Somogyi Hírlap, 2003. december (14. évfolyam, 279-303. szám)

2003-12-31 / 303. szám

A karaván jól halad... Kipróbáltuk az Opel Vectra Caravan 3.0 CDTi autormiM-mltam^Áím. Miközben kisebb-nagyobb jelentőségű dolgok történnek a világban, az ötvenéves kombihagyományra vissza­tekintő márka ismét nagyot alakított a Vectra Caravan modellel. Eddig az Opel Omega kombi számított etalonnak és a mérlegeiden gondolkodó nagykocsivásárló titkos favoritjának, de a Vectra Caravan azt is felülmúlja. A mindössze 611 milliméter rakodópe­rem-magasságú hátfalajtó 190 centi magasra nyílik, így égimeszelők sem ütik be a fejüket. Az eképp szabaddá tett csomagtartó térfogata 530 liter tér­fogat, illetve 1070, ha előredöntjük az osztott üléstámlát. Plafonig pakolva 1850 liter jön ki. Síléc és egyéb hasonló formátumú tárgyak tértakarékos el­helyezésére átrakónyílás ad lehető­séget. A belső férőhely ugyancsak bőséges, két hórihorgas ember kényelmesen ül egymás mögött - kifogás éri viszont a tetőkárpit peremét az ajtó felett, amelybe beüthetik a fejüket. Napszemüvegünket a tetőkárpitból lenyíló tartóba tehetjük, egyéb apróságainkat a középső kartá­masz kétszintes rekeszébe. A kesztyű- tartó mintaszerűen nagy, az ajtózsebeket méretező konstruktőr viszont nyilván­valóan a saját mellényzsebét vette mintá­nak. Kívülről is tekintélyes, mutatós darab a Vectra Caravan, mint jelenség, állja az összehasonlítást a nemes márkák nagy kombijaival. Még jobban aláhúzza ezt a jelleget a hajtómű, az Opel csúcsdízelje. Há­romliteres, V6-os, közös nyomócsöves turbógépről van szó, amelynek teljesít­ménye megközelíti, nyomatéka viszont egyértelműen veri a hasonló elren­dezésű, 3,2 literes benzinest. Egysze­rűen nem lehet felhergelni, békésen húz, mint egy szelíd elefánt. No és na­gyon erősen! A Vectra 3.0 CDTi automa­ta ugyanis nagyon határozottan gyorsul, Már az impozáns látvány is sejteti, hogy poggyászteret alakítottak ki a Vectra Caravan hátuljában Nagyon tágas és kényelmes a hátsó ülés - még akkor Nem rossz dolog rakodómunkásnak lenni, ha a Vectra is, ha átdugunk egy pár lécet a támla alagútján. Az Caravanba kell bepakolni a sífelszerelést. A perem ala- impozáns bőrgarnitúra feláras extra csony, az ajtó magasra nyílik fotók, hilbert péter laza könnyedséggel tart kimondottan magas átlagot, s csúcssebességével is kivágja a rezet. Persze mindez nem ingyen történik, nagy tömeg és nagy karosszéria tempós mozgatásához sok energiára van szükség. Ami a fo­gyasztást illeti, a városi és az országúti szabványos mérési adat csaknem két­szeres különbsége az automata kényel­mi felárával, másrészt a kiváló áramvo­nalazással magyarázható. Az eléggé húzós tesztfogyasztás pedig azzal, hogy egyszerűen élvezet odalépni a gázra, s jól kihasználni a kocsi képességeit - ám annak, aki kifizette a nemcsak méretben és jellegben, hanem árban is kategóriát ugrott tízmilliós Vectra kombit, biztosan nem okoz problémát egy-két liter ide vagy oda. KARLOVITZ KRISTÓF Összlökettérfogat: 2959 cm3 Hengerek/szelepek száma: 6/24 Max. telj.: 177 LE (130 KW) 4000/min Max. nyom.: 370 Nm 1900-2800/min Hossz./széles./mag.: 4822/1798/1500 mm Tengelytáv: 2830 mm Fordulókor: 11,1 m Saját tömeg: 1655 kg Gyorsulás 0-100 km/h: 10,1 s Csúcssebesség: 220 km/h Fogyasztás városban/országúton: 11,0/5,81/100 km Tesztfogyasztás: 12,8 1/100 km A modell alapára: 9 354 000 Ft Összegzés A Vectra Caravan a csúcsdízellel és auto­matikus váltóval nem éppen olcsó autó, tudásához és szolgáltatásához képest még­sem sok érte a tízmillió forint. Erényei és hibái A - praktikus belső - vészpótkerék- erős, . fogyasztás csendes motor - kis ajtózseb- gazdag felszerelés Stílusváltás A régi-új Fiat Magyarországon várhatóan 2004 január végén jelenik meg A Fiat Stilo jövőre kis­mértékben módosított külsőt és új erőforráso­kat kap. A 2004-es Stilót a Fiat néhány hete, a Bo­logna Motorshow kere­tén belül mutatta be. A Fiat alsó-középkategóriás autócsaládját, a Stilót 2004- re átdolgozta. A sorozat legjelentősebb újításai a motorérben találhatók, a Puntó­ból már ismert 1,4 literes, 95 ló­erős, 16 szelepes benzines, vala­mint az Alfákban bizonyított 1,9 literes, 140 lóerős Multijet JTD dí­zel formájában. A Stilo háromaj­tós változata a benzinessel 12 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára, végsebessége 178 km/óra, átlagfogyasztása 6,5 1/100 km, míg a bikadízellel ugyanezen paraméterek azonos sorrendben 9,7 másodperc, 203 km/óra és 5,4 1/100 km. A Stilo jövő évi kivitele természetesen apróbb szépészeti beavatkozá­son is átesett, s az EU-piacokon az ötajtós és a kombi alapesetben sem kevesebb, mint nyolc lég­zsákkal kerül a vásárlókhoz, akiknek a blokkolásgátlóért, az elektronikus fékerőelosztóért és a kipörgésgátlóért sem kell fel­árat fizetniük. KÖZÉPKATEGÓRIA (D SZEGMENS) UTASVÉDELEM GYERMEKVÉDELEM GYALOGOSVÉDELEM Mazda 6 **** * * * •k Alsó-középkategória (C szegmens) Audi A3 * * * * * * * * Miniautók (A szegmens) Citroén C2 * * * * * * * * * Mazda 2 * * * * * * * * * Nagy egyterűek Toyota Previa * * * * * * * * Kompakt egyterűek Ford Focus C-MAX * * * * * * Renault Scénic * * * * * * * * * * Renault Kangoo * * * * * * * VW Touran ***** n/a * * * Skoda: új év új szalonokkal 311 új autót értékesített ebben az évben a Skoda kaposvári márkakereskedője, a Karg Mobil Kft. Annak ellenére tel­jesítették ezzel a saját elvárá­saikat, hogy az év közben ki­alakult, olykor legalábbis hi­hetetlennek tűnő ajánlatok­kal tűzdelt árversenyben ők nem vettek részt. Igazi sztárautóvá vált 2003-ban a Skoda Fabia, Magyarországon közel ötezer darab talált idén gaz­dára. A kaposvári márkakereske­désben is ezt a típust keresték a legtöbben 2003-ban. Gelencsér György, a Karg Mobil Kft ügyve­zetője elmondta: a Fabia mellett az Octavia is egyre népszerűbb. Az idén eladott 311 autó legtöbb­je ez a két típus volt.- A sikert többek közt annak is köszönhetjük, hogy minden eset­ben a vásárlóink érdekeit tartot­tuk szem előtt - mondta Gelen­csér György. - Amikor világossá vált, hogy az unióban az öreg két­ütemű és katalizátor nélküli au­tóknak nem lesz helyük, azonnal léptünk és komoly kedvezmé­nyeket adtunk azoknak, akik eze­ket cserélték le Skodára. Arra azonban figyeltünk: csak olyan kedvezményt ígérjünk, ami egy­értelműen vevőpárti. Ha 200 ezer forintot kínáltunk a roncsautó­kért, akkor is 9-10 százalék ma­radt a hiteldíjmutatónk, míg ez sok helyen alaposan megnőtt. A siker másik oka a cég szer­vizháttere. Amellett, hogy termé­szetesen teljes körű kiszolgálást nyújtanak, minden időjárási sze­zon kezdetén akciókkal vették rá az időben felkészülésre a skodá- sokat. Tavasszal a tél utáni kar­bantartási, illetve a nyári felkészí­tési akcióikkal, a hideg bekö- szöntével téligumi-vásárral ked­veskedtek ügyfeleiknek. Nem vé­letlen, hogy fennállása óta a leg­eredményesebb évet produkálta a szerviz. Ezt a vonalat a jövőben tovább kívánják erősíteni, már csak azért is, mert tudják: ma az autóvásárlók a szimpátia mellett a szervizháttér alapján választa­nak autómárkát.- 2004-ben egy festő- és fénye­ző műhelyt szeretnénk építeni, de emellett a szervizt is bővítjük - mondta az ügyvezető. - Emellett terveink közt szerepel, hogy be­mutatótermet nyitunk Barcson és Marcaliban is, hogy minél köze­lebb kerüljünk jövendő ügyfele­inkhez. Ha mindezek mellett tudjuk, hogy jövőre megújul az Octavia, ami Octavia V. néven fut majd, akkor nem tűnik irreálisnak Ge­lencsér György reménye, hogy az ideihez hasonlóan 300-nál több autót értékesítsenek. ■ Kia díj Újabb díjat kapott a Kia Sorento. Most egy osztrák té­vécsatorna, a Chanel TW1 és egy ugyancsak Ausztriában, valamint Svájcban és Német­ország déli részén is terjesz­tett 4x4-es magazin, a 4WD International néző-, illetve ol­vasóközönségének szavazatai alapján ítélték neki a megtisz­telő „2003-as év négykerék- hajtású bajnoka” címet. A szavazók jó ár-érték aránya és tereptulajdonságai, kitűnő konstrukciója és kiváló pasz- szív biztonsági szintje miatt találták a legjobbnak a dél-ko­reai SUV-ot. Kicsi Hummer Rövidesen itt az új Hummer, amely egyben a legkisebb is lesz (4,43 m hosszú). A H3T jelzésű Hummer egyelőre csak tanulmányautó formájá­ban mutatkozik be, ráadásul csak az Amerikai Egyesült Ál­lamokban. Hivatalos fotó még nincs róla, ám a műszaki ada­tok közül jó néhány fontos részletre már fény derült. A bébi Hummert tengerentúli viszonylatban kis motor, egy 3,5 literes, öthengeres, soros benzines mozgatja, amely 6000/min főtengelyfordula­ton kereken 350 lóerőt, 3600/min értéknél pedig 474 Nm forgatónyomatékot képes leadni. A kis Hummer össz- kerék-hajtási rendszere való­színűleg nem lesz olyan ösz- szetett, mint a Hl és H2 eseté­ben, a H3T ugyanis a Chevro­let Colorado pick-up platform­jára épül.------------------------------- tT~FT-------------------- Somogyi Hírlap-------------------------------­I i T nrn (V f\ /^\TP\ Kék Tükör Szilveszter Sport 53 késszúrással öltek meg 2003 visszapillantó Somogyi sportlegek 2003. egy süketnéma drogdílert tükörben. Rózsi utálja Pécsi siker a teremtornán. Alsónémediben. 10. oldal a szilvesztert. 12-13. oldal Évzáró gálával. 14. oldal 2003. December 31., Szerda AUTÓ - TECHNIKA Oltalmazó egyterűek sebb táborát gyarapítja. Noha a Ford C-Max csupán négy csillagot gyűjtött be utasvédelemre, gyer­mekvédelemből egyedüliként ért el ugyanennyit, míg a VW Touran három csillaggal szintén egymaga söpörheti be a leginkább gyalo­gosbarát járműnek adható képze­letbeli címet. ■ Az Euro NCAP legutóbbi töréspróbáján tíz különböző márká­jú és kategóriájú személygépkocsit csaptak betontömbnek a szakértők. A legbiztonságosabbaknak az új kompakt egyte­rűek hizonvultak. Touran egyaránt ötcsillagos mi­nősítést ért el, azaz ez a két konstrukció a jelenleg legbizton­ságosabb modellek egyre népe­Az Európában a szakma által leginkább elismert töréstesztelő szervezet eredményei alapján a Renault Scénic és a Volkswagen Auté-larg°KÍt^ IPecs Vadász u. 83. Tel.: (72) 236-220 | 20/9228-424,20/9767-767 Seat Cordoba Sportllne; 1.6 '01.04., szervo légzsák, el, ablak, centrál. spoiler, k.fém felni ezústmetál, részi, is! 1.899E Ft Fiat Marea Weekend SX;1.6i '98.07., 85E km, szkorm , eí.abi, ABS. sok extra, részletre is! 1.420E Ft Fiat Brava SX; 1.6/16V ’96., 85E km. klíma, rádtósmagnó részletre ts! 1.100E Ft Renault 19 Chamade; 1.9TD '93., műszaki 2005.07-ig, kiima, r magnó riasztó, metálfény. szervókormány . részletre is! 950E Ft Suzuki Swift; 1.3 '94.12., 5 a , rádiósmagnó riasztó. vonóhorog, részi is! 760E Ft Suzuki Swift GL; 1.0 94.10., 5 a ., Szép állapotban, részi is' 699E Ft FiatCinquecento 0.9 '94.12., 80E km sérülésmentes, gyén fényezés, részi is! 665E Ft Citroen Jumper 35LH 2.5TD '00., 80E km. 12 m^szép állapotban riasztó, fészietre is1 2.250EFt+áfa I fezekszárd, Bor u, 8. Tel.: (74) 512-233 20/9739-411, 30/398-5001 Suzuki Swift Sedan GL: 1.3 ’02.03, első tulajdonos, szk. 19130 Km Megkímélt áiíapo&an, részletre is' 1.530E Ft Opel Astra Sedan; 1.4Í/16V '98.04, szervó, klíma, 2 légzsák,kp zár, magnó, metál, részletre is. 1.490E Ft Peugeot 306 Sedan SL 1.4i '95.05, ezústmetál, jó állapéban részletre is! 1.060E Ft Renault 19 Charmade 1.4i '96.03, kóqmti z .elektra, mditásgátlö vonóhorog, légzsák, r.mag .részletre is1 1.000E Ft Suzuki Swift GLX; 1.3 '96.05, első tói, szk., 67E Km. kőzópszürke megkímélt állapotban, részletre is' 890E Ft Ford Sierra; 1.8 TD GL Combi '92.05, kp zár napf tető, szk. plüss k 630E Ft Citroen AX1.1ÍTRE (műszaki 2005.07. ng, vonóhorog, rédtósmagnó,, grafitmetél 40OE Ft Peugeot Boxer 350 LH 2.50 '98.10, Sgk,, 12 mj fehér, részl.is 1.700E+áfa m Az autókról, a motorok­rá1 a technikai spor- lllOlOl tokról részletesebben az Autó-Motorban olvashat Használt auták Peugeot 607 Pack 3.01 V6 aut, fekete metál, 43000 km 2002. 8 990 000 Ft Peugeot 307 SW 2.0 Hdi Prémium, klíma, ABS, stb 2003. 4 650 000 Ft Peugeot 307 2.0 Hdi Prémium, klíma, ABS, stb 2003. 4 250 000 Ft Peugeot 307 1.6 Presence, klíma, ABS, stb., 2003. 3 290 000 Ft Peugeot 307 1.6 Presence, klíma, ABS, stb., 15000 km 2002. 3 250 000 Ft Volvo S70 2.0 T klíma, ABS '97 2 850 000 Ft Ford Focus 1.8 Ghla Sedan, 45000 km '99 2 350 000 Ft Renault Kangoo 1.4 Pampa 25000 km 2001. 2 180 000 Ft Renault Twingo 1.2 16V Cinetic 53000 km 2001. 1 750 000 Ft Suzuki Swift Sedan 1.3 GC 7600 km 2002. 1 630 000 Ft Nissan Almera 1.6 SLX klíma ABS '96 1 S80 000 Ft VW Polo Varlant 1.41 '97 1 295 000 Ft Fiat Punto 55 S 52000 km '98 1 170 000 Ft Peugeot 106 1.1 Itlnea '98 1050 000 Ft Suzuki Swift 1.0 GLX 20000 km '99 1020 000 Ft Renault 19 Chamade 1.4 RL '96 890 000 Ft Daewoo Tlco SX '98 790 000 Ft Ford Escort Combi 1.31 '95 790 000 Ft Renault Cllo 1.9D '93 7S0 000 Ft Suzuki Swift 1.3 GLX 78000 km '94 740 000 Ft Daewoo Tlco SX '96 720 000 Ft Seat Toledo 1.6 i '93 690 000 Ft Suzuki Swift 1.3 GLX '94 670 000 Ft Audi 100 2.3 E klíma, ABS '90 490 000 Ft Peugeot 205 XS '90 370 000 Ft Nissan Vanette Cargo 2.3 D, 6 szem.tgk. '97 1 600 000 Ft Peugeot Expert FV 2.0 HDI ki., ABS, 5 sz. tgk. 2001. 2 490 000 Ft TROMF eredetiség vizsgálattal rendelkeznek Hitel ügyintézése a helyszínen!

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom