Somogyi Hírlap, 2005. augusztus (16. évfolyam, 178-203. szám)

2005-08-31 / 203. szám

SOMOGYI HÍRLAP - 2005. AUGUSZTUS 31., SZERDA 3 MEGYEI KÖRKÉP Utolsó pillanatban készült el a híd Varga Andrea Aggódva kémlelték az eget a napokban Zákányban, attól tartottak ugyanis, hogy a Baráka-tó menti területeket is elárasztja a víz. - Ezúttal ép­pen megúsztuk - mondta Tóth Judit polgármester. A múlt évi, októberi felhőszaka­dás viszont jelentős károkat okozott a település mélyeb­ben fekvő részeiben. Egyebek között balesetveszélyessé vált egy gyalogoshíd is. Az önkor­mányzat vismajor-támoga- tásból helyreállíttatta. Az utolsó pillanatban, mert ép­pen az esők előtt lett kész. A munkára 2,9 millió forintot kaptak, a kivitelező a Ri- nya-Dombó Menti Vízgazdál­kodási Társulat volt. Az elmúlt heti felhőszakadás idején már biztosan állt a híd a vízelvezető árok felett fotó-török anett Mindenki felelős az árvízért Olvasóink szerűit mindenkinek a saját felelősségén kell elgon­dolkodnia a múlt heti felhősza­kadás következtében kialakult és az ehhez hasonló helyzetek­ben. ■ Ismeretes: az utóbbi fél évszá­zad legnagyobb esőzése hatal­mas károkat okozott a megye- székhelyen és 35 somogyi tele­pülésen. A Kapós áradása miatt két napig 181 lakás állt víz alatt a megyeszékhely nyolc utcájá­ban. Másutt a domboldalakról lezúduló víz okozott milliós ká­rokat. A szakértők állítják: be­bizonyosodott, hogy a vízfolyá­sokat, átereszeket, árkokat, a csapadékelvezető rendszereket sokkal rendszeresebben kell tisztítani. Mások szerint viszont akkor sem birkóztak volna meg ekkora esővel. Ezért kérdeztük meg olvasóinkat: véleményük szerint vannak-e felelősei a fel­A hatóságok felelősek ^incs Mindenki felelős hőszakadás okozta károknak. A válaszadók 65 százaléka úgy gondolja, hogy mindenki­nek a saját felelősségén kell el­gondolkodnia. A telefonálók 21 százaléka szerint viszont a víz­ügyi szervek a felelősek az ár­vízért, mert a folyók medre nem volt megfelelően kitisztítva. Mindössze a telefonálók 14 szá­zaléka érzi úgy, hogy senki nem felelős a hatalmas árvízért, mert a természet erejével nem lehe­tett versenyre kelni. Szeszélyes villanybakterek, életveszélyes vasúti átjárók villogó Gyakran hibás a berendezés a leilei állomásnál (Folytatás az 1. oldalról)- A múlt hétvégén több mint fél napon át nem működött sem a fénysorompó, sem pedig a kar. Odanézni is alig mertünk, ami­kor egy-egy autó áthaladt a síne­ken - mondta Balogh István, az átjáró melletti újságospavilon tu­lajdonosa, aki vasárnap délelőtt fotózta le, amint egy szerelvény éppen elhalad a nyitott sorompó mellett. A rendőrök éjszaka irá­nyították ugyan egy darabig a forgalmat, utána viszont csak magukra hagyatkozhattak az au­tósok. A MÁV Kommunikációs Igazgatósága azzal magyarázta a szombati és vasárnapi üzemza­vart, hogy az esőzések következ­tében beázott a biztosítóberende­zés, ezért helyezték üzemen kí­vül, noha a felhőszakadás jó néhány nappal megelőzte a meg­hibásodást Korántsem ez volt azonban az első eset, amely jogo­san adott okot aggodalomra a környékbelieknek: július végén egy személyautónak ütközött a vonat. A sofőr szabálytalanul hajtott át az átjáróban a zárt so­rompót megkerülve, ő is azt állí­totta viszont, hogy a fénysorom­pó nem működött azon az éjje­len. A baleset után a rendőrség a berendezés soron kívüli felül­vizsgálatát kérte a vasúttársa­ságtól, tájékoztatott Vígh Attila Nem hozott eredményt: : a korszerűsítés : A közelmúltban ért véget a • déli parti sorompóépítési prog- '■ : ram. Bencsik László, a MÁV : : Részvénytársaság főosztály- i vezetője elmondta: 2005-ben • : harminchét átjárót korsze- \ : rűsítenek A statisztikák : szerint ennek ellenére sem : [ csökken látványosan a bal- ■ esetek száma. rendőrőmagy, a fonyódi rendőr- kapitányság közlekedésrendé­szeti osztályának vezetője. El­mondta: visszajelzést azóta sem kaptak. Kérdésünkre a MÁV Kommunikációs Igazgatóságán sem tudtak konkrétumokkal szolgálni a vizsgálatról. Egy másik újságárus - aki nem járult hozzá nevének közlé­séhez - arról számolt be, hogy az Félezer halott az elmúlt évtizedben Az elmúlt tíz évben 1058 eset­ben ütközött vonat gépjármű­vel. A balesetek 436 halálos áldozatot követeltek, 622-en sérültek meg. Siófokon két év­vel ezelőtt 33-an vesztették életüket, amikor busz ütkö­zött vonattal A tragédia után soron kívül felülvizsgálták a balatoni átjárókat átjáróban már a korábbi években is voltak gondok. Egy közeli étte­remben azt mondják: a nyáron több mint tucatszor előfordult, hogy nem nyílt fel a sorompó, mi­után elment a vonat, a hosszan kígyózó kocsisor gyakran ne­gyedórát is állt az elégtelenül működő berendezés miatt. A bát­rabbak - és tegyük hozzá: sza­bályszegők - olykor át is hajtot­tak a kart megkerülve. A MÁV Kommunikációs Igazgatósága állítja: nem volt veszélyben a közlekedés bizton­sága, s a meghibásodást kijaví­tották. Felhívták a figyelmet ar­ra, hogy a KRESZ egyértelmű­en leírja az üzemzavarkor köve­tendő szabályokat, melyek sze­rint a vezetőnek ilyenkor meg kell állnia. Elmondták: a közle­kedők biztonsága érdekében a vonatok 15 km/h-s sebességgel haladtak el az átjáróban a kriti­kus időszakokban. Panzió épül Barcson Háromszoros túljelentkezés a pécsi kollégiumi helyekre Nagy László Panzió épül Barcson az új városi fürdő szomszédságában; a terület eladásáról már szerződést kötött az önkormányzat a befektetővel. A dunaszekcsői társaság közel 400 millió forintos beruházásban hatvanszemélyes szállót épít ide, szemközt a művelődési központ­tal és az új fürdővel. Barcs számá­ra ez újabb munkahelyeket je­lent Az osztrák mintájú panzió­ban 30 szobát alakítanak ki. - Ez év végéig megszerezzük a szük­séges engedélyeket, és tavasz- szal elkezdjük az építkezést. 2006 végén nyitni szeretnénk - mondta Gyulai Gábor ügyvezető. - Bár a vendéglátás nem isme­retlen a számunkra, panziót most építünk először. A termál­fürdő nagysága és szolgáltatá­sai alapján 70-80 százalékos ki­használtságra számítunk. A szálló szorosan kapcsolódik majd a fürdőhöz. A szállásdí­jakhoz strandbelépő is jár, s a fürdő étterme látja majd el a hozzánk érkezőket is. Gungel Mónika A somogyi hallgatók pécsi kol­légiumi elhelyezéséről döntöt­tek Kaposváron a megyei köz­gyűlés vezetői és oktatási szak­értői. A résztvevők a szociális rászorultság és a tanulmányi eredmény alapján választot­tak. A Pécsi Tudományegyetem kollégiumának az Önkormány­Varga A. Az előírásoknak megfelelő központi orvosi ügyeletet ala­kítanak ki Csurgón - erre pá­lyázati pénzt nyert a kistérség többcélú társulása. A szüksé­ges eszközöket már beszerez­zat által megváltott helyeire mintegy háromszoros volt a túljelentkezés: száznegyven­kettő hallgató adta be kérelmét hatvan településről. Közülük ötvennégynek a javára döntöt­tek. További tizenöt lány és ti­zenöt fiú tartajéklistára került. Gyenesei Istvánnak, a megyei közgyűlés elnökének kezde­ményezésére a közgyűlés és ték, s megvették az ügyeleti autót is. Jelenleg a rendelőin­tézet épületét alakítják át: fel­újítják és akadálymentesítik, majd parkolót s garázst építe­nek. A korábban ebben az épületrészben levő vállalkozói irodát elköltöztették a városi több települési önkormányzat, valamint gazdasági társaságok összefogásával a kilencvenes évek elején épült kollégium­ban eddig több mint ezerhá­romszáz hallgató nyert elhe­lyezést. Jelenleg százhatvan somogyi hely van. A 15-15 lány-fiú tartalék a tapasztala­tok szerint hamarosan bekerül a kollégiumba. múzeum épületébe. A har­mincegymillió forintos beru­házást szeptember végén sze­retnék átadni. A társulás úgy döntött: a központi ügyelet üzemeltetésével vállalkozót bíznak meg, s a működtetésre pályázatot írnak ki. Korszerű ügyelet vállalkozásban Mondjon véleményt a vasúti átjárók biztonságáról A fénysorompóknál minden évben történnek katasztrófák, s bár az esetek többségében az autósok figyelmetlensége okozza a bajt, egyre több a példa arra is, hogy a fénysorompó hibásodik meg, s okoz komoly életveszélyt. Egy kaposvári mérnök még a pörbölyi tragédia után olyan műszaki rendszert dolgozott ki, amelyik az autókba szerelve jelzi a mozdony közeledtét. Évekig kilincselt találmányával, s vasútbiztonság-technikai fórumok so­rán ismertette szabadalmát. Azután teltek az évek, s az életmen­tő ötlet - mint annyi magyar találmány - hamvába halt az illeté­kes patópálok értetlensége miatt. A MÁV közben előszeretettel tájékoztat a vasútbiztonságra fordított százmilliókról. Kérdés, milyen ez a vasútbiztonság, ha például egy eső elég ahhoz, hogy megbolondítson egy fénysorompót. Mi erről az Ön véleménye? Telefonáljon és szavazzon! Hívja a 06-81/603-503-as teletónszámot és nyomja meg az 1-es gombot, ha úgy gondolja, hogy okos enged alapon, mindenképpen az autósnak kell megelőznie a balesetet, s a fénysorompó sza­bad jelzésénél is alaposan meg kell győződnie, hogy nem jön vonat. Hívja a 06-81/603-503-as telefonszámot és nyom­ja meg a 2-es gombot, ha úgy gondolja, a MÁV a fe­lelős a fénysorompók hibátlan működtetéséért. Ha műszaki zavar miatt történik baleset, nem szabad az autóson számon kérni a nagyobb körültekintés hiányát. Ak­kor sem büntethető az autós, ha áthajt azon a vasúti átjárón, ahol már fél órája pirosán villog a fénysorompó, ám vonatnak nyoma sincs. Hívja a 06-81/603-503-as telefonszámot és nyomja meg a 3-as gombot, ha úgy gondolja, aligha nevezhető biztonsági berendezésnek az olyan fény­sorompó, amelynek elég egy eső ahhoz, hogy meg- hibásodjon. Ha a fénysorompók ennyire megbízhatatlanok, más kiegészítő biztonsági rendszert kell működtetni. Akár a kapos­vári feltaláló megoldását, amelyik egyetlen új fénysorompó árán minden autóban jelezné a vonatot akkor is, ha az átjáró jelzője szabadot mutat. A SZAVAZÁS MENETE: a felsorolt telefonszámot kell felhívni, majd a kapcso­lás után a megfelelő gomb megnyomásával rögzítjük a szavazatát. Egy hí­vás egy szavazatot jelent. A T-Mobile emelt díjas szolgáltatásának ára: 300 Forint/hívás. A telefonszámok 2005. szeptember 1-jén délig hívhatók. Szakképző tanfolyamok kínálata 2005-ben mRockenbauer Közhasznú Társaság Középfokú képzések: Logisztikai ügyintéző (OKJ 52 3435 01), Szállítmányozási ügyintéző {OKJ 52 3439 04), Munkaerő-piaci ügyintéző (OKJ 52 3443 01), Személyügyi ügyintéző (OKJ 52 3442 01), Gazdasági informatikus II. (OKJ 52 4641 02), Közbeszerzési referens (OKJ 52 3435 10), Biztonságszervező II. (OKJ 34 8919 01), Társasházkezelő (OKJ 52 7899 03), Tűzvédelmi előadó Í0KJ 52 8915 02), Környezetvédelmi szakelőadó (OKJ 53 5470 03) Emelt szintű képzések: Humán controlling ügyintéző (OKJ 54 3442 02), Logisztikai szervező (OKJ 54 3435 01), Nemzetközi szállítmányozási és logisztikai menedzser (OKJ 54 3433 05), Személyügyi gazdálkodó (OKJ 54 3442 01), Kereskedelmi menedzser (OKJ 54 3434 02), idegen nyelvi ügyintéző titár (OKJ 54 3404 02), Oktatási informatikus (OKJ 54 4641 03), Gazdasági informatikus I. (OKJ 54 4641 01), Információrendszer-szervező (OKJ 54 4641 03), Biztonságszervező I. (OKJ 54 8919 01) Tűzvédelmi főelőadó (OKJ 54 8915 01) 8000 Székesfehérvár. Koppány u. 2/a. Tetetem 22/512-136,512-137 Fax: 22/504-987 fnfo@rockenbaner.he • www.rockegbauer.hu • Nyilvántartási szám: 02 0Ú85 02 Intézmény akkredttáctós lazám: 0615

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom