Somogyi Hírlap, 2003. augusztus (14. évfolyam, 178-202. szám)
2003-08-19 / 193. szám
12. OLDAL K Ö Z L E KEDÉS 2003. Augusztus 19., Kedd JÁRMŰ 0 ÉVESTŐL törött, totálkáros autót veszek. Tel.: 06-20/9448-228. *92186* KŐFELVERŐDÉS JAVÍTÁS 82/526-826. Kaposvár Ond V. u. 1. (Inkubá- torház) •102878’ DACIÁT, dízel Arát vennék. (30) 319-6963. •109048’ ZÖLDKÁRTYA benzin üzemű gépkocsikra sorbanállás nélkül. Arai Gyors Szerviz, Kaposvár Dombóvári u.l. (rádiótoronynál). 82/416-734, 20/924- 8956. *109116* AUTÓÜVEG CENTRUM Kedvezményes értékesítés nagykereskedelmi áron. Geiger és Társai kft Kaposvár, Dombóvári u. 2., 82/423-171. H-P-ig. •109132* IFA W50 alkatrésznek eladó. 30/9470-401. *109147* SÜRGŐSEN eladó Suzuki Sedan ‘93-as, friss műszakival. Irányár 850 e Ft. 30/4755-733. •109191* ALEKO 2 év műszakival 250 E Ft 70/283- 4316 *109326* TRABANT kombi jó karban eladó. 82/411- 657 •109344* OPELAstra 1,6 i 98-as Mo-i, szép állapotban, kp.zár, riasztó eladó. 20/9567-322. *109347* LADA Nivák újak, újszerű használtak részletre is eladók. 20/3311-187. Hírek NÉGYZETRE EMELVE. Kissé bonyolult, ám korántsem értelmetlen módját választotta a generációváltásnak a Mazda. Legújabb kisautója, a Mazda2 egyszerre két modell egyenes ági utódlását biztosította egy harmadik bevonása révén - márpedig az ilyen összetett képletek többszörös szerepkörrel és hatványozott elvárásokkal járnak. NEMES A CÉL Szinte mindegyik gyártó kínálatában találkozhatunk nosztalgikus emlékeket ébresztő motorkerékpárral - a design, a képviselt kategória és egyes technikai részletek a reneszánszukat élik. ŐRSÉGVÁLTÁS. A Rover 75 olyan elegáns, mintha egyenesen az angol arisztokrácia kékvére csörgedezne ereiben. Ehhez képest a brit limuzin nemrégiben turbófeltöltésű motort kapott. Vajon hogyan fér meg egymással a “fess öltöny és a sportcipő”? ■ Karosszéria javítás, fényezés. Motor és futómű javítás, beállítás. Műszaki vizsgáztatás. Zöldkártya. Sándor Kft. Kaposvár, Raktár u. 21. Tel.: 82/512-173,174,175 Vakrekord Jaguárral Mike Newmann megdöntötte a vakok sebességi világrekordját. A 41 éves világtalan férfi 231 km/h- s sebességet ért el egy Jaguar XJR volánja mögött, természetesen egy lezárt repülőtéri kifutópályán. Annak érdekében, hogy Mr. Newmann a rekordkísérlet közben megtarthassa a helyes irányt, segítői rádión keresztül jelezték neki a szükséges korrekció irányát és mértékét. A bátor férfi a hírek szerint nem elégedett meg ennyivel: a következő célja egy motorkerékpáros rekord felállítása, méghozzá nem egy egyenes útszakaszon, hanem kanyarokkal megtűzdelt versenypályán. ■ Vásárláskor legyünk résen Megpróbáltuk összeszedni a használtautó-vásárláskor felmerülő problémákat, amik jelentősen csökkenthetik az újonnan vásárolt autó okozta örömet. A kiválasztástól a biztosítás megkötéséig számos apróságnak tűnő dologra kell koncentrálnunk ahhoz, hogy a végeredmény pozitív legyen. Elsőként el kell döntenünk, hogy honnét is választjuk ki jövendőbeli használt autónkat. Manapság ezt már számtalan helyről megtehetjük - választhatjuk az új autó- kereskedők beszámított autóit, az ismertebb használtautó-értékesítő láncokat, a kiskereskedőket és a magánszemélyeket. Amikor meg van a kiszemelt autó, mindenekelőtt tanulmányozzuk át a forgalmit és nézzük meg az autó alvázszámát. Az AF- fel kezdődő alvázszám a hazai Közlekedés Felügyelet által került beütésre, és jócskán, akár százezres nagyságrenddel is csökkent- heti az autó értékét. Magyarországon belül nem, de külföldön komoly problémák adódhatnak ebből, úgyhogy ilyen alvázszámú autóval nem tanácsos elhagyni Magyarország területét. Miután mindent rendben találtunk az alvázszámmal, vegyük szemügyre a fényezést, járjuk körül az autót, nehogy elmulasz- szunk esetleg egy csúnya javítást vagy egy jégverés nyomait, ami főként a külföldről behozott autóknál fontos. Lehetőleg csak tisztára mosott autóval foglalkozzunk, és soha ne hagyjuk a szemrevételezést alkonyat utánra. Érdemes a motortérben és a csomagtérben jól szemügyre venni a csupasz lemezeket, mert innen könnyedén megállapíthatjuk, hogy volt e komolyabb sérülése az autónak. A következő fontos lépés a motor szemrevételezése és meghallgatása. Sajnos sok mindent nem vehetünk észre, de mégis van néhány dolog, amire érdemes odafigyelnünk. Elsősorban a motor hangja az amiből sokat megállapíthatunk. Természetesen jobb, ha hozzáértőt hívunk segítségül, mivel apró ciripelések, szelepzajok, olajfoltok lehet, hogy súlyos kiadásokat vonnak maguk után. Az olajpálcát minden esetben érdemes kihúzni, mert ezzel sok mindenre fény derülhet. Először is, hogy van-e olaj a kocsiban. Ha nincs, az már régen rossz. Másodszor az olaj színéből és halmazállapotából következtethetünk, hogy például nem töltötték- e fel a motort valamilyen adalékkal. Ezeket a füstölésgátló, hangtompító adalékokat sűrű halmaz- állapotukról ismerhetjük fel. A legrosszabb eset, ha az olaj vizes, mert ekkor hengerfejes a motor. Erre utaló jelek még a hűtővíz-kiegyenlítő tartályban alapjáraton is gurgulázó vízbuborékok és a kipufogó fehéres füstje. A kipufogóból kiáradó gázt minden esetben vegyük szemügyre magasabb fordulatszám mellett is. Benzineseknél ideális esetben nem kellene semmit sem látnunk, a kékes füst a motor kopottságra utaló jel. A dízeleknél, sőt még a modern turbódízeleknél is megszokott a fekete színű korom eltávozása a kipufogón, úgyhogy ezt ne rójuk fel hibáként. Öregebb dízeleknél minden esetben alkalmazzuk az olajpál- ca-kivevős trükköt, mert itt láthatjuk, hogy mekkora kartergázt bocsát ki a motor. Enyhe gőz még elfogadható, de amelyik okádja a füstöt, azzal ne sokáig foglalkozzunk, mert hidegben sok problémánk lesz vele. A legokosabb, ha vásárlás előtt megméretjük egy szervizben a kompressziót, mert akkor biztosan nem érhet meglepetés minket a hideg indítás során. A hengerek kompressziója nagyjából azonos legyen. Mostanában egyre szélesebb körben válik közkedveltté az automata váltó, az általa nyújtott kényelem miatt. Talán egy kevésbé ismert, de hasznos funkciója az automata váltónak, hogy megkíméli a motort, mivel közel sem jár annyit a magasabb fordulatszám tartományokban, mint egy kézi váltóval összekapcsolt erőforrás. Ilyen autó vásárlásakor figyeljünk arra, hogy minden sebességfokozatban kipróbáljuk a váltót, menet közben és álló helyzetben is. Bármilyen rendellenesség esetén kérjük ki szerelő véleményét. Általánosságban elmondható, hogy 150 ezer kilométert bír körülbelül egy automata, utána pedig igen magas költséggel javítható csak. Sok esetben nem is javítják a váltót, hanem kicserélik, ami bizony átlagos autóknál is elérheti a 100-150 ezer forintos nagyságrendet. Menet közben is figyeljünk oda a motor hangjaira, ne próbáljunk autót bömbölő zene mellett. Próbáljuk magasabb fordulaton is megjáratni a motort, mert elképzelhető, hogy csak ott jön ki például, hogy egy motor csapágyas. Ez csúnya fémes hangot ad ki. Menet közben figyeljünk a kormány és a futómű viselkedésére is. Próba során álló helyzetből kitekert kormánnyal is induljunk mindkét irányban, így elsőkerék- hajtású kocsiknál gyorsan rájöhetünk, hogy a drága féltengelyek milyen állapotban vannak. A kilométer-számlálót előszeretettel tekergetik manapság, ezért arra szabad a legkevésbé hagyatkozni. A kopott kormány és a kiült ülés is hasonló téma, de egymagában még semmit sem bizonyítanak. Ismertebb kereskedésekben való vásárláskor viszonylag biztonságban érezhetjük magunkat, mivel a nagykereskedések ügyelnek arra, hogy csak megfelelő állapotú autókat forgalmazzanak, már ami a szármázást illeti. Egyre több helyen találkozhatunk olyannal, hogy garanciát is kapunk a használt autókra. Ezen előnyöket azonban általában egy kissé magasabb vételárért tudhatjuk magunkénak, amit vásárláskor nem biztos, hogy ki szeretnénk fizetni. Abban az esetben, ha autópiacról vagy magánszemélytől vásárolunk, kicsivel figyelmesebben kell véghez vinni a vásárlást. ■ Timiiig: Mercedes E-class Egyszer minden felett eljár az idő, s nincs ez másként a dupla lámpás Mercivel sem. Az utód megérkezése azonban nem jelenti azt, hogy végleg a homályba vész a nagy előd. A tuningcégek ugyanis már a megjelenéskor ráharaptak a felső-középkategória királyaként emlegetett Mercedes formájára, és ahogyan az importőr is exkluzív felszereltséggel teszi emlékezetessé sikermodelljét, úgy a tuningcégek is kirukkolnak egy búcsúzó sorozattal. Az óriási motortér, a hatalmas kerékjáratok extrém lehetőségeket rejtenek, így nem csoda, hogy az E-osztá- lyos Merci nemesített változatai igazi különlegességnek számítanak, a neves műhelyek mélyéről kikerülő autók pedig túlzás nélkül akár műtárgyaknak is tekinthetők. A DaimlerChrysler „udvari” tuningcége, az AMG minden változathoz kínál valamilyen kiegészítőt, de a legizgalmasabb modelljük az E55 jelzésű Mercedes. A félelmetesen gyors sportlimuzin minden létező extrával felszerelhető, és a látványos szélesítések mellett a bődületes alufelnik sem hiányoznak. A kellő stabilitásért - amire a 285 km/h-s végsebesség közelében szükség is van - rendkívül igényes, versenysportból ismerős futómű felel. A motorok igazi specialistájaként számon tartott Carlsson 6,2 literes, V8-as egysége méreteit tekintve inkább egy mozdonyba való, a 425 lóerős motor 300 km/h körüli végsebességet tesz lehetővé. A motorizálás terén a Brabus sem ismer lehetetlent, miközben véleményem szerint ők varázsolják az E-osztály padlólemezére a legszebb karosz- szériát. A kezelés első fázisa, hogy hatalmas, 19 colos alufel- niket szerelnek a Mercire, melyekre aztán elöl 245/35 ZR, hátul pedig 285/30 ZR méretű gumiabroncsokat húznak. Az izgalmas kirakós játék gyönyörű spoilerekkel folytatódik. Az exkluzivitás természetesen a beltérből sem hiányozhat, ahol bőr és fa különleges kombinációja teszi emlékezetessé a hamarosan távozó E- osztályt.____________________■ Ismét felbőgnek a motorok A hétvégén ismét gyorsasági futam lesz, melynek ezúttal a kiskunlacházi repülőtér ad otthont. A nagy és kis túraautók mellett természetesen a Shell V-Power Racing Renault Clio Kupa és a Mobil 1 Opel Astra Classic Kupa versenyzői is rajthoz állnak. Folytatódik a gyorsasági bajnokság hazánkban is, amelyben már a hetedik és a nyolcadik futam következik. A Hungaroring felavatása után ezúttal a kiskunlacházi repülőtér ad otthont a versenynek augusztus 16-17-én. Elmaradnak azonban a test test elleni csaták, mivel egyenként rajtolnak majd a versenyzők. 4,5 kilométeren leginkább a hegyi futamokra emlékeztető pályát jelöltek ki a rendezők, melyet mindkét nap kétszer teljesítenek a versenyzők. A két időeredményt összeadva alakul majd ki a végső sorrend. A nagy túraautóknál Túrán Frigyes a legnagyobb esélyes, hiszen mind Pécsen, mind Párádon ő volt a leggyorsabb. Minden bizonnyal Rácz István is nagyon készül, hogy visszavághasson Fricinek. Várhatóan Köváry Barna lesz a leggyorsabb Super 1600-as Ford Pumájával a kis túraautósok között, ha csak a technika ördöge másként nem akarja. _________■ ÁR VERÉSI HIRDETMÉNY A Somogy Megyei Rendőr-főkapitányság (7401 Kaposvár, Szent Imre u. 14/c.) a továbbiakban, mint kiíró, a Kincstári vagyon értékesítésére vonatkozó versenyeztetési szabályzat jóváhagyásáról szóló. 1048/1997, (V.13.) kormányhatározat vonatkozó rendelkezései alapján : • nyilvános árverés keretében - saját hatáskörben - kívánja értékesíteni az alábbiakban felsorolt feleslegessé vált eszközeit: Ssz. Megnevezés Kikiáltási ár Áfá-val 1. Skoda Felicia 1,3 3 db 266 000 - 349 000 Ft/db 2. VW Golf CL 1,4 4 db 223 000-457 000 Ft/db 3. VW T4 Kastenwagen 2,4 3 db 250 000-684 000 Ft/db 4. Ford Escort 1,4 5 db 141 000-307 OOO Ft/db 5. Opel Kadett 1,4 1 db 358 000 Ft 6. Skoda Favorit 1,3 2 db 219 000-269 OOO Ft/db 7. MZ ETZ 250 2 db 3 000-6 000 Ft/db 8. Opel Astra GL 1,6 2 db 57 000-323 000 Ft/db 9. Renault R5 FIVE 1 db 186 000 Ft 10. Opel Omega 1 db 331 000 Ft 11. Lada Niva 2121 1 db 584 OOO Ft 12. Lada2104 1 db 163000FÍ 13. Műanyag ablak üveg nélkül 6 db 13 500 Ft 14. Műanyag ablak 100/200 üveg. 39 db 187200Ft 15. Műanyag ablak 110/200 üveg. 10 db 56 000 Ft 16. Fém ajtótok 90/120 10 db 5 000 Ft 17. Fémajtótok 140/210 2 db 1 400Ft 18. Hullámpala 110/160 60 db 18 000 Ft 19. Hullámpala gerinc 110/45 45 db 9 000 Ft 20. MZ alkatrészek 40 db 31 564 Ft 21. ARO alkatrészek 16 db 2 424 Ft 22. Peugeot alkatrészek 5 db 43 759 Ft 23. Renault 5 alkatrészek 2 db 41 788 Ft 24. Avia alkatrészek 2 db 2 536 Ft 25. Lada alkatrészek 399 db 240 088 Ft 26. VW Golf alkatrészek 21 db 111 707 Ft 27. Gumiköpeny-t-tömlők 18 db 23101 Ft Az árverés időpontja: 2003. augusztus 26. 8.30-12.00 óra .Az árverés helye: Somogy Megyei Rendőr-főkapitányság Kaposvár, Zaranyi u. 2. Avételár megfizetése készpénzátutalási megbízáson egyenlítendő ki. Az elárverezni kívánt vagyontárgyak megtekintése az árverés előtt 8.00 órától lehetséges. Az árverésalkalmával értékesítésre nem kerülő vagyontárgyak esetében 2003. augusztus 28-án, 10.00-14.00 óráig az előző árverés helyszínén újabb árverést tartbnk./n/brmác/ó gépjármű:, Miricsi István 82/502-744, építési: Rajna Ferenc 82/502-768/2658 mellék. Somogy Megyei Rendőr-főkapitányság (108699)-- ...JKF"' ,-* Fo rd Fiesta JkJp3I7400 KAPOSVÁR ■'.’* ';*,;** '‘'.,T*'TlT;C'á I Damjanich u. 98. Tel.: 82 / 421 - 421 Vegyes átlagfogyasztás: 6,9-10,7 i/100 km, C02-kibocsátás: 156-257 g/km.
