Somogyi Hírlap, 1999. január (10. évfolyam, 1-25. szám)
1999-01-12 / 9. szám
SOMOGYI HÍRLAP 6 Közlekedés 1999. január 12., kedd Somogybán rendszeresen ellenőrzik a vezetőket Gyors volt, kisodródott A gyakran változó időjárás ellenére kevesebb volt a baleset Somogybán. A nyolc személyi sé- rüléses esetből egy végződött halállal. Megyei körkép — A jelentős hőmérséklet- ingadozás megviseli az egészséges emberi szervezetet is, romlik az összpontosítás — mondta Sinkovics Ferenc alezredes, a megyei rendőr-főkapitányság közlekedésrendészeti osztály- vezetője. Növeli a veszélyt, hogy Somogybán az útviszonyok nagyon eltérőek, más a Balaton-parton, más Igái és Bonnya között, illetve Csurgó és Iharósbe- rény környékén. S a páralecsapódás miatt egy-két óra alatt korcsolyapálya lehet a korábban száraz útból. Az utóbbi hetekben több baleset történt emiatt. A járművezető a megszokott sebességgel hajtott éjszaka is, amikor már fagypont alá csökkent a hőmérséklet. Az idén egyébként kevesebb baleset volt, mint tavaly a hasonló időszakban. A nyolc közúti eset közül egy halálos, kettő súlyos, illetve öt könnyű sérüléses volt. Volt olyan is, hogy busz ütött el egy férfit, illetve az autós a kelleténél gyorsabban vezetett, és kisodródott a kanyarban. — A balesetek leggyakoribb oka a gyorshajtás, a kanyarodás és elsőbbségadási szabályok megsértése. Az idén is rendszeresek lesznek a közúti ellenőrzések; munkánkat modern technika segíti. A közlekedés közös ügyünk, s mindenkinek jobban kell vigyázni — mondta a közlekedésrendészeti osztályvezető. - Szeretnénk elérni, hogy minél kevesebb baleset történjék. H. M. A VOLÁNNÁL: FARKAS ÁGNES Megijedt a busztól és fának ütközött Farkas Ágnes higgadt vezetőnek tartja magát Néha nemcsak a gyorshajtás, hanem egy busz is okozhat kellemetlenséget. Nagyon jól tudja Farkas Ágnes, a női kézilabda-válogatott erőssége, a hor- vát Podravka Koprivnica játékosa. Friss jogosítvánnyal mindjárt az első útján megijesztette egy szembe jövő busz... — Úgy megijedtem, hogy elrántottam a kormányt és fának ütköztem — mondta Farkas Ágnes. — Elég lassan hajtottam, így épségben kászálódtam ki az autóból. Hét éve történt, de ma is pontosan emlékszem az esetre. Egyébként azóta nem volt balesetem, pedig rengeteget autózom. Higgadt, rugalmas vezetőnek tartja magát. S ha ráér, türelmesen beáll a kocsisor végére, ha pedig siet, igyekszik Idkerülni a nagy forgalmat s a mellékutakat választja. — Az első autónk egy agyonnyúzott 1972-es Volkswagen volt. Azon megtanultam, hogyan kell kijavítani az alapvető hibákat; egy ékszíj, egy kerék- vagy olajcsere már rutinfeladat. A nagy hideg azonban többször is kifogott rajtam, mert csak tolásra tudtam elindulni; ilyesmire rendszerint ünnepi öltözékben került sor. A leghumorosabb esetet csaknem húsz éve éltem át, kislányként, egy Ladával. Német rokonok jöttek Audi 80-assal és a Balatonra mentünk. Nem kevesebbre vállalkoztunk, mint hogy versenyre keljünk egymással az M7-esen. Elhúztak mellettünk, de édesapámmal (ő vezetett) nem adtuk fel a harcot. S hogy a kocsit nagyobb sebességre kapcsoljuk, a lehúzott ablakon csapkodtuk az oldalát és harsogtuk: „Gyí paripa, gyí...” De bizony nem tudtuk utolérni az Audit. Most egy Citroen Berlingo- val jár. — Nagyon szeretek vezetni — mondta. — Havonta kétszer megyek haza Budapestre; oda- vissza csaknem 1500 kilométer. Tekergetem eleget a kormányt, de már megszoktam, mert amikor Dortmundban játszottam, csak odafelé majdnem ennyit tettem meg. Olykor átengedem a vezetést a barátomnak. Útközben beszélgetünk vagy a rádiót hallgatjuk, egyszóval hasznosan telik az idő. (Gamos) Felgyorsult a kereskedelem Soha rosszabb évet — tömören ennyit mondott az egyik somogyi márkakereskedés vezetője az elmúlt 12 hónapról. Megyei körkép Tóth Gábor, a kaposvári Mazda Tóth tulajdonosa szerint a piacon kettősség tapasztalható. Van igény a drága kocsikra, de továbbra is legnépszerűbb az alsó-közép kategória. Tavaly mintegy 100 személy- és tehergépkocsit adtak el. A minőségi kínálat mellett nélkülözhetetlen a hatékony marketing-stratégia. Ha a kettő összhangban van, a siker nem maradhat el. Hasonló a véleménye Kovács Józsefnek, a King-a-Ford vezetőjének is. Somogybán három telepen kínálják járműveiket, s kedvező eredménynyel zárták a múlt évet. 20 százalékkal több autót adtak el, különösen nagy sikere van a Focusnak. Tóth László, a kaposvári Toyota KOTO márkakereskedés vezetője azt mondta: csaknem 200 autót értékesítettek, 40 százalékkal többet, mint korábban. Sokat várnak az új, ezer köbcentis kis autótól. Törekes István, a kaposvári Renault márkakereskedés vezetője szerint a múlt év nem sokban különbözött az előzőtől, ám így is több mint 200 új autót adott el. Budai Béla kaposvári Fiatkereskedő elmondta: jelentős fordulat történt tavaly; mintegy 80 százalékkal több jármű talált vevőre. — A forgalom a tervek szerint alakult — mondta Kampf Ferenc, a kaposvári Peugeot kereskedés vezetője. Január és december között csaknem másfélszáz járművet adtak el. Molnár Tibor, az Opel Molnár tulajdonosa szerint a 20 százalékos emelkedés átgondolt munkával tartható. Zsillé Petemé, a Seat márkakereskedésben azt mondta: több mint 100 gépkocsit értékesítettek, s ez 22 százalékos emelkedés. A korszerű, alsó- és középkategóriás típusokat egész évben keresték. A kaposvári Nissan-képviselet tulajdonosától, Tajnafői Pétertől megtudtuk: 450 millió forint volt a forgalmuk, s 150 gépkocsit adtak el. H. M. Járműbörze Telefon: 82/375-068 Telefax: 82/375-071 7261 Taszár, Kinizsi u. 42. Dél-Dunántúl legmodernebb motorfelújitó üzeme Hengerfúrás, hónolás, főtengely-köszörülés, hajtókarfelújítás, vonalfúrás, egyedi siklócsapágy-gyártás Munkavállalás: bejentkezés alapján Briggs-töl a mozdonyig • "0" ÉVESTŐL autóját karambolosán megvásárolnám. Tel.: 06-20/977-8735. (96515) • "0" ÉVESTŐL karambolos, totálkáros autót vennék. 06/30/9-440-110. (97280) • 0 ÉVESTŐL sérült, totálkáros autót veszek készpénzért: 06-30-9490-210. (97048) • 0 ÉVESTŐL törött totálkáros autót vennék legmagasabb áron. 06-20/9448- 228. (97980) MIKROBUSZ ÜLÉSEK minden típushoz GALVANIZÁLÓ BERENDEZÉSEK Gépjármű téli eló'melegító'k BÁCS-MIKRO KFT IHAROSBERÉNY Tel/fax: 82/494-047, mobil 30/9949-166 _________________________________________________(97924) Használt autók Renault Megane 1.4 '96 1 850 000,-FI Renault 19 Chamade 1.4 '94 1 350 000,-Ft Renault 19 Chamade 1.4 '95 1 280 000,-FI Renault 19 3 ajtós 1.4 '93 1 200 000,-Ft Ford Escort combi 1.3 '96 1 850 000,-FI Ford Transit 3 szem. 2.5 '87 960 000.-+ÁFA Opel Kadett 3 ajtós 1.6 '85 480 000,-Ft Peugeot 405 GLD 1.9 '89 850 000,-Ft Audi 100 2.2 87 650 000,- Ft Honda Civic 1.5 86 650 000,- Ft Renault Lantos Marcali, Rákóczi u. 5f Tel.: 85/415-717 Fax: 85/313-018 te (98164) • FIAT traktor 4 éves eladó. 85/337- 062. (98079) • TRABANT eladó. Tel.: 82/310-422. (97886) • 1993-AS Honda CRX 1.6 Vtec, 1992-es Daihatsu Sharade 1.0 eladó. Cserét beszámítok. Tel.: 83/341-254. (97918) • IVEKO 35-8-D duplafülkés, 7 személyre vizsgáztatva, nagy aluplatóval, líátul duplakerekes, valamint UTB 445 DH típusú markoló eladó, vagy szgk-ra cserélhető. Tel.: 84/380-128. (98055) • OPEL ASTRA 1.4 NZ 5 ajtós, 92-es, szervizkönyvvel, 65 ezer km-rel, 1 500 000 Ft-ért eladó. Tel.: 18 óra után 82/ 482-120. (98027) • OPEL Omega 2.0i Caravan 94. IX. havi 82 000 Km-rel, szervizkönywel, extrákkal eladó, vagy elcserélhető 1,5 MFt-ig. Irányár: 2890 EFt. Tel.: 30/9911 285. (97887) M -IS i Használtautók: Seat Ibiza 1.0 KZ+EA 1 895 000,Seat Cordoba 1.4 SXE Streetball 2 871 000,Seat Cordoba 1.4 SXE+ABS+KFK 2 967 000,Seat Inca 1.4 B Cargo 1 797 000,-+ÁFA A fenti autók "0" km-esek! Seal Ibiza 1.0 '97.09 1 550 000,Seal Cordoba 1.4SE '97.04 1 900 000,Ford Escort '95.01 1 500 000,Renault Lagúna 2.0RT '95.12 2 550 000,VW Polo 1.0 BÚJ! '98.12 2 050 000,Peugeot 405 '91 1 050 000,SEAT Zsillé, Kaposvár, Zaranyi u. 8. Tel./fax: 82/415-741 (98131) • PEUGEOT 205 GLD 1991. XII. 10-i 1,8-as első tulajdonostól eladó. Tel.: 85/ 360-173. (97900) • TRABANT jó állapotban eladó. 06/60/ 491-423,82/313-535. (98062) PEUGEOT Használt autók: Peugeot 406 STDT (klíma, ABS) '97.11 3 990 000,-Ft Renault Lagúna 1.8RN '95 ' 2 120 000,-FI Peugeot 306 XRDT '94 1 785 000,-Ft Renault Clio 1.2 RL'96 1 440 000,-Ft Ford Escort Cabrio 1.616V '95 2 3000t-Ft Peugeot 1061.1 Classic '98.06 1 800 000,- Ft Peugeot 309 GT '87 535 000,-Ft Fiat Croma 2.5 TD (klíma) '87 595 000,-Ft Polski Fiat P 126 88 1850t-FI Polski Fiat P126 86 I650M,-FI Peugeot Boxer 320 MH (körablakos) '97.06 2 700 000.-+ÁFA Rissan Trade 75 2.30'97.08 1 680 000,-+ÄFA Ford Fiesta Van 1.3 '97.12 1 305 000,-+ÁFA Cím: Kampf és Társa Kft. Kaposvár, Toponári út 2. ^ Tel.: 82/424-850, 424-851 1 NISSAN A német és az osztrák autóklub töréstesztjében kategóriaelső. Vffffl KARCSII ARAKKAL ALMERA SUMMIT GRAND Hitel. Teljes hiteldíjmutató: 21,9% 2 300 000 Ft Nissan Kaposvár Kft. Füredi út 180. Tel.: 82/311-500, 506-166 HÍREK Stratégiai szövetségesek A Fiat autógyár megerősítette, hogy stratégiai szövetségről tárgyal a Volvo autógyárral, s még két másik lehetséges partnerral is. Umberto Agnelli, a Fiatcsoportot ellenőrző családi pénzügyi társaság, az IFIL elnöke első ízben erősítette meg a Fiat és a Volvo esetleges házasságról keringő híreket, de nem nevezte meg a másik két lehetséges szövetségest. A vártnál jobb autópiac A vártnál kevésbé rossz évet zárt tavaly az olasz autópiac: 2 millió 364 ezer új személygépkocsit értékesítettek, ami 1,65 százalékos csökkenést jelent 1997-hez képest. Az autókereskedők nagyobb visszaeséstől tartottak, az év második felében érvényüket vesztették a leselejtezéshez nyújtott adókedvezmények. A második félévi eladások 15 százalékkal zuhantak a korábbihoz képest. Téli jó tanácsok a dízelautó tulaj donosoknak Ezekben a hideg napokban a dízelautósokkal gyakran előfordul, hogy gépkocsijuk motorja nehezen vagy egyáltalán nem indul. Ennek több oka is lehet: az egyik, ha az indítómotor nem éri el a szükséges fordulatszámot, egy másik, ha nincs megazöngyulladáshozszük- séges hőfelesleg, amely a motor alacsony kompressziójának vagy az üzemképtelen izzítógyertyáknak tulajdonítható. Hogyan lehet megállapítani a hibát? Először ellenőrizzük az akkumulátorkapacitását, ha azt rendben találjuk és mégsem indul a motor, akkor forduljunk szakszervizhez. A szakemberek megvizsgálják a motor állapotát. A Bosch gyári technológia szerint az első munkafolyamat a nyomásveszteség mérése (Bosch DVM mérőműszerrel). Ennek lényege, hogy a dugattyútfel- sőholtponti helyzetbe állítják, mégpedig olyan pozícióba, amikor a kipufogó, illetve a szívó szelep is zárva van, majd 6,5 bar nyomású sűrített levegőt vezetnek a hengerbe, és azt figyelik, hogy a veszteség értéke 20 százaléknál nagyobb lesz-e. Ha igen, akkor a levegő eltávozásának helyéből következtetni lehet a motor hibájára. A magasnyomású levegő távozhat a szívó, illetve kipufogó csatornákba, az olajtek- nőbe illetve a hűtőrendszerbe. Az imént említett diagnosztikai méréssel, mint látjuk pontosan meg tudjuk határozni motorunk állapotát. Ha a motor a megfelelő tömítettségi határértéken belül üzemel, akkor következik az adagoló vizsgálata. Hidegindulási problémát sok esetben okozhat az adagoló indítótöltése, mely egy meghatározott mennyiség. Ez csak adagolóbemérő pró- bapadon mérhető. Az előtöl- tés a dugattyú felsőholtponti helyzetéhez viszonyított befecskendezési idő, ez a gyakorlatban az adagolónak a motoron való elfordításával szabályozható. Az előtöltés ellenőrzése dízelstroboszkoppal, illetve indikátor órával történik. Az indulást befolyásolja még a porlasztócsúcsok állapota is. Az elektronikus fordulat szabályzóval szerelt dízelmotoroknál a problémák sokkal összetettebbek, itt a motorvezérlő egység vizsgálatát is bele kell venni az átvizsgálá- si rendszerbe. A fent említett méréseket, esetleges javításokat és alkatrészcseréket a kaposvári Bosch szerviz szakemberei végzik 1991 óta. Várjuk Önöket szakszervizünkben: Kaposvár, Kisgáti u. 15. Tel.: 82/529-512. (se0O5l
