Somogyi Hírlap, 2005. szeptember (16. évfolyam, 204-229. szám)
2005-09-12 / 213. szám
6 HAZAI TŰKOR SOMOGYI HÍRLAP - 2005. SZEPTEMBER 12., HÉTFŐ A privatizációról egyeztet mától Hiller és Pokorni Az őszi ülésszak fő témája a benzinár ma kezdődik a parlament őszi ülésszaka. Valószínűleg már az első nap tárgyalni kezdik a benzin és a gázolaj áfatartalmának csökkentését. Az ülésszakot Gyur- csány Ferenc kormányfő nyitja meg, Sólyom László köztársasági elnök csöndes megfigyelőként nem kíván beszélni a Parlamentben. Aktívak a magyar bírák az EU-ban kedvező visszhangja van a magyar bírák közösségi joggal kapcsolatos aktivitásának a nyugati sajtóban és az uniós intézményekben is. - Több helyen pozitívan értékelték, hogy már négyszer fordultak magyar bírák az Európai Bírósághoz előzetes döntéshozatali eljárást kérve - mondta Lomnici Zoltán, a magyar főbíró. Torgyán jövőre sem indul torgyán József, a Független Kisgazda Párt volt elnöke pénteken jelentette be, hogy bár megkeresték, de ő ennek ellenére sem indul a 2006-os parlamenti választásokon. Döntését azzal indokolta, hogy keresztényi neveltetése nem engedi, hogy részt vegyen a „mocskos politikai életben.” Elfogadta Pokorni Zoltán, a Fidesz alelnöke meghívását a szocialista pártelnök. Várhatóan ma egyeztetnek a privatizációról, illetve a Fidesz által javasolt Nemzeti Vagyonszerződésről. A fideszes politikus még pénteken hívta meg Hiller Istvánt, hogy egy „tea vagy egy kávé” mellett normális hangnemben egyeztessenek a vagyonszerződésről. A Fidesz szeptember elején javasolta egy olyan törvény létrehozását, amely biztosítaná, hogy egyes stratégiai fontosságú vállalatok állami kezelésben maradjanak. A MÁV Rt., a PosPéldásnak nevezte Demény Gábor, Farkaslaka polgármestere azt az összefogást, amelyet Magyarország tanúsított az augusztus 23-án pusztító áradás miatt romba döntött falvak megsegítésére. Mára elegendő gyorssegélyt kaptak, de eljött az újjáépítés ideje. Munkaerő van, építőanyagra, cementre, mészre lenne szükség, hogy lakhatóvá tegyék a megrongálódott házakat. Az önkormányzatok ezen a hétvégén kapták meg a magyar kormány harmincmillió forintos adományát, a román kormány pedig legutóbbi ülésén úgy dönta vagy a Budapest Airport Rt. a kórházak, autópályák értékesítése ugyanis a Fidesz szerint veszélybe sodorhatja a polgárok biztonságát. A Fidesz alelnöke ígéretet tett arra, hogy ha a Parlament december 31-éig nem tűzi napirendjére a kérdést, akkor az ellenzéki párt 2006-os kormányra kerülése idején garantálja ennek a jogszabálynak az elkészültét. Hiller korábban elutasította a felvetést, szerinte a mai privatizációs törvény teljesen megfelel céljának. ■ F. K. tött, hogy tartalékalapjából az infrastruktúra helyreállítására utal ki jelentős összeget. Az árvíz sújtotta falvakban később kezdődött meg a tanév is, a helyiek abban reménykednek, hogy a tél beállta előtt lakhatóvá tudják tenni otthonaikat. Több város, így Tatabánya és Békéscsaba vezetése is úgy döntött - írta meg lapunk -, hogy pénzadományt küld Udvarhelyszékre. Tatabánya még azt is vállalta, hogy felépít egy teljes házat Erdélyben. ■ Izing A. Cement, mész és tégla kell már Székelyföldnek Rohonczi Miklós Allianz Hungária Biztosító Rt. területi igazgató Nyerő lapok a pakliban Életprogram a változó élethelyzetekre Kétszer nem léphetsz ugyanabba a folyóba. Több mint kétezer éve tudjuk ezt életünk forgandóságáról. Változnak a körülményeink, családi állapotunk, egészségünk, anyagi helyzetünk. Ha szerencsénk van, akkor minden a terveink szerint és jó irányba halad. S bár a pakliban a hirtelen tragikus fordulat is benne van, mindig ráhúzhatunk még egy nyerő lapot. Rohonczi Miklóst, az Allianz Hungária Biztosító területi igazgatóját arról faggattuk, képes lehet-e egy életbiztosítás arra, hogy életünk folyamatos változásához igazodjon. Az Allianz Életprogramot éppen azért dolgoztuk ki, hogy ügyfeleink a megtakarításaikat és életbiztosításukat. igazíthassák változó élethelyzetükhöz, és ne nekik kelljen alkalmazkodniuk egy változatlan biztosításhoz. Aki tegnap még lakásra váró fiatal házas volt, ma a gyermeke jövőjéről gondoskodó szülő, holnap pedig már a nyugdíjas évekre készül. Még gyorsabban változhatnak egy család anyagi körülményei, s velük együtt, az igények, lehetőségek. Eddig erre a biztosítások többé- kevésbé rugalmatlanul reagáltak. Ezek szerint az Allianz Hungária valódi újdonsággal rukkolt elő? Igen, az Ailianznál véget vetettünk annak az időszaknak, amikor a legfontosabb életbiztosítási kockázatok kiválasztásáról az ügyfélnek a szerződéskötés pillanatában kellett döntenie. Mert még a legalaposabb igényfelmérés mellett is gyakran előfordul, hogy az aláíráskor meghozott döntésen jócskán túllép az élet. Menet közben lehet módosítani a biztosítási fedezeteken? Ez a lényege. Az Allianz Életprogramban ügyfeleink a megtakarításaikat és az életbiztosításukat is ~ ha az élet folyása vagy éppen sodrása úgy kívánja - változó igényeik szerint alakítják. Ráadásul egy és ugyanazon szerződés keretén belül és akár egész életen át! Mit jelent ez a gyakorlatban? Ügyfelünk bármikor szabadon módosíthatja szerződését annak megfelelően, hogy éppen aktuális élethelyzetében mire van szüksége. Kínálatunk felöleli a lényeges és valós kockázatokat: halálesetet, rokkantságot, kritikus betegségeket, műtétet. A biztosítási Összegek is emelhetők \'agy csökkenthetők. A szülők mellett a gyerekek is már egészen kiskoruktól bevonhatók a biztosítottak körébe. Nálunk a biztosítási védelem az egész családra kiterjeszthető, akár eltérő kockázatokra iS minden egyes biztosított esetében. Az Életprogram megtakarításként is ennyire rugalmas? Igen, hiszen ügyfeleink a megtakarításaikat és befektetéseiket is úgy ütemezhetik, ahogy' élethelyzetük diktálja: előrelátóan gyűjthetnek, vagy éppen felhasználhatják a pénzt. Választhatnak, hogy egy ideig tisztán befektetésként „működtetik” az Életprogramot, azután pedig gazdag kockázati körrel. Ők dönthetnek arról is, hogy a versenyképes - forint és euró alapú - befektetési alapok és portfóliók széles választékából hol helyezik el megtakarításaikat A döntést természetesen érdemi tanácsokkal segítjük, hiszen társaságunk azt az élenjáró szaktudást és tapasztalatot hasznosítja ügyfelei javára, amelyhez Európa és a világ egyik vezető, meghatározó vagyonkezelője, az Allianz Csoport tagjaként jut hozzá. Kinek ajánlja jó szívvel az Allianz Életprogramot? Miután akár egy ember, akár az egész család folyamatosan változó körülményeihez igazodni tud, ezért hasznos az egyedülállóknak is, a családosoknak is. A vállalkozókat külön csomaggal szolgáljuk ki. Az Életprogram lényegében mindazoknak tartogat egy nyerő lapot, akik fel akarnak készülni, a jövőjükre. ^ Szemét jön a Dunán? nyergesújfalu Kikötője is lehet a égetőműnek Dorog térsége nem ma kezdte harcát. A táblát tartó fiú már középiskolás, a kép 2001-ben készült. Illés Zoltán fideszes képviselő szerint dunai kikötő építésére kapott engedélyt egy külföldi érdekeltségű cementmű Tátnál. Évi 25 ezer tonna veszélyes hulladékot égetnének el. Izing Antal Illés Zoltán az osztrák-német érdekeltségű Holcim Hungária Rt. budapesti székháza előtt tartott sajtótájékoztatóján felszólította Gyurcsány Ferenc kormányfőt, hogy „védje meg” azt a 65 ezer embert a környezeti ártalmaktól, akik a nyergesi-táti Duna térségében élnek. Illés azt kéri Gyurcsánytól, hogy az érintett Duna szakasz ügyében utasítsa Persányi Miklós környezetvédelmi minisztert arra, hogy a területet az Illetékes győri hatóság nyilváníttassa veszélyeztetett vízbázissá. Illés szerint ezzel a lépéssel elkerülhetővé lehet tenni azt, hogy a cég veszélyes hulladék égetésére is alkalmas cementművet építhessen. Illés lapunknak arra a felvetésére, hogy a beruházás nélkül haszontól esik el a térség, így válaszolt: „A haszon nem minden, haszna legfeljebb a tulajdonosi körnek lenne, mert 2007 után már nem lesz iparűzési adó, az önkormányzatok tehát nem esnek el folyamatos haszontól. A vállalat száz főnél nem foglalkoztatna többet, léte azonban egy 65 ezres térséget veszélyeztetne”. Értesülésünk szerint a Holcim Hungária Rt. előzetes környezetvédelmi hatástanulmányt készített a működési engedélyek megszerzéséhez. Ebben az Illés birtokába került tanulmányban egy cementműhöz tartozó dunai kikötő engedélyeztetésének terve is szerepel. Illés szerint azok a hajók is kiköthetnének majd, amelyek az EU-ból vagy az országból dunai úton hozzák az égetnivaló hulladékot. A politikus szerint ez azért veszélyes „a brutális dorogi szennyezéstől is terhelt területen”, mert a Dunának ezen a részén parti szűrésű kutak működnek, amely különösen veszélyeztetett, sérülékeny vízbázist jelentenek. A területet eddig mégsem sorolták be sérülékeny kategóriába, pedig kötelező lépés lenne Illés szerint. A cementmű évi másfélmillió tonna cement gyártására kaphat engedélyt. A hulladék úgy kerül képbe, hogy olcsóbb egy cementmű hatalmas hőigényét szemétégetéssel kiszolgálni, mint földgázzal. A hulladék elégetése tetemes bevételt is jelent, miközben évi 1,5 millió tonna cement előállítása hatalmas porszennyezéssel jár - kongatja a vészharangot az ellenzéki képviselő. Illés azt állítja, hogy birtokában lévő adatok szerint a cementmű évi 25 ezer tonna veszélyes hulladék és 50 ezer tonna nem veszélyes hulladék elégetésére kért engedélyt. Ismeretes, hogy a közelben működő francia érdekeltségű dorogi égető évi 30-35 ezer tonna veszélyes hulladékot semmisít meg, arányaiban tehát nem kis számokról van szó. A képviselő szerint az államnak piaci áron vissza kellene vásárolnia a dorogi égetőt is, mert működése veszélyes a közösségre. Illés úgy tudja, hogy a megtelepedni kívánó cég 75 miliő forinttal segítette meg a nyergesújfalui önkormányzatot, amely egy 100 hektáros Ipari parkot üzemeltet. Nyergesújfaluban és Táton a hulladékégető cementmű ellen egyre nagyobb a lakossági tiltakozás. Márta Irén, a Holcim Hungária Rt. szóvivője elmondta: még nem született döntés a Holcim- csoporton belül, hogy Magyar- országon épül-e meg a gyár, ugyanis pályázik rá Románia és Szlovákia is. Sztrájkközeiben Ferihegy „Fennáll a sztrájk lehetősége, amíg a Budapest Airport kétezer-háromszáz dolgozója nem látja tisztán, mi vár rá a magánosítás után” - mondta lapunknak Palkovics Imre, a Munkástanácsok Országos Szövetségének elnöke. A légikikötőt üzemeltető Budapest Airport Rt. vezetősége és a sztrájkbizottság között zajló tárgyalássorozat lapzártánkkor még javában tartott, vasárnap éjfélig kellett megállapodásnak születnie a vitás kérdésekben. Tovább borzolja a kedélyeket, hogy a bérmunkában foglalkoztatottak attól félnek, hogy ha részt vesznek a munkabeszüntetésben, havonta megújuló szerződésüket nem hosszabbítják meg. Palkovics elmondása szerint a munkáltató igyekszik megfélemlíteni őket, és egyenként kipuhatolni, ki szimpatizál a sztrájk gondolatával. A Budapest Airport januárig visszamenőlegesen 17 százalékos bérfejlesztést és 416 ezer forint értékű étel- és üdülési támogatást ígért. ■ Bánky Bea »
