Somogyi Hírlap, 2004. augusztus (15. évfolyam, 179-203. szám)

2004-08-11 / 187. szám

10. OLDAL A U T Ó T E C H N I K A 2004. Augusztus 11., Szerda Ennivaló kiskutya Koreából A különös formájú hűtőrács miatt emelkedik ki a Picanto a kisautók mezőnyéből Nem lesz adó a terepjárón Franciaországban mégsem veze­tik be a nagy fogyasztású és szén­dioxid-kibocsátású autókat sújtó különadót, ami akár német-fran­cia autóháborúhoz is vezethetett volna. A tervezet a német sza­badidő-autókat, terepjárókat és felső kategóriás autókat sújtottá volna elsősorban. A nagy felhör­dülést és felháborodást kiváltó ötlet nem valósul meg az általá­nos elutasítás miatt. ■ Cliók az idei Forma-1-en is Idén ismét szerepel a Forma-l-es Magyar Nagydíj programjában a Shell V-Power racing Renault Clio Kupa betétfutamként. Két hölgy és két új versenyző is rajt­hoz áll, egyikük az Angliában fu­tó testvérkupából érkezik. Ezt va­lószínűleg annak is köszönhette az esemény, hogy a nézők köré­ben pozitív visszhangot váltott ki az igazán látványos futam. Ta­valy 38, idén már 40 autó lesz ott a rajtnál. Közöttük két hölgy, Soós Szilvia és Birizdó Mónika is rajthoz áll. _________________■ Li mitált széria a Honda Civic-ből Egy különleges limitált szériát dobott piacra a Honda hazánk­ban. A márka Forma-l-es sikere­inek, illetve a hétvégén zajló Ma­gyar Nagydíj apropójából egy 30 darabos Civic-sorozatot mutatott be, melynek legfeltűnőbb jelleg­zetessége az egyedi, a versenyau­tóéhoz hasonló fényezés. A limi­tált szériás Civic-eket a napok­ban dobta piacra a cég. A BAR- Honda imitátor Civic a festésen kívül az egyedi keréktárcsákról, belülről pedig a háromküllős bőrkormányról, a sportosabb ülésekről és a fehér számlapú műszerekről ismerhető fel. Me­netteljesítményekben sajnos nem veszi fel a versenyt az Fl-es autóval, hiszen csak a legkisebb, 1.4-es motorral kapható a limitált szériás Honda. Aki azonban egy ilyen egyedi Civic-hez szeretne jutni, annak nem árt igyekeznie: a modellből ugyanis mindössze 30 darab van. ■ Európába jön a Nissan Pathfinder A szeptemberi Párizsi Autókiál­lításon mutatkozik be a Land Rover Discovery ellenfelének szánt Nissan. Amerikában már gyártják a hétüléses Pathfinder terepjárót, európai változatát pedig Spanyolországban szerelik majd össze. Jövő márciusban már a forgalmazása is megkezdődik. A Pathfindert sokoldalú családi au­tóként akarják bevezetni, az X- Trail bátyjaként.____________■ A Kia Picantóba nappal kell beül­ni, amikor a külső design számos finomságát is értékeim tudjuk. Kicsit mint a Yaris, meg a C2-es, meg még mint egy csomó Euró­pára tervezett gusztusos kisautó. Nagy, inkább szögletes, mint ci- cás szemek, szép játékok az ol­daldomborításokkal, kicsit pun- tósra húzott keretű hátsó oldalab­lak és a magasságot hangsúlyozó hátsó lámpák. Jól sikerült a típus­jelzés tipográfiája, bár a Kiánál ezen a ponton mindig lehet egy alfejezetet nyitni a helyesírás kap­csán. Tehát a Sorentót kér r-rel kellett volna írni, olyan szó pedig, hogy picanto, nincs sem az olasz­ban, sem a spanyolban, a pikáns mindkét nyelven picante. Viszont valami miatt latinos autónévnek sokan szeretnek o-végződést, nyilván mert autó. Egy ponton emelkedik ki a Picanto a gusztu­sos kisautók mezőnyéből, és az az orra, konkrétan a hűtőrács. Byung Yun-min bevállalta: ko­reai autónak koreai orrot, ami nem csúnya, legfeljebb szokat­lan. Az ember konzervatív, és nem szered az ismeretlen dolgo­kat, a legjobb, ha a forradalmat retróba csomagolják neki, mert akkor simán megeszi. Az anyagválasztás érdekes. A műszerfalborításnál a Kia rájött ugyanarra, mint a Volkswagen: tulajdonképpen mindegy, miből van, ha opükailag javítunk rajta. A Picanto szélvédő alatti mű­anyag lemeze egész gusztusos ta­pintású és kinézetű lett. A kor­mány alatti, világosabb műanyag hasonlóan járt, de ez valami szál- csiszolásféle kezelést kapott, nem sikerült olyan jól, mint a másik, de még mindig teljesen jó, főleg a kategóriatársakhoz képest. A középkonzol álalumínium- borítása és a gombok szépek. A külső tükrök jó nagyok, a belső­ben viszont a kelleténél többet lá­tunk az integrált pótféklámpa há­tuljából. Az ülések elfogadható­ak, csak erről a szintetikus csillo­gásról utal a Sorento egyetlen gyenge pontjára. Kellemetlen ta­pintás, közepesen rossz közérzet, de legalább az ajtó nem ráz meg minden kiszállásnál, mint a Sorentóban. Kicsi, sőt nyilvánvalóan ki­sebb autó, mint a vetélytársai, például a Daewoo Kalos. A ferde hátú (ötajtós) Kalosnál közel negyven centivel rövidebb a Picanto (3495 mm kontra 3880), a tengelytáv viszont csak 11 centis különbséget mutat; a Picanto már-már elérte a gokart­állapotot, főleg a hátsó tengely­nél, ami épp a hátsó tetőoszlop alatt van. A kerék ki is lógna há­tul, ha a lökhárító-sárvédőt fölé Nehezen borul az RX-8-as A Mazda RX-8-as sportautó és a Chrysler Pacifica szabadidő-terepjáró a legnehezebben felborítható két jármű az NHTSA legutóbbi, felborulási hajlan­dóságot vizsgáló tesztjei alapján. Az NHTSA idén bevezetett új tesztprocedúrájá­nak megfelelően egy élő tesztet és egy matematikai képletek segítségével elvégzett számítást végeznek el, ez alapján állapítják meg, hány csillagot kapjon az adott autó. Ez megmutatja, hogy egy más autó­kat nem érintő balesetben mekkora eséllyel borul fel a vizsgált jármű. Az RX-8 egyedüliként kapott öt csillagot, mivel csupán 8% esélye van annak, hogy a pilóta felborít­ja az autót. A Pacifica négykerék-hajtású változata azonban tarolt az SUV-ok között, 13%-os eredménnyel még a Volvo XC90-est is megelőzte. Ebben az osztályban a tesztelt járművek zöme 20 és 30% közötti, háromcsillagos eredménnyel végzett, kivételt képez a sereghajtó Ford Explorer hátsókerekes verziója, mely 34,8%-kal csupán két csillagot ért el. _____________________________■ ne m kanyarították volna. ■ Olcsó platós A Fiat Magyarország Kft egy brazíliai gyártású pla­tós kisteherautóval, a Strada haszongépjárművei bővítette kínálatát. Az újdonság mindkét verzióját 1,2 literes, 60 lóerős benzines, illetve 1,9-es, 63 ló­erős szívó-, továbbá egy azonos lökettérfogatú, de 80 lóerős JTD erőforrással lehet megrendelni. Mindegyik pick-uphoz vezetőoldali légzsák, két övfeszítő, szervokormány, állítható magasságú kormánykerék, indításgátló és hátfali védőrács jár alapáron, míg az extralistán számos kényelmi és biztonsági extra található még. Egyes piacokon op­tikailag és tartalmilag egyaránt a szabadidős tevé­kenységekhez igazított Malibu változat is kapható, ebből igény esetén Magyarországra is importál a Fi­at hazai vezérképviselete. A Strada mellett megje­lent a Panda Van, .azonkívül a 146 lóerős, 2,8-as JTD erőforrással felszerelt Ducato is. A hátsó ülés­sorától megfosztott, belső ráccsal ellátott Panda raktere kereken 1 köbméteres variánst 1,1-es 54 ló­erős benzines hajtja, a Panda Varihoz 1,2-es, 60 ló­erős benzines jár. A Ducato 15 Furgoné 2.8 JTD Power ára 4 525 000 Ft + áfától kezdődik. ■ Rekordnyereség és gyártás­bővítés a Toyotánál Az év első negyedében rekord­nyereséget ért el a Toyota. Nemrégen pedig bejelentették a Prius gyártásának 50 száza­lékos növelését a rendkívüli kereslet kielégítése érdekében. A Japán autógyártó modelloffen- zívájának és a termelési költsé­gek visszaszorításának köszön­hetően rekordnyereséget ért el az első negyedévben. A nettó nyereség az egy évvel ezelőtti 1,67 milliárd euróról 2,15 milli­árd euróra (533 milliárd forintra) nőtt. A forgalom növekedését is látványosan jelzik a számok, mi­vel a 4,09 billió jenről 4,51 billió jenre nőtt. Egész évre 520 milli­árd jenes forgalomnövekedéssel számol a Toyota, ami 9 billió je­nes forgalmat jelent. A 2004/2005-ös üzleti évben a Toyota 7,2 millió eladott jármű­vel tervez. A Toyota, a Lexus, a Daihatsu és a Hino világpiaci el­adásai április és június között 12,5 százalékkal növekedve, 1,79 millió járműre emelkedtek. Jelentős a hibridhajtású Prius sikere, amelynek gyártását a To­yota jelentősen növeli a jövő év elejétől. A mostani havi 10 ezres darabszámot 15 ezerre kívánja emelni a Toyota, amit főként a kielégítetlen amerikai piaci igé­nyek generáltak. A havi plusz öt­ezer Prius Japánban fog készül­ni, egy még meg nem nevezett üzemben. A világ második legnagyobb autógyártója, az új Prius tavaly októberi bevezetésekor évi 36 ezer, két hónappal később már évente 47 ezer eladott példány- nyal számolt. _______________■ I 4 « * Használtauták Seat Cordoba Vario 1.6 SXE '99 1 490 000 Ft Seat Cordoba 1.6 Sportline klímás 2001 1710 000 Ft Seat Cordoba 1.6 Stella Vario klímás 2001. 1 890 000 Ft Seat Cordoba 1.2 12V Stella 2003. 2 320 000 Ft Seat Ibiza 1.416V Stella klímás 2002. 2 590 000 Ft Seat Toledo 1.9 PDTDI 2001. 4 400 000 Ft Seat Toledo 2.0 GT ABS, kJ. '92 870 000 Ft Seat León 1.616V Sport 2001 2 590 000 Ft Seat Árosa 1.4 PDTDI full extra 2001. 2 800 000 Ft Hat Brava 1.6 SX klímás '96 1 320 000 Ft Fiat Bravó 1.4 S '98 1 290 000 Ft Fiat Punto 55 S 54 000 km '95 990 000 Ft Ford Contour 2.5 V6 full bor nélkül '95 1390 000 Ft Peugeot 307 1.6 16V 30000 km 2002. 2 390 000 Ft Renault 19 1.4 '93 690 000 Ft Renault Clio 1.416V 2000. 1520 000 Ft Suzuki Swift 1.3 '99 995 000 Ft VW Polo 60 '98 1 320 000 Ft Mercedes Sprinter 208 '97 2 200 000 Ft Opel Vectra 2.0 16V CD '98 1 710 000 Ft Opel Astra 1.6 Sedan '92 690 000 Ft A GÉPKOCSIK HITELRE IS MEGVÁSÁROLHATÓK! HITEL ÜGYINTÉZÉS EREDETISÉG VIZSGÁLATTAL KEZELÉSI KÖLTSÉG NÉLKÜL! BIZOMÁNYOS ÉRTÉKESÍTÉSRE GK-T KERESÜNK! EREDETISÉG VIZSGÁLAT! Fiat Punto 1.1 SX '98 09. 1 190 000 Ft Renault Thalla 1.416V RT 2001.08. 1560 000 Ft Renault Megane Classic 1.416V 2003.05. ABS, ki. 2 690 000 Ft Nissan Vanette Cargo 2.3D '9910.5 fő tgk. 1 799 000 Ft Renault Express 1.9 D '95 03. tgk. 650 000 Ft Renault Trafic 1.9 DCI 2002. 07. tkg. ABS ki. 4 100 000 Ft Renault Lagúna 1.8 16 V 2001.10. 7000 km, ABS, klíma 3 990 000 Ft Peugeot 306 1.4 '95 950 000 Ft Renault Thalia 1.4 2002. 09. 1 799 000 Ft Renault Thalia 1.5 DCi 2002.08. ki. 2 059 000 Ft Daewoo Nexia 1.5 GL '97 07. 920 000 Ft Suzuki Swift Sedan 1.3 GLX 2001. 04. ABS, ki. 1 599 000 Ft Renault Kangoo 1.2 16V 2001.12. 2 150 000 Ft Peugeot 106 1.0 2000. 07. 1 450 000 Ft Renault Twingo 1.2 16V 2002.10. 1 799 000 Ft Renault Clio 1.2 16V 2003.09. ABS 2 499 000 Ft Suzuki Maruti 0.8 '93 06.1. tulaj 550 000 Ft Nissan Micra 1.0 '99 10. 1 190 000 Ft Renault Scenic 1.6 16V RXT 2000. 09. 2 690 000 Ft Renault Megane 1.4 16V 2001.10. 2 390 000 Ft HITEL MÁR 10% BEFIZETÉSTŐL, CASCO MENTESEN MÁR 20% BEFIZETÉSTŐL! PEUGEOTJ Citroen C51.816V ki., ABS, stb. 60000 km 1 év garancia 2001. 3 150 000 Ft Peugeot 406 Break 2.0 HDI ki., ABS, stb. 2000. 2 800 000 Ft Mercedes A160 ABS '98 2 400 000 Ft Volvo S70 2.0 T klíma, ABS, stb. '97 1 990 000 Ft Suzuki Ignis 1.3 GLX, klíma, 20000 km, 2003. 2 350 000 Ft Ford Focus 1.6 Ghia, klíma, ABS '99 1 890 000 Ft Peugeot 206 1.4 Presence, 28500 km 2000. 1 750 000 Ft Fiat Punto 1.2 Sound, 20000 km, 2002. 1 650 000 Ft Suzuki Swift Sedan 1.3 GLX, 57000 km, 2001. 1 370 000 Ft Peugeot 1061.1 Itinea 97 1 090 000 Ft Suzuki Swift Sedan 1.3 GLX'99 1 050 000 Ft Renault Clio 1.2 Bee Bop '95 690 000 Ft Audi 100 2.3 E '90 150 000 Ft Opel Corsa Combo 1.41 tgk. ÁFA visszaig. '95 450 000 Ft Ford Translt FT 100, Áfa visszaig. '92. 700 000 Ft Peugeot Partner 170C ÁFA visszaig. '96 950 000 Ft Peugeot Expert 1.9 TD ÁFA visszaig. 2000. 1937 500 Ft Peugeot Expert FT HDI, ÁFA visszaig. 2001. 2 150 000 Ft TROMF EREDETISÉG VIZSGÁLATTAL RENDELKEZNEK. HITEL ÜGYINTÉZÉSE A HELYSZÍNEN! Seat Cordoba 1.4 Stella 2003. 03. 2 290 000 Ft* Suzuki Sedan 1.6 GX Manager ABS A/C 2000.10. 1620 000 Ft* Suzuki Baleno Sedan 1.6 GLX '99 08. 1 760 000 Ft* Suzuki Ignis 1.3 GC 2003. 06. 1920 000 Ft* Suzuki Swift 1.3 GC 16V 2002.10. 1460 000 Ft* Suzuki Sedan 1.3 GLX 16V 2002. 04. 1 730 000 Ft* Suzuki Swift 1.0 GL 2002. 02. 1250 000 Ft* Suzuki Swift 1.0 GL 2000. 01. 1030 000 Ft* Suzuki Sedan 1.3 GL 2002. 02. 1420 000 Ft* Suzuki Swift 1.3 GLX '99 08. 930 000 Ft* Suzuki Swift 1.3 GLX-C '96 04. 780 000 Ft* Opel Astra 1.4 GL 2002. 05. 1 620 000 Ft* Lada Samara 21093 '90 10. 340 000 Ft Suzuki Swift 1.3 GLS '88 06. 280 000 Ft Renault 19 Chamade 1.7 '91 06. 570 000 Ft Ford Orion 1.8D '90 06. 460 000 Ft Renault 19 1.9D '89 12. 550 000 Ft Skoda Formán 1.3 '95 03. 490 000 Ft Polski Fiat 126 '88 06. 60 000 Ft ‘HITELRE IS! Audi A4 1.6 B '96 1 790 000 Ft Mazda 626 2.0 DITD full '99.11. 2 750 000 Ft Seat Cordoba 1.6i 2000. 1 649 000 Ft Hyundai Atos klíma 37000 km '99 1 450 000 Ft Kia Pregio 2.7D 5 szem. tgk. 2000. 1 750 000 Ft VW Transporter 2.4D '96 1 862 500 Ft Peugeot Partner 1.9D '98 1 250 000 Ft Honda Civic 1.5i 16V sedan '93 990 000 Ft Ford Escort 1.6 CLX '94 890 000 Ft VW Golf III. 1.4 '93 870 000 Ft RÉSZLETFIZETÉS, AUTÓBESZÁMÍTÁS! iiiiiiim'i'iii—1 1 1 Mitsubishi L200 GLS '99 klíma, dupla légzsák kp.zár, platébélés, áfa visszaig. 4 062 500 Ft Nissan Navara '00 klíma, légzsák, ABS, doboz, kp.zár, áfa visszaig. 4 187 500 Ft Mitsubishi L200 GL 2 WD '96 új gumik, rád.magnó, szervo, áfa visszaig. 1 500 000 Ft Renault Clio 1.9 OTi. '00 dupla légzsák, kp. zár, metál 2 020 000 Ft Mitsubishi L200 GL '99 rádió, riasztó, gallytörő, felépítmény, vonóhorog 2 980 000 Ft S 2 Hónap Garancia LION 12.0 Pontos Műszaki « > * **f*‘/*\ <•»#•* • y* vizsgálat AU ! UaCLCVw I J> HASZNÁLT AUTÓ .garanciával Pe ugeot Felkészítést Szabvány Citroen CS 2001 3.150.000 Ft 1.8 IÓV. klíma. ABS. stb Speciális Finanszírozás Ilii ^ Társa Kft. WFM 8*. 7400 Kaposvár, Topon ári u. 2. Tel.! 82/523-260 E? DEKRA 8800 Nagykanizsa, Récsei út 17. Td.: 93/516-360 I

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom