Somogyi Hírlap, 2004. szeptember (15. évfolyam, 204-229. szám)

2004-09-15 / 216. szám

SOMOGYI HÍRLAP - 2004. SZEPTEMBER 15., SZERDA AUTÓ-MOTOR 5WROSVÁRI FORD TÓTH AKCIÓS AJÁNLATA FordFocus 2.699.000 Ft-tól 10%-.ói elvihető FordFiesta 2.195.000 Ft-tól Ford Tóth Kaposvár Damjanich u. 98. Tel.: 82/421421 Ingyenes zöld szám: 80/221-221 Vegyes átlagfogyasztás 5,9-10,7 I /100 km, CCfe-kibocsátás, 156-257 g'km Részletre a legjobb autót venni Magyarországon is egyre több az olyan vevő, akit a vásárlás­nál igazából nem is érdekel az autó ára. Sokkal inkább arra kíváncsi, mennyibe kerül az autó havonta, mert tudja, hogy a jövedelméből mennyit tud vagy mennyit kíván autózásra áldozni. Az ilyen vásárlók számára figyelemre méltó a vi­szonylag új keletű, úgynevezett maradványértékes vásárlási konstrukció, amelynél a vevő előre meghatározhatja, mennyi idő elteltével szolgáltatja vissza az autót, és ekkor csak a megadott időszakot kell kifizetni. Ez a gyakorlatban körül­belül azt jelenti, hogy 10 százalékos beugró, hatéves futamidő és ezzel együtt járó 40 százalékos maradványérték esetén egy hárommilliós autónál a havi törlesztés nem körülbelül 47 000 forint, mint vétel esetén, hanem csak 32 000forint. Kilométer-casco Több brit biztosítótársaság ter­vezi az olyan biztosítás beve­zetését, melynek díja a meg­tett táv és a jármű használatá­nak gyakorisága szerint módo­sulna. A használatot mérő fe­kete doboz egy DVD-lemeznél is kisebb és bárhol elhelyezhe­tő a járműben. A biztosító adatbázisába kódolva jut el az információ adatátviteli rend­szer segítségével. Pepita Octavia Somogy megyébe is megér­keztek azok a pepita Skoda Octaviák, amelyeket le kell fényképezni, a képet bekülde­ni vagy bevinni a márkakeres­kedésekbe. A szerencsések magát a fotó tárgyát, a meg­újult Octaviát nyerhetik meg. A Skoda új büszkeségének a bemutatója egyébként a jövő hét végén lesz az egész országban, így Somogy megyében is. Kresz-tisztaság Szabolcs és Komárom-Eszter- gom megyében már tesztelik a számítógépes KRESZ-teszt- rendszert, amelynek segítsé­gével vizsgázik minden ma­zsola szeptember végétől. A rendszer lényege, hogy ad hoc jelleggel kérdez, így nem lehet puskázni vagy egymásról les­ni a vizsga során. Minden kér­déshez egy perc a gondolko­dási idő, a megválaszolatlan kérdéseket a teszt végén fenn­maradt időben a rendszer újra felteszi. A feladatsor kitöltése után azonnal visszajelzi a gép az eredményt, így ezzel sem lehet manipulálni. Varga Ottó Az autó kétszeres öröm, tartja a mondás: először akkor örül az ember, amikor megveszi, má­sodszor akkor, amikor sikerül végre megszabadulni tőle. Egy új autó megvásárlása, ha meg­van rá a pénzünk, vagy ha hitel­képesek vagyunk egy banknál, ma már egyszerű dolog. Az el­adás azonban annál nehezebb. Elsőként adódik a kérdés: mi­kor? Egy-, két-, három- vagy esetleg még több évesen érde­mes túladni a korábbi négykere­kűn? A legmagasabb árat ter­mészetesen minél újabb autóval lehet elérni, azonban az érték- csökkenés is ekkor a legna­gyobb arányú, ezért nem biztos, hogy megéri Uyen fiatal autón túladni. Az egyetlen kivétel az extrém, évi 80-100 ezer kilomé­teres futásteljesítmény, mert efelett jelentősen megemel­kednek a szervizre fordított kiadások az előre nem ki­számítható, véletlenszerű hibák miatt. De az sem fel­tétlenül gazdaságos, ha valaki körömszakadtáig ra­gaszkodik 8-9 éves, alig futott járművéhez, mert a tízéves kor közeledtével nagymértékben csökken az autók ára. Vagyis az eladási időpontot két tényező Autósdilemma: eladni, de mikor bukta Sokat veszíthet, aki ragaszkodik a régi autójához 13-15 százalékot veszít az érté­kéből. Az új árhoz viszonyítva ez a második évben 8-9, a har­madikra 6-7 százalékra csök­ken. A három év alatt bekövet­kező körülbelül 30-35 százalé­kos értékcsökkenés egyébként nem esik messze a finanszírozó cégek becslésétől, amelyek az új, maradványértékes konstruk­cióknál a 3 éves autók marad­ványértékét 60 százalékra tak­sálják. Később még tovább csök­ken az áresés, így szerencsés esetben előfordulhat, hogy egy kétszer olyan idős, vagyis hat­éves autó még megérheti újkori árának az 50-55 százalékát is.- Feltéve persze - tette hozzá Boldizsár László, egy használt­autó-telep vezetője -, hogy nem jön közbe egy modellváltás, ami fokozza az autó erkölcsi avulá­sát. Elmondta: szintén ugrássze­rű áresést okoz, ha a kocsi meg­közelíti a lélektani határnak tar­tott 10. életévet. Ma ugyanis már egyre több használtautó-vá­sárló gondolkodik úgy, hogy in­kább vesz egy valamivel többet futott, de fiatal járművet, mint egy alig használt öregebbet. Ezért még alacsony futásteljesít­mény esetén is érdemes lehet 6- 7 év után eladni az autót, mert ekkor még alig kellett szervizre költeni és a vevő még szívesen fizet, mert egy még évekig hasz­nálható autót kap. Főként ha nem is autózik túl sokat. Némileg változik a kép, ha az éves futás 20 vagy 30 ezer kilo­méter. Ekkor ugyanis gyorsabbá válik az időarányos értékcsök­kenés, és sokkal magasabbá vál­nak a szervizköltségek. Általá­nos tapasztalat, hogy 80 ezer ki­lométer futás felett a használt­autó-vásárlók bizalmatlanab­bak, az eladás nehezebbé válik. Persze, a kevés kilométer sem garancia, hiszen egy időben gyakran a „hány kilométer van benne?" kérdésre kérdés volt a válasz: „Mennyi legyen?" Kocsimustra a használtautó-telepen. A külcsínnél fontosabb lehet a kilométeróra állása FOTÓ: LÁNG RÓBERT befolyásolja: az autó korából adódó értékcsökkenés és a fu­tott kilométerek száma, amely- lyel arányosan emelkednek a kar­bantartásra fordított összegek.- Több tényezőtől függ az ér­tékcsökkenés nagysága mondta Gyors Róbert, a kapos­vári Fiat kereskedés használt­autó-értékesítője. - A kor, a fu­tott kilométerek mellett fontos, hogy milyen kategóriájú az au­tó. A kisebb értékű autók ára lassabban, a nagyobbaké gyor­sabban csökken. így míg egy Fi­at Panda, Punto vagy egy Suzu­ki Ignis átlagosan 10-15 száza­lék között veszít az értékéből egy év alatt, addig egy Audi A8, Mercedes S osztály akár 30-40 százalékkal érhet kevesebbet. Az értékvesztés azonban min­dig az első évben a legnagyobb, azután egyre csökken. Tény, hogy körbenézve a pi­acon tapasztalható: egy mai átlagárú, hárommillió forint­ba kerülő, évi 10 ezer kilomé­tert futó alsó középkategóriás autó az első évben körülbelül Kombik és dízelek A kis- és közepes kategóriájú kocsik évek óta vezetik a használtautóeladási listákat. Különösen kedveltek a né­met, a francia és a japán márkák. A legújabb mánia a dízel és a kombi. Autókeres­kedők elmondták: a kettő kombinációjából (kombi és dízel) szinte bármennyire tudna vevőt találni... KERÉKVILÁG JÖJJÖN EL HOZZÁNK ES NYERJEN! ISfovernber 15-ig TESZT VEZET El Értékes tárgynyeremények: ■ pereskedőnknél: Hazl^nwi, DVD, Hifi toroiffl Országosan: IGNIS Sport (3 dh). ff KUZIJKI KA1AVA VVR-->0-es*mt)ogó (10 db J -■ Nyereményül a 75. Genfi Autókiállításra fl Ez már egy űj világ. Gyorsabb, kényelmesebb és biztonságosabb. Ahogy az új, erős motorokkal felszerelt Mitsubishi Colt is, amelynek formája a jövőt idézi, belső tere pedig egy mozdulattal átalakítható, így csomagterének mérete csak a kombikban megszokott csomagtérhez mérhető. Az új, temperamentumos Colt, pörgős fiataloknak és ifjú családosoknak is a legjobb választás. Keresse fel az Ön Mitsubishi márkakereskedését, és fedezze fel az új Colt izgalmas világát! SIÓ-MOTOR Kft. 8600 Siófok, Vak Bottyán u. 51. 84/318-181 7400 Kaposvár, Árpád u. 82/510-804 A MITSUBISHI MOTORS $SUZUKI BARTA Szekszárdi szalonunk használtautó-aiánlata: Telefon: 74/415-811 Suzuki Swift 1.0 GA 19S7 piros 115 eFt befizetés, 19,8 eFt / 72 hó Suzuki Swift 1.3 GC 2001 piros 306 eFt befizetés, 22 eFt havi részlet Suzuki Sedan 1.3 GL 1993 grafit 93 eFt befizetés, 24.3 eFt/48 hó Suzuki Sedan 1.6 GLX 1996 kék 109 eFt befizetés. 22 eFt/72 hó Suzuki WagonR* 1.3 GLXAC 2002 bézs 219eFt befizetés. 37,8 eFt/72 hó Suzuki WagonR11.3 GLX 2000 sárga 185eFt befizetés. 32,1 eFt/72 hó Peugeot 106 1.1 1992 világoskék 850 000 Ft Wartburg 1.3 1990 fehér 190 000 Ft Lada 2105 1.3 1990 fehér 290 000 Ft Oaewoo Espero 1.5 GLX 1996 fehér 198 eFt befizetés, 20,6 ©Ft / 48 hó Skoda Pick Up 1.3 1994 bordó 390 000 Ft Lancia Dedra kombi 1.6 1994 barna 218 eFt befizetés. 21,7 eFt / 60 hó Peugeot306Break2.0 1998 fehér 346ePtbefizetés. 26,5eFt/72hó Mazda E 2200 2.2D 1986 fehér 690 000 Ft+áfa Paksi szalonunk használtautó-ajánlata: Telefon: 75/519-080. 67 Suzuki Swift 1.0 GA 1999 zöld 113 eFt befizetés, 19,6 eFt/72 hó Suzuki Swift 1.3 GLAC 2001 kék 152 eFt befizetés, 26,2 eFt / 72 hó Suzuki Swift 1.3 GLX 1998 sötétkék 128 eFI befizetés, 22,2 eFt/72 hó Suzuki Sedan 1.3 GL 1999 piros 142 eFt befizetés, 24.8 eFt havi részlet Suzuki Sedan 1.3 GLXAC 2001 piros 169 eFt befizetés, 29,1 eFt/72 hó Suzuki WagonR11.0 GL 2004 ezüst 178 eFt befizetés. 31,5 eFt/72 hó Suzuki WagonR* 1.3 GC 2003 grafit 182 eFt befizetés. 31,5 eFt/72 hó Suzuki Ignis 1.3 GL 4WD 2002 mélyzöld 250 eFt befizetés. 38,3 eFt/72 hó Renault Kangoo 1.2 RL 1999 fehér 198 eFt befizetés, 15,2 eFt havi részlet Skoda Fabia 1.2 Comfort 2002 középkék 392 eFt befizetés, 30,1 eFt/72 hó Lada 2106 1.5 1996 krémfehér 430 000 Ft Citroen 1.6ZX 1992 fehér 138 eFt befizetés, 21,4 eFt/ 36 hó Volkswagen Polo 1.4 2001 piros 437.5eFt befizetés, 25,3 eFt/72 hó Mitsubishi L 300 2.5 D ________1997 fehér 315 eFt befizetés. 16,2 eFt/60 hó S SZEKSZARD Selyem u. 3. M PAKS, Tolnai út 17. Tel: 75/519-060 67, W *“em'“ * 20/9613-499, fax: 75/519-068 Ü£j Tel: 74/511-989 74/528-911 74/415-611 4 6-os főút melletti telephely: tel.:75/413-938 W 74/415-051 • E-maii: s.szekszard@axelem.hu BL E-mail: barla200@axelera.hu ______ ww w.mitsubishimotors.co.hu

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom