend nagy népszerűségnek a Merce- des-tulajdonosok körében. alapján) elosztó összkerékhajtá- si rendszer, amely lehetővé teszi, hogy álló helyzetből indulva valóban teljesíthető legyen a 6,6 másodperces sprint 100 km/ órás sebességig. A vadonatúj fejlesztésű, hatfokozatú váltómű és a sportosra hangolt, mégis meglepően kényelmes futómű ugyancsak kisebb csoda, Monstrumokat gyártanak Amerikának A LENDÜLETBE jött japánok gőzerővel fejlesztenek. Különleges tanulmányautókból éppúgy szép a felhozatal, mint a primőrökből. Nemrég a New York-i Nemzetközi Autókiállításon a Mazda legújabb típusa, a CX-9-es terepjáró debütált. Kisebb testvéréhez, a CX-7-hez hasonlóan ez is elsődlegesen az amerikai piaci igények figyelembevételével lett megtervezve. A több mint ötméteres, hétszemélyes terepjáró európai bevezetésére egyelőre kicsi az esély. 18
