Somogyi Hírlap, 2001. július (12. évfolyam, 152-177. szám)

2001-07-15 / Vasárnap Reggel, 28. szám

2001. Július 15. ★ GAZDASÁG ★ 5 Balatoni települések egy hajóban Hajózási szakemberek szerint rövid Időn belül megszaporodnak a balatoni hajók. Jelenleg a 4-5000 vízi járműből 3000 a vitorlás, de a magyar tengeren akár ennél több, 14-18 ezer is szelhetné a hullámokat. A nyugati országok tavai ugyanis „megteltek”, így a külföldiek egyre inkább érdeklődnek a Balaton iránt. A 3000 balatoni vitorlás közül 1650 a Mahart Ba­latoni Hajózási Rt. kikö­tőiben ringatózik. A helybérlet a nyugat­európainak alig 35-45 százalékát teszi ki, 100- 500 ezer forint egy évre.- Ez még hazai vi­szonylatban sem eget­verő összeg - jelentette ki Horváth Gyula, az rt. ügyvezetője. - A vitorlá­zók 97 százaléka jelen­leg magyar, de a megtelt külföldi tavak miatt mind több a külföldi. Az új helybérlők 20-30 szá­zaléka érkezik idegen országból. A vitorlások számá­nak gyarapodása nem csupán a tófelület befo­gadóképességén múlik. Az érdeklődők lelkese­désének ugyanis gátat szab a kikötők befoga­dóképessége. A hely­hiány ékes bizonyítéka, hogy a közelmúltban át­adott, 220 hajóra terve-' zett balatonlellei kikötő 180 állandó helye már jóval a megnyitás előtt elkelt, miközben évi 250-350-nel nő a hajók száma a tavon. Jó hír vi­szont az önkormányza­toknak, hogy egy kor­mánydöntés értelmében augusztus 31-ig a társa­ság 51 százaléka 22 ba­latoni településhez ke­rül, így ők szereznek többségi tulajdont a nye­reségesen működő vál­lalkozásban. (A fennma­radó 49 százalék a Ma­gyar Fejlesztési Bank tu­lajdona.) így az önkor­mányzatok dönthetnek a térség jövőjét befolyá­soló hajózásról. A legnagyobb tulaj­doni hányadhoz jutó vá­ros, Siófok polgármeste­re elmondta: ugyan 10,5 százalékos részesedésü­ket még nem kapták meg, már gondolkoznak egy szindikátusi szerző­désen, amely biztosíta­ná, hogy a társaság több­sége az önkormányza­toké maradjon. A vállal­kozás törzstőkéjét is meg kívánják emelni 600 millió forinttal. Dr. Balázs Árpád elsősorban a kikötőfejlesztéseket szorgalmazná, elsőként ezen belül a siófoki ki­kötő rendbetételét, hi­szen ez hozza a legna­gyobb bevételt. Tervezik egy gyorsabb személy­szállító hajó üzembe he­lyezését is. Csopak pol­gármestere, dr. Balogh Emil is üdvözli a kor­mány gesztusát. Mint mondta, a település ve­zetése mindent megtesz a hajózás zavartalan me­netéért, ám nem egé­szen egyszázalékos ré­szesedésükkel jelentős befolyással nem lehet­nek a működésre. Ami pedig a személy- szállítást illeti: bár az utóbbi években a Bala­ton menetrendszerű ha­jóinak forgalma különö­sebben nem változott, a Balatoni Hajózási Rt. fo­lyamatosan bővíti szol­gáltatásait, újítja fel hajó­parkját. Idén a 25 sze­mélyszállító hajóból két vízibuszt újítottak fel, sőt a 110 éves Kelén is új­ra teljes pompájában szeli a habokat. Bár az átlagosan 48 éves hajók között a kompok még a fiatalabbak közé tartoz­nak, a karbantartás ezek között is folyamatos. A menetrendi sze­mélyhajózás mellett mind nagyobb az ér­deklődés a hajók bérlé­sére is. Ezt a szolgálta­tást nem csak csopor­tok hajóztatására veszik igénybe. Egyre több cég érdeklődik a bérlés fe­lől, a nyílt vízen tartan­dó fogadásokhoz. Sőt volt példa arra is, hogy esküvői vacsorát tartot­tak a tó közepén. Igaz, egy megfelelő hajó bér­lése komoly pénzbe ke­rül. A 31 személyes vi­torlás óránként nettó 14 ezer forintért fut ki, de ha túl nagy a násznép, könnyen meglehet, hogy csak az óránként nettó 105 ezer forint bérleti díjú, 400 sze­mélyes hajón fér­nek el kényelmesen. M. L. 1995 1996 1997 1998 1999 2000 Balatont ta-ed 312 664 303 560 306 983 304 485 313 672 286 566 Tihany 289 654 260 446 235 804 273 212 269 568 287 141 Révfülöp 61 277 48 922 50679 58 909 47 923 46 426 Badacsony 535 605 510 710 507 931 484 611 511911 448 7 58 Keszthely 69 984 53 621 66 641 51 641 53 611 62 797 Fonyód 371 917 282 096 286 682 349 881 369 280 333 739 Balatonboglár 107 324 85 524 86 559 100 175 89 947 78 824 ____Siófok 322 764 272 097 289 300 327 006 282 306 301 010 MA GYAR BEFEKTETŐK PLAZÁJA BÉKÉSCSABÁN Békéscsabán épül az ország első olyan bevásárlóközpont­ja, amelyet nem egy külföldi, tőkeerős beruházó finanszí­roz, hanem helyi vállalkozók. A Csaba Center 20 ezer négy­zetméter alapterületű lesz, s nemcsak üzleteket, hanem irodákat, illetve vendáglátó-ipari egységeket is lehet majd benne bérelni. A létesítmény várhatóan 5,2 milliárd forint­ba kerül, s az összeg döntő hányadát a magyar vállalkozók hitelből fedezik. Az októberi átadás után az építés máso­dik fázisában sportcentrumot, illetve szállodát alakítanak majd ki a Csaba Center Invest Kft. tagjai, vagyis az Elektroház Kft. és az LBL Stúdió Kft. A beruházók bíznak a viszonylag szolid árakban: a bevá­sárlóközpontban ugyanis átlagosan egy négyzetméter havi bérleti dija 25 márka lesz. Emiatt nem is tartanak attól, hogy- más plazák mintájára - a Csaba Center is elnéptelenedik, mivel ez a tarifa még megfizethető a kereskedők számára. A vállalkozók jelenleg 10-12 év megtérülési idővel számolnak. Nem viszik a meggyet Miközben a sárgabarack idén is gyenge termést produkál, a meggy piaca a túl nagy mennyiség miatt omlott össze. A fő fel­vásárló német konzerviparnak ugyanis tavalyról még mindig vannak tartalékai, s jelentős eladatlan befőttkészletek halmo­zódnak a hazai feldolgozóknál is. Ráadásul az idei meggy mi­nősége nem a legjobb, köszönhetően a közelmúltban lezúdult esőknek, emiatt több német megrendelő isvisszafordíttatta a gyümölcsöt szállító kamionokat. Az események hatására a ha­zai konzervipari cégek úgy döntöttek, hogy a már beérkezett árumennyiség feldolgozásáig szüneteltetik a felvásárlást. A kereslet csökkenése persze drasztikus áreséshez vezetett: az ipari meggy kilónkénti ára az elmúlt napokban 110-120 fo­rintról 60 forintra esett vissza. A nyomott árat sújtja még az is, hogy Lengyelország és Jugoszlávia vámmentes beviteli lehető­séget kapott az Eö-ba, mennyiségi koriátozások nélkül. AJ Ívmívl n ■■ ivi ix Fogyasztóiár-drágulás: 10,5% A fogyasztói árak júniusban 0,3 százalékkal nőttek májushoz képest, és 10,5 százalékkal haladták meg a 2000 júniusi szintet - közölte szerdán a Központi Statisztikai Hivatal (KSH). Az első hat hónapban átlagosan 10,4 százalékkal voltak magasabbak az árak, mint az előző év azonos időszakában. Tavaly de­cember végétől idén június végéig a drágulás 5,6 százalékos volt. Jubilált a börtön bútorgyára Ötven éve gyártanak bútort a Szegedi Fegy- ház és Börtönben. A jubileum alkalmából rendezett tájékoztatón elmondták: a jelenlegi üzemeltető, az Alföldi Bútorgyártó Kft., a gyár legsikeresebb éveit pedig 1959 és 1990 közé teszik. 1955-ben már 10 ezer garnitúra konyhabútort készítettek az elítéltek, de ma is keresettek az üzem szoba- és hálószoba­bútorai. A legkedveltebbek mégis a kárpito­zott székek, amelyekből eddig több mint egy­milliót gyártottak. Jacksonék földet vettek Az amerikai Jackson-csoport egyik atlantai cége megvette az Ipari Park Hegyeshalom Kft.-t. A tengerentúli befektető egymilliárd dolláros beruházással szórakoztató­központot szeretne kialakítani a kft. 170 hektáros területén. Az építkezés kezdési időpontja egyelőre kérdéses, mivel több hiva-talos papírra, köztük a kaszinó- koncessziós engedélyre még várni kell. Csépi Lajos az lndex.hu élén Július 15-étől Csépi Lajos lesz az Index.hu Rt. új vezérigazgatója. Csépi a Fotex ve­zérigazgatójaként részt vett a vállalat internetes kereskedelmi rendszerének el­indításában, így vannak tapasztalatai a vi­lághálóval kapcsolatban. Uj munkahelyén azt várják tőle, hogy megteremtse a haté­konyabb működés feltételeit, illetve foly­tassa a vállalat építését. Megtalálták Somody utódját Somody Imre utódja a Pharmavitnál július 1-jétől Jerry McCabe, a Bristol-Myers Squibb elismert vezetője. Somody április végén kezdeményezte felmentését, mert nem értett egyet a cég részvénytársaság­ból kft.-vé alakításával. Úgy érvelt, hogy a kft.-re vonatkozó kedvezőbb amerikai adózásból nyert megtakarítás nem ellen­súlyozza az átalakulásból származó presztízsveszteséget, míg az amerikaiak szerint az elmaradt eredmények miatt kell leszorítani a költségeket. Simicska átül az OTP-be Simicska Lajos au­gusztus elsejével távo­zik a Magyar Fejlesztési Banktól, s októbertől az OTP Bank 100 százalé­kos tulajdonában lévő OTP Lakás-takarék­pénztár elnök-vezér­igazgatója lesz. Simics­ka a kilencvenes évek első felében a Fidesz egyik gazdasági vezető­je volt, majd 1998 augusztusától 13 hónapig az APEH elnöke volt. Az MFB-nél 1999. szep­tember végétől dolgozott a bank stratégiai elemzőközpontjának szakértőjeként. TVNETHJ www.tvnet.hu A szélessávú internetszolgáltató VAKÁCIÓ AKCIÓ! INTERNETEZZEN INGYEN EGÉSZ NYÁRON! Aki 2001. június 21. és július 31. között előfizet a TVNET ADSL-internetszolgáltatására, az egész nyarat ajándékba kapja. Bővebb információ az akcióról: http://adsl.tvnet.hu 1135 Budapest, Csata u. 8. http://www.tvnet.hu ; e-mail: info@tvnet.hu ; Tel.: 236-6250; Fax: 236-6251. KAPITÁNY ATTILA AKÁR BE IS TAKARÓZHATOTT VOLNA A ZÁLOGCÉDULÁIVAL Vállalkozó a napos Amióta világ a világ, fény és árnyék mindig volt, van és lesz. Ebből a szempontból tehát semmi különös nincs abban, hogy Kapitány Attila húsz évvel ezelőtt úgy döntött: napellen­zőket fog gyártani. Ám az ötlettől a megvalósu­lásig, a szocializmusban megtűrt kisvállalko­zástól az évi 600 millió forintos forgalmat lebo­nyolító piacvezető vállalatig rögös út vezetett. Kapitány Attila harminc­éves korában rájött, hogy ha karriert akar be­futni, két út áll előtte: vagy párttag lesz vagy kisiparos. A gépészmér­nök végzettségű fiatal­ember az utóbbi lehető­séget választotta. Szinte mindent elvállalt, ami választott szakmájához valamilyen módon kap­csolódott. Készített kerí­tést, kaput, olajtartályt éppúgy, mint acélszer­kezetű csarnokot, vagy épp szellőzéstechnikai berendezést. Időközben letette a szakmérnöki vizsgát is, s tízévnyi „mindenesség” úján 1980-ban rájött: mérnö­ki és vállalkozói ambí­cióit leginkább valami­lyen termék gyártásában tudná kiteljesíteni.- Valami olyasmire gondoltam, ami a la­kossággal kapcsolatos, igény van rá, és képvisel egyfajta minőségi szin­tet. Egy Németország­ban élő barátom javasol­ta az árnyékolástechni­kát, mondván, náluk a napellenzők gyártásá­ban látják a jövő üzletét. Kapitány Attila 1982- ben tehát kiballagott a BNV-re, s az akkori re­dőnygyár enyhén szólva is szerény kínálatú standján felbátorodva úgy döntött, belevág az üzletbe. Vásárolt a Pusz­taszeri úton egy villát, további másfél milliót fektetett a gépekbe, s az üzlet két-három alkal­mazottal elindult. „Ak­koriban be tudtam volna takarózni a zálogcédu­láimmal” - állítja. Az első évben har­minc napellenzőt sike­rült eladnia, zömében magánszemélyeknek, s ez akkoriban nagy ered­mény volt, mivel igazol­ta azt a piaci űrt, amely­be a Kapitány-cég tar­tott. Attól fogva minden év az előző esztendő for­galmának megduplázá­sát hozta. A rendszer- váltás évében egy svájci üzletember fantáziát lá­tott a vállalkozásban. Mellesleg szükség is volt a tőkeinjekcióra, mivel a kft.-vé alakult cég 1990- re kinőtte kereteit. S milyen az élet: a szerencse ekkor ismét rámosolygott Kapitány Attilára. Egy ismerőse ugyanis megkereste, hogy svájci kapcsolatai révén tudna-e számára autót behozni, amiért ő Mogyoródon földdel tudna fizetni. Az üzlet létrejött, s bár az a terü­let ma is „szűzen” áll, a település fölkeltette a vállalkozó figyelmét. Vá­sárolt egy csarnokot, amely régebben rágógu­miüzem volt, s ezt bőví­tették ki 1996-ban egy munkahelyre minden jól teljesítő dolgozója hosszú távon számíthat. S hogy ez a felfogás mű­ködik, arra bizonyíték az 1998-ban elnyert Nemzeti Minőségi Díj. Kapitány Attila azt tervezi, nemsokára ki­száll a sikerre vitt ága­zatból, s „nyugdíjas” éveiben átnyergel az in­gatlanpiacra. Az ott mű­ködő vállalkozások te­hát már most kezdhet­nek aggódni... D. T. újabb, 2000 négyzetmé­teres gyártóépülettel. A Kapitány és Társai Napellenző- és Fémszer­kezet-gyártó Kft. jelen­leg 500-600 milliós for­galmat bonyolít le éven­te, 40 százalékos része­sedésével piacvezető. Üzleti filozófiájuk a mi­nőség és választék elő­térbe helyezése. Mint­egy negyven alkalma­zottját a magas állami el­vonások miatt ugyan még mindig nem tudja úgy megfizetni, mint szeretné, ám a stábil Kapitány Attila Született 1940. augusztus 8. Pályája: 1966-ban végzett a Budapesti Műszaki Egyetem gépészmérnöki karán, 1970-től kisiparos. 1990-től a Kapitány és Társai Kft. vezetője. A céget 1998-ban Nemzeti Minőségi Díjjal ismerték el. Családi állapot nős, öt gyermek apja

Next

/
Oldalképek
Tartalom