Somogyi Hírlap, 2006. április (17. évfolyam, 77-100. szám)
2006-04-02 / Vasárnapi Somogyi Hírlap, 13. szám
14 AUTÓ MOTOR 2006. ÁPRILIS 2., VASÁRNAP Száguldó napozóágy nagymenőknek Lamborghini spyder Csinos vászontetőt szabtak a babakelengye-kék Gallardo utastere fölé Erre harapnak az amerikaiak: Celeste Phoebe színre fényezett Gallardo Spyder suhan Miami sima aszfaltján Nevezhetnék „kék villámnak” is. Igaz, az akciófilmből ismert névrokon helikopter volt. A Spyder ugyan földhöz ragadt, de végsebessége közelít a szárnyalok tempójához. Árvay N. Tivadar Annak idején Ferruccio Lamborghini álmodni sem merte, hogy a traktorgyárának melléküzemágaként létrehozott elit autómárka ennyire sikeres lesz. Alig két év alatt 3000 darab bika emblémás Gallardo talált gazdára. A későbbi cégvezetőknek azért több fejtörést okozott, míg sikerült 2903 darabot eladniuk a második legnépszerűbb modellből, a Diablóból. A márka népszerűsítése jórészt az anyacég, az Audi érdeme. Mindent megtettek a 2003-ban debütált kocsi felfrissítése érdekében. Feldobták a technikát, beraktak néhány új felszerelést, s kihozták a nyitott változatot, a Spydert. 1 Ez is ötliteres, tízhengeres | motorral készül, amely azonban S 500 helyett 520 lóerős. A kézi és é a szekvenciális - elektroniku- | san kapcsolható - váltót rövidre J áttételezték, így 4,3 másodperc I alatt gyorsul százra a Gallardo. A Lamborghinitől megszokott sárga és ezüst szín helyett a Spydert babakelengye-kék árnyalatba bújtatták. Készült egy zöld változat is. Előbbi a „Celeste Phoebe”, utóbbi pedig a „Verde Picus” nevet kapta. A 20 másodperc alatt lehúzható tető mellett akadálytalanul érkező motorhang adrenalint fecskendez a vezető vérébe. Az agresszív morajlás nem üres fenyegetőzés. Viszkokuplungos összkerékhajtásának köszönhetően a Spyder induláskor felszántja az aszfaltot. Normál esetben a hajtóerő 70 százaléka jut a hátsó tengelyre, a maradék harminc az elsőkre. Az autót a teljesítményhez mérten csavarásállóra és masszívra tervezték. Megerősítették a küszöböket és a szélvédőkeretet. Hasznos extra a „Lifting System”, amely fekvőrendőrnél vagy magas padkákLamborghini Gallardo Spyder műszaki adatok Motor V10, hosszában a hátsó tengely előtt Szelepek száma hengerenként 4 szelep Összlökettérfogat 4961 cm3 Teljesítmény 382 kW/520 LE Nyomaték 510 Nm (4250/precnél) Üzemanyagtartály 901 Gyorsulás 0-100 km/h 4,3 s Saját tömeg 1570 kg Tengelytáv 2560 mm Hossz./széi./mag. 4300/1900/1184 Válté 6 fokozat Csúcssebesség (nyitott) 307 km/h Csúcssebesség (csukott) 314 km/h nál gombnyomásra megemeli a karosszériát. És hogy mennyibe kerül eny- nyi elektronika és erő? Az alap- változat 167 620 eurót kóstál, hazai ára bruttó 47 879 000 forint. HÍRSÁV Magyarországon is indul a Brera már megvásárolható hazánkban az Alfa Romeo 159- es alapjaira épülő túrasportkupé, a Brera. A pazar külsejű, gyönyörű belterű autóért tízmillió forint körüli összeget kérnek. A legolcsóbb a 185 lóerős, 2,2 literes ITS motoros változat, amely valamivel kevesebb, mint 9 millióért hazavihető. Már dízelmotorral is kapható a Magentis A dízel Magentis nyártól rendelhető MEGÉRKEZETT a Kia Magentis új változata. A négyajtós limuzin szebb és kiforrottabb elődjénél, s dízelmotorral is megvásárolható. A kétliteres CRDi motor szériában részecskeszűrővel készül. Teljesítménye 140 lóerő, s hatfokozatú, manuális váltó csatlakozik hozzá. Klasszikus Audi-modellek a TechnoClassica tárlaton ESSENBEN TALÁLKOZNAK a klasszikus autók rajongói. A nemzetközi kiállításon az Audi Tradition az 1930-as évek sportos és elegáns modelljeit állítja ki április 6. és 9. között. Jelen lesz az ingolstadti Audi-múzeum, az August Horch Museum Zwickau és az Audi Club International, valamint a korábbi márkák klubjai is. Nőttek a Mazda eladásai februárban kiemelkedő teljesítménnyel zárta a februárt a Mazda Motor Europe. Az eladások 21 százalékkal növekedtek az előző év adataihoz képest. A 21400-as februári értékesítési darabszámmal a Mazda várhatóan 1,7 százalékos piaci részesedést tudhat magáénak. Ez 0,3 százalékpontos növekedést jelent 2005 februárjához képest. POLITIKAI HIRDETÉS Gyurcsany Ferenc Magyarországért. Önért. Tudom, hogy Magyarország nagy lehetóseg előtt áll. Tudom, mit kell tennünk annak érdekében, hogy a fejlődést ne csak a tehetősebbek erezzek, hogy azok is tisztességes eletet élhessenek, akik ma még nap mint nap anyagi gondokkal küszködnek. Meggyőződésem, hogy nem szabad megállnunk, mint eddig oly sokszor tettük, és más irányba elindulnunk. Fel kell számolnunk minden igazságtalanságot, és a jövő Magyarországát közösen, előre tekintve kell megteremtenünk. Szavazzon a biztos fejlődésre, szavazzon az Új Magyarország programjára! Szavazzon az MSZP-re! LATOM. HISZEM. AKAROM Itt a tavasz, újra kirajzanak az autósok A szeszélyes április számtalan meglepetést tartogat az autósoknak. Egyszer szikrázó napsütéssel kápráztat, máskor záporokkal, zivatarokkal, párával, köddel nehezíti a közlekedést. A változó időjárás kockázatát azonban lehet mérsékelni. borús időben vezetni nyomasztóan hat a lélekre. Egy citromsárga UV-szűrős napszemüveg csodálatos napsütést varázsol az útra, és a kontúrok is élesebbek. ESŐBEN VEZETNI jobban igénybe veszi a szervezetet, mindenki hamarabb fárad. Egyórás vezetés után ajánlott tíz perc pihenő. vizes úton felléphet a vízre futásnak nevezett jelenség (aqua- planing). Bizonyos sebesség felett a gumi úszni kezd, elveszíti a kapcsolatot a burkolattal. A jármű kormányozhatatlanná válik. Ne veszítse el a fejét, ne fékezzen. Nyomja ki a kuplungot, és szilárdan tartsa a kormányt. A szembejövő autó felcsaphatja a szennyes lét a szélvédőre. Ellenszere a folyamatosan működő ablaktörlő, az óvatos fékezés, de főképp a nyugalom a teljes „ki■ A téli pihenő után visszatérő autósok gyakrabban okoznak baleseteket, mert kijöttek a gyakorlatból. látástalanság” megszűnéséig. Ez csupán néhány pillanat, addig ne rángassa a kormányt, és ne taposson a fékbe. piszkos fényszórók miatt úgy hiszi, gyengül a látása. Álljon meg, és tisztítsa meg a burákat. Szerencsére a modern autókon a szélvédővel együtt a fényszórók tisztítása is megoldott. A KÖD, A pára nem kellemes útitárs, de ha megfelelő sebességet és követési távolságot választ, biztonsággal érhet célba. Hátsó ködlámpát csak indokolt esetben használjon. Az erős fény vakít, a féklámpák fénye sem érzékelhető mellette. KOPOTT GUMIKKAL vezetni élet- veszélyes. Ami száraz időben még hűségesen szolgált, a nyálkás úttesten már alattomos csúszkálásba kezdhet. Előzze meg a bajt, a kopott abroncsokat cserélje újra. ■ Á. N. T.
