Somogyi Hírlap, 2006. március (17. évfolyam, 51-76. szám)

2006-03-21 / 67. szám

8 FWllBWW1<ii ' ...... GA ZDASÁGI TÜKÖR SOMOGYI HÍRLAP - 2006. MÁRCIUS 21, KEDD nm Nagyberuházások húzzák az építőipart az építőipari termelés janu­árban 14,1 százalékkal nőtt az egy évvel korábbihoz ké­pest - közölte a Központi Statisztikai Hivatal. A ren­delésállomány növekedésé­nek hátterében nagy beru­házások, mint az északi MO-s Duna-híd, illetve a cse­peli szennyvíztisztító építé­sére kötött megrendelés áll. Változatlan az alapkamat A FORINT KISEBB árfolyamvál­tozása után nem ítélte szük­ségesnek az alapkamat eme­lését a Monetáris Tanács. A kamat szintje változatla­nul hat százalék - jelentette be tegnap Járai Zsigmond, a jegybank elnöke, aki hang­súlyozta: az inflációs folya­matok is kedvezőek. Kevesen kérték a védjegyet mindössze 112 kereskedő igényelte eddig az áfacsök­kentési védjegyet. A szociá­list tárcától igényelhető véd­jegyet az teheti ki, aki áten­gedte vevőinpk a csökken­tésből eredő hasznát. Az ak­cióban részt vevő kereske­dők többsége nem érzékelte, hogy nőtt volna a forgalma a védjegy hatására. Szárnyaló vidéki repterek turizmus Sármellékről olcsóbb Londonba jutni, mint Ferihegyről A Pécs melletti Pogány repülőteréről vasárnaptól Bécsbe utazhatunk. Az Austrian Airlines a fővárosi kerülőtől kímélné meg utasait. A tavalyi és az idei év a vidéki repülőterek rene­szánszát hozta. A listave­zető Debrecen mellett elő­retört Pécs és Sármellék, nyáron pedig megnyílik a szegedi repülőtér is. Europress-összeállítás Vasárnaptól négy repülőjárat kö­ti össze Bécset és Pécset A járat Bécsből 13 óra 15 perckor indul, és 65 perccel később érkezik meg, aztán egy rövid fordulót kö­vetően indul vissza, egyelőre va­sárnap, hétfőn, szerdán és pén­teken. Az Austrian Airlines azonban biztos a sikerben és a bővítés lehetőségében, bár tisz­tában vannak azzal, hogy koc­kázatot is vállalnak. A járatokra már a jegyfoglalás is megindult. „Az első körben a német váro­sok, illetőleg Lengyelország iránt mutatkozik kiemelt érdek­lődés, de más járatokra is történ­tek már konkrét foglalások” - számolt be Vétek Jánosné, a Tensi Tours pécsi irodájának ve­zetője, a Pécs-baranyai Kereske­delmi és Iparkamara idegenfor­galomért is felelős alelnöke. A szakember elmondta, hogy az Austrian Airlines árai nagyjából a Budapestről induló járatok ta­rifáinak felelnek meg Európa vá­rosaiba vagy a tengerentúlra. Hangsúlyozta, nem fapados árakról van szó, a hagyományos légi forgalomban viszont kimon­dottan versenyképesek lehet­nek, hiszen a Pécsről indulók mentesülnek a fővárosba utazás költségétől és időigényétől. Könnyebben és olcsóbban jut az utas Sármellékről Londonba, mint Budapestről. Főként mpstj; hogy a Ryanair fapados- légitár­saság - a tervezettnél három hónappal később - május éle^ jén beindítja a SármelMk^hófl2 dón járatát. Erről itatja Zaró- beck, az ír légitársaság képvise­lője az Utazás 2006 kiállításon beszélt. A heti három alkalom­mal induló járatra első évben 40 ezer utast várnak, egy jegy átragosan 41 euróba kerül. Sár­melléken a Ryanair mellett je­len van a Lufthansa, de június­tól járatot indít a Helvetic sváj­ci légitársaság is, és nem elha­nyagolható az sem, hogy char­terjáratok indulnak a Balaton mellől a török Riviérára. A Malév is három járatot indít BerlinbőUStuttgart- ■—Boi-és Koppenhágából szállít ^^^^^gata magyar ten|g> a tavalyinál üfrszázalékkal több vendéget várnak. ’! f Ha az üzemeltető nem csalat- . kozik reményeiben, akkor mint­egy százezren fordulnak majd Nyilvános lesz a légitársaságok feketelistája eddig négy európai állam, Belgium, Franciaország, Nagy- Britannia és Svájc hozott nyil­vánosságra feketelistát a biz­tonságosnak távolról sem mondható légitársaságokról Ezek a listák főként csak in­formációs célokat szolgáltak. Az ezeken szereplő légitársa­ságok ugyan nem indíthattak járatokat az említett országok­ba, de más tagállamokban nyugodtan szállíthattak utaso­kat. Azonban ha az Európai Bizottság a héten elfogadja a listát tartalmazó határozatot, és közzéteszi a légitársaságok nevét, akkor ezen a listán sze­replő cégek teljesen kiszorul­nak az uniós piacról. Március 24-étől ugyanis nem repülhet­nek be az EU-ba. Sőt, a hatá­rozat lehetővé teszi azt is, hogy ha az utas már kifizette jegyét a listán szereplő cégnél, visz- szakérheti annak árát. meg a repülőtéren, így az or­szág második legforgalmasabb repterévé válik. Hasonló növe­kedést remélnek jövőre is, ak­kor 150 ezer utast szeretnének kiszolgálni. A nyáron megnyílik a szegedi kereskedelmi repülőtér is. A lé­gikikötő ideiglenes határnyitási joggal rendelkező nyilvános ke­reskedelmi repülőtérként üze­melhet. A tavalyi esztendő minden ed­diginél sikeresebb a debreceni repülőtér működésében. Tavaly charterjárattal még csak Török­országba juthattak el a turisták, 2005-ben már Görögországba, Tunéziába és Egyiptomba is in­dultak gépek. Májustól minden valószínűség szerint menetrend szerinti járatok közlekednek Münchenbe és Brémába, egé­szen október végéig. Az ország első és sokáig egyetlen vidéki nemzetközi reptere évről évre nagyobb forgalmat bonyolít le. 2000-ben még mindössze 1800 utas vette igénybe a légikikötőt, tavaly ez a szám meghaladta a 35 ezret. Mintegy 50 százalékos forga­lomnövekedést könyvelhet el Győr-Pér Repülőtér Kft. is, ez mintegy 1300-1500 nemzetközi járat indítását, illetve fogadását jelenti. Védjegy adható a kiváló épületeknek Kiváló Építési Minőségjel (KivÉT) bevezetését kezdemé­nyezte a Magyar Építőanyag­ipari Szövetség (MÉASZ). Erre azért is szükség van, mert Ma­gyarországon rohamosan terjed a kétes minőségű építőanyagok beépítése - hangzott el az Építés­ügyi Minőségellenőrző Innová­ciós Kht. hétfői sajtótájékoztató­ján. A védjegyet az EU számos tagállamában - így Németor­szágban, Ausztriában, Olaszor­szágban - már sikerrel alkal­mazzák. Elkészült már a KivÉT eljárás­rendje és pályázati rendszere is. A jel használatára csak azok pá­lyázhatnak, akik bizonyítottan teljesítik a jogszabályi előíráso­kat, s igazolni tudják, hogy ter­mékeik megfelelnek a hazai és uniós szabványok követelménye­inek. Cél, hogy a minősítettség számítson a közbeszerzéseknél, támogatásoknál, hitelgaranciák­nál. A KivÉT elnyerésére a hazai gyártók folyamatosan pályázhat­nak március 20-tól. ■ V. G. Tovább szigorít a Gazdasági Versenyhivatal Idén már mintegy félmilliárd fo­rint bírságot szabott ki fogyasz­tói versenyügyekben a Gazdasá­gi Versenyhivatal (GVH) ver­senytanácsa. Ez jóval meghalad­ja a táVály összéSeh"'kirótt, amúgy rekordnak számító 438 millió forintot. A Colgate Palmolive Magyar- ország Jíft-. 257h milliós forintos büntetése az egyik legnagyobb idei bírságösszeg, amiről fo­gyasztók megtévesztésére alkal­mas magatartás miatt határozott a versenyhatóság. Azért büntet­te a céget ilyen szigorúan, mert televíziós hirdetéseiben azt su­gallta, hogy fogkrémjei hatáso­sabbak valamennyi más fog­krémnél. Az egyik első emlékezetesen magas bírságról tavalyelőt ősz­szel döntött a GVH, amikor is az EGIS Gyógyszergyárat kötelezte 100 millió forint megfizetésére megtévesztő gyógyszerreklámja miatt. A múlt év végén pedig a Magyar Telekom szenvedett el súlyos, 150 millió forintos bírsá­got díjcsomagjai jogsértő reklá­mozása kapcsán. ■ V. G. A BUX-index 2006. március 20-án 23200 záróáték: | Változás-0,53%j 23000 22so«fY 22 *®®^\|NyÍtóértéÍc| 22700 ... 22836 J.... 22 600..............15.30, aUíWÍorMo.... tő zsde nyitása /! 22500---------------- 1----­po «t/09Í0 11.00 13.00 15.00 16.30 X 1 O*3 FORRÁS: BÉT NYERTESEK______________2006.03.20. Ré szvény Utolsó ár (Ft) Változás (%) Millió R Synergon 706 +5,53 469 Fotex_______635 +3,76 462 Eg ls 31480 +1,55 891 Borsodchem 2 465 +1,19 287 Émász 13 500 ífÖ2 130 r ,. ~T77. FORRÁS: BÉT VESZTESEK_____________________ Ré szvény Utolsó ár (Ft) Változás (X) Millió Ft Rlchter 42 900 -1,13 1015 Mól 21600 -0,92 130262 FHB_____1 410 -0,70 55 Mt oleKom 974 -0,10 434 OTP_______7 849 -0,01 2 911 A BUX-index az elmúlt napokban M250........................23020 23 000............................Ps^ 22750 7 22898 22500........................7......... 22 250 22 251 22 243/ 22 000 r|/\ / 21750 21985 Y................ 21 500 _____21716________ po nt/ 03.10 03.13 03.14 03.16 03.17 03.20 /TOP FORRÁS: BÉT MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam 2006. március 20-án €/Ft $/Ft €/$ 262,14 215,19 1,22 +2,79 Ft +2,26 Ocerrt HIRDETÉS_____________________________________________________________________________________________________ [~T'Vállalati / /-^Akciós Betét (®)% kamat vállalatoknak 1 hónapos lekötött forintbetét éves kamatlába az első kamatperiódusra 10 millió forintos betétlekötés felett. Az akció 2006. március 31-ig érvényes az újonnan adott betétlekötési megbízásokra. EBKM: 6,17 ■ Kim Roiffeisen VELÜNK KÖNNYEBB |V\| BANK (£) 06-40-48-48-48 | www.raiffeioen.hu Egységes uniós jogosítvány csipkártya Száztízféle vezetői engedély Európa-szerte Egységes jogosítvány lehet az Európai Unióban, ha a tagor­szágok jövő héten elfogadják az erről szóló javaslatot. A mű­anyag lapocskát 2012-től bocsát­hatják ki. Az uniós jogosítvány tartalmazza a legfontosabb sze­mélyi adatokat és azokat a jár­mű-kategóriákat, amelyek veze­tését a jogosítvány lehetővé te­szi. Hamisításának megakadá­lyozásáról egységes csip gondos­kodik majd. Az engedély 10-15 évig lesz érvényes, ezt a tagor­szágok határozhatják meg. Szükség is van az új engedély­re, hiszen az unió 25 tagországá­ban jelenleg mintegy 110 külön­böző jogosítvány van forgalom­ban, ami tág teret hagy a hami­sításoknak, s új szabálysértési formának, a „jogosítványturiz­musnak”. Ha ugyanis egy tagor­szágban a hatóságok bevonták egy szabálysértő engedélyét, de az egy másik tagállamban újat szerzett, akkor az új igazolványt nem vonhatják be. ■ F. K. A brit jogosítvány már hasonlít arra, mint amilyet az unió tervez

Next

/
Oldalképek
Tartalom