Somogyi Hírlap, 2000. szeptember (11. évfolyam, 205-230. szám)
2000-09-09 / 212. szám
12. oldal - Somogyi Hírlap HÉTVÉGE 2000. Szeptember 9., Szombat Komphelyzet: Észak Dél ellen Az északi parton, Pálköve térségében polgári összefogás kezdődött el a Balaton második kompátkelő megvalósitása ellen. Somogybán az új járat mielőbbi beindítását szorgalmazzák. Ennek azonban akadálya van: a pénzhiány. Szélesedik a tiltakozás az Észak-Balaton- parti településeken, miután kiszivárgott, hogy a parlamentben végszavazáshoz érkezett az az átfogó rendezési terv, amely tartalmazza a második komp megindítását is a tavon. Lasztovicza Jenő, a körzet parlamenti képviselője, az Országos Idegenforgalmi Tanács elnöke eldöntött ténynek nyilvánította az átkelő létesítését, Bóka István alsóőrsi polgármester, országgyűlési képviselő, a Balaton Fejlesztési Tanács elnöke szintén úgy nyilatkozott, magánerőből megépülhet a komp, akár két éven belül. A helyszínről még nincs végleges határozat. A Közlekedési és Vízügyi Minisztérium hajózási főosztálya felkérésre elkészített egy tervezetet, s az Révfülöpöt ajánlja. Szóba jött még a szomszédos üdülőterület, közigazgatásilag a háttérfalu- E hoz, Kővágóőrshöz tartó- „ ., . zó Pálköve, amelyet IvBSZlnciy azonban már több mint hatszáz épület tesz lakottá. A legkézenfekvőbb és a legolcsóbb megoldás Badacsony volna, ahol gyorsan, akár napok alatt ideiglenes Á felhaj tókkal megindulhatna a mm komp, ha a közérdek úgy kívánja. Kormányforrások ezzel kapcsolatban utaltak rá, hogy a Balaton-II komp lehetővé tenné a déli 7-es sztráda építéséhez szükséges kő átszállítását is az északi oldal bányáiból. Az érintett körzetek minderről nem tájékoztatták, s a készülő törvény úgy kerül szavazásra a parlamentben, hogy sem többirányú szakmai tanulmány, sem a közvélemény támogatása nem előzi meg. A Védegylet Pálkövéért ezért aláírásgyűjtést kezdett s a több száz helyi tiltakozóhoz mind többen csatlakoznak a Káli medencében is. Az érdek- és természetvédelmi egyesület erről levélben értesítette a szaktárcák és az egyes szakterületek vezetőit, s támogatásukat kérte a tervezet átdolgozásához, a balatoni második komp tervének elvetéséhez. A védegylet a nyilvánosság kizárásával elkészülő törvény lehetséges elfogadásáról tájékoztatja az Európai Unió és az Európai Parlament bizottságait. Az elküldött tiltakozó levél szövege: „A Balaton északi partjának megvédése érdekében polgári megmozdulás kezdődött. Az aláírásokkal tiltakozunk a parlament elé került, s végszavazásig jutott balatoni fejlesztési törvénytervezet azon része ellen, amely előirányozta a Bala- ton-II komp létesítését. A Révfülöp-Boglár (Ordacsehi-Pálkö- ve) térségében megvalósítandó vízi összeköttetés átvezetné az épülő déli sztráda közúti forgaljét, s egészében károsítaná a Balatonfel- vidéket. A máris zsúfolt 71-es főút és a kiépítetlen mellékutak pedig képtelenek lennének elvezetni a kompról lezúduló forgalmat. A nemzetközi közút átvezetése Kö- zép-Európa legnagyobb édesvízi taván ellentmond az Európai Unió által megkövetel környezetvédelmi előírásoknak is. Kérnénk, támogassa követelésünket, és hatáskörében tegyen meg mindent a Balaton-II komp létesítése ellen.” Ennyi a hír az északi oldalról. * * * Miként vélekednek a déli parton?- Örömmel állapíthatjuk meg, hogy a balatoni kiemelt üdülőkörzettel foglalkozó törvény rögzíti, hogy a második kompátkelőre szükség van - mondta Herényi Károly, a térség országgyűlési képviselője (MDF). - Nyáron a csúcsidőben -’gyón túlterhelt a szántód-tihanyi járat. \z új átkelő jelentős megtakarítást hozna pénzben, időben azoknak, akik nem csak szórakozásra, kirán- ok dulásra használják a kompot. Nyilván mentesítené a Balaton * mindkét partján a közutakat, amelyeken most sokan kerülőre ^ kényszerülnek. Annak ellenére, hogy az északi parton egyelőre ” tiltakoznak a beruházás ellen, azt látni kell, hogy a rév létesítése fellendülést hozna magával; új szolgáltatásokat, munkahelyeket is teremtene.- Nem szabad, nem lehet elzárni a fejlődést senki elől; a civilizáció, a városiasodás lételeme pedig a jó közlekedés - ez a véleménye Sós Zoltán balatonboglári polgármesternek, aki a tóparti önkormányzatokat tömörítő Balatoni Szövetség alelnöke is. - Szerintem vak ideológia mondatja egyesekkel, hogy a környezetet, a természetet tönkretenné az új átkelő. Ez legfeljebb csak néhány üdülőtulajdonos égyéni érdekeit sérti. A túlnyomó mát a Balaton északi oldalára, ahol az előrelátható nagy terhelés fogadásának nincsenek meg a feltételei. Az évi több százezres busz-, személy-, és tehergépkocsi forgalom súlyosan rontaná, s veszélyeztetné a Balaton vízének a minőségét, - akár ökológia katasztrófákat idézve elő. Szennyezné a Pálköve törpetölgyerdejében létesült üdülőövezetet, illetve tönkretenné a Révfülöptől a páratlanul szép balatonrendesi öbölig húzódó nádast. A hatalmas közúti forgalom megbontaná a nemzeti parkká minősített Káli medence természeti rendtöbbségnek azonban joga van a jobb léthez. Meggyőződésem, hogy az északi parton is akarja a második kompjáratot az emberek legalább kilencven százaléka.- Úgy gondolom, hogy fontos lenne az új kompátkelő Somogy megyének - vélekedik Francsics Zoltán fonyódi polgár- mester. - Jelenleg ugyanis csak nagyon nagy kerülővel lehet eljutni az északi partra. Egy átkelő kevés; a fele akkora olasz Garda-tónál is három-négy átkelő működik. Meggyőződésem, hogy üzletnek is jó vállalkozás lenne. Ahol révet alapítanak, az a terület fejlődésre van ítélve. Az sem mindegy, hogy az M7-es meghosszabbításának tervén Ordacsehinél lejárót rajzoltak; megvalósítás esetén az út a komphoz vezetné a közlekedőket. Ősztől, amikor a menetrendi személyhajózás véget ér, a Balatonnak a felénk eső nyugati medencéje mintha elszigetelődne, amíg a szántódi kompnak köszönhetően a tó másik felén még mozgalmasabb az élet. A turistáknak is olcsóbb és időt kímélő megoldás a komp, amely tehermentesíti az utakat. Szerintem több látogató jönne a somogyi oldalra is. Mielőbb meg kell találni az északi parton azt a pontot, ahol révet lehetne építeni. Szerintem van bőven erre alkalmas hely. A Mahart Balatoni Hajózási Rt vezérigazgatója, dr. Horváth Gyula azt mondta, hogy a második kompátkelő helye csak Kővágóörs-Pálköve vonalában lehet, mert különben közel esne Szántód-Ti- hanyhoz, illetve a másik irányba eltolva, közelebb Keszthelyhez inkább kerülnének az autósok.- Ennek létesítése szerepel már a hatvanas évek megyei terveiben is - mondta dr. Horváth Gyula. - Az északi parton lakök kkphh r£s7P mnst minripn krivpt megmozgat ez ellen, pedig nem tettünk még konkrét lépéseket; tavaly azt nyilatkoztam, hogy a beruházás a legkorábban 8-10 év alatt készülhet el. Nem kezdtünk el még részletes terveket készíteni, a helyzet ugyanis sajnos, még nem érett meg erre. A gázolaj ára rohamosan emelkedik, nem tudni még, hogy mennyi pénzt lehetne elkérni az öt kilométer távolságú átkelésért. Ráadásul egyelőre egyik oldalon sincsenek utak, amelyek az új révekhez vezetnének; szerintem egy Győr-Kaposvár-Pécs irányú főút esetén lehetne üzletileg hasznos befektetés a komp. Ordacsehinél számol leágazással a leendő M7-es, de a vasút és a 7-es út áthidalása százmilliókba kerülhet. Hiányoznak még a környezetvédelmi hatás- tanulmányok is... Horváth Gyula úgy tudja, hogy az északi parti település, ahol a tiltakozás erősödik, egy magánszemélynek akar területet eladni kikötő létesítéséhez. Azt kérdezi: ez a létesítmény lenne az új kompátkelő vetélytársa?- Erezhető, hogy született egy lobbi az ác’T'ab-i nnr+nn a-7 iii átkciln A KOMP FORGALMÁNAK ALAKULASA év utasszám személygépkocsi 1970 994 176 072 1975 1518 349 831 1980 1781 399 807 1985 1929 477 676 1990 2675 631 765 1994 1557 420 025 1996 1388 405 000 1998 1327 385 000 1999 1300 382 000 ellen - folytatja. - Pedig az új révre nyilvánvalóan szüksége volna a közlekedőknek. A cégünk e lehetőség híján is egyelőre más irányt vett; vitorláskikötőket építünk, amely várhatóan nívósabb vendég- kört csalogat a Balatonra. czene attila Hárman egy ágyban... bilincs nélkül Román társadalmi képfoszlány a börtön ablakából „Gyenge alapon álló gazdaság nem tud jó börtönalapot biztosítani” - kezdte tájékoztatását magyar missziósok részére a börtönparancsnok-helyettes, Chiorean Petra, Szamosújvárott. A romániai börtönmisszió szervezésében ez már legalább a 270. küldöttség volt, amely a kint élő fogva tartottak körülményeit láthatta. A Magyar Testvéri Börtöntársaság Kaposvári Regionális Szervezetének néhány tagja a közelmúltban tett látogatást a kolozsvári központú missziónál, melynél egy sem szerteágazóbb és gyümölcsözőbb országukban. Ásványvíz, kávé, tea... A büntetés- végrehajtás emberei láthatóan örülnek a találkozásnak. A parancsnokhelyettes bevallása szerint üyenkor legalább rövid időre elfeledkezhetnek a problémákról.- Általában reggel hattól estig itt vagyok - folytatja a parancsnokhelyettes -, a tiszteknek fél napnyi szünet van a műszakok között. Börtönlelkészség hivatalosan hat éve létezik nálunk, a PFR (Romániai Testvéri Börtöntársaság) ember rei 1993-tól járnak be a börtönbe. Az egyik a három legnagyobb börtön közül több mint 2000 elítéltet rejt. A korábban erődítményként funkcionáló szigorú, de szép építmény egy évtől életfogytiglan tartó büntetésüket töltő nők és férfiak lakóhelye. A hivatalos szerv azt sem titkolja, hogy az 52 000 fogva tartott helyett harmincöt ezer részére lenne valójában fekvőhely, ami azt jelenti, hogy esetenként háromnégy ember alszik egy ágyban. A zárkaszámot a nevelőmunka - például tornaterem - hátrányára próbálják növelni. Idegenvezetőnk, Székely Csaba sajtótitkár-nevelő invitál tovább bennünket:- Minden javítást, építést önerőből végzünk; földműveléssel, állattartással és dohánytermesztéssel is foglalkozunk, ezekben a munkákban természetesen a rabok is kive: szik a részüket. 83 diákunk holland padokban tanul, lehetőség van számítógépes oktatásra is. Az egyik elítéltünk egyetemi tanulmányt folytat - Kolozsvárra viszszük vizsgázni és egy festőművészünk is „született”, már Bécsben is volt kiállítása. Az egész teljesen szélsőséges. Rabok, nyomorúságos körülmények, az a különös szag... (valószínűleg vizelet- és állott levegő keveredése még valamivel), ugyanakkor fogva tanottak, akik talán örömmel, szabadabban dolgoznak. Virágos udvar, a templom mellett még szökőkút is csobog. Valahogy ugyanezt a végletességet éreztem az utcán járva is. Mobiltelefon modem autókkal és nyomor. „Mikor kezdődik az építkezés?’’ -'kérdezi egy igen szép hölgy. Hajléktalan. Egy másik, alacsony élelmet vagy pénzt szeretne gyermekének.- ...és a konyha ott lesz majd - mutatja be az egyelőre lerobbant épületet a PFR alapítója, Constantin ASAvoaie - és közben egyre meglepettebb. (Legalább húszán lesznek, mire körbe járunk.) - Egy családnak kellene felügyelnie a hajléktalanok és utcagyerekek részére készülő otthonra. Nehéz lesz most kirakni ezeket az embereket, az is lehetséges, hogy csak rendőri segítséggel. Ez az egyik legújabb vállalkozása a romániai missziónak. Az építkezéseknél a fogva tartottak is segédkeznek, ezért cserébe például adományként kapott mentőautót ajándékoztak az egyik börtönnek. A misszió vezetője így beszél tevékenységükről:- A pénzbeli erőforrások nagy része külföldi, személyes kapcsolatok révén lehetséges. Kezdetben naponta „ezer” levelet írtam és vagy száz ajtón kopogtattam újra és újra. Nagyon sok gyógyászati segédeszközt is kaptunk. A fenntartáshoz azonban vállalkozásokat is működtemünk kell. Bár több pályázatot is nyertünk például ebben az évben is, az azok által elnyert pénzösszeg is csak a megvalósításra szolgál. Úgy gondobm, ehhez a hivatáshoz igazán odaszánt életek szükségesek. Néhány jelentős eredményt, ha említene?- Hatvannégy főállású munkatársunk több mint fele szociális munkás vagy például pszichológus. Rajtuk kívül persze vannak még az önkéntesek is, de őket csak a felekezeteik ellenőrzik. Minden pénteken Bibliatanulmányozást folytatunk. Nagyon jelentős a probation (próbaidő) programunk, melyben szakembereink többek között környezettanulmányt készítenek az elítéltek körülményeiről, ezzel segítve mind a bíró, mind a fogoly életét. Ugyanakkor például az igazságügy minisztériummal együtt törvénymódosításon is dolgoznak, és ők is bejárnak a börtönökbe. Felkészítik a szabadulás előtt lévőket az „új életre”. Ez a gyermekek miatt is fontos. Hosszú évek alatt elfelejthetik, hogyan kell gyermeket nevelni. Maria Badeat, a gyermekotthon egyik főmunkatársát körülugrálják a gyermekek. Ebben a kastélyban két évig lehetnek azok a kicsik, akik mindkét szülőjüket elvesztették. Naponta foglalkozásokat tartanak nekik, azonban a környék csemetéből sem zárják él őket. Iskolába a környező településekre járnak, így próbálják normális, szociális körülmények között nevelni őket. Valaki egyszer azt mondta: Ez a szeretet és a remény kastélya, ahol Jézus min- den nap feltámad. kovács éva Csöppség az épülő utcagyermek-szálló előtt A szamosújvári börtön bejárata A felújításra váró épület k
