Somogyi Hírlap, 2003. június (14. évfolyam, 127-150. szám)

2003-06-18 / 140. szám

2003. Június 18., Szerda Hírek Assistance-ot is magában foglaló garanciális kötele­zettségét. Egyedül a francia márka zászlóshajója, a 607 lóg ki a sorból, amelyre 4 év, vagy 120000 kilométerig ér­vényes a garancia. Az átfogó jótállás mellett a Peugeot változatlanul tizenkét év, át- rozsdásodásra szóló garanci­át vállal minden személy- gépjárműre, illetve hat évet a haszonjárművekre. A fénye­zésre a személygépjármű­veknél változatlanul három év, a haszonjárműveknél vi­szont június 1-jétől már két év a garancia. ____________5 Az autókról, a motorok­ról és a technikai spor­tokról részletesebben az Autó-Motorban olvashat A szükség keltette életre OMV-terjeszkedés Az OMV ötvenöt magyar- országi és tizenegy szlovákiai ARAL töltőállomás felvásárlá­sára vonatkozó igényét a na­pokban a Gazdasági Verseny- hivatal is jóváhagyta, így a február óta húzódó ügy végére rövidesen végleg pont kerül. Az osztrák olajtársaság a magyar piacon e tranzak­cióval eddigi tizenegy száza­lékos részesedését tizenhat százalékosra növelte. Nissan Klub A Magyar Autóklub közleke­désbiztonsági pályáján má­jus 31-én az első hivatalos találkozó alkalmával életre kelt a magyarországi Nissan Klub. A mindennapi klub­élet elsősorban a www.nis- san.hu weboldalon zajlik majd, onnan, illetve a Nis- san-kereskedésekben lehet megtudni a jövőbeni ese­mények idejét és hely­színét, valamint más, ugyancsak fontos informá­ciót. A tagság ingyenes. Dízel Jaguar A Jaguar a napokban hivata­losan is bejelentette az Egye­sült Királyság-beli Whitley városában működő fejlesztő- központjában, hogy rövide­sen V6-os, 24 szelepes dízel­motorok kerülnek gyártmá­nyaikba. A 2,7 literes, máso­dik generációs, közös gyűjtő­csöves erőforrások a PSA és a Ford közös munkájának gyümölcsei. Az új erőforrás­ról egyelőre sokkal többet nem lehet tudni, csupán any- nyit, hogy a fejlesztés 350 millió euróba került, és a gyártását a ködös Albionban lévő dagenhami Ford-üzem végzi majd. Peugeot-garancia A Peugeot Hungária Kft. 2003. június 1-jétől minden Peugeot személy- és haszon­járműre egy évről két évre terjesztette ki kilométer-kor­látozás nélküli, a Peugeot Kipróbáltuk a Honda Civic 1.7 CTDi változatát A szükség törvényt bont - a mondás pedig kifejezetten illik a Hondára. A ja­pánok ugyanis nem állhatták tovább, hogy autóikhoz nem kapni dízel­motort, s a Civic esetében segítségül hívták az Isuzut. Bármennyire ötletes is a Civic család tér- kihasználása, és kifinomult a technikája, azért egy korszerű, takarékos dízel na­gyon hiányzott a motorválasztékából, Összlökettérfogat: 1686 cm3 Hengerek/szelepek száma: 4/16 Max. teljesítmény: 74 kW (100 LE) 4400/min llllax. forgatónyomaték: 220 Nm 1800/min Saját tömeg: 1295 kg Csomagtér: 370/1 Gyorsulás 0-100 km/h: 11,4 s Max. sebesség: 182 km/h Tesztfogyasztás: 5,81/100 km A modell alapára: 4 490 000 Ft ÖSSZEGZÉS A Civic az 1,7 literes dízellel sem lóg ki a márka sportos arculatából. Igaz, az erő­forrása hidegen kicsit hangos, és a karak­terisztikája sem a legkomfortosabb, de ta­karékos, és a modellcsaládon belül jó az ár/érték aránya. hiszen Európában tombol a dízelláz. Mivel a Hondának sietős volt a dolog, vi­szont nem volt saját motorja, az Isuzuhoz fordult segítségért. Ennek elle­nére vadonatúj hengerfejet, változó geo- metriájú turbófeltöltőt, valamint közös nyomócsöves befecskendező rendszert fejlesztettek ki a licencmotorhoz a Honda mérnökei, s egyúttal sportos karakterisz1 tikával ruházták fel. Kezdetben meglehetősen haloványan muzsikál az erőforrás, majd 1800-as fordulat környékén becsülettel nekilódul. Ép pen ezért érdemes jól kihúzatni, mert ala­csony fordulaton szinte megtorpan az autó. Az egyhetes dízel egyébiránt pillanatnyi késéssel reagál a gázpedál utasításaira, de élén­ken pörög fel. Miután ráéreztünk a kocsi ve­zetésére, nagy­szerű partnernek bizonyul a Civic. Autópályán könnyedén tarthatjuk a 130-150 km/órás utazósebes­séget, míg városi forgalomban az ötfoko­zatú, manuális sebességváltó rövid áttéte- lezésének köszönhetően kellően fürge a gép. Emiatt viszont dízeles autótól szo­katlanul sokat kell a váltókarért nyúlni. Ez persze nem nagy baj, hiszen a kor­mány közelébe, a középkonzolra helye-* zett „joystick” kiválóan megvezetett és rövid úton kapcsolható, csak hondás mércével kicsit akadósan jár a kulisszá­ban. Annak ellenére, hogy a motort dol­goztatni kell, a fokozatok pedig közel es­nek egymáshoz, a fogyasztással elégedet­tek lehetünk, a teszt során 5,8 literes átla­got produkált a Honda. A futómű hango­lása jól passzol a hazai útviszonyokhoz, s orrnehézsége miatt biztonságosan alul­kormányozott a dízeles Civic. A négy tár­csafék határozottan lassítja a kocsit, ere­jük pontosan adagolható, és szériafel­szerelés a blokkolásgátló, valamint az elektronikus fékerőelosztó. A tekintélyes helykínálaton és a furfangos részletmeg­oldásokon kívül légkondicionáló, elektro­mos ablakemelők és tükrök, továbbá CD- s rádió emeli az utasok komfortérzetét, biztonságukat pedig öt darab fejtámla és hárompontos öv, valamint négy légzsák vigyázza - ráadásul mindez az egészen elfogadható, 4,5 millió forintos alapáron. TÓTH ZOLTÁN ZSOLT Az ötajtós karosszéria és az 1,7-es dízel a sokat autózóknak nagyon remek párosítás A Civic hátsó lábtere páratlanul nagy a kategóriájában Sportosra hangolták a hondások az Isuzu dízelt 2Í-----------_ _ /---------------Somogyi Hírlap-------------------------------------— j T ynrp ÍV /I Áldozatkutatás Sport Krónika A 25 és 35 év közötti férfiak Sporttörténelmet írtak Bar- Óvodák a művészet nevelő­ellen követik el a legtöbb csőn. Másodosztályból az erejével. Helikopterrel a kór­-I- JL T -A. V-*' JLS bűncselekményt. 10. oldal NB lll-ba. 13. oldal házba. 16. oldal 2003. Június 18., Szerda AUTÓ-TECHNIKA O- térkihasználás élk - a motor járás- - középkonzol- kultúrája ra helyezett váltókar - a műszerfal ke- - viszonylag erős mény műanyagai motor - akadós váltó |fyTA *?. Folytatódik a Renault Randevú: az 1.4-es Fhalia Príma limitált szériát még kedvezőbb áron kínáljuk. 1.4 75 LE motor vonzó felszereltség: dupla légzsák, dupla optikás fényszórók, indításgátló és SRI’ biztonsági övfeszítő rendszer. Mindez most I 990 OOO Ft-os verhetetlen áron Öné lehet! Találja meg Ön is a társát a 1 | , '{ f . u „ -1 /■/' Renault Randevún. Várjuk márkakereskedéseinkben! www.renault.hu KAPOSVÁR-CAR. KFT. 7400 Kaposvár, Pécsi u. 4. (Rákóczi pálya mellett) Tel.: 82/526-250,526-251 Tel./íax: 526-252,526-253 r.nreTTTr»j FIAT DUCATO - ÁnÁrj ■■ ■ ÉTI Alumínium j IHrTTiTTffW /VIJieFHiri DUCATO 2.0 JTD (97 LE) HENGERFEJEK' CD s autórádiók 40 000 Ft-tól 390 OOO « befizetéssel felújítása UiM nagy választékban törlesztőrészlettel ' r®ped.és^^aS> kaphatok. , - k or^erují^^^zteT^. PioneerDEH-P3500 MPMP3CD iM. .. autórádió 79 990 Ft helyett 69 990 Ft U sle°éie s!^IÍh ^og'i a k KOTO AUTÓHÁZ KTT ■TTgTSTTTTTTTi ^jészletekrölérc^ I Garaníá/f^íOyég^í hengerfej i ^ i j Mlj 11J ill Jl >11J H II nosszu élettartam. I ■7T Kaposvár. Zárda u. 12.82/424-954 BE|S!Q SZIRA ISTVÁN 82/422-105 | ________________________________________ ww w.oiare.hitj 7400 Kaposvár, Tóth Árpád u. 7. Al" - 500 OOO*.-Ft. Haszongépjármű bázis KEDVEZMÉNNYEL ! Tóth Autószerviz 7400 KAPOSVÁR Ford Transit már 2.990.000.- Ft +Afatól! Tpl ■ QO / 421 - 421 ^Akciónk 2003. június 30-ig tart. 1 ^ w ' Damjanich u. 98. ^ Vi0máÉiaJBptdÉA o.dH&r tóm @0% itbcrmk fftfrgprflkVr*

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom