Somogyi Hírlap, 2006. április (17. évfolyam, 77-100. szám)

2006-04-09 / Vasárnapi Somogyi Hírlap, 14. szám

14 AUTÓ MOTOR hmm mmmmmmmmsmmm w 2006. ÁPRILIS 9., VASÁRNAP W A japán gyártók nem bíz­nak a véletlenben. Újdon­ságait néhány héten belül a Honda, a Mitsubishi és a Nissan is megmutatta. Szabó Zoltán Attila A Római-parton még az áradás előtt „horgonyzott” le a Honda. Tavaly 21 millió vásárlót szolgál­tak ki: ma ők a világ legnagyobb belsőégésű motor gyártói, sőt hib­ridhajtásban, alternatív megoldá­sokban is mindinkább az élen járnak. Persze a legtöbb kocsit nem az öreg kontinensen adják el. Európában - tudta meg a Va­sárnap Reggel - „csak” 285 ezres eladást produkáltak 2005-ben. Sokat várnak az új jövevénytől, a Jazz mellé befurakodó Citytől. A városjáró az előbb említett si­kermodell padlólemezére épült. A motor is ismerős: az 1,4-es DSi hangja „dzsesszes”, de különle­ges gyújtásvezérléssel vértezték fel, beizzították a Honda által fej­lesztett ikergyújtógyertyákat. A honi eladások­ban egy hellyel elő­zi meg a Hondát a mindinkább fran­ciássá alakuló Nis­san. A jelek szerint ők is a kisebbektől várnak nagy bevételt. Ennek fényében büsz­kélkednek a Note-tal, amely azo­nos alapokra épült a Renault Modus modelljével. Igaz, a „ja­pán” változat nagyobb és tága­sabb mint gall testvére. A mo­torpalettán megtalálható a 88 lóerős 1,4-es és egy 110 lóerős 1,6-os erőforrás is. Végül néhány szó az erőbaj­nok EVO-ról. Évek óta szisztema­tikusan építgetik a járgányt, s ez meg is látszik rajta. A Lancer el- nyűhetetlen, jóllehet megszüle­tése óta folyton új és új alakban hódít. Hajdanán a Lancer Turbo vitte a prímet, majd jött az Evolu- tion I, és az aktív ke- rékfelfüggesztéssel kigurult ket­tes rajtszámú „versenyző”. 1995- ben az Evolution III-ról, egy év­re rá pedig a szekvenciális váltó­val felvértezett negyedik gene­rációs Lancerről zengett a sajtó. ■ A japán márkák egyre népsze­rűbbek a hazai vásárlók között. Újdonságok a városi aittók A Mitsubishi az erejét Felkelő Nap országából is megmutatta a Hungaroringe s I tt. A Honda a formabontó Civic mellett a városjáró Citytől is sokat vár. A tömzsi far Nyolc esztendeje a soros, 280 ló­erősről szóltak a hírek, majd a ralisportban arató és taroló Evolution VI lett az aktuális slá­ger. Közben a Dakaron is gyűl­tek a pontok, igaz, a sivatagi por­felhőben a Pajero teljesített pom­pásan. Betonon viszont az EVO- Lancer az ász. A Hungaroringen a Mitsubishi nyílt napján vilá­gossá vált, hogy ez még sokáig így lesz. Ámbátor a magyar im­portőr aligha a 2006-os EVO-tól reméli az eladási toplistán való tisztes helytállást. Egy ilyesféle gépsárkány - némi túlzással - bőröndnyi bankóba kerül. Ellen­tétben a fürge Colttal, amely a Lancer árnyékában kelhet ver­senyre a Honda és a Nissan vá­rosi négykerekűivel. 500 literes poggyászteret rejt. A jövő autói a Renault-nál készülnek Futurisztikus sportkombit muta­tott be a Renault. Az Altica nevű modell a tudományos-fantaszti­kus filmek világát idézi. Remél­hetőleg minél előbb sorozatgyár­tású modellt fejlesztenek belőle. Belső terében is sportos jellege köszön vissza. A vezetőhely fel­függesztését négy lengőkar biz­tosítja, amelyek a Formula-1 vi­lágát idézik. Az átlátszó tető és a panorámaszélvédő segítségével az utasfülke fényárban úszik. A hátsó mozaikablakokon beszűrő­dő napfény otthonossá varázsol­ja a belső teret. A mozaikdarab­kák elhelyezkedése a parkolás­hoz nélkülözhetetlen hátsó kilá­tást biztosít. A négy különálló ülés tökéletes kényelmet nyújt az utasoknak. A rögzített ülések he­lyett a motorosán állítható kor­mány és pedálsor alakítható a ve­zető fizikai adottságaihoz. ■ Az Altica tágas mint egy kombi, de dinamikus mint egy sportautó. Nappal csak szórt fényt bocsáta­nak ki az ezernyi barázdával te­levésett polikarbonát burák. Ilyenkor a fényszóró burkolatá­nak felülete oldalról is ki van vi­lágítva. A fény folyadékként öm­lik szét a felületen, szórt fényt kölcsönözve a nappali és a hely­zetjelző funkcióknak. A nyújtott motorháztető alatt új, 177 lóerős, 2 literes, részecs­keszűrős dCi dízel duruzsol. Az Altica alacsony üzemanyag-fo­gyasztása szintén a kivételes aerodinamikájából ered. A tető­vonal végén, közepén, a jármű és az áramló szél különválásának pontján elhelyezett mechanikus berendezés levegőlöketeket ge­HIRDETÉS Sportautónak tűnik, pedig kombi nerál, amiket felváltva kifúj, majd beszív egy 2 milliméter széles ré­sen. A „Synthetic Jet” névre ke­resztelt rendszer az autó sebessé­gétől függően szabályozza a lég­áramlás irányát. A bejegyzett Re- nault-szabadalom 130 km/h-s se­bességnél 15 százalékkal csök­kenti az autó légellenállását. 680 000 Ft 14 812 Ft-os havi részletre! THM: 18,33%* Akció 2006. március 16. és április 14. között. *A rendszeresen, legalább 6 hónapja az OTP Bank Rt-nél vezetett lakossági folyószámlára érkező, a mindenkori nettó minimálbér összegét elérő jövedelem-átutalással rendelkező ügyfeleknél 72 hónapos futamidő és svájci frank alapú kölcsön esetén. A THM és a törlesztő részlet számítása a forint fizetések alapján történt, a 2006. március 1-jén érvényes OTP svájci frank deviza­eladási és devizavételi árfolyamok figyelembevételével. A THM meghatározása az aktuális feltételek, illetve a hatályos jogszabályok figyelembevételével történt, a feltételek változása esetén mértéke módosulhat. A THM mutató értéke nem tükrözi a hitel árfolyam- és kamatkockázatát. Az adatok tájékozató jellegűek. Az akció további részleteiről az OTP Bankfiókokban, illetve a vonatkozó Hirdetményből tájékozódhat. Az akció a 300 ezer és az 1,6 millió Ft közötti, svájci frank alapon igénybevett hitelekre vonatkozik. A Bank a hitelbírálat jogát fenntartja. www.otpbank.hu OTP SZEMÉLYI KÖLCSÖN ŐIÖ BANK Megkezdődött a Roomster sorozatgyártása BEINDULT a Skoda Roomster sorozatgyártása. Év végéig 15 000 autó leszállítását ter­vezik. A legfontosabb piaco­kon nyáron jelenik meg a modell. Gazdag alapfelsze­reltsége magában foglalja a két első és két oldalsó lég­zsákot, a minden üléshez já­ró hárompontos biztonsági övét, a blokkolásgátlót, MSR-t, fékasszisztenst, szervokor­mányt, illetve a VarioFlex hátsó ülésrendszert. A Citroen a nyolcadik legnépszerűbb márka A legkeresettebb modell a C4 jól kezdte az évet Magyar- országon a Citroen. Az első három hónapban 2050 sze­mély- és haszongépjárművet értékesítettek, ami a piac 9,2 százalékos bővülésénél intenzívebb, 30,4 százalékos növekedést jelent az előző év azonos időszakához ké­pest. A Citroen ezzel a nyol­cadik legnépszerűbb márka Magyarországon, piaci ré­szesedése 4,3 százalék. Világrekord született a Föld körüli autóstúrán célba ért április 4-én a Taylor házaspár, akik 78 nap alatt autózták körbe a Földet. A január 17-én a lon­doni Waterloo Place-ről in­dult Shell üzemanyag-taka­rékossági rekordkísérlet so­rán 28 970 kilométert autóz­tak, 24 tankolással. John és Helen 4,5 literes átlagfo­gyasztással összesen 1303 liter üzemanyagot használt fel. A legtakarékosabb texasi szakaszon 3,9 litert fogyasz­tott Volkswagenjük.

Next

/
Oldalképek
Tartalom