Somogyi Hírlap, 2006. január (17. évfolyam, 1-26. szám)
2006-01-19 / 16. szám
SOMOGYI HÍRLAP - 2006. JANUÁR 19., CSÜTÖRTÖK 3 AKTUÁLIS befektetőket keresnek A kontinensek közötti, nemzetközi légi árufuvarozási központ szerepet szánnak Taszárnak. A szakértők ezt a reptér kiváló műszaki adottságaira alapozzák. Szárnyakat adnak a taszári álmoknak Teljesen mindegy, hogy a honvédség, az állam vagy a taszári reptér tulajdonjogát igénylő önkormányzatok találnak befektetőt, működtetőt a taszári reptérre. Ezt Gyenesei István, a megyei közgyűlés elnöke mondta szerdai sajtótájékoztatóján. Hozzátette: a régió számára ugyanis az a legfontosabb, hogy az az érték, amit a reptér képvisel, ne menjen veszendőbe. Gáldonyi Magdolna Az elnök elárulta azt is: vannak jelzések arról, hogy a honvédség is fontolgatja a hasznosítást. Ezt erősítheti meg, hogy még nem adták át a kezelési jogát az Államkincstárnak és a kormányzat is tárgyal az egyre nagyobb számban érdeklődő befektetőkkel. Közös érdek tehát, hogy Ta- száron működő reptér legyen, mert ez nemcsak munkahelyeket teremt, hanem az egész Dél-Dunántúl gazdasági fellendülését is ösztönzi. Tény, hogy az önkormányzatok sem várják tétlenül a megoldást. Miután kiderült, hogy a honvédség 2005. december 31-én kivonul a taszári légibázisról, fogalmazták meg: szakértői tanulmányt készíttetnek a leendő befektetők számára. A reptér ma a 64. Boconádi Szabó József Logisztikai Ezred felügyelete alá tartozik, az őrzését külső cég látja el. Ez egyébként évi 100-130 millió forintba kerül. Gyenesei István elmondta: jelentkezett olyan befektető, amely átvállalná ezt a költséget azzal, hogy az értékesítés vagy a hosszú távú bérbeadás után visszakapja. Léderer Károly, a befektetői felhívást készítő cég ügyvezetője azt mondta: a taszári reptér a laktanya és a polgári terminál nélkül ma 5-6 milliárd forintot ér, de ennél jóval nagyobb értéket képvisel. Ahhoz, hogy ez az érték a régió számára újabb értékeket teremtsen, nagy türelemre is szükség Egy éve még a katonáké volt a taszári reptér. A legnagyobb utasszállító repülőgépek is landoltak a kiváló minőségű leszállópályán. fotó: láng röbert in. Taszáron jó műszaki adottságokra és infrastruktúrára, illetve az itt élő szakembergárdára is építhetnek a tőkeerős befektetők ahhoz, hogy hosz- szú távon nyereséges logisztikai bázist működtessenek itt. A szakember úgy fogalmazott: a taszári reptér eladása nem bölcs stratégia. A szükséges beruházások - a számítások szerint 1,9 milliárd forint kell a műszaki berendezések korszerűsítésére - természetesen magántőkéből valósulhatnak meg, mondta Léderer Károly, de a helyi önkormányzatokkal kötött hosszú távú bérleti megállapodással. Hozzátette: Taszár jelentőségét növeli, hogy az európai légi áruszállító bázisok fejlesztési lehetőségei korlátozottak, viszont az árufuvarozásban előtérbe kerültek a légijáratok. Ez nemcsak az öreg kontinensen, hanem Ázsiában is tapasztalható. lesz. Hozzátette: itt nem meglé- tanulmány sokoldalúan elemzi szállításnak érdemes nemzetvő igényeket kell kiszolgálni, a taszári reptér adottságait és közi logisztikai központot léthanem újakat teremteni. A egyértelműen arra a követkéz- rehozni. Az üzletág virágzik szakembereik által készített tetésre jut, hogy itt a légi áru- Európában és a világ más tájaMegtisztelő kihívás léderer károly nem rejtette véka alá: nemcsak szakmai kihívás volt számára a tanulmány, hanem kellemes munka olyan környezetben, ahol sok segítőtársra és baráti kapcsolatokra is talált. Elmondta: a megyei önkormányzattól és a Taszáron lévő katonáktól is hasznos információhoz jutottak.- Taszáron olyan rendkívüli érték van, amelynek elkótyavetyélése elképzelhetetlen. Ma a dél- dunántúli régió az ország egyik legelmaradottabb régiója. Megtisztelő szakmai kihívás hozzájárulni a fejlesztéséhez - mondta. Tervezőként közreműködött a Ferihegyi reptér fejlesztésében, illetve tervei alapján épült egy reptér Algériában. Megvalósítható terv merész, de nem megvalósíthatatlan álom, hogy Taszáron 120-130 ezer tonna áruforgalmat szervezzen a leendő légibázis. Az adatok azt mutatják: a légi áruszállítás dinamikusan fejlődik. A frankfurti reptéren tavaly 1,8 millió tonna áru fordult meg, 11,5 százalékkal több, mint korábban. Prága és Zürich 52-55 ezer tonna árut forgalmaz, a belgrádi mindösz - sze 11 ezret. Ázsiában is megnőtt a légi szállítás szerepe, Hongkongban a tavalyi forgalom elérte a 3,1 millió tonnát. Tanulmány tulajdonért a transinvest kft. Gyenesei Istvánnak, a megyei közgyűlés elnökének megbízására készítette el a befektetői tanulmányt magyar és angol nyelven. Több cég is jelentkezett, de igen borsos árat kértek: volt 71 millió, illetve 30 millió forintos ajánlat is. A Transinvest Kft. nem kért pénzt a munkájáért, viszont 5 százalékos üzleti részesedést kap abban a közhasznú társaságban, amelyet a taszári fejlesztésben érdekelt önkormányzatok alapítottak. Ezt az 5 százalékot a megyei közgyűlés adta át 45 százalékos üzletrészéből. A legfejlettebb megyék közé kerülhet Somogy gyenesei István a megyei közgyűlés elnöke azt mondta a szerdai sajtótájékoztatón:- Meggyőződésem, hogy húsz év múlva csodálkozva tekintünk vissza erre az időszakra, amikor az ország legfejletlenebb térségei közé sorolták Somogyot és a DéíDunántúlt, ugyanis akkor a legfejlettebbek között lesz ez a régió. Ha megépül az M7-es autópálya és a 67-es út, amely Összeköti a Balatont a megye- székhellyel, megvalósul az M6-os és az M9-es autópálya, akkor a régió abba a kivételes helyzetbe kerül, hogy három autópálya is összekapcsolja a nagy európai közlekedési útvonalakkal. Nem véletlenül mondtam azt, hogy út nélkül nincs gazdasági fellendülés, amikor a megyei és regionális fejlesztési terveket vettük számba. Hozzátette: számunkra semmiképpen sem fiaskó az, hogy a honvédség december 31-én távozott Taszárról. Új lehet& ségnek, nagy kihívásnak tekintjük ezt a helyzetet, ami ugyan kényszerből született. Azt viszont nem tehetjük meg, hogy nem élünk a lehetőséggel. Szerencsére egyre nagyobb az érdeklődés Taszár iránt. Angol, olasz, amerikai, holland és hazai, illetve kínai befektetőkkel is tárgyaltunk. Összefogtak az érintett önkormányzatok 1995-ben merült fel először a taszári repülőtér polgári hasznosításának gondolata. 1998-ban létrejött egy projektmenedzser-szervezet, a Taszár Airport Kft. A tulajdonosok: 80 százalékban a megyei ön- kormányzat, 10-10 százalékban Kaposvár és Taszár önkormányzata. Kezdetben legfőbb feladatának a forráskutatást tartotta. 2001-BEN döntött a kormány a hazai katonai repülőterek hasznosításáról, ekkor kapott zöld utat a taszári repülőtér polgári hasznosítása. 2001- BEN sikeres pályázatot adott be a megyei, a kaposvári és a taszári önkormányzat a Dél-dunántúli Regionális Fejlesztési Tanácshoz a reptéri fejlesztésekre. Ekkor jött létre a Taszár Airport Közhasznú Társaság melynek 4545 százalékban a megyei és a kaposvári, 10 százalékban a taszári önkormányzat a tulajdonosa. 2002- ben lerakták a polgári terminál alapkövét. 2004- BEN elkészült az ezer négyzetméteres terminál 316 millió forintból, amelyből 243 millió forint az állami támogatás. 2005- ben átadták a polgári terminált és a 61-es főutat összekötő útszakaszt. Erre 140,5 millió forintot költöttek: az állam 100 milliót adott hozzá, 40,5 milliót a megyei és a kaposvári önkormányzat vállalt. Fejlődő repterek a dél-dunántúli régióban taszár 100 kilométeres körzetében öt reptér van. A pécs-pogányi az elmúlt évek fejlesztései révén olyan kis- repülőtérré vált, amelyen a repülés szinte valamennyi formája megtalálható: a klasszikus repülőgépeken kívül a sportrepülők egyik paradicsoma. sármelléken, a volt szovjet katonai bázison regionális jelentőségű, technikával felszerelt, a nemzetköziforgalom számára is nyitott reptér működik, kereskedelmi repülőtér hatámyitási joggal A Balaton régió turizmusában meghatározó szerepe van. kaposújlakon főként mezőgazdasági kisgépes és helikopteres javítóbázis tartja fenn a repteret. a BALATONKIUTI repülőtér, dmennyiben megvalósul az önkormányzatok terve, elsősorban repülősrendezvények megtartására lesz alkalmas, fogalmaz a tanulmány. az őcsényi repülőtér sportolásra kiválóan alkalmas, a fogadóépületében szálloda, étterem, oktató- és konferencia-központ is található.
