Somogyi Hírlap, 2002. március (13. évfolyam, 51-75. szám)
2002-03-19 / 65. szám
2002. Március 19., Kedd Autósvilág Kipróbáltuk; Peugeot 307 1,6 Prémium Elegáns magabiztosság Az ember nem is gondolná, mennyit jelent, ha valami csak eggyel több, mint eddig. És ez az egy még több, ha 306-ból lesz 307, mint ahogy ez a Peugeot esetében megesett. Itt ez az egy, nagyon sok. Mi ezt egy Peugeot 307 1,6 Prémium autóban tapasztalhattuk meg. Elöljáróban annyit: egy kolléganő, aki már ült néhány tesztautóban, annyit mondott: most először sajnálja, hogy nincs jogosítványa, ezt az autót annyira szeremé kipróbálni. Valóban, a 307-esbe ülve az első érzése az az embernek, hogy ez a kocsi „nagyon egyben van”. Minden a helyén, mindenből annyi, amennyi kell, se több, se kevesebb. A műszerek átláthatóak, mutatnak mindent, amit csak tudni érdemes, a fordulatszámtól a külső hőmérsékleten át az éppen aktuális rádiócsatornáig. A kulcsot a gyújtáskapcsolóba helyezve kis trilla jelzi, hogy az ajtók egyike nyitva, de az égve felejtett fényszórókra is egy hasonló, ám ércesebb hang figyelmeztet. Miután becsuktuk az ajtót és életre keltettük a 110 lóerőt, a fent említett „egyben van” érzés tovább erősödik. Tempósan, egyenletesen gyorsítja az 1,2 tonnás önsúlyt, a kapcsolás vajpuha, az autózás érzése tökéletes. Kanyarokban aztán megmutatja azt is, milyen,' amikor egy autó azt csinál, amit a vezetője akar. Szinte belesimul az ívekbe, szó sincs alul- vagy felülkor- mányzottságról, még viszonylag nagy sebességnél is biztonságérzetet sugall. Ha mégis valami váratlan adódna, az ABS-szel szerelt fékek segítenek... Peugeot 307 1,6 Prémium Lökettérfogat/teljesítmény: 1587ccm/110 Le Max. forgatónyomaték: 147Nm/4000 ford. Gyorsulás 0-100: 11,6 mp Max. sebesség: 190 km/ó Méretek: H/Sz/M: 4202/1746/1514mm Saját tömeg: 1193 kg Fogyasztás (vegyes): 7,2 1/100 km A tesztautó szállítója: Kampf és Társa Kft Kaposvár. Főúri kényelem az új Peugeotban A kényelem és a biztonság amúgy is az első közt szerepelhetett azon a listán, ami a tervezők előtt volt, amikor a 307-est rajzolgatták. Aktív üléstámlák és lábtámasz, első, oldalsó és függönylégzsákok, ABS, vészfékrásegítő, fék- erőelosztó gondoskodnak az utas, riasztó, szuperretesz léptető kódos indításgátló az autó biztonságáról. A kényelem pedig valóban főúri: a már említett felszereltségeken túl elektromos első ablakemelők, állítható vezetőülés és kormányoszlop, természetesen sebességfüggő szervóvaí, klímaberendezés már a szerényebb felszereltséghez is, és még sorolhatnánk. A próbaúton igyekeztünk mindent kipróbálni (a légzsákokat nem forszíroztuk, elhisszük hogy működik), de a 190 kilométeres végsebességet nem sikerült. Viszont 170-nel kényelmesen utazik az autó, és a fogyasztást is sikerült a gyárilag megadott 7,2 literes határ közelében tartani. Végső soron fájó szívvel adtuk vissza a Kampf és Társa márkakereskedés tesztautóját, kicsikarva egy ígéretet, hogy a HDi-motorvariációt is kipróbál- juk egyszer. ___________________a KA PÓS AUTÓ Kft. Kaposvár, Vár u. 16. Tel./fax: 82/312-826 E mail: kaposaut@elender.hu SUZUKI KAPÓS AUTÓ KFT.---------^................................................... Az akció tovább tart a készlet erejéig! Hamarosan megjelenik az újabb LIMITÁLT MODELL 1.0 GL változatban!- ezüstmetál szín- festett lökhárítók- 4 hangszórós rádiómagnó- dísztárcsa- fordulatszámmérő- egyedi üléshuzat és kárpit- 20% befizetéstől 72 havi futamidő- 30% felett cascomentesség- használt gépkocsi beszámítás-eredetiségvizsgálat , ... ..- helyszíni ügyintézés Ha SUZUKIT választ - |ol választ WWW.k0pOS-autO.hü [ Nyitva: hétfő-péntek 9-17, szombat 9-13, vasárnap9-12 Kerékvilág TERMELÉSCSÖKKENTÉS. A német Volkswagen AG-cso- porthoz tartozó cseh Skoda autógyár a szakszervezetekkel egyetértésben két napra csökkenteni akarja termelését. A termelés visszafogásának oka a gyengülő kereslet és a korona erős árfolyama. A Skoda autógyár a bevételeket tekintve a Cseh Köztársaság legnagyobb üzeme, az ország legjelentősebb exportőre. A gyár az ország exporttermelésének közel 10 százalékát adja. A Skoda szóvivője, Milán Smutni elmondta, hogy a március 28-29- re tervezett kétnapos termelés- csökkentés során kétezer autóval kevesebbet gyártanak, így megelőzik a raktárkészletek felhalmozódását. Ez csak részleges termeléscsökkentés. A gyár átlagosan 4 ezer autót gyárt két nap alatt, most csak a felét fogjuk ennek. A termelés- csökkentés munkásainknak csak egynegyedét érinti. A Skoda autógyár összesen 24 000 embert foglalkoztat. A cseh gyár termeléscsökkentését valószínűleg hasonlók követik a többi európai Volkswa- gen-üzemben is. A legnagyobb európai autógyár a húsvéti ünnepek idejére leállítja a pozsonyi, a brüsszeli és három németországi üzemét is. A vállalat így akarja elkerülni a túltermelést. KAMIONOK FÜGGŐBEN. Minden feltétel rendelkezésre áll a Mont-Blanc-alagút kamionforgalmának felújítására, de a döntéshozók közötti véleménykülönbségek és az alpesi körzet különböző vidékeinek kibékíthetetlen érdekellentétei miatt csak az a biztos, hogy hétfőn sem indulhat meg a te- herközlekedés az átépített alagútban. Múlt pénteken az alagutat környező Chamonix- vidék prefektusa jelentette be, hogy e hét első napjától indulhat a teherjármű-közlekedés az Alpok legmagasabb csúcsa alatt húzódó alagútban - természetesen az illetékes francia miniszter, Jean-Claude Gayssot-val kialkudott feltételek között. A Franciaországot Olaszországgal összekötő legfontosabb hegyi alagutat március 9-én vették birtokukba a személygépkocsik. Gayssot a hét közepén úgy foglalt állást, hogy a jövőben csak a 19 tonnánál kevesebb összsúlyú teherjárművek kapnak engedélyt az áthaladásra, a legnagyobb szállítókapacitású nyerges vontatókat és egytengelyes utánfutókat minimum a kísérleti szakaszban, de valószínűbb, hogy végleg kitiltják a majd 12 kilométeres föld alatti átkelőből. VISSZAHÍVJÁK A KOCSIKAT. Veszélytelen, de az autó teljesítményét is befolyásoló - elsősorban a befecskendezési rendszert érintő - hibák miatt a Citroen autógyár mintegy százezer C5 típusú modelljét várja ingyenes javításra a márkaszervizekbe. Egy francia autós szaklap a napokban több mint tucatnyi kisebb-nagyobb műszaki problémát fedezett fel a tavaly tavasszal kereskedelembe kerülő és meglehetősen népszerűvé vált középkategóriás kocsinál. Ezek zöme a benzinpumpával, a kompresszorral kapcsolatos, de a hátsó lámpák, a belgő jelzők működésé- nél és a központi záraknál is jelentkeztek kisebb hibák. A Citroen egyik vezető illetékese szerint a technikai innováció magasabb szintjénél, a bonyolultabb járműépítményeknél óhatatlanul jelentkezhetnek kisebb bökkenők. ■ A Somogyi Hírlap fizeti a tankolást! Áprilisban hétköznaponként 5000 forint, szombatonként 10 000 forint értékű üzemanyag-utalványt sorsolunk ki előfizetőink között. « A sorsoláson minden előfizetőnk részt vesz. a 06-80-200-434-es ingyenes telefonszámunkon. Ha a lelke is kell. SEAT León León c5/oZzil/ 3.678.000 Ft Feltüzel és magával ragad: 1.6-os, 16 szelepes 105 lóerős motor, ABS, négy légzsák, elektromos ablakok, kódfényszóró. Simogat és átölel: sportülések, bőr kormány és vál- tógomb. Gyönyörködtet és megigéz: könnyűfém keréktárcsák és fényezett lökhárítók. Hűsít és elvarázsol: ktímaberendezés és csúcsminőségű AURA CD s rádió. Zsillé Kft. 7400 Kaposvár, Zaranyi u. 8. Bet: J Tel.: 82/510-510 • Fax: 82/410-013 E-mait: seat@zsillekft.hu • Valamennyi Ford Focust ajándék manuális légkondicionálóval kínáljuk! • 1,4 Ambiente, 3 ajtós: 2 790 OOO Ft • 1,4 Ambiente, 5 ajtós: 2 949 OOO Ft • 1,4 Ambiente, 4 ajtós: 2 999 OOO Ft • Minden Ford Focus kombi árából bruttó 150 OOO forintot elengedünk • A Ford Focus Ghia modellek esetében 270 OOO forintot levonunk az autó vételárából, vagy beszámítjuk egyéb, ön által választott extrák árába A képen látható autó illusztráció. m hé Vásároljon Ford Focust, március 31-ig Valamennyi extra garanciaszolgáltatásunkat 30%-os kezdőbefizetéssel. 15,95%-os fix most akar 50% kedvezménnyel ajánljuk kamattól (THM 17,17%-tól), 36-48 hónapos önnek! futamidőre, forintalapú Ford Credit hitelre! Tóth Autószerviz Kft. _ Ka posvár, Damjanich u. 98. Tel.: 82/421-421 ~ Az akció a 2002. március 1-jétől július 31-ig szerződött autókra érvényes!