Somogyi Hírlap, 2004. május (15. évfolyam, 101-125. szám)

2004-05-05 / 104. szám

EletMűd Somogyi Hírlap Sport Off Road kötélhúzással. Meg­újult a válogatott keret. Mol­nár nyert. 11. oldal Kék Tükör Verekedő garázdák a me­gyei bíróságon. Csákánynyél­lel támadott. 12. oldal 9. OLDAL Krónika Drogokról vetélkedtek. Kell a vers az ifjúságnak. Afgán sors. 16. oldal 2003. Május 5., Szerda AUTÓ TECHNIKA Nagyon nagyon RAVasz Kipróbáltuk a Toyota RAV4 2.0 D-4D 4M Sol változatát A Toyota 1994-ben új kategóriát teremtett a RAV4-essel, azóta a japán szabadidő­autóból 1,4 millió példány kelt el világszer­te. Ázsia legnagyobb autógyártója azon­ban egy percig sem pihen a babérjain... A fazonigazítást az egyik legdögösebb ja­pán masina, a második generációs RAV4 sem kerülhette el. A módosított orrkötény­Toyota RAV4 2.0 D 4x4 Sol Összlökettérfogat: 1995 cm3 Hengerek/szelepek száma: 4/16 Max. teljesítmény: 85 kW (116 LE) 4000/min Hlax. forgatónyomaték: 250 Nm 1800-3000/min Hosszúság/szélesség/magasság: 4265/1785/1715 mm Tengelytáv: 2490 mm Saját tömeg: 1490 kg Csomagtér: 400/11501 Gyorsulás 0-100 km/h: 12,1 s Max. sebesség: 170 km/h Tesztfogyasztás: 8,21/100 km A modell alapára: 8650000 Ft A tesztelt modell ára: 4 249 900 Ft-|- Erényei és hibái —- használati érték- hajtáslánc- futómű- kormány csak ma­gasságban állítható- motorzaj ÖSSZEGZÉS A Toyota RAV4 2.0 D4-D sokoldalú és jó minőségű, s nem utolsó sorban gazdasá­gosan üzemeltethető autó. Külön dicséret illeti a csúcs Sol kivitelt, amelynek felsze­reltsége hemzseg a biztonsági tételekre utaló rövidítésektől. ről a fényszórók mintázatlan burája alá száműzték az irányjelzőket, az agresszí­vebb rajzolatú hűtőmaszkkal pedig opti­kailag szélesebbnek mutatják a kocsit. Az utasteret is éppen csak meglegyin- tette a változás szele, hiszen a középkon­zolon kívül minden maradt a régiben. Ezentúl a jó fogású, háromküllős kor­mányról is vezérelhető az audiorendszer, míg az utasok testi épségét immár hat lég­zsák vigyázza - az ötödik fejtámla viszont még mindig hiányzik. Nincs viszont ko­molyabb kivetnivaló az ergonómiában és a helykínálatban sem. A 60/40 arányban osztott hátsó üléspad sínen csúsztatható előre-hátra, a támlákat több ponton lehet rögzíteni, a csomagtér bővítése érdekében pedig le is dönthetők. A kétliteres, közös nyomócsöves be­fecskendezésű turbódízel motorral igazán fürge a RAV4-es, életkedve csak hosszan kihúzatva csappan meg valamelyest. El­lenben az utolsó két áttétel érezhetően hosszú, így 1500/perc főtengelyfordulat alatt ellustul az erőforrás, városi forgalom­ban például nem is érdemes negyediknél feljebb kapcsolni. Az aggregát futáskultú­rája viszont példás, a legcsekélyebb rezgé­sek nélkül jár, csak motorzaj teltintetében kellene még felfejlődnie. Végső soron ta­karékos is a motor, az általunk mért 8,2 li­teres átlagfogyasztást javarészt városban és autópályán produkálta az autó. Az ötfokozatú, manuális sebességváltó és a módosított szervokormány élmény- nyé teszi a hobbiterepjáró vezetését. Előb­bi azért, mert rövid utakon és végtelenül precízen kapcsolható, utóbbi pedig azért, mert a rásegítés jól eltalált, az áttételezés kellően direkt, viszonylag pontosan irá­nyíthatjuk vele a kocsit. Az áthangolt len­géscsillapítóknak köszönhetően rossz mi­A 2.0 D-4D erőforrás remekül passzol a japán szabad- A RAV4 kívül-belül frissült, felszereltsége pedig elsősorban időautóhoz, ám a hangja visszafogottabb is lehetne biztonsági tételekkel bővült nőségű úton is komfortosabbá vált az autó, elegánsabban rugózza ki az úthibá­kat, miközben kanyarban is jóindulatúan viselkedik. A menetstabilizáló rendszerrel felszerelt modellekben a négykerék-meg- hajtás viszkokuplungos zárját fékdifferen­ciál helyettesíti, s a 19 centiméteres sza­badmagasság, a 49 fokos oldaldőlés, vala­mint a 31 fokos első és hátsó terepszög figyelemre méltó adat, ám mindettől füg­getlenül a vadonban hamar elbizonytala­nodna a kocsi. TÓTH ZOLTÁN ZSOLT Toyota Yarls 1.0 '99 1 649 000 Ft Toyota Yarls 1.0 '99 2 050 000 Ft Renault Twingo 1.2 '96 1 080 000 Ft Renault Megane 1.5 DCI2003 . 3 599 000 Ft Audi A4 1.6 '98 3 090 000 Ft Opel Corsa 1.41 '97 1199 000 Ft BMW 5250 2001. 5 990 000 Ft Renault Lagúna 1.8 RT <96 1 490 000 Ft Suzuki Swift 1.3 GLX 2003. 1890 000 Ft VW Golf 1.4 '93 1 030 000 Ft Készpénzért is vásárokink! SUZUKI-VARGA ^ LÁNYCSÓK______________________1992-2004 * suSk. HASZNÁLT AUTÓ RÉSZLETVÁSÁRLÁSI AKCIÓ: THM = 1,31-6,47%! Például: típus utaUtsl ir kezdőősszeg 72 havi törlesztés THM* Wagon R+ ? ?00 000 FI 440 000 Ft 29 432 Ft 6,47% 1.3 GLX/légkond. 550 000 Ft 26 904 Ft 5,28% adriakék-metál 1 100 000 Ft 17150 Ft 3,97% 2003. 09. ___________j 1 246 000 Ft [ 9 550 Ft 1,31 % Sw ift 1.3 GLX 1 490 000 Ft I 298 000 Ft 19 916 Ft 6,47% 56 000 km 373 000 Ft 18 078 Ft 5,28% sárga 745 000 Ft 11 623 Ft 3,97% 2001._______ 1,043 000 Ft 6 458 Ft 1,31 % Sw ift 1.0 GL 940 000 Ft I 188 000 Ft I 12 565 Ft 6,47% 105.000 km 235 000 Ft 11 405 Ft 5,28% fehér 470 000 Ft 7 332 Ft 3,97% ________1997.__________________ 640 000 Ft 4 556 Ft 1,31% Skod a Octavia 1.6 LX jl 590 000 Ft] 318 000 Ft 21 253 Ft16,47% 104.000 km 397 500 Ft 19 291 Ft 5,28% zöld 795 000 Ft 12 403 Ft 3,97% 1998.__________________ 1 113 000 Ft 6 892 Ft 1,31 % " C HF alapú kölcsön Vagy továbbra is: bármilyen öreg autót 120 000 Ft-ért beszámítunk használt Suzukiba. Cím: 7759 Lánycsók, az 57.sz.út mellett Tel.: 69/364-494; 364-723 Fax: 69/364-291 e-mail: suzuki-varga@axelero.liu www.suzukivarga.hu Nyitva: H-P8.00-17.00 szombaton: 8.00-14.00 Vasárnap: zárva LÁNYCSÓKNÁL BALRA - CSERÉLHETI JOBBRA! Terepmotorok Spanyolhonból A Gas Gas azon kevés márkák egyike, amely kizárólag te­repmotorokkal foglalkozik. Azt azonban úgy teszi, ahogy azt illik, fejlesztői ugyanis a triál, az enduro, a motokrossz és a quad modellcsaládot is megújították. A spanyol Gas Gas évek óta szár­nyal. Tavaly például 14 ezer mo­torkerékpárt értékesített, amivel minden korábbi rekordot átlé­pett. Az idei 16 ezres előirányzat mindennek tükrében nem elérhe­tetlen, de csak akkor, ha a cég nem pihen meg babérjain. Már­pedig a sikerre éhes Gas Gas ren­dületlenül fejleszt. Az utóbbi évekbe a triálmotorokra koncent­rált, mivel Adam Raga személyé­ben immár privát, ráadásul befu­tott versenyzővel is büszkélked­hetnek. A sort gyerekeknek szánt 50 crti3-es gépeik nyitották még tavaly (a nálunk 800 ezerért kap­ható TXT Rookie és a 600 ezer fo­rintos TXT Boy), míg idén a pro­fiknak készített triáljait módosí­totta. A gépek új futóművet, új gyújtásrendszert, új hűtőt, új kuplungot és könnyebb alkatré­szeket kaptak. A TXT 250 (1 mil­lió 290 ezer forint), a TXT 280 (1 millió 320 ezer forint) és a TXT 300 (1 millió 350 ezer forint) tí­pust elöl 40 milliméteres Mar- zocchi villával látták el, míg a TXT 125 (1 millió 190 ezer forint) és a TXT 200 (1 millió 220 ezer forint) 38 milliméteres belső át­mérőjű villát kapott. Az új hátsó Sachs lengéscsillapító mindegyik típusnál ugyanaz. A motorok na­gyobb hűtőt is kaptak, míg a gyújtásrendszer immár a Ducati- tól származik. A súlycsökkentés érdekében új a tank, a berugókar, az alumínium kipufogórendszer és a láncfeszítő is. ■ A Gas Gas egy igazi csemegével is szolgál, piacra dobta Adam Raga 2003-as terem­világbajnok masinájának replikáját MINImális modellápolás A BMW tulajdonolta MINI márka vezérkara úgy gondol­ta, megérett az idő arra, hogy műszakilag és optikailag egy­aránt kismértékű változta tásokon essenek át a kis­autók. Bizony, hogy repül az idő; immár a MINI család is meg­érett a frissítésre. Első aktualizá­lásáról kívülről a teljesen prizma­mentes első lámpaburák, vala­mint az első-hátsó lökhárítók árulkodnak, míg belül számos er­gonómiai, esztétikai és biztonsági nóvummal gazdagodott a brit-né­met prémiummini. Technikailag többek között a módosított áttéte­lű Getrag sebességváltó jelent vál­tozást, ennek köszönhetően a 90 lóerős alapmodell 0-ról 100 km/órára gyorsulása 12,8-ről 11,9 másodpercre javult, a rugalmas­I Cooper S augusztustól, a többi felfrissített kiskocsi júliustól rendelhető meg sági értékek pedig még ennél is kedvezőbbé váltak. A 115 lóerős Cooper verzió motorjába is bele­nyúltak a fejlesztők, igaz, a 149 newtonméteres forgatónyomaté- kot mindössze eggyel növelték, ennek köszönhetően azonban a 0-100 km/órás gyári gyorsulási érték 9,2-ről 9,1 másodpercre ja­vult. A ráncfelvarrás nyertese az S modell, ennek 163 lóerős komp­resszoros erőműve immár maxi­málisan 170 lóerőt, illetve 220 Nm csúcsnyomatékot képes lead­ni. Az erőkúra hatására 7,4-ről 7,2 másodpercre csökkent a szá­zas sprint időigénye, a legna­gyobb sebesség 5 km/órával 222 km/órára nőtt. Hírek BMW Magyarország Május 1-jén megkezdte mű­ködését a BMW csoport ma­gyarországi leányvállalata. A BMW Magyarország Kft. "a BMW és MINI autók, illetve az eredeti alkatrészek, felsze­relések behozatala és forgal­mazása mellett a szerviztevé­kenység felügyeletéért is felel. A vállalat ügyvezető igazgató­ja, Tilo von Harling 2004. jú­nius 1-jével lép hivatalba. Milliomos Fabia Mladá Boleslavban a millio­modik Octavia után nem sok­kal elkészült az egymillio- modik Skoda Fabia is. A jubi­leumi autó - egy 131 lóerős RS sportváltozat- egy brit ügyfél­hez került. A Skoda teljes ter­melésének 60 százalékát kite­vő, 1999-ben bemutatott Fa- biákból eddig világszerte 622 ezer ötajtós, 300 ezer kombi, illetve 76 ezer Sedan kelt el, hazánkban a piacra kerülése óta - az iménti sorrendet tart­va - 20334, 4608 és 5774 darab fogyott. SLR-óra A Mercedes-Benz sem akar le­maradni a Porschétól, már ami a karórákat illeti. A sin- delfingeniek hagyományos partnerükkel, a Formula-1 hi­vatalos időmérőjével, a TAG Heuerrel fogtak össze egy egyedi szé­ria fejlesz­tése érde- kében. Hogy, hogy nem, az MB órá­jának kül­alakján is a négykerekű csúcsmodelljük, az SLR McLaren formai meg­oldásai köszönnek vissza. A korlátozott számú sorozattal elsősorban majdani SLR- tulajdonosoknak kívánnak kedveskedni, akik ajándékba kapják az értékes holmit a még értékesebb kocsijuk mel­lé, kereskedelmi forgalomba éppen csak mutatóba kerül néhány darab. ■ autómotor ALAPÍTVA: 1948 Mellékletünket az Autó-Motor 2004. V. 5-én megjelent 9-es lapszámából tallóztuk. További részletek a „Vezető maga­zinban” olvashatók. Autófelvásárlás! Márkakereskedés készpénzért megvásárolná használt autóját 97-es évjárattól 3 millió Ft-ig. Hitelátvállalással is! Érdeklődni: 93/537-017 30/300-3500, 30/413-6243 AUTO-KANIZSA KFT. Nagykanizsa, Balatoni út 33. I 4 J <

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom