Somogyi Hírlap, 2002. szeptember (13. évfolyam, 204-228. szám)

2002-09-04 / 206. szám

9. OLDAL Közlekedés ◄ Járművek földön-vízen ■ Új roadster a BMW-től ■ A legerősebb svéd Vissza a gyökerekhez A Nissan új sportkupéja a nagy múltú előd méltó utód­ja, de nem egy újabb felka­pott retromodell - tervezője szerint. Egyedi külsejével és kedvező árával feltehetőleg komoly konkurenciája lesz az európai sikermodellek- nek. A Nissan 350Z először az 1999-es Detroiti Autókiállításon gördült a reflektorfénybe, ahol meghök­kentő formájával és igényes rész­letmegoldásaival egyértelmű si­kert aratott. A vonalvezetése legfőbb kon­kurensét, az Audi TT idézi, de a finom részletmegoldásoknak kö­szönhetően teljesen egyedi. A 4,3 méteres kocsi elképesztően dom­ború sárvédőket, merészen hát­raívelő xenon fényszórókat, és hosszan elnyúló izgalmas hátsó lámpákat kapott. A szögletes le­vegőbelépő nyílások és alumíni­umkilincsek pedig tovább fokoz­zák a sportautós feelinget. Az új modell futóműve rendkívül spor­tos hangolású. Mind a négy ke­rékhez több lengőkaros alumíni­umfelfüggesztés került, melyek a Nissan Skyline módosított darab­jai. A tengelyeken 18 collos köny- nyűfém kerekek pompáznak. A megállásról a versenysportból is­mert Brembo fékrendszer gon­doskodik. Ezenfelül a biztonság­ra blokkolásgátló, kipörgésgátló és elektronikus menetstabilizáló is ügyel. Az autó utastere reme­kül harmonizál a motor erejével és a karosszéria designjával. Szintén különlegesség, hogy a fő műszeregység a kormány tenge­lyére van szerelve, így azzal együtt mozogva mindig tökélete­sen látható. A sportos enteriőr elegáns megoldásai közé tartoznak az alumíniumpedálok, és tökéletes fogású bőr sportkormány. Az elektronikai berendezések tárhá­za japán kocsihoz méltón igen széles. A lista a digitális klímától kezdve a csúcs hifi-rendszeren át egészen a DVD-vel kombinált na­vigációs rendszerig tart. A Nissan 350Z egyelőre csak Észak-Ameri- kában és Japánban kapható, de a hírek szerint hamarosan az öreg. kontinensen is árusítani fogják. Egyedi külsejével és kedvező árá­val feltehetőleg komoly konku­renciája lesz az európai sikermo- delleknek. ■ Járművek földön-vízen 1932-ben, Németországban, Darmstadtban egy 24 éves fiatalember 15 márka havibérért kibérel egy lóistállót és megvalósítja álmát: a földön és vízen is közlekedni képes járművet. Hans Trippel, a kétéltű járművek atyja és évtizedeken át lelkes híve volt. Hans Trippel első autója egy DKW alapú alumíni- umkarosszériás kétéltű. Első versenyét azért nem tudta megnyerni, mert a többi jármű kevésbé bírta az óriási felhőszakadást, így a futamot lefújták. A kísérleteket folytatta és 1936 októberében a német hadügyminisztérium meginvitálta az ifjú mérnököt, mutassa be úszó kocsiját. Trippel fejlesztési támogatást kapott, amely­ből kétéltű terepjárókat épített a hadsereg számára. A második világháborúban a bordeaux-i szerelőcsarnokból Trippel SG6-osok gördültek ki 2,5 literes Opel Kapitán motorral. Az 50-es évek­ben Hans Trippelt apósa anyagilag támogatja egy kisautó-készítő műhely alapítására. Az új Trippel SK10 kivételesen egy olcsó, de vonzó sportkocsi volt. Ekkor született meg az a felfelé nyíló ajtómegoldás, amelyet az autötörténelem sirályszámyas ajtóként jegyez és nem sokkal később a Mercedes SL300-as típusával lett világhírű. Trippel nem először és sajnos nem utoljára aprópénzért árusította ki tehetségét. Az SK10-ből csak néhány száz darabot gyártot­tak. Utódja, az Alligátor, viszont a Föld egyik legis­mertebb kétéltűje lett. 1961-ben jött ki a sorozat­gyártású széria Amphicar néven. Egy alváz nélküli kétüléses kabriolet 1147 köbcentiméteres Triumph Héráid motorral 11 km/h sebességgel haladt a vízben és 109 km/h-val szárazon. A járművet különleges kétrészes sebességváltó­val szerelték fel. Vízi haladás esetén a két- sebességes egységet lehetett bekapcsolni: egy sebesség előre, egy hátra. Normál esetben pedig a 4+1 sebességes közönséges váltórész üzemelt. Az Amphicar háta furcsa a két propellerrel, és a csó­nakszerű építés miatt. 7 év alatt 800 darab készült belőle. Ma az Amphicar-tulajdonosok világszerte klubokba rendeződtek és hősként tisztelik az alkotót, a megmaradt darabokat pedig féltőn óvják. Trippel a hetvenes évek közepén tervezett egy összkerékmeghajtású zárt terepjárót, melyet Amphi Rangemek keresztelt el. A gépjármű 120 km/h-val közlekedett beton-- és 12 km/h-val vízi úton. A gyártó Rheinhauer Maschinen und Armeturenbau GmbH közel 20 év alatt sem volt képes elérni a 100-as darabszámot, de azért készült rendőr-, tengeri mérő- és tűzoltóvariáns is. Trippel élete alkonyán sem adta fel álmait. Utolsó úszóképes prototípusát 1989-ben konstruálta, de ötletére akkor már nem talált partnert. A '90-es évek folyamán a világ egyes pontjairól jelentettek kísérletező kedvű egyedeket, akik Trippel irányvonalát követték, de a XXI. századra már ők is feladták. ■ Kerékvilág A TOYOTA NAGY TERVEI. A Toyota Motor, Japán vezető au­tógyártója a legjelentősebb kínai járműipari vállalkozással straté­giai partnerkapcsolatot létesí­tett. Ennek értelmében az évti­zed végére évi 300-400 ezer autó gyártására alkalmas kapacitást hoznak létre és a kínai autópiac 10 százalékának megszerzését célozzák meg. A beruházási igény jóval egymilliárd dollár fe­lett lesz. A Toyotának már van egy kínai partnere, mely 50 szá­zalékkal vesz részt közös vállal­kozásukban. Ám ez a kínai cég most készül összeolvadni a FAW-val, mellyel a Toyota a stra­tégiai megállapodást csütörtö­kön tető alá hozta. LEÁLLÍTOTT FEJLESZTÉS. Az amerikai Ford művek pénte­ken bejelentette, hogy nem fi­nanszírozza többé az elektro­mos autók fejlesztését norvégjai leányvállalatánál, a Thinknél, mert nincs érdemleges fogyasz­tói kereslet és a kormány sem tá­mogatja a környezetbarát jár­műveket. A Ford 1999-ben vásá­rolta meg a Thinket 23 millió dollárért, és azóta 100 millió dollárt fektetett az akkumuláto­rok fejlesztésébe. Ezentúl az üzemanyagcellákra és ezzel összefüggésben a vegyes, ben­zin-áram meghajtású járművek fejlesztésére fog összpontosíta­ni. MAGASABB IMPORTVÁM. Mihail Kaszjanov orosz kor­mányfő aláírta azt a rendeletet, amelynek értelmében megnöve­lik a hétévesnél idősebb autók importvámját. A vámemelés egy hónap múlva lép életbe. A mo­tor teljesítményétől függően az importvám körülbelül 5000 euróra nő az eddigi 2000 euróról. Az Oroszországba be­vitt külföldi autók 20-30 százalé­ka, évi 70-100 ezer hétévesnél idősebb. ÚJSZERŰ ÉRTÉKESÍTÉS. Európa legnagyobb autógyára, a német Volkswagen az Európai Unióban mintegy 7000 márka- kereskedést szervez át az euró­pai autópiaci liberalizációra ké­szülvén. A Volkswagen hétfői bejelentése szerint a meglévő szerződések 2003 szeptemberé­vel megszűnnek. ■ m 2002. Szeptember 4., Szerda Használt a írtak Seat Cordoba 1.4 SE '98 1 720 000 Ft Seat Cordoba 1.4 SXE ' 97 1 710 000 Ft Seat Cordoba 1.4 Viva '97 1 710 000 Ft Seat Cordoba 1.6 GLX '94 1 070 000 Ft Suzuki Swift Sedan Manager '98 1 420 000 Ft Suzuki Swift 1.3 GC 20000 km 2000. 1 310 000 Ft Suzuki Swift Sedan Manager 22000 km 2000 1 720 000 Ft Peugeot 206 1.4'99 1 960 000 Ft Toyota Avensis 1.6 '98 2 470 000 Ft Toyota Carina 1.6 '97 1 770 000 Ft Skoda Felicia LX kombi '99 1 480 000 Ft Fiat Tempra 1.6i '95 1 170 000 Ft Audi 100 2.0 Benzin-gáz klímás '92 1 710 000 Ft Audi 801.6 klíma '94 1 590 000 Ft Ford Mondeo 2.0 Ghia Kombi klímás '95 1 980 000 Ft Ford Escort '93 1 120 000 Ft Volkswagen Transporter 2.4 Mixto '98 2 420 000+áfa Heti akciónk: Audi 801.8 '89 780 000 Ft A gépkocsik hitelre is megvásárolhatók! Bizományos értékesítésre gk.-t keresünk! EREDETISÉG VIZSGÁLAT! peugeotj Peugeot 106 '97 metál, rádiósmagnó, hitelre is: 337 500 Ft, 1 125 000 Ft Peugeot 306 1,9D '93 XR dízel, kp.zár, szervó, hitelre is: 328 500 Ft, 1 095 000 Ft Peugeot Partner 1,9 D '96 kp.zár, el.ablak, szervó, légzsák, vonóhorog, zsiráftető, hitelre is 358 800 Ft+ÁFA Renault Lagúna 1,6 2000.10. bőr, ABS, alufelni, metál, digit klíma, hitelre is 1123 500 Ft, 3 745 000 Ft Audi A3 1,6 '97 automata, klíma, ABS, légzsák, riasztó, hitelre is 838 500 Ft, 2 795 000 Ft Opel Astra 1,4 '94 légzsák, rádiósmagnó, hitelre is 337 500 Ft, 1 125 000 Ft Opel Corsa 1,2 '94 Swing, metál, gy.magnó, hitelre is 337 500 Ft, 1 125 000 Ft Skoda Pick-Up 1,3 2000. alap, hitelre is 315 000 Ft+ÁFA, 1 050 000 Ft+áf; Skoda Pick-Up 1,3 '96 alap, hitelre is 210 000 Ft, 700 000 Ft+áfa Lada 2105 1,3 '90 vonóhorog, hitelre is 112 500 Ft, 375 000 Ft peugeotT^ Peugeot 406 2.0 HDi 2000. metálfény, klíma, ABS, alufelni, hitelre is 1 378 500 Ft, 4 595 000 Ft Peugeot 405 1,9D '89, metálfény, rádió, hitelre is 268 500 Ft, 895 000 Ft Peugeot 306 XN 1,4 '99, kp.zár, szervó, légzsák, el.ablakok, rádiósmagnó, hitelre is 358 500 Ft, 1 195 000 Ft Peugeot Partner 1,9 D 2000.170 CD metálfény, vonóhorog, hitelre is 646 800 Ft+áfa, 2 156 000 Ft+áf: VW Passat 1,8 '94 ABS, légzsák, szervó, hitelre is 538 500 Ft, 1 795 000 Ft Lada Samara 1,3 '88 alap, hitelre is 88 500 Ft, 295 000 Ft Toyota Trcel 1,5 '94 bőr, rádió, légzsák, metál, hitelre is 358 500 Ft, 1 195 000 Ft Renault Megán 1,4 '96 kp.zár, szervó, riasztó, hitelre is 448 500 Ft, 1 495 000 Ft PEUGEOT "J Volvo S 70 2.0 T klíma, ABS, stb. '97 3 890 000 Ft BMW 523i, ABS, digit klíma, stb. '96 3 860 000 Ft Mitsubishi Pajero 2.5 TD '98 3 450 000 Ft Ford Focus 1.4 Ambient, 0 km 2002. 2 700 000 Ft BMW 535i full+benzin-gáz '92 1 550 000 Ft Peugeot 306 XRDT '94 1 370 000 Ft Ford Escort 1.3 Sedan '96 1 290 000 Ft VW Vento 1.6 CL klíma '93 1 190 000 Ft Suzuki Swift 1.3 GLX '95 890 000 Ft Audi 100 2.3E, ABS, digit klíma '90 750 000 Ft Peugeot 405 Gli, 1.6i '91 710 000 Ft Mazda 626 2.0D '89 590 000 Ft Mercedes Vito 112 CDi, 5 szem. tgk. ABS, klíma, 2001. 5 200 000 Ft+áf: TROMF eredetiség vizsgálattal rendelkeznek. Hitel ügyintézése a helyszínen! Chrysler Voyager '95 2.5 SE szervo, légzsák 2100 000 Ft Mitsubishi Pajero W. '97 2.8 GLS klíma, ABS, 2 légzsák, stb... 4 400 000 Ft+áfa Iveco Turbo Daily 200.02. 3 250 000 Ft+áfa Ford Focus 1.8 TD '99 vonóhorog, ködfényszóró, 2 légzsák, stb. 2 990 000 Ft Mitsubishi Pajero 2.8 '97 GLS, klíma, ABS, 2 légzsák 4 250 000 Ft+áfa Nissan Terrano '95 szervo, klíma, riasztó, el.ablakemelő 2 495 000 Ft autcTVnt Használt személy- és kishaszonjárművek széles választékát kínáljuk Autópont Autókereskedésben Szántódon az Avanti kút mellett Tel.: 06-84/349-374 Fax: 06-84/545-042 Suzuki Wagon R+1.2 GLX '99.11. 2xlégzsák, szervó, el.ablak, el.tükőr, kp.zár 1 690 000 Ft R Suzuki Swift 1.3 GLX '98 320 000 Ft befizetéstől 1 320 000 Ft R Suzuki Swift 1,3 GLX 4WD '99 ABS, 4*4... 1 690 000 Ft R Opel Corsa B 1.4 '97 rádiómagnó, központi zár, riasztó 1490 000 Ft R Hyundai Pony 1.5 '91 750 000 Ft R Lada Samara 2108 '90 320 000 Ft Suzuki Swift 1.0 GA '96 250 000 Ft befizetéstől, 990 000 Ft R Suzuki Sedan 1.3 GLX '98 el.ablak, el.tükőr, kp.zár, 1 390 000 Ft R VW Golf II. 1.6 D '89 790 000 Ft VW Golf 1.1.8 Gli '81 195 000 Ft Ford Mondeo 1.8TD kombi, 2xlégzsák, klíma, ABS, 2 190 000 Ft R Ford Scorpio 2.9 GHIa '94 automata váltó, klíma, ABS, szervó 1 250 000 Ft R VW Passat kombi 1.8 '88 alufelni, klíma, ABS, szervó, kp. zár 990 000 Ft Citroen Xsara 1.816V exkluzív '98 klíma, szervó, ABS, légzsák 2 290 000 Ft R www.volkswagen.hu Olyan, mintha három autója lenne. Legyen szó üzletről, vállalkozásról, vagy szabadidőről és családról, a Sharan minden téren helyt áll. Az Új Széria megnövelt alapfelsze­reltsége pedig mindenkit lenyűgöz. • mechanikus klímaberendezés • 7 ülésig bővíthető utastér vagy akár 2,6 m3 csomagtér • Delta rádió 10 hangszóróval és CD lejátszóval • első elektromos ablakemelő • ABS, EBD (elektronikus fékerőelosztó) • vezető-, utasóldali és első oldallégzsákok • ködfényszórók elöl Öröm vezetni - de öröm pusztán csak utazni is benne. Volkswagen Sharan már 7.257.000 Ft-tól. Sharan ® Az Ön Volkswagen márkakereskedője: Karg Autó Kft. 7400 Kaposvár, Semmelweis u. 5-7. Tel: 82/529-560 Fax: 82/529-566 E-mail: karg_auto@axelero.hu Az ajánlat a 2002. augusztus 5-én kiadott árlista alapján, korlátozott darabszámú gépkocsira érvényes. A képen látható modell extrafelszereltséget tartalmazhat. A VW Sharan motorizáltságtól függő kombinált átlag- fogyasztása: 6,6-12.01/IOO km. CO2 kibocsátása: 178-286 g/km

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom