Somogyi Hírlap, 2003. december (14. évfolyam, 279-303. szám)

2003-12-24 / 299. szám

2003. December 24., Szerda Aki kedveli a tempós haladást, de arra nem hajlandó súlyos milliókat áldozni, az mindenképpen próbálja ki a Fiat Puntót a Fire család legújabb tagjával, az 1,4-es, 95 lóerős benzinessel. Fiat Punto 1.4 1.6 Dynamic Ossz lökettérfogat: 1399 cm3 Hengerek/szelepek száma: 4/16 Max. teljesítmény: 70 kW (95 LE) 5800/min Max. forgatónyomaték: 128 Nm 4500/min Hossz./széles./mag.: 3865/1660/1480 mm Tengelytáv: 2480 mm Saját tömeg: 975 kg Csomagtér: 297-10801 Gyorsulás 0-100 km/h: 9,9 s Max. sebesség: 178 km/h Tesztfogyasztás: 7,3 1/100 km A modell alapára: 2 810 000 Ft Összegzés A vadonatúj, 1,4 literes, 16 szelepes, 95 lóerős ben­zinmotor a Puntóba építve hárommillió forint alatt megkapható, s ha sportautókkal nem is tud kikezde­ni, egy-egy jóleső autózásra igenis megfelel ez a kon­figuráció. Erényei és hibái- motor - összeszere­- futómű lési minőség- kormánymű - beltéri anyagok AUTÓ - TECHNIKA Játszani is enged Kipróbáltuk a Fiat Punto 1.4 16V Dynamic változatát A vadonatúj 1,4 literes, 16 szelepes, 95 lóerős benzinmotorral felszerelt Punto látszólag semmiben sem különbözik „mezei” testvéreitől. Menet közben már más a helyzet, a gyári adatok között sze­replő kiváló, 9,9 másodperces gyorsulás - álló helyzetből 100 km/órára - a veze­tőüléséből is érezhető. A váltó áttételezé- se kissé hosszú, ezért ezt az értéket már második sebességfokozatban eléri a Pun­to, s harmadikig felkapcsolva pikk-pakk a hazai 130 km/órás autópálya-maxi­mummal száguld. Ennek ellenére városból kiérve már 70 km/órától felfelé érdemes ötödikbe kap­csolni, az 1,4-es ugyan visszafogottan, de erőlködés nélkül tornássza fel a kilométer- óra pálcikáját a kívánt mezőig. A negyedik sem felesleges, az a 100 km/óra körüli ha­ladáskor a gyors előzések kivitelezését, illetve a hasonló tempónál „szembejövő” hosszú emelkedők leküzdését segíti hatá­sosan. Még mindig a váltónál maradva A burkolat miatt nehéz megállapítani, hogy a jó kis 1.4-es motor rejtőzik a kis Fiat orrában meg kell jegyezni, hogy a szerkezet köny- nyen kapcsolható, a kapcsolási utak hosz- sza éppen megfelelő. A kormány ötletes rásegítéséről sem szabad megfeledkezni, ugyanis a DualDrive fantázianevű egység City üzemmódban pehelykönnyű, míg gombnyomásra kemény volánforgatást eredményez. Az sem baj, ha aktív marad a City funkció, 60 km/óra felett a rásegítés mértéke kellően csökken, ezzel egyidejű­leg a kormánymű érzékenysége megnő. A szokásos megoldású, elöl MacPherson, hátul csatolt lengőkaros fu­tómű a meglehetősen feszes, hosszú csa­varrugóknak köszönhetően jól tűri a dur­vább útfelületeket, ugyanakkor biztonsági tartalékai meggyőzőek, az erős motor sem képes zavarba hozni. A fékekre úgyszin­tén nem lehet panasz, az alig több mint egy tonnát nyomó Punto saját osztályában jó lassulási tulajdonságokat mutat. A kisautókhoz képest felszereltségben sincs szégyenkeznivalója a Punto 1.4 16V Dynamic verziónak. Az alapár tartalmazza többek között a blokkolásgátlót, a már ecsetelt remek elektromos kormányrásegí­tést, a két első légzsákot, a távirányítású központi zárat és az első elektromos abla­kokat. A lényegesebb extrák közül 225 ezer forintért kézi vezérlésű, 275 ezerért automatikus légkondicionáló berende­zést, s további 170 ezerért elektronikus menetstabilizáló rendszert kaphat a meg­rendelő. ■ Hírek Fényesebb Hosszas kutatómunkát és la­boratóriumi tesztelést köve­tően új fényezési eljárást rendszeresít a Mercedes az E, S, CL, SL és SLK típusoknál. A nanoszemcsés festék 2004 tavaszától váltja fel a hagyo­mányos alapanyagot, így jö­vőre már klasszisokkal ellen- állóbb és fényesebb lakkal értékesítik az említett model­leket. A mikroszkopikus ke­rámiarészecskékkel megerő­sített molekulastruktúrájú fedőréteg kevésbé érzékeny az autómosó kefék okozta karcolásokra, s idő előtti mat- tulástól sem kell tartanunk. Csak okosan Stratégiát vált a Smart. A Merecedes-Benz és a Swatch óragyártó cég által alapított autómárka eredeti­leg egyetlen típus, a már jól ismert Smart kisautó gyártására rendezkedett be. Mostanra viszont több típusuk is napvilágot látott, legutóbb a ForFour (négy embernek). Az újdonság gyártásának kezdetével indo­kolttá vált egy egységesebb és átláthatóbb elnevezési logika bevezetése, így a Smart City-Coupé és Smart Cabrio 2004 januárjától már ForTwo (két embernek) Coupé és ForTwo Cabrio né­ven kerül forgalomba. Ennek ellenére a Roadster és Roadster-Coupé megtartja ed­digi típusjelzését, sőt a rek­lámszlogen - Pure driving pleasure - sem változik. Mazda2 4x4 Elektromos négykerékhajtást és enyhe fazonigazítást ka­pott a Mazda2. Bár a japán­ban Demio néven forgalma­zott kis Mazda az átszabott hátsó lámpáknak köszönhe­tően még vonzóbb lett, a vál­tozás lényegét a hátsó ten­gelyre szerelt, számítógép-ve­zérlésű elektromotor jelenti. Előnye, hogy üzemanyag­megtakarítást tesz lehetővé, jóval finomabban működik, mint a hagyományos össz- kerekes rendszerek, és kis méretéből adódóan nem von el szabad helyet a csomagtar­tótól. Az 1.3-as és 1.5-ös erő­forrásokhoz rendelhető extra vezérlőelektronikája folyama­tosan felügyeli az útviszonyo­kat, így szükség esetén, pél­dául csúszós felületen auto­matikusan bekapcsol, sőt az ESP-vel együttműködve vész­helyzetben is segít kordában tartani az autót. A 2004 már­ciusára ígért újdonságból hét­ezer példány gyártását terve­zi a Mazda. Remeklő Toyota Úgy látszik, a vártnál jobban sikerült értékesítéseken fel­buzdulva még nagyobb len­dülettel tör előre a Toyota. Az Amerikai Egyesült Álla­mokban már közismert Toyota leányvállalat Európá­ban eddig nem volt jelen, amelyről azt kell tudni, hogy elsősorban fiatalok számára értékesít szolid, kompakt sportautókat. Legújabb mo­delljük, a Scion tC sportkupé 2004 júniusától kerül a szalo­nokba, s a hírek szerint ez az időpont egyben a márka nemzetközi bemutatkozásá­nak dátuma is. Az autókról, a motorok­ról és a technikai spor­tokról részletesebben az Autómotorban olvashat-----------———---------------Somogyi Hírlap--------------------------- 9. OLDAL A T T^FTl (\ [\ /'“XT'V Kék Tükör Sport Krónika Menekülés a pezsgőfürdőből. Új hazára talált a csapat- Megyei adomány a mentők­Vétett a buszsofőr. Gyilkos kapitány. Nagyobb öröm nek. Keressük Az év somo­szén-monoxid. 10. oldal adni, mint kapni. 11. oldal gyi emberét. 24. oldal ünnepeket é% ksddɧ> é| kíván mindien kedves asp^léntek az OTP. iánk Rt. |EIi8 __________ .rnSSsSm Ke llemes karácsonyi ünnepeket és sikerekben gazdag boldog új esztendőt kíván minden üzleti m partnerének a IJSKÍB kollektívája

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom