Somogyi Hírlap, 2000. június (11. évfolyam, 127-151. szám)
2000-06-17 / 140. szám
Somogyi Hírlap 2000. Június 17.,Szombat Hétvége 11. OLDAL A gyékényesi levegő szaga El kellene dönteni a község irányítóinak, hogy 1200 sertés vagy ugyanennyi helyi polgár vezetői kívánnak-e lenni esetleg 2002 után is. Egyebek közt ez áll a Gyékényesről szerkesztőségünkbe érkezett levélben, amely egy ottani magánsertéstartó telepéről áradó bűzt panaszolja. Első pillantásra szokványos a József Attila utcaiak nevében is tollat ragadó Jánosa Sándor panasza. Az önkormányzat nem szerez érvényt saját környezetvédelmi* rendeletének, a bűz pedig elviselhetetlen. Valójában a történet a falu átrétegző- déséről, az egyes polgárok érdekérvényesítési lehetőségeinek növekvő különbségeiről is szól, s arról, hogy a törvények olykor többet segítenek az ügyek elodázásában, mint megoldásában. A helyi képviselők nehezen szavazták meg a helyi állattartást is szabályozó rendeletet, mert sejtették, hogy érdekek ütközőpontjába kerülhetnek. Balogh Lajosné nagybani sertéstartó esetében ez be is következett. Jegyzői határozat szólította föl a vállalkozót a belterületi állattartás felszámolására, s erre december 31-ig adott haladékot. Baloghné a döntés ellen föllebbezett a megyei közigazgatási hivatalnál, s közben az is kiderült, hogy törvényességi szempontból kifogásolható a helyi rendelet. A jegyző nem volt illetékes a határozathozatalra. Május 25- én rendkívüli testületi ülésen módosították a rendeletet, s most már - az előírásoknak megfelelően - az önkormányzat szólította fel a vállalkozót az állattartás megszűntetésére. Ő azonban, mint kiderült, ismét fellebbez, s ezzel az ügy bírósági útra terelődik. Az utca lakóinak tehát a nyáron el kell viselniük a szagot, s az sem kizárt, hogy még a jövő nyáron is.- Főként északi szélnél elviselhetetlen a bűz - mondta Jánosa Sándor hosszabb betegséggel bajlódó záká- nyi határőrparancsnok, aki 1998-ban költözött vissza a szülőfalujába. - Volt úgy, hogy söpörni kellett a legyeket a szobában. Akkor úgy tudom, Baloghéknak az engedélyezett hússzal szemben 1200 disznajuk volt. Szombathelyről jött vendégeim egyszerűen elmenekültek. Elfogadhatatlannak tartom, hogy az önkormányzat csak tologatja az ügyet, s képtelen érvényt szerezni a saját rendeletének. Legutóbb pünkösd másnapján szálCsordás József megpróbálta élét venni a vitának lították el a disznókat, ám már meghozták az újabb malacokat s egy tartály tápot is, ami arra utal: marad az átható szag. Kezdődik a bírósági ítélkezési szünet, s az ügy azután is sokáig elhúzható. Azt szeretném elérni, hogy a jogi procedúra lezajlásáig a helyi rendelet alapján szüneteltessék a nagybani sertéstartást. Ennek érdekében minden törvényes eszközt igyekszem megragadni. Segítséget kértem egyebek között az ÁNTSZ-től és a területileg illetékes környezetvédelmi felügyelőségtől is. Nem voltam rest megszerezni a szükséges dokumentumot arról, hogy Baloghék szomszédai az állattartó telep megépítése előtt nem adták hozzájárulásukat a nagybani állattartáshoz, sem az építkezéshez. Ez a bűz elviselhetetlen egy olyan falu belterületén, amelyik az idegenforgalom fejlesztésében látja a jövőjét. Balogh Lajosné sertéstartó vállalkozó rossz szándékot tételez fel a tevékenységével kapcsolatos panasz mögött, s mint mondta, természetesen Jánosa Sándor a József Attila utcaiak szószólója fellebbez az újabb helyi döntés ellen.- Ha majd lesz lehetőségem, hajlandó vagyok lépni - mondta -, 2001-ig azonban kötelezettségeim vannak. Részben a pályázat miatt, amelynek révén mintegy 800 ezer forint támogatást kaptam az állattartás bővítéséhez, részben pedig a Zalahússal meglevő ötéves szerződésem miatt, amelyik 2001. december 31-én jár le. A pályázat kapcsán vállaltam, hogy a beruházás megvalósítását követő öt évben legalább évi egymillió forint mező- gazdasági termékértékesítési árbevételem lesz. A szerződés szerint évente legalább 500 sertés leadása a kötelezettségem. Baloghné tudtomra adta, van ügyvédje, s ha csak egy vesszővel eltérek az általa mondottaktól, annak következménye lesz. Idézzük hát pontosan: - 30 éve foglalkozom állattartással. Eddig senkit nem zavart. Most olyan embert irritál, aki a városból jött ide. Miért nem költözött valami parfümüzem mellé? 20 éve vagyok a Zalahúsnak komoly szerződéses termelője. Két-három pofátlan emberért nem fogom eldobni a jövőmet. Én nem mentem segélyt kérni meg lopni, zsi- ványkodni, hanem dolgoztam. Ha ez is baj, sajnálom. Amikor önköltségi ár alatt is kénytelen voltam odaadni a disznókat, akkor is kitartottam. Nehogy most egykét bunkó emberért föladjam... A gyékényesi önkormányzat kétévi vajúdás után tavaly áprilisban hozta meg a környezetvédelemre vonatkozó és a helyi állattartást is szabályozó 5. számú rendeletét. Eszerint a falu belterületén legföljebb 20 sertés tartható, ha megvannak a megfelelő feltételek. A harcos magabiztossággal szemben bizonytalan utcalakók állnak. Egyikük azért kérte neve elhallgatását, mert fél Baloghék bosszújától. A miértre adott válasz újabb hosszú bírósági ügy kiindulópontja lehetne. Dacos bátorsággal vállalta a véleményét Tóth Jánosáé és Vindics Józsefné, mindketten ügyeltek azonban arra, hogy szavaik éle inkább az úgymond tehetetlen önkormányzat ellen vágjon. Elmondták: az utcában többen - köztük ők is - tartanak állatot. Ez része a falusi életformának. Nem városias finy- nyásságról van szó tehát, amikor Baloghék nagybani vállalkozásának kigőzölgéseit panaszolják.- Állítólag üdülőközség vagyunk - így Vindicsné. - Miért fizetjük az adónkat, ha az önkormányzat nem csinál semmit? Csordás József polgármester elmondta: megérti az utca lakóinak panaszát, ám a két tűz közé került önkormányzatnak be kell tartania a törvényes utat. Akár tetszik ez valakinek, akár nem. Akkor is, ha nyilvánvaló, hogy az állattartó kihasználja a törvény adta időhúzási lehetőségeket. A tényszerű válasz kapcsán Csordás József azt sem rejtette véka alá, elege van abból, amit úgy neveznek, a falu szája.- Engem nem kell újra megválasztani, csak könnyebb lesz az életem. Legalább nem jelentgetnek fel többet, nem szegi a nyakam 101-edszerre az, akin százszor segítettem, nem kell többet hallanom, hogy a hátam mögött pocskondiáznak például a segélyezési ügyekben, anélkül, hogy az egészről bármit tudnának vagy hogy elemi önkontrolljuk lenne. A fiam eljött Nagykanizsáról és megcsinálta az iskola számítógépes rendszerét. Erre megvádolták, hogy úgy lopta az anyagot. Kell ez nekem? Nincs félnivalóm. Ha valaki megsért, megengedhetem, hogy kikérjem magamnak. Túljutottam már azon, hogy mert én vagyok a polgármester, a szidalmakra is kénytelen vagyok diplomatikus bókkal válaszolni. Nagyon szeretem a munkámat, de elegem van az értetlenségből a vagdalkozó mendemondákból, a sommásságból és sunyiságból. A bűz ügyében is igyekeztem megértetni az emberekkel, hogy az önkormányzat nem mindenható. Á jogi szempontok mellett Balogh Lajosné tiltakozott a fényképezés ellen, a sertések nem. (Felvételünk illusztráció)- Nincs módunk az ólak lebontatására az emberieket is mérlegeltem: azt is, hogy vagy a tevékenység azonnali megszűnte- a bűz időnként tényleg elviselhetetlen, s tésére. Ez azért is megfontolandó, mert azt is, hogy a vállalkozónak kötelezettsé- egy ilyen próbálkozás kapcsán az állattar- gei vannak és végül is ebből él. Mégis min- tó kényszerű szerződésszegéseinek ódiu- denki az önkormányzatot kárhoztatja, mát az önkormányzatnak kellene magára Végül is - bűz ide vagy oda- Gyéké- vállalnia. Erre nem vagyunk képesek. Kü- nyesen valami van a levegőben, lönösen nem a bírósági ügy lezárultáig. __________________________bihó fehehc Háromezer óra élet és halál mezsgyéjén A magyar légierő egykori vezérkari főnöke nemrég vallotta be, hogy csaknem negyvenéves repülős pályafutása alatt néha megjárt az élet és halál határmezsgyéjét is. Kositzky Attila nyugállományú repülő altábornagy Kaposváron járt, hogy dedikálja Önpörgés című önéletrajzi regényét. Ebből az alkalomból beszélgettünk vele taszári élményeiről és a vadászrepülők jövőjéről.- Repülős karrierjének egy szakasza Taszárhoz köti. Milyen élményeket őriz a hetvenes évek Somogyáról?- Tősgyökeres pápainak mondtam magam mindig, pedig voltaképpen borsodi vagyok. Ezzel együtt Somogy mindig a szívem csücske marad. Emlékszem, hogy pápai szolgálatom idején kaptam a taszári áthelyezés hírét, amelytől a feleségem nagyon megrettent. Én akkor megkértem a taszári kollégákat, hogy egy vacsora alkalmával meséljék már el neki, hogy mire is számíthat. A fiúk aztán nagy nekibuzdulással újságolták, hogy még zöldséges bolt is van. Ezzel nem győzték meg, de mindennél többet elárul, hogy nejem a halálos ágyán bevallotta: Taszáron érezte életében a legjobban magát. Én annak idején ott egy olyan feladatot kaptam, amihez semmi ingerenciám nem volt. Századparancsnoka lettem egy vegyes csapatnak, akik különböző századokból, üyen-olyan gépekkel repültek. Nehéz és szép munka volt összekovácsolni a századot, de végül egy jó kollektíva, egészséges szellemű társaság alakult ki. Emellett életre szóló barátságokkal lettem gazdagabb a zselici túrák közben, amelyek ma is fontosak számomra.- Könyvében repülős karrierje történeteit fűzi csokorba. Melyik volt a legemlékezetesebb taszári kalandja?- Egyszer Románia légterében hajtottunk végre egy feladatot. A felhőkbe ágyazott zivatargócba kerültünk, amire senki nem figyelmeztetett bennünket előre. Persze bele- szálltunk a zivatarfelhő kellős közepébe, ahol igencsak meg kellett küzdenünk az életünkért. Szerencsére egyszer csak megnyílt a nyugati égbolt, és így le tudtunk szállni a célállomásra, Kunmadarasra. Amikor földet értünk, hiányoztak a helyzetjelző lámpáink és az orrkúp is alaposan megrongálódott, úgyhogy utólag ijedtünk meg csak igazán. Akkor fogtuk fel, hogy igen'nagy szerencsénk volt.- Rekorder a vadászrepülők között több mint háromezer órás repülésével. Sokszor került ezalatt hasonlóan szondt helyzetbe?- Nem szégyellem, több esetben kerültem csávába saját hibámból is. Hogy a pilótatársaim ezekből mennyit tusolnak el, az ő dolguk. Én mindig annak a híve voltam, hogy valljuk be a tévedéseinket, mert az másoknak a hasznára válhat. Amerikában van egy katonai repüléssel foglalkozó folyóirat, amelyben az egyik rovat címe: hangármesék. Ebben a püóták az átélt történeteiket saját névvel jelentetik meg a hitelesség kedvéért. No meg Kositzky Attila nyugállományú repülő altábornagy 1959-ben sportrepülőként kezdte repülős karrierjét. 1962-ben végzett Szolnokon a Kilián György Repülőtiszti Iskolában, majd 1965-ig a Szovjetunióban volt tanulmányúton. 1965-ben Szolnokra, 1969-ben Pápára került rajparancsnoknak. 1973-ban századparancsnok Taszáron, majd 1978-ra elvégezte a Zrínyi Miklós Katonai Akadémiát. 1990-től 1999-es nyugdíjba vonulásáig Veszprémben teljesített szolgálatot hadtest parancsnoki beosztásban, majd később a légierő vezérkari főnöke lett. A magyar légierő legsikeresebb pilótája 3330 levegőben töltött órával. Nős, két gyermeke van, motoros gépeken még ma is repül. azért, hogy mindenki okulhasson belőle. Náluk keményebben én sem fogalmazok a könyvemben.- A furcsa cím is egy elhibázott manőverre utal?- Arra is. 1967 decemberében elkövettem életem legnagyobb hibáját, amelynek az lett a következménye, hogy a MÍG 21-es a hossztengelye körül pörögni kezdett. A pánikhelyzetben egy régi pilóta bölcsessége jutott az eszembe: „ha ez a típus pörögni kezd, engedd el a kormányt és előbb-utóbb kijön belőle”. Abban a pillanatban ezt a döntést volt a legnehezebb meghozni, de megtettem és túléltem a dolgot. A cím tehát erről szól, meg arról is, hogy az életem fő mozgatórugója egy örökös belső feszültség, amely ösztönzött a pörgésre, a feladatok megoldására. A repülős pályám alatt sok olyan eset történt meg körülöttem, amit bűn lett volna nem .megörökíteni az utókornak. Igaz, hogy a szereplők nevét néhány esettől eltekintve megváltoztattam és a könyv egyes szám harmadik személyben íródott, de a történetek valóban megestek.- Repülős pályafutása alatt minden típust kipróbcilhatott, de alaposán megismerhette a légierő belső folyamatait is. Milyen lehet a magyar vadászrepülők jövője?- A hetvenes évektől a nyolcvanas évek végéig tartott az aranykorFOTÓ! LANG RÓBERT szak. Ebben az időszakban fejlődött a legtöbbet és a legdinamikusabban a vadászrepülés. 1988-tól aztán folyamatosan csökkenő pályára állt az egész magyar katonai repülés. Most tovább faragták a költségvetést, úgyhogy nagyon nehéz jövő elé néznek a kollégák. Az a meggyőződésem, hogy a NATO csatlakozás utáni helyzetben a szövetségi rendszerből következően megvannak azok a követelmények, amelyeknek meg kell felelnünk. Ezért nem lehet kikerülni azt, hogy a légierőnél valamilyen fejlesztés ne következzen be.- Végezetül annyit áruljon el minden pilóta titkolt vágya az, hogy élete a pilótafülkében érjen véget?- Egyáltalán nem. Az igaz, hogy a könyvem első oldalán egy pilóta felszáll, önpörgésbe kerül, majd végigpörögnek előtte élete legfontosabb eseményei. Azt sem tagadom, hogy a végén ez a püóta életét veszti. De én csak a keretes szerkezet kedvéért ölöm meg a főhőst. Távol áll tőlem az a gondolat, hogy egy pilóta életének legméltóbb befejezése a zuhanás. Sőt, osztom azt a nézetet, amelyet legjobban Végh alezredes úr fogalmazott meg: „a legjobb püóta a nyugdíjas püóta, mert végigrepülte az életét és még a nyugdíját is élvezheti”. TAKÁCS ZOLTÁN