Somogyi Hírlap, 2000. október (11. évfolyam, 231-255. szám)
2000-10-28 / 253. szám
Melyik stadionokban kezdődik a milliárdos rekonstrukció? A magyarországi stadionok siralmas állapotát a meccsre járók pontosan ismerik. A helyzet hamarosan változhat, hiszen indul a kormányzat által támogatott stadionrekonstrukciós program. Az első körben hat létesítmény felújítása kezdődik el, s az érintettek bizony találgatnak: kik lesznek a kiválasztottak? A legilletékesebb, Muszbek Mihály, a HLASZ gazdasági igazgatója a legfrissebb fejleményekbe avatott be bennünket: „Jövő kedden kerül sor a szakértői előterjesztéseket követő első rostára, méghozzá miniszteriális szinten. Itt derül ki, mit hoz a jövő, multifunkcionális vagy csak labdarúgásra alkalmas stadionok lesznek-e. Ezen a megbeszélésen fő vonalakban öt-tíz évre eldől a létesítmények sorsa. ” Futballberkekben különböző pletykák terjednek a kiválasztásról, masszívan tartja magát például az a hír, hogy az alapszakasz két csoportjának első három-három helyezettjénél kezdődik a rekonstrukció. „Szó sincs ilyesmiről- mondja határozottan Muszbek.- Legyen ütőképes csapat, komoly szurkolói háttér, a klubvezetésben pedig megfelelő anyagi és szellemi bázis. Legfontosabb prioritás a szurkoló. így a lelátók, mellékhelyiségek, eredményjelzők felújításával kezdődik a munka. Ezután jönnek az öltözők és az egyéb kiszolgálóhelyiségek, legvégül pedig az irodák. Egyébként három-négy hónappal később kezdődik újabb hat stadion felújítása, így azoknak sincs okuk ijedségre, akik az első körből kimaradnak. ” B. A. TÍZNÉL IS TÖBB JÁTÉKOS RENDELKEZÉSI JOGA A TIG-HEZ KERÜLT FTC: közhasznú társaság Jóllehet az Üllői úton rengeteg a két-, sőt háromismeret- lenes egyenlet, de azért szép lassan csak mindegyiket sikerül megfejteni. Vagyis a titkok előbb vagy utóbb, de kiderülnek. Ahogy esetünkben is, hiszen az egykor a legnépszerűbb klubként emlegetett Ferencvárossal kapcsolatban a következőket tudtuk meg a héten: a focisták augusztusi járandóságukat is csak most kapták meg; egyesek a foci mellett megélhetésük érdekében kétkezi munkát vállaltak; az öltözőben egyre feszültebb a hangulat Csank János kedvencei és a többiek között; több mint tíz játékos úgynevezett „rendelkezési joga” a Tartalékgazdálkodási Közhasznú Társaság tulajdonába került... Sorjában haladva: a héten a Magyar Kupából épp a legősibb rivális, az Újpest által kiejtett Fradit saját közönsége sem kímélte. A 2-0 után több feldühödött zöld-fehér drukker kiabálta: „Inkább dolgozzatok, csak ne focizzatok!” Vágyuk néhány esetben már teljesült is: ugyanis a Fradi labdarúgói közül többen annyira legatyá- sodtak, hogy a tréningek után dolgozni mennek. Akár kétkezi munkát is vállalnak, minthogy augusztusi járandóságukat is csak a napokban kapták még. Papíron profik, jövedelem tekintetében azonban amatőrök. A szurkolók szerint egyesek teljesítményük alapján is ennek minősülnének. De ne bántsuk a játékosokat, mert velük az Üllői úton sokkal kevesebb gond van, mint másokkal. A fent nevezett, melózni induló labdarúgók ugyan nyilatkoztak, ám elmondták: profiszerződésüket veszélyeztetné, ha nevüket is adnák, ezért ezek közlésétől érdekükben eltekintünk. A Tartalékgazdálkodási Közhasznú Társaság (TIG) szerepéről keringő hírek közlésétől azonban nem: úgy tudjuk, több mint tíz játékosnak a „rendelkezési joga” van a cégnél. A labdarúgók tulajdonjoga, játékjoga a Ferencvárosé, de vajon miért kapta meg a focisták után járó rendelkezési jogot egy olyan közhasznú társaság, amelyiknek semmi köze sincs a sporthoz? Ki a felügyelő szerve a TIG-nek? Netán a Torgyán-féle minisztérium? Az Üllői úton az is kvízjátékkal felérő talány, hogy Csank János vezetőedző a gyakori formaingadozás ellenére miért ragaszkodik Cheregi, Balog Zoltán és a kapus Németh csapatban tartásához. Van aki azt mondja, csak makacs, mások mindezt úgy magyarázzák, azért, mert ő hozta őket. Sokkal valószínűbbnek tűnik, hogy Csank két közeli barátjának a véleményére hallgat a leginkább: a békéscsabai menedzserére, Bognár Lászlóéra és László Attiláéra, a válogatott korábbi technikai vezetőjéére. Az öltözőből kiszivárgott hírek szerint érezhető a feszültség a Csank-kedvencek és a csapat többi tagjai között. A pénztelenség dacára újabb játékosok igyekeznek a Fradiba: a volt videotonos Udvari Tamás és Halmosi Péter, az első osztályból kiesett Szombathely labdarúgója, aki a zöldektől megkapta a maga ajánlatát. Jön még Szűcs kapus, Hrutka, Hámori, Keller. Ha rájuk van pénz, akkor valójában miért nincs? Vagy vannak még titkos Fradi-hasznú Társaságok? Gyenes András Csank ragaszkodik az általa hozott játékosokhoz és tanácsadóihoz is Kerékvilág errari módra Jóllehet a Forma-1-nek már egy hete vége van, ám ezt a Ferrari maranellói bázisán aligha akarják tudomásul venni: egymást érik a fo- melyeken boldog-boldogtalan az olasz csapat kettős győzelmére koccint. Michael Schumacher a héten még beült idei autójába, és száguldott vele néhány kört a Ferrari hivatalos tesztpályáján. Egyelőre nem akar másról hallani, csak a pihenésről, és bejelentette, hogy a rövidesen végrehajtandó kisebb műtétet követően - a tavaly eltört lábából operálnak ki csavarokat - legközelebb csak januárban ül versenyautóba. Ha valaki egyébként azzal vádolná meg a háromszoros világbajnokot, hogy ez alatt a pár kör alatt nem dolgozott eleget, annak bemutatjuk a világbajnoki címet nyert Ferrari kormánykerekét. Ezen lassan több gomb és kapcsoló található, mint egy szabó lakásában. Schumi 19 kapcsolóra figyel. Gyanítjuk: egy Forma-l-es autót megmozdítani sem tudna egy földi halandó... (b. molnár-palágyi) PIROS VILÁGÍTÓ DIÓDÁK Jelzik, amikor eggyel nagyobb sebességfokozatba kell váltani. N (NEUTRAL) Üres sebességfokozati kapcsoló. Kicsúszás esetén gyorsan meg kell nyomni, hogy ne fulladjon le a motor.j VÉSZKAPCSOLÓ Meghibásodott elektro-, ni ka esetén a gyújtás ezzel a gombbal ismét bekapcsolható. DALGOMB A versenyző ennek megnyomásával vezethet a sisakba relt csövön keresztül ivólevet a szájához. FÉKERŐ- KIEGYENLÍTÉS Az első és hátsó kerekekre ható fékerő arányának beállításához. Nem állítható menet közben, előre be kell szabályozni ÜZEMANYAG-KEVERÉK Az üzemanyag-keverék beállítására] szolgáló tartalék gomb. SEBESSEGMERO Digitális kijelző, amilyen sok közúti gépkocsiban is van. MULTIFUNKCIONÁLIS KUELZO A kormánykerék közepén van, minden fontos gépjárműadatot és köridőt kijelez. FEKEROSZABALYZO Az első tárcsafékre ható fékerő beállításához. L (LIMIT) Ezzel a gombbal lehet a tempomatot (sebességhatárolót) bekapcsolni a depóutcában megengedett 80-120 km/h maximális sebességre. BOXRÁDIÓ A vezetőnek be kell kapcsolnia, ha a boxban ülőkkel akar valamit közölni. F (FUEL) Üzemanyagot jelent, a betöltőnyílás fedelére utal, mely a tempómat bekapcsolására nyit ki, amennyiben nem, ezt a gombot kell megnyomni a nyitáshoz. ÜZEMANYAG -KEVERÉK Tíz különböző sűrűség állítható be, a dús (nagy fogyasztás, nagy teljesítmény) és a szegény (kis fogyasztás, kis teljesítmény) között. VESZPROGRAM A rendszer meghibásodása esetén néhány alapfunkció itt állítható MENU Segítségével az autó különböző adatait (hőmérséklet, nyomás stb.) jelentetheti meg a vezető a kijelzőn. ELEKTRONIKUS GÁZPEDÁLBEÁLLÍTÓ GOMB A gázpedál-ellenállás, vagyis a lábbal kifejtendő nyomóerő finom beállítására szolgál. KAPCSOLÓBILLENTYU kormány mögött. Középső ujjal működ- lető, egytől hétig az egyes sebességfokozatok kapcsolhatók vele felfelé. MOTORJELLEGGÖRBÉK \ A Forma-l-es autók elektronikus LAPOZO dzsungelének részét képezik. A különböző adatok gyors egymás Április óta a versenyzők nem utáni megjelenítésére a kormánykiállíthatnak rajta. jelzőn. Hüvelykujjal működtethető. Óvatosan lapozza a Színes Sportot é is az Autó-Motort, mert könnyen .kieshet belőlük' egy autószélvédő vagy éppen egy slusszkulcs! Kezdődik a Színes Sport és az Autó-Motor közős nyereményakciója, amelynek sorsolásán egy Chrysler Voyagert nyerhet. Október 4-től es Sport minden számában megtalálható az autó egy-egy képrészlete. Vágja ki és illessze össze ezeket, és szerezze meg a slusszkulcsot is az Autó-Motorból! Mindezt borítékban, néwell és címmel ellátva küldje el 2000. november 30-ig az alábbi címre: 1536 Budapest, Pf. 234. lókra írja rá: ÚtiTárs. Több összerakott képpel még több az esélye arra, hogy az Öné legyen Chrysler Voyager. Az autó sorsolása 2000. december 5-én, közjegyző jelenlétében történik.' Hogyan kerül autószélvédő egy újságba?
