Somogyi Hírlap, 2000. január (11. évfolyam, 1-25. szám)
2000-01-22 / 18. szám
8 ★ AUTÓ ★ 2000. január 23. O Mhkok Hyiregyházo Tatabényoo ^ Székesfehérvár Debrecen Szomboltwiy •Buiuújváros OKedremé) • p ° Csongrád Sékéstsobo Dombóvár A gázkutaknál a tavalyi literenként 120-135 forint helyett, jelenleg 105-115 forintért tankolhatnak a gázüzemű autók tulajdonosai. Ezzel szemben viszont a minisztérium az eddigi 20 ezer forintos beszerelési támogatást megszüntette.- Azért hosszabbítottuk meg a programot, mert még nem épült ki az autó- gázkút-hálózat, igaz tavaly senkinek sem tudtunk támogatást adni, forráshiány miatt - árulta el Bibók Zsuzsa, a KTM tanácsosa. A kútépítési programot 1996-ban írta ki a KTM, s 10 földgázkút létesítésére adtak engedélyt. A mai napig mindebből 5 kútra kértek és kaptak támogatást, így a minisztérium nem számít nagy tolongásra a közeljövőben sem. Igaz, ez a támogatás a kutak létesítésének mindössze 15-20 százalékát fedezi, de így is több mint a semmi. Nincs semmi oáz Január elseje óta húsz forinttal kevesebb jövedéki adót tartalmaz egy liter autógáz ára. A Környezetvédelmi Minisztérium (KTM) pedig december 31-éig meghosszabbította az autógázkutak létesítésére szánt kamatmentes hiteltámogatás idejét. Ezután bizonyára több autós állítja át gázüzeműre a kocsiját, s már PB-palack- ból sem kell lefejteni az üzemanyagot, hiszen legálisan tankolhatnak olcsón. Profi gázüzem ■ A kilencvenes évek elején Magyarországon főként haszonjárműveket állítottak át a jóval olcsóbb gázüzemmódra. Ma már a fedélzeti elektronikán kívül automatikus üzemmódszabályzót és tanulóprocesszort is tartalmaz a gázüzemre átalakított gépkocsi rendszere. Bár ez nem a legolcsóbb készülék, de egy év alatt megtérülhet az ára. Egy kanadai felmérés szerint a gázüzemű autók fődarabjai másfélszer tovább bírják a gyűrődést, mint a benzineseké. Ha pedig azt vesszük, hogy a kipufogóból szinte csak vízgőz távozik, és nem benzingőz száll a levegőbe, máris érthetővé válik a gázos autók népszerűsége. Bécsben már a tömegközlekedési buszok is gázzal mennek, de itthon Szegeden és Debrecenben is használnak gázüzemű autóbuszt. Egy hagyományos dízelbusz átalakítása több mint 1 millió forint. Az autóipar egyelőre még óvatosan reagál a gázüzemmód tömeggyártásának gondolatára, de néhány európai és koreai autós cégnél már elkészültek a kísérleti gázüzemű modellek. Magyarország autógázkútjai O már meglévők • 2000-ben létesítendők forrás: Gioómvc* KI. GRAFIKA: VÍZIMOLNÁR STÚDIÓ Manapság 60 kútnál tankolhatnak a gázüzemű autók tulajdonosai, és legalább ötven szervizben szerelik át legálisan a járműveket.- Idén még tizennyolc kút épül, de legalább kétszázra lenne szükség - tudtuk meg a Globimpex Kft. igazgatójától, Steier Józseftől, aki az autógázrendszer egyik magyarországi gazdája. Ha az autógáz ára stabilan ezen a még megfizethető szinten marad a napról napra emelkedő benzinárakkal szemben, sok vállalat fogja átállítani gázüzeműre autóflottáját, hiszen így jelentősen csökkenthetik az autók fenntartási költségét. Szenvedi Zoltán Öt év alatt megtérül a gázkút ■ Jászságban nyitott kutat Velkei István, aki 36 évnyi „hűtőgépezés" után kényszerűségből lett vállalkozó.- Öt év alatt megtérül a befektetés, de hosszú távra mindenképp érdemes gázkutat nyitni - jelentette ki. Hozzátette, lehetne intenzívebb is a propaganda, hiszen a vállalkozók nem tudják finanszírozni az autógáz felhasználásának előnyeit. Napi 30 autó tankol egy- fejes kútjánál, úgyhogy nem elég csak várnia a betérő tankolókra. Jó szervező- készség, kiegészítő szolgáltatások, megfelelő szerviz- háttér kellene a t^a^ü£ak mellé. U * A németországi Trier mellett, Gusenburgban rendeztek nemzetközi traktorostalálkozót, ahol a nyugdíjaskorú gépmatuzsálemeknek a legelképzelhetetlenebb feladatokat kellett teljesíteni. A helyi Lanz Bulldog-klub kétévente szervezi a traktorostalálkozót. A gusenburgi réten minden traktornak megvan a saját története. Az egyik vadonatúj, gyári állapotúnak látszó Lanz Bulldogot - amely a traktorgyűjtők szerint tízmillió forintnál is többet ér - Ausztráliából hozták. A másikra büszkén mutogat egy látogató: „Az ott az enyém volt. Évtizedekig ette a rozsda a szántómon. Aztán jött a rendőrség és felszólított, hogy szállíttassam el, különben megbüntetnek. A szomszéd faluból egy fiatalember megvette 500 márkáért és felújította.” A tavalyi találkozó legidősebb résztvevője, egy 1916- ban Chicagóban gyártott IHC Titan, az 1958-as, piros (nevéből ítélve talán a leggyorsabb versenyző) Porsche dízel mellett leginkább egy dinoszauruszra emlékeztetett. Legalább egy-egy modell képviseli a találkozókon az olyan híres traktorgyártó cégeket, mint például a Fendt, a Fahr, a Deutz, az MAN, a Kramer, a Bautz, a Güldner vagy a Mammut. A traktormatuzsálemek néha legifjabb kollégáikat is lekörözték a versenyszámokban - mélyszántás, farönkhúzás - a nem mindennapi vetélkedőn • KERÉKVILÁG • A Wagon R genfi premierje Holnap adják át ünnepélyes keretek között azt a gyártósort Esztergomban, amelyen rövidesen gyártani kezdik a Suzuki Wagon R-t. Az autó hivatalos bemutatóját a.genfi autószalonra tervezik, majd utána nem sokkal már kapható lesz Magyarországon is a „Mi új autónk”. A legjobb márkakereskedő Harmadszor választották meg a Mentes és Társai Skoda-képviseletet az év márkakereskedőjének a Porsche Hungáriánál. A vállalkozó tavaly kereken 400 új autót adott el, 70 százalékban Feliciát, 25 százalékban Octaviát és 5 százalékban haszonjárműveket. Beindult a Mobil Express A Mobil-1 újfajta szolgáltatással lepi meg azokat az autósokat, akik gépkocsijukban a cég termékét használják. A Mobil Express gyorsszervizhálózata előzetes bejelentkezés nélkül, maximum 15 perces várakozással kicseréli az ügyfél motorolaját, valamint egy tízpontos, ingyenes ellenőrzést is elvégeznek az autón. Többek között ellenőrzik a szűrőket, a keréknyomást, az akkumulátort, valamint a fagyállót. Elkerülik az autópályákat Bár az autópálya-matricák közül az éves bérletek fogytak a legjobban - megközelítőleg 45 ezer talált gazdára -, az autósok inkább elkerülik az Ml-est és az M3-ast. Pedig februárig a rendőrség elnézőbb a bliccelőkkel: büntetés helyett megvehetik a helyszínen a matricát, illetve csak 10 ezer forintot kell befizetniük a pályát jogosulatlanul használóknak. Krampek mester tanácsai Hideg időben természetes dolog, hogy nő az autónk fogyasztása, de a túlzott mértékű fogyasztásnövekedést más tényezők is befolyásolhatják. Vízhőfok: sok gépjárműnél fordul elő, hogy a motor nem éri el az üzemi hőfokot. Megpróbálhatunk segíteni ezen a hűtő letakarásával. Ezt ne ^teljes* felületen tegyük,-mert könnyen felforralhatjuk a motort. Ha ekkori sem megy feljebb a vízhőfok mutatója, akkor termosztátot kell cserélni. Az alkatrész cseréjével (1000-től 3000 Ft- ig) melegebb lesz az autónkban, lemegy a pára az ablakokról, és visszaáll az ilyenkor megszokott fogyasztás. Az ablakokról a pára minél gyorsabb lefújását segíti a jól beállított fújásirány és a fűtőmotor működőképessége is. Ezekkel egyidejűleg nem árt, ha működtetjük a hátsó ablaknál a fűtőszálat, hogy hátrafelé is biztosítsuk a jó kilátási lehetőségeket. Keréklégnyomás: ha a kerék légnyomását alkalmanként ellenőrizzük, csökkenthetjük a gumik túlzott kopását, vezethetőbbé tesszük az autót - például nem lesz olyan nagyon szoros a kormány -, könnyebben gurul, és a stabilitása is megfelelő lesz. Az igaz, hogy téli időszakban a puha gumi nagyobb tapadást biztosít, de az ösz- szes, menetstabilitással kapcsolatos paramétert rontja. Éppen ezért havonta egyszer ne sajnáljuk azt a pár percet magunktól, amíg egy benzinkútnál tankolás közben ellenőrizzük gépkocsink kerekeinek légnyomását. (Krampek Autójavító, Bp. XVI. kerület, Budapesti út 124.) Jakupcsek négykerekű irodája Ha már egyszer a fél életét autóban tölti Jakupcsek Gabriella, kitalálta, hogy a fővárosi dugókban intézi el aznapi dolgait. Az anyósülésre kiteríti noteszét, az újságokat, odateszi a mobiltelefonját, majd amikor hosz- szú percekig ácsorogni kényszerül a hatalmas forgalomban, az autója átalakul irodává.- Még szerencse, hogy az autómból kényelmesen el tudok mindent intézni, hiszen néha órákba telik, amíg egyik helyről eljutok a másikra - árulja el a műsorvezető, miközben beszáll Ford Focusába. - Ugyanakkor azért haladni is szoktam, mert finoman kifejezve is sportosan és dinamikusan vezetek. Ezzel együtt még nem sok gondja akadt a rendőrökkel, akikkel jól elbeszélget, ha megállítják valahol. Büszke arra, hogy nem őt tartják az utak első számú közellenségének.- Viszont ki nem állhatom azokat a magukat tévedhetetlen aszfaltkirálynak képzelő férfiakat, akik egy nő láttán még az autóból is kiszállnak, hogy arrogánsán kioktassák és lemazsolázzák vélt igazuk miatt a másikat, csak azért, mert az történetesen egy nő - tette hozzá meglehetősen bosszúsan, majd férfiakat megszégyenítő módon kiállt kocsijával, gázt adott, és rohant a következő megbeszélésére... Autópiaci körkép Tradex-Car Kft. Autókereskedés: 1037 Budapest, Bécsi út 343/b. Tel./fax: 250-0218 Gyártmány Típus Évjárat Ár (forint) Suzuki Swift Sedan 1.6t 1993 1270000 Ford Mondeo 2.0i 1995 2190000 Suzuki Swift Sedan 1.6i 1995 1290000 Honda Civic 1.6 ESi 1993 1450000 Suzuki Swift 1.3 GLS 1999 1520000 Seat Ibiza Salsa 1.4i 199.5 1330 000 Suzuki Swift 1.3 GL 1997 1350000 Az autók 30 % befizetéssel hitelre elvihetők! Hollós Művek Budafok Kft. Márkakereskedés és Szerviz 1222 Budapest, Háros utca 12. Telefon: 226-1040, 424-0750 Gyártmány Típus Évjárat Extra Ár (forint) Suzuki Swift 1,3 GLX Elegant 1995 kp. zár, rádiós magnó 980000 Suzuki Swift 1,3 GLS Murai 1997 sportülések, el. ablak, egyedi kárpit 1435 000 Suzuki Swift 1.0 GL 1996 immobiliser, friss műszaki 1190 000 Suzuki Swift 1.3 GLS Safe 1998 sportülések, kp. zár, alufelni 1550000 Suzuki Sedan 1.3 GLX 1996 kétoldali légzsák, ABS, riasztó 1590000 Suzuki Swift 1.0 GLS 1998 el. ablak, kp. zár, immobiliser 1410 000 Suzuki Maruti 1992 kp. zár, rádió, riasztó 530000 Suzuki Sedan 1.3 GLX 1997 légkondicionáló, immobiliser, kp. zár 1380000 l
