Somogyi Hírlap, 2004. június (15. évfolyam, 126-151. szám)

2004-06-30 / 151. szám

Vigyázz, kész, rajt! Irány Európa! Kipróbáltuk a Kia Picanto 1.1 EX Limited Edition változatát A Kia újszülöttje közelebb áll az euró­pai szívhez, mint bármely elődje. Ezt támasztja alá, hogy aki látta, elisme­rően nyilatkozott külleméről. Aki be­lül is meg tudta nézni, a jó minőségét és az egyszerű, de ötletes műszerfalat is dicsérte. Aki pedig ki is próbálhat­ta, beleszeretett. Összlökettérfogat: 1086 cm1 Hengerek/szelepek száma: 4/12 Max. teljesítmény: 47,8 kW (65 LE) 5500/min Max. forgatónyomaték: 96 Nm 2800/min Hosszúság/szélesség/magasság: 3495/1595/1480 mm Tengelytáv: 2370 mm Saját tömeg: 850 kg Csomagtér: 1571 Üzemanyagtank: 351 Gyorsulás 0-100 km/h: 15,1 s Max. sebesség: 154 km/h Fogyasztás városban/országúton: 6,1/4,31/100 km Tesztfogyasztás: 6,41/100 km A tésztát hossza: 320 km A modell alapára (1.0 LX): 1899 000 Ft- minőség - csomagtartó- ár - motorteljesítmény- forma - alapfelszereltség A Kia Picanto a jól belőtt alapárának köszönhe­tően sok borsot törhet a versenytársak orra alá Európában, így hazánkban is. Nálunk ráadásul a kisautók fogynak a legjobban, nem lenne meglepő, ha a koreai apróság az évvégére be- futna a dobogóra. A 12 szelepes erőforrás legfőbb erénye, hogy halkan jár. Hengerűrtartalmához mérten *a teljesítménye sem kifogásolható FOTÓKi HILBERT PÉTER A Picanto nemes egyszerűséggel aranyos. Játékos orr-rész hatalmas, színre fénye­zett hűtőráccsal és bociszemekkel, göm­bölyű tetővonal, valamint jól eltalált hát­só traktus kényezteti a konszernek egyenruhás minijeihez szokott szemet. Kár, hogy a farában rejlő 157 literes cso­magtartó jelképes méretű, marad tehát az anyósülés előtti lábtér, ahol a viszonylag nagy tengelytávnak köszönhetően bősé­ges hely áll a végtagok és szükség esetén a nagyobb szatyrok rendelkezésére. Utasterében körültekintve amúgy igen kedvező az összkép. Kellemes tapintású, színes kárpitozást kaptak az ülések, a gyakrabban „tapogatott” műanyagok pe­dig megfelelnek az autó árának. A kap­csolók elhelyezése és működése logikus, a műszerek jól leolvashatók, és nem ter­helik felesleges információkkal az embert. Az egyliteres erőforrásnál százezer fo­rinttal drágább 1086 köbcentis, 65 lóerős motor elfogadhatóan mozgatja a Picantót, de sajnos csak az első három fokozatban. De legalább kedvező a fogyasztás, normál hétköznapi használattal 6-6,5 literrel kal­kulálhatunk városban is. Egyébként a sebességváltó áttételei is a városi manőverezéseknek kedveznek, a A jól hangolt futóműnek hála, macskakövön sem rom­lik különösebben a menetkomfort váltókar precíz megvezetésű, és rövid, úton jár. A Picanto legjobban sikerült pontja mégis a futómű. Kemény rugózás, tökéletes útfekvés, mégsem kocognak fo­gaink a rázós budapesti utakon, a sportos vezetőknek pedig nem kell jelentősen las­sítani a kanyarokban, remekül autózhat­nak lendületből. Azért lassan a testtel, a négytárcsás fékrendszer hatásos ugyan, de majdnem padlóig kell taposni a pedált, ha hirtelen szeretnénk megállni. A Picanto legnagyobb erénye azonban kétségtelenül a jó benyomást keltő ösz- szeszerelési és anyagminőség, megfelelő műszaki tartalom és persze a 2 millió fo­rint alatti indulóár, amibe belefért a veze­tőoldali légzsák, az indításgátló, továbbá a defektelhárító rendszer. KOVÁCS ZSIGMOND Kívül kicsi és belül sem nagy, talán ez az oka annak, hogy az alapkivitel csak négy személy szállítására alkalmas Citroén-újdonságok Három újdonsággal is gazda­godik a hazai Citroén-kínálat a közeljövőben. A C3-as új benzines és új felszereltségi szintet, míg a Jumper egy nagy dízelerőforrást kap. A C3-ashoz immár rendelhető a PSA konszern 1,4 literes, 16 szele­pes, 90 lóerős benzinese. Az erő­forráshoz alapáron jár a SensoDrive robotizált, automati­kus sebességváltó, így a jármű végsebessége 180 km/h, fogyasz­tása vegyes üzemben kereken 61/100 km. Egy másik C3-variáns bevezetése is küszöbön áll, a megemelt magasságú, külsőleg műanyag védőelemekkel, belső­leg pedig a szabadidős progra­moknál praktikus eszközökkel gazdagon ellátott XTR július végén egészíti ki a cég kisautócsa­ládját. Ezen verzió három külön­A C3 XTR egy hónap múlva érkezik böző motorral kérhető, az új 1.4 16V, az 1.616V (110 LE), illetve az 1.4 16V HDi (92 LE) választható hozzá. A haszonjárműves paletta legnépszerűbb tagja, a Jumper csúcsváltozata ezentúl nem a 127, hanem a módosított turbófel­töltőnek és vezérlésnek köszön­hetően 146 lóerő legnagyobb tel­jesítményű és 310 Nm nyomaték­csúcsú 2.8 HDi aggregáttal felsze­relt kivitel. ■ Semmi gond a Mazdákkal A német autóklub, az ADAC legfrissebb meg­bízhatósági statisztikája élén a Mazda átvette az elsőséget a Toyotától. A márkák közötti hibasorrend több mint 500 ezer meg­hibásodási esemény tapasztalatai alapján alakult ki. Az 1998-2002-es évjáratú gépkocsik esetében 1000 Mazda közül 7,7 példánnyal akadt komoly, a továbbhaladást lehetetlenné tévő műszaki probléma, tavaly ez a szám 11,5 volt, ami a harmadik helyet jelentette. Az idei má­sodik a Toyotával együtt a Subaru lett, mindkettő 8,1-es eredménnyel. Egészen a hetedik helyig japánok uralják a terepet, a Daihatsu 8,2-vel a negyedik, míg a Honda 8,4-gyel az ötödik, a Suzuki 9,3-as értékkel a hatodik, s alig rosszabb végeredménnyel a Mitsubishi a hetedik legmegbízhatóbb Európában honos márka. A legjobb európaiként az Audi a nyolcadik helyre futott be, a töb­bi német prémiumgyártó, a BMW, a Mercedes és a Por­sche modelljei csak ezt követően tűnnek fel. A sereg­hajtók között a Fiat, a Lancia és az Alfa Romeo szere­pel, s a táblázat alján a Land Roverek, illetve a Roverek találhatók. Az egyéves korig terjedő értékelésben is le­taszította trónjáról a Toyotát a Mazda, 1000-ből 1,2 al­kalommal kellett autómentőt hívni a hirosimai gyár gépkocsijaihoz. A többi japán rivális szintén előkelő végeredménnyel büszkélkedhet. __________________■ Fi at: a Csipkerózsika-álom vége A Fiat Autó piaci részesedése 2004 májusában elérte a 7,4 százalékot Európában, ami a tavalyi év hasonló időszaká­hoz képest az eladások 4,4 százalékos növekedésének köszönhető. Márkákra lebontva a Fiat 5,7, míg a Lancia 15,3 százalékos növeke­dést ért el, az Alfa Romeo ugyan­akkor 7,7 százalékos csökkenést volt kénytelen lenyelni 2003 má­jusához képest. A bestsellerek a Fiat Punto, a Seicento, az Idea és a 2004-es Év autója, a Panda voltak, utóbbi a miniautók között az első helyen végzett. A Panda Magyar- országon is népszerű, sőt népsze­rűsége valószínűleg tovább emel­kedik azáltal, hogy immár nálunk is kapható az 1,3 literes, 70 lóerős, 3,7 1/100 kilométeres országúti fogyasztású JTD-motoros változa­ta. E verzió Dynamic felszerelt- ségű alapváltozata 2890000 fo­rintba kerül. Visszakanyarodva az értékesí­tésekhez, áprilisban még kedve­zőbben alakultak a számok a Fiat Autó számára. A Fiat 10,9, a Lan­cia 28,4, az Alfa Romeo pedig 4,3 százalékkal múlta felül a 2003-as év első harmadát. Nálunk ez év első négy hónapjában 37 száza­lékkal több fogyott a nagy múltú olasz cég gyártmányaiból, mint tavaly. A haszongépjárműves di­víziót külön is érdemes kiemelni, hiszen 92 százalékos emelkedést produkált hazánkban 2004 ja- nuárja és áprilisa között._______■ A 2004-es Év Autója, a Fiat Panda az olaszok egyik húzómodellje Hírek Kártyamilliomos Ünnepélyes keretek között át­adták az egymilliomodik SuperShop törzsvásárlói kár­tyát. A SuperShop Program­ban immár hat kiemelt partner, a Plus Élelmiszerdiszkontok, az OMV töltőállomás-hálózat, a Kaiser’s Szupermarketek, a Skála Divatáruházak, az OBI áruházak, illetve a Kereskedel­mi és Hitelbank vesz részt. Bosch-beruházás A Róbert Bosch GmbH 2006 végéig összesen 150 millió eurót (mintegy 38 milliárd fo­rintot) fektet be miskolci, egri és hatvani gyártóhelyein. Ezen időszak alatt a szék­helyeken a munkahelyek szá­mát több mint 2000 fővel nö­veli. A Bosch-csoport által Magyarországon foglalkozta­tottak száma meghaladja a 3000 főt, forgalma tavaly el­érte a 265 mülió eurót. Cascót netről A kötelező gépjármű-felelős­ségbiztosítás mellett a biztosi- tas.hu internetes oldalon im­már casco is köthető. Aki a biztositas.hu-n keresztül köti meg szerződését, az egyrészt kiválaszthatja a számára leg­kedvezőbb cascót, másrészt pedig társaságtól függetlenül 1 havi díjvisszatérítésben is részesül, így az internetes ol­dalon komoly megtakarítások érhetők el. ■ Mellékletünket az Autó-Motor 2004. VI. 30-án megjelent 13-as lapszámából tallóztuk. További részletek a „Vezető magazinban” olvashatók. ^--------------------Somogyi Hírlap-------------------------------------------------— Ij T pm |V fi pvpv Sport Kék Tükör Krónika Duplázó munkácsys höl- Elfogták a gyilkos kínait. Felfedezik a Cserénfa pata­gyek. Trepák Zoltán is ma- Majdnem elszálltak a rend- kot. Mernye lesz a krumpli rád. 11. oldal őrök 12. oldal fővárosa. 14. oldal 2003. Június 30., Kedd AUTÓ - TECHNIKA autómotor Citroen ^ Szekszárd citroL [Szekszárd, Bor u. 8. Tel.: (74) 512-233) 20/9739-411, 30/398-5001 Citroen Xsara Picasso 1.6 Hdi SX (Bemutató autó) 400 E Ft kedvezmény '04.03, ABS,ESP, szervokormány, 4 légzsák, gyári CD, központi zár. automata klíma, aluminiumszürke, el. ablak, hitelre is! 4.449E Ft Citroen C31.6-16V Exclusive (Szalon autó) ABS, ESP, vezető-, utas-, oldal- és függönylégzsákok, kp. zár. el. ablak, szervó, aut.klíma, tempómat, 15 colos keráktárcsa, kormányról vezéreltető gyán CD. Lucia kék metál, hitelre is! 3.320E Ft Citroen C21.1 i SX (Szalon autó) ABS, 4 légzsák, távirányítós kp. zár, el. ablak, szervó, kormányról vezérelhető gyári CD, korallezüst metál, hitelre is! 2.800E Ft Nissan Terrano II 2.7 TDi S (2 szem. tgk) '98.11, fekete, sötétített üveg, 135 E Km, első túl., műszaki: 2005 12-ig, törésmentes, hitelre is! 2.490E Ft Renault Megane 1.9 RT DTi '98.03., el. ablak, szervókormány.vezető oldali légzsák, kormányról vezérelhető rádiósmagnó, távirányítós központizár, plüss belső, Mo.-i hitelre is! 1.890E Ft Citroen Berlingo 1.4i SX (szgk.) '99.03., el. ablak-tükör, szervokormány, légzsák központizár, kiima, plüss kárpit, hitelre is! 1.850E Ft Citroen Berlingo 1.9DSX '99.10, egy tolóajtó, szervokormány, elektromos, ablak, központizár, fordulatszám mérő, rádiósmagnó, hitelre is! 1.790E Ft Honda Civic Kombi 1.4i '98.07, klíma, szervó.,ezüstmetál, elektromos ablak, központizár, jó állapotban, hitelre is! 1.630E Ft Ford Escort 1.6M6V ’99,1 túl, szervokormány, szervizkönyv, metálfény, ködlámpa, törésmentes, szép állapotban, hitelre is! 1.290E Ft Opel Corsa B 1.2 '9b,08., szervízkönyv, riasztó, rádiósmagnó. Vonóhorog, sérülésmentes, megkímélt állapot, hitelre is! 30/215-4152 1.150E Fvt

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom