Somogyi Hírlap, 2000. február (11. évfolyam, 26-50. szám)

2000-02-15 / 38. szám

2000. Február 15., Kedd MEGYEI KÖRKÉP SOMOGYI HÍRLAP - 3. oldal Szemésznek állt a világ Több mint negyvenezer beteget kezeltek a kaposvári szemészeten Kaposvár Negyvenezer ember fordult meg tavaly a megyei kórház szemészeti osztályának ellá­tásain. Dr. Horváth Miklós osztályvezető főorvos szerint a lakosság hatvan százaléká­nak vannak kisebb-nagyobb szemproblémái, amelyek gyógyszerrel vagy szemüveg­gel, súlyosabb esetben pedig műtéttel orvosolhatók.- A járóbeteg-ellátásunk egy részét a kötőhártya-gyulladás, a jégárpa és az apróbb elváltozások gyógy­kezelése adja - mondta dr. Hor­váth Miklós.- Rajtuk kívül legnagyobb rész­ben látásproblémákkal küzdő pá­cienseket kezelünk, akiknek szemüveget kell viselniük. Érde­kes adat, hogy Japánban a lakos­ság fele szemüveget hord. Nálunk is hasonló az arány, de itt sokan vannak, akik nem használnak semmilyen látásjavító eszközt, úgy látszik a szemüveggel kapcso­latos előítéleteket hazánkban még nem vetkőztük le. Szemsérülések miatt is gyakran keresik fel osztá­lyunkat és a magas vérnyomás, cukorbetegség, ideggyógyászati probléma és a vesebetegség miatti szempanaszokat is mi kezeljük. Dr. Horváth Miklós elmondta, a járóbeteg-ellátáson új számítógé­pes rendszert helyeztek üzembe. Az átállás nem volt zökkenőmen­tes, így a szokottnál is nagyobb a tumultus a rendeléseken, ahol ta­valy negyvenezer ember fordult meg.- Az osztályos betegforgalom javarészt zöldhályog és a szürke­hályog betegségekben szenvedők teszik ki, de sokan szemsérülés miatt kerülnek kórházba. A szürkehályog műtétekre azért van szükség, mert a szemlencse el­szürkül, a látás megromlik. Ezért egy műanyag lencsét kell beültet­nünk. Az osztályon tíz évvel ez­előtt használtunk először mű­anyag lencsét, egy évtized alatt 2400 szürkehályogos beteg pana­szait enyhítettük az új techniká­val. A szemészet osztályvezető fő­orvosától megtudtuk: manapság a szürkehályog műtéteket csak mű­lencse beültetésével végzik, tavaly háromszáznyolcvanan estek át a beavatkozáson, országos szinten több mint harmincezren. Súlyos szembetegség a zöldhályog.- A látás megőrzése szempont­jából fontos a zöldhályog kezelé­se, mert hosszú távon vaksághoz vezet, pedig gyógyszerrel jól kont­rollálható. A szemészeti osztályon szá­mos balesetet szenvedett beteg megfordul, akik ipari vagy háztar­tási sérülést szenvedtek.- A szem igen kényes terület, az ipari munkákat sokan védő- szemüveg nélkül végzik, pedig sú­lyos következményei lehetnek egy esetleges sérülésnek. Maró­szerek, sósav, oltott mész okozta sérülésekkel is gyakran találko­zunk, igen kevesen tudják, hogy a baleset után azonnal ki kell öblíte­ni a szemet, ne várjuk meg, amíg a kórházba érünk, mert akkor már lehet hogy késő. Évente ötven ilyen jellegű sérültet látunk el és tíz esetben a szem menthetetlenül károsodik a külső beavatkozás mi­att. SZELLŐ GÁBOR Fekete a fekete doboz A nemzetközi személy és árufuvarozásban kötelező a fekete doboz, a tachográf használata. Belföldön a rendőr annak ellenére kér­heti, hogy a használatát még nem vezették be. A so­főröknek nem nagyon tet­szik a dolog. Sasvári Zoltármé, a Kapos Kami­on forgalmi managere elmondta, hogy a nemzetközi fuvarozás­ban kötelező a tachográf hasz­nálata. Nemcsak a nemzetközi előírásoknak, hanem az egyes államok saját szabályainak is meg kell felelni. Szabályozzák többek között a vezetéssel tölt­hető időt, a sebességet. Me­gyénkben csak a nyugati gyárt­mányú járműveken található tachográf. Németh József, a Németh Travel tulajdonosa szerint a tachográf beszerzése mintegy kétszázezer forint, az évenkénti hitelesítés meghaladja a húsz­ezer forintot. Belföldön nem kö­telező a használata, de a rendőr azért kérheti. Ha az AETR megál­lapodás alapján kötelezően beve­zetik a használatát, megnövek­szik a külföldi gépjárművezetők alkalmazása és a feketemunka. A tachográf kötelező belföldi beve­zetése a fuvaroztatóknál 30-40 százalékos munkaerő növeke­déssel fog járni, mert az eddig egy útra 2-3 sofőr kell. Ez termé­szetesen költségnövekedéssel és így áremeléssel is együtt járhat. Mészáros Ferenc magánfuva­rozó úgy véli, hogy az országon belül nincsenek akkora távolsá­gok, amit a meghatározott mun­kaidőn belül nem lehet teljesíte­ni. A tahográf bevezetése csak plusz kiadást jelent a vállalko­zóknak, teljesen felesleges a csak belföldön dolgozóknak. SZARKA VASUTASSZTRÁJK! VESZTESEK ÉS NYERTESEK Milliókat veszít a Sefag Százötvenmillió forintra be­csülik a vasutassztrájk okoz­ta árbevétel-kiesést a Sefag Rt szakemberei. Vörös Györgytől, a vállalat fahasz­nosítási osztályvezetőjétől megtudtuk, az elmúlt hetek­ben 180-200 vagonnyi fa­anyag maradt a megye fate­lepein és a vasúti rakódók­ban.- Az ipari faanyag jelentős részét a megyétől távol dolgozzák fel, főleg külföldön és az ország távolabbi területein, ahová tehervonatok szállítják - mondta Vörös György. - A jobb minőségű rönkök nagy ré­szét szintén vasúton exportáljuk. A vasutassztrájk két hete szá­munkra 180-200 fel nem adott vas­úti vagont jelent, ezalatt a határ­idős szerződéseink ütemezett szállításait sem tudtuk teljesíteni. Vörös György szerint a rönkfel­dolgozók kritikusabb helyzetbe kerültek, mint az ipari fafeldolgo­zók, mivel ezek az üzemek napi készletekkel dolgoznak, ezért a gyorsan fülledő farönköket a rövid tárolási idő miatt folyamatosan kellene szállítani. Ezért a vevők Szlovákiából és a viharkárok súj­totta francia területekről vásárol­ják a fát. Ez tovább csökkentette a magyar megrendelések mennyisé­gét és az árra is rányomta bélye­gét.- 150 millió forint bevételki­esést okozott az elmúlt két hét, a fizetési határidők és a teljesítések eltolódnak. A januári szerződés- kötések után rendkívül rosszkor jött a munkabeszüntetés, hiszen a korábbiakban február magas ár­bevételű hónapnak számított. Ezen kívül mintegy hét-tízmillió forinttal többet kell kifizetnünk a rakodásért, mivel a készleteket nem egyenesen a vagonokba, ha­nem vasúü, illetve közbenső rako­dókra helyezzük el. A fahasznosítási osztályvezető hozzátette: a szállítást másként megoldani nem lehet a nagy távol­ságok és nagy mennyiségű fa­anyag miatt. Ezért talán ez a cég a legboldogabb most, hogy a sztrájk véget ért, ám mint mondták, mire elindulhatnak a szállítmányaik, a veszteségük újabb tízmilliókkal növekszik. Volán: plusz munka, plusz pénz A Kapos Volán Rt utasforgal­ma csaknem 20 százalékkal nőtt az elmúlt 14 napban, több millió forint pluszbevé­telt könyvelhettek el. A vasút hiánya azonban pluszkiadá­sokat is okozott. A sztrájk mérlegét most számolják.- Keményen dolgoztak munkatár­saim az elmúlt két hétben azért, hogy zökkenőmentes legyen a köz­lekedés - mondta tegnap Torma Kálmán, a Kapos Volán Rt vezér- igazgatója. A szokásosnál naponta tíz autóbusszal üzemeltettek töb­bet, az átlagos utaslétszám 20 szá­zalékkal nőtt, de egyes járatokon a szokásos utaslétszám többszöröse akart utazni. A legnagyobb zsúfolt­ság a megyeszékhely és a főváros között közlekedő járatokon volt. Pedig míg a vasutassztrájk előtt na­ponta négy autóbuszt indítottak út­nak Budapestre, addig az utóbbi két hétben kilenc közlekedett. A szokásos mintegy 200 utas helyett gyakran ötszázan váltottak jegyet. Több autóbuszt közlekedett egyéb­ként a Kaposvár-Szombathely, illet­ve Győr és Pécs hányába is. Úgy tűnik, hogy a nem várt ki­adásokat fedezi a többletbevétel, de pontos adatokkal a vezérigazgató tegnap még nem tudott szolgálni. Annyi azonban biztosnak látszik: nem fizettek rá, eredményes volt az elmúlt két hét, noha csak a gázolaj­számla milliókkal nőtt. Előfordult ugyanis, hogy a vonalon csak egyirányúan voltak utasok. így volt A KAPOS VOLÁN RT TELJESÍTMÉNYE 84000 ez Memyeszentmiklós, Nagyberki, Kiskorpád járatokon. A szokásos egy jármű kevésnek bizonyult, de a plusz járatokon odafelé senki sem utazott. A vezérigazgató elismerte, hogy ezt az igénybevételt hosszú távon nem lehetett volna tartani. A felújí­tások, illetve a tervszerű karbantar­tások miatt átcsoportosították a jár­művek ellenőrzését, s esténként a szerelőcsapat vette birtokba a az autóbuszokat. A műszakiakat épp­úgy próbára tette a feszített tempó, mint a forgalmi dolgozókat. Torma Kálmán hangsúlyozta: a csapat helytállt, tisztességesen dolgozott mindenki. A törvényes pihenőidőt biztosították, de a szokásosnál szi­gorúbb menetrend embertpróbáló volt. _______________SZELLŐ ■ HARSÁNYI F elicia 1.3 LX esetén. (A képen extra felszereltségű modell látható.) Kerékpárbarát falvakat Balaton A felmérések szerint még százhatvan kilométer kerék­párutat kell építeni ahhoz, hogy a turisták körbekere- kezhessék a Balatont. A még hiányzó kerékpárút meg­építése a becslések szerint közel kétmilliárd forintba kerülne. A na­pokban készült el a Balaton térsé­gének középtávú fejlesztési terve. A Lengyel Márton közgazdász professzor által készített program a családi, lovas, kerékpáros és vi­torlás turizmus fejlesztésére he­lyezi a hangsúlyt. Lengyel Márton úgy véli: állami pénzeken kívül uniós támogatásokat is igénybe lehetne venni erre, ám utóbbira csak akkor lehet számítani, ha a Balaton önálló régió lesz. A tapasztalatok szerint egyre nő a kerékpáros turisták száma a Balatonnál. Sokan pakolják föl au­tóikra a kétkerekűt, s itt azzal jár­ják a vidéket. Az önkormányzatok az utóbbi egy-két évben kezdték felismerni ezt. Siófok például hét kilométernyi kerékpárutat épített az elmúlt években, az üdülőterü­leteken pedig kerékpárbarát uta­kat jelölt ki a biztonságos közle­kedés érdekében. Ebben az évben további bicikliutak építésére pá­lyázik a város. Az országis idegen- forgalmi bizottság idén 300 millió forinttal támogatja kerékpárutak építését, főként a Balaton partján. A balatoni regionális idegenfor­galmi bizottság abban segíti a tér­ség önkormányzatait, hogy meg­felelő tervekkel pályázhassanak bicikliút-építésre. Elindult a kerékpárbarát falu elnevezésű program is. Kerékpár­ral könnyen elérhetők a tó háttér­települései, falvai is. A kerékpár­barát falvaknak rendelkezniük kell gyorsétkezővel, biciklitároló­val, szervizzel, valamint egy éj sza­kás szálláshelyekkel. MAR 299 000 FT* BEFIZETÉSÉVEL ELVIHETI! PORSCHE i Illiil állatit Rendkívül kedvező feltételek­kel vásárolhat ideális autót, hiszen a Skoda Felicia mi­nősége és gazdaságossága most előnyös pénzügyi félté telekkel párosul. További rész letekről érdeklődjön márkake reskedésünkben. SKODA. VÁLTSON VELÜNK Karg MOBIL 7400 Kaposvár, Semmelweis u. 7. Tel.: (82) 529-575 Fax: (82) 529-579 Hírek FIATALOK MUNKÁBAN. 800 fi atal pályakezdőt sikerült elhelyez­nie a megyei munkaügyi központ­nak a tavalyi évben. Ebből közel háromszázötven főnek közvetítés­sel, 432-nek támogatással sikerült munkát találniuk. A központ szak­emberei szerint az fiatalok elhe­lyezkedési esélyeit növelték a munkába állásával kapcsolatos tá­mogatások. A központ felmérése szerint változatlanul nehezebben találnak állást a gépipari, műszaki és mezőgazdasági végzettséggel rendelkezők, (szg) ÚJ BUSZVÁRÓK HÁCSON. Két, korszerű buszvárót adtak át a na­pokban Hácson. A kis épületeket az önkormányzat állítatta fel a tele­pülésen. A beruházás összesen 480 ezer forintba került. Ugyancsak a Hácshoz kacsolódó hír, hogy Falu- gondnoki pályázatot is nyert a tele­pülés. A területfejlesztési alaptól 3.2 millió forintot kaptak, amelyet saját költségvetésükből 580 ezer fo­rinttal kiegészítve, mikrobuszt vá­sároltak a falugondnoki munkák elvégzéséhez, (vs) FAJÁTÉKOK AZ ÓVODÁBAN. Nyolcvanezer forintot nyert a zimányi óvoda a Környezetvédel­mi Alap pályázatán, amelyet fából készült játékok vásárolásására for­dítanak. Az önkormányzat saját költségvetésésből ugyaennyivel já­rul hozzá az intézmény fejlődésé­hez. (szg) FARSANGI MULATSÁG. Zenés farsangi felvonulást rendeztek a hétvégén Zimányban, amelyen a település húsz fiatalja színes mas­karákba öltözve szórakoztatta a la­kosságot. A felvonulás után a zimányiak hajnalig tartó mulatsá- gon vettek részt, (szg) ____________■ H HUNGARIA n BIZTOSÍTÓ RT az Altiam Csoport tagja Piacvezető részvénytársaságunk mely a világ legnagyobb biztosítójá­nak az ALLIANZ HOLDING-nak kizá­rólagos tulajdona. Észak-Somogy Kaposvári Fiókja élet- és egészség- biztosítási területre ÜZLETI VEZETŐKET, ÜZLETI CSOPORTOKAT keres. Olyan üzleti vezetőket és csoporto­kat keresünk alkalmazotti vagy vál- • lalkozói formába akikszéleskörű kap­csolatokkal rendelkeznek, kreatív gondolkodásúak. Munkatársaink részére ingyenes kép­zést, karrierlehetőséget és egy nagy- vállalat stabilitását nyújtjuk. Érdeklődni minden nap a dé­lelőtti órákban a 06-20-3355- 890-es telefonszámon. (7230)

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom